我下载了cbr格式的文件，请问要怎么打开？_百度知道
我下载了cbr格式的文件，请问要怎么打开？
憨护封咎莩侥凤鞋脯猫刚才在“知道”里面搜索了一下，说是用暴风影音就可以打开，但是我尝试后知道这是不行的。而且想也知道，我下载的是“再生侠”系列的漫画书，里面的文件应该是jpg格式的才对，怎么可能是影音文件呢？实在不知道要怎么打开，在此请教各位高手了~！
楼下的大人~,我这边试验过憨护封咎莩侥凤鞋脯猫了，用暴风影音的确是打不开的。文件全名是Sam and Twitch 001.cbr用暴风影音打开显示为“无法渲染”，但是这个文件的确是没有问题的，不用怀疑我下载到了病毒之类哦~
提问者采纳
也就是说，把cbr后缀改为rar或者zip就可以用解压憨护封咎莩侥凤鞋脯猫缩软件打开了先复制一份,如果我的方法不行,就海口眼再试验.
提问者评价
谢谢~！这个方法很好用哦~~！
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暴风影音 是可以打开 JPG格式的文件 没错但是你说的CBR还是CDR？
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出门在外也不愁专辑中文名: 少数民族歌曲选艺术家: 群星资源格式: MP3版本: 二十个民族320k CBR发行时间: 2005年地区: 大陆语言: 普通话简介: 专辑介绍：中国是一个统一的多民族国家，由56个民族组成。由于汉族人口众多(占全国总人口的91．6%)，习惯上把其余55个民族统称为少数民族。55个少数民族中，100万人口以上的有壮、满、回、苗、维吾尔、彝、土家、蒙古、藏、布依、侗、瑶、朝鲜、白、哈尼、黎、哈萨克、傣18个民族，其中壮族人口最多，达1800万人；10万至100万人口的有畲、傈傈、仡佬、拉祜、东乡、佤、水、纳西、羌、土、锡伯、仫佬、柯尔克孜、达斡尔、景颇15个民族；不足1万至10万人口的有撒拉、布朗、毛南、塔吉克、普米、阿昌、怒、鄂温克、京、基诺、德昂、乌孜别克、俄罗斯、裕固、保安、门巴、鄂伦春、独龙、塔塔尔、赫哲、高山(不含台湾省高山族人口)、珞巴22个民族，其中珞巴族人口最少，不足3000人。01.京族主要聚居在广西壮族自治区防城市的沥尾、山心、巫头、爱潭吉4个自然村。京族以渔业为主，以农为辅，属沿海渔业和农耕混合的经济文化类型。京族的祖先原居越南吉婆。后来有一部分人自越南 涂山沿海捕鱼来到巫头岛等地定居，至今已有4 0 0 多 年的历史。京族过去被称为"越族"。新中国成立后， 正式定名为京族。京族有本民族语言，通用汉语文，信仰天主教、道教。02.蒙古族现有人口4806849 人。主要聚居在内蒙古自治区，其余分布在中国的东北、西北地区。蒙古族是一个历史悠久而又富于传奇色彩的民族。被誉为“草原骄子”。蒙古族始源于古代望建河（今额尔古纳河）东岸一带。“蒙兀”是“蒙古”一词最早的汉文译名，始见唐代。“蒙古”最初只是蒙古诸部落中的一个部落的名称。13世纪初，以成吉思汗为首的蒙古部统一了蒙古地区诸部，逐渐形成了一个新的民族共同体。“蒙古”也就由原来的部落名称变成为民族名称了。蒙古族有自己的语言文学。蒙古族属阿尔泰语系蒙古语族。03.苗族主要分布在贵州（约占苗族总人口的50%）、湖南、云南、广西、海南等省（区）。其中黔东南苗族侗族自治州是苗族最大的聚居区。 苗族自称"牡"、"蒙"、"摸"、"毛"，建国后统称为苗族。苗族的先祖可追溯到原始社会时代活跃于中原地区的蚩尤部落。苗族有自己的语言，属汉藏语系苗瑶语族苗语支。原先无民族文字，2 0 世纪5 0 年代后期创制了拉丁化拼音文字。现今大部分人通用汉文。04.达斡尔族在中国东北富饶美丽的嫩江两岸，生活着一个以农业为主兼事畜牧业和渔猎业的民族--达斡尔族。达斡尔族有121357人。主要分布在内蒙古莫力达瓦斡尔族自治旗、鄂温克族自治旗、黑龙江齐齐哈尔市和新疆塔城等地。达斡尔族有自己的语言，属阿尔泰语系蒙古语族。由于达斡尔族长期和当地各族人民共同生活劳动，大部分人兼通汉、蒙古、维吾尔、哈萨克、鄂温克语。"达斡尔"是达斡尔族自称，"达斡尔"之名最早见于元末明初。根据有关文献记载、传说以及达斡尔族的语言、地理分布、生活习俗等方面的研究，达斡尔族与古代契丹族有渊源关系。05.珞巴族主要分布在西藏东起察隅、西至门隅之间的珞瑜地区。"珞巴"是藏族对他们的称呼，意为"南方人"。新中国成立后，正式定名为珞巴族。珞巴族有自己的语言，属汉藏语系藏缅语族。少数人通晓藏语和藏文。珞巴族没有本民族文字，长期保留着刻木结绳记数记事的原始方法。06.基诺族现有人口18021人，主要聚居在云南省西双版纳 傣族自治州景洪县的基诺民族乡，基诺族是一个古老的民族。“基诺”是民族自称， 过去汉语多音译为“攸乐”， 意为“跟在舅舅后边”，加以引伸即为“尊崇舅舅的民族”。1979年经民族确认，成为中国的第55个民族。由于多种原因，基诺族的社会发展较为迟缓，直到50年代初期，仍处于原始社会末期向阶级社会过渡的农村公社阶段。生产力水平低下，刀耕火种是其传统的耕作方式。普遍信仰原始宗教，崇拜自然，崇拜祖先，相信万物有灵。基诺族有自己的语言，属汉藏语系藏缅语族。由于无文字，过去多*刻竹木记事。典型的民族服饰是砍刀布和尖顶帽。07.满族现有人口9821180 人。主要分布在东北三省，辽宁省为最多，少部分散居在全国各大中城市。满族历史悠久，可追溯到 2 0 0 0 多年前的肃慎人。辽、宋、元、明几个朝代则称 "女真"。长期生活在长白山以东、黑龙江、乌苏里江流域的广阔地区。1 6 世纪后期，努尔哈赤崛起，以女真人为主体融合了部分汉人、蒙古人和朝鲜人，形成了一个新的共同体--满族。满族有自己的语言、文字。旗袍是满族的典型服饰也是现代流行服装之一，在国际上享有很高的盛誉。旗袍是从满族古老的服装演变而来的。旗袍，满语称"衣介"。由于旗袍非常适合中国妇女的体形和贤淑的个性、民族的气质，后来这一源于满族的传统服装渐渐成为中华民族文化宝库中的一朵苛葩，受到国内外妇女的青睐和赞赏。08.俄罗斯族主要散居在新疆维吾尔自治区的伊犁、塔城、阿勒泰和乌鲁木齐市等地，其余的散居在内蒙古和黑龙江等省区。中国的俄罗斯族已有将近 2 0 0 年的历史。他们最初是 在1 8 世纪末叶由沙皇俄国迁来的。进入1 9 世纪，又不断有俄罗斯人迁入新疆等地定居，当时他们被称作" 归化族"，他们聚居的村落被称为"归化村"。新中国成立后，他们的生活得到改善并享受到民族平等的权力，正式改称为俄罗斯族。俄罗斯族有自己的语言和文字，语言属印欧语系斯拉夫语族。在社会上，他们都讲汉语，使用汉文；在家庭中，在与本民族人交往时，他们也讲俄语，使用俄文 。俄罗斯族人的服饰丰富多彩，男的穿制服、马裤、 皮靴或皮鞋，女的穿连衣裙（俗名布拉祺）。俄罗斯族多信仰东正教。09.柯尔克孜族主要聚居在新疆维吾尔自治区 西南部的克孜勒苏柯尔克 孜自治州以及北部的特克 斯、昭苏、额敏等县。柯尔克孜族世代过着以游牧为主，兼事农耕的 济生活。柯尔克孜族，清代，沿用蒙古准噶尔语，称之为"布鲁特"，意即"高山上的居民 "。新中国成立后，正式定名为柯尔克孜族。柯尔克孜族有自己的语言，属阿尔泰语系实厥语族 。自历史上全民信仰伊斯兰教后，开始创制使用以阿拉伯字母为基础的拼音文字。在各民族交往日益密切的今天，许多柯尔克孜族人已兼通维吾尔语文和哈萨克语文。10.布朗族现有人口82280， 主要聚居在云南省西双版纳勐海县的布朗山和西定、巴达、打洛山区，其余的散居在临沧、思茅等地。布朗族是古代濮人的后代。唐时称“朴子蛮”，元、明、清 时称“蒲蛮”， 由于居住的地区各异，昔日的布朗人有不同的自 称。新中国成立后，根据本民族意愿， 统称为布朗族。布朗语属南亚语系孟高棉语族佤德昂语支，无文字。布朗人兼汉语、傣语和佤语，部分人通晓汉文和傣文。11.裕固族现有人口10569 人，主要分布在甘肃省肃南裕固族自治县和酒泉市黄泥堡裕固族乡。裕固族，源于唐代游牧在鄂尔浑河流域的回纥。9 世纪中叶，其中一支迁徙到今甘肃河西走廊的敦煌、张掖、武威一带，史称河西回纥。他们与邻近各族交往相处，逐渐形成为一个单一民族。裕固族自称“尧乎尔”。新中国成立后，统称裕固族。裕固族现使用三种语言，裕固族没有本民族的文字，汉语、汉文是裕固族共同交际的工具。裕固族主要从事畜牧业，信奉喇嘛教。在风俗习惯上近似藏族。12.壮族是中国少数民族中人口较多的一个民族，有人口人。广西壮族自治区是他们的主要聚居地。壮族，是岭南的土着民族。有“布壮”、“布土”、“布侬”、“布曼”、“布雅依”等20余种自称。新中国成立后，统称“僮族”。后来改为“壮族”。壮族有本民族的语言文字。壮语属汉藏语系壮侗语傣语支。古文字是“模仿”汉字《六书》的造字法而创造的一种与壮语语音一致的“方块壮字”。2 0 世纪5 0 年代，根据壮族人民的要求，创制了一种全民族能够接受以拼音字母为基础的壮字。目前仍在推广使用。13.汉族汉族中国56个民族中人口最多的民族，也是世界上人口最多的民族。汉族是原称为“华夏”的中原居民，后同其他民族逐渐同化、融合，汉代开始，称为汉族。汉语属汉藏语系汉语族，有七大方言。现代汉语以北方方言为基础，北京语音为标准音。汉字是世界上最古老的文字之一，已有6000年左右的历史，由甲骨文、金文逐渐演变成今天的方块字，共有四万个字以上，通用的有七千字左右，现为国际通用语文之一。汉族没有产生全民族必须信仰的宗教，部分人信仰佛教、天主教、基督教等。14.羌族主要聚居区是四川省阿坝藏族羌族自治州的茂汶县。羌族是一个古老的民族， 早在三千多年前，殷代甲骨文中就有关于羌人的记载。他们主要生活在青藏高原东部边缘。羌族以农业为主，以畜牧业为副，以狩猎和多种副业为辅助。 羌族属汉藏语系藏缅语族羌语支（另一说为藏语支 ）。分南、北两种方言。许多人懂汉语。没有文字，长期通用汉文。羌族的祖先党项羌曾创造使用过西夏文。15.乌孜别克族现有人口12453， 分散居住在新疆维吾尔自治区的南部和北部，与维吾尔族和哈萨克族和睦相处。乌孜别克族源于14世纪蒙古金帐汗国乌孜别克汗。15世纪，金帐汗国解体。居住在撤马尔罕、花刺子漠、安集延、布哈拉等地区的乌孜别克商人，沿着古代“丝绸之路”，经新疆到内地经商，往来频繁，络绎不绝，其中一部分商人逐渐在新疆一些城镇定居下来，繁衍生息，形成了中国的乌孜别克族。乌孜别克族有自己的语言，属阿尔泰语系突厥语族西匈语支。乌孜别克文是以阿拉伯字母为基础的拼音文字。通晓维吾尔文或哈萨克文。乌孜别克族信仰伊斯兰教。他们的舞蹈，优美轻快。16.锡伯族现有人口83629人。主要分布在新疆伊犁地区的察布查尔锡伯族自治县和辽宁、 吉林等省。锡伯族是古代鲜卑人的后裔。16世纪编入蒙古"八旗"后，其社会组织发生了急剧变化，生产上转入稳定的农业经济。 18世纪中叶，清说什么为巩固 西北边防，将部分锡伯族迁往新疆，尔后这些锡伯族在伊犁河谷屯田定居，开拓了自己的第二故乡。锡伯族以勇武骑射着称。他们有自己的语言和文字。语言属阿尔泰语系，满--通古斯语族满语支。17.塔塔尔族现有人口4127人，主要分布在新疆维吾尔自治区的伊宁、塔城、乌鲁木齐。当数散居在布尔津、奇台和南疆的主要城市。塔塔尔族史称"达旦"、"鞑靼"、"达怛"等。2 0 世纪初起，该族部分人迁入新疆，遂成中国少数民族之一。塔塔尔族有自己的语言，属阿尔泰语系突厥语族西匈语支。有以阿拉伯字母为基础的文字。由于长期与维吾尔族、哈萨克族共处，因而这两个民族的语言、文字 也逐渐成为塔塔尔族的日常用语和通用文字。 塔塔尔族信仰伊斯兰教。18.土家族现有人口5704223人，主要聚居在湖南湘西土家族苗族自治州，湖北恩施土家族苗族自治州。土家族自称"毕兹卡"，意为 "土生土长的人"。新中国成立以后，根据土家族人民的意愿正式定名为土家族。 土家族有自己的语言，属汉藏语系藏缅语族。大多数人由于长期与汉族杂居，很早就开始使用汉语、汉文 。只有湘西的龙山、永顺、古丈等县的少部分地区仍通用土家语。19.水族现有345993人，主要聚居在贵州省黔南布依族苗族自治州的三都水族自治县和荔波、都匀、独山以及黔东南苗族侗族自治州的凯里、黎平、榕江、从江等县。水族从事农业，以种植水稻为主。水族的远祖是古代"百越"的一支。唐宋时与壮侗族各民族一起被统称为"僚"。北宋时在水族地区设"抚水州"。"水"族之称，最早见于明代史籍。新中国成立后，水族被正式定名。水族语言属汉藏语系壮侗语族水语支。水族先民曾创制过自己的文字，称为"水书"，其形状类似于甲骨文和金文，但只有4 0 0 多个单字，且多用于巫术活动 。20.回族主要聚居于宁夏回族自治区。回族是回回民族的简称。 其先民主要是1 3 世纪蒙古人3 次西征后大批东迁的" 回回"人，以及远在唐宋时期侨居中国东南沿海的穆斯林"蕃客"，在长期历史过程中通过多种因素，逐渐形成了回回民族。汉语为回族的共同语言，在日常交往及宗教活动中 ，回族保留了一些阿位伯语和波斯语的词汇，在边疆民 族地区，回族人民还经常使用当地少数民族的语言。回族服饰与汉族基本相同，所不同者主要体现在头饰上，回族男子多戴白色或黑色、棕色的无沿小圆帽。 妇女多戴盖头， 回族人信仰伊斯兰教。伊斯兰教在回族的形成过程中曾起过重要作用。（以上排名不分先后） 专辑曲目: 01.京族 Jing Ethnic Group《阿里罗》(无伴奏混声合唱)02.汉族 Han Ethnic Group《爱我中华》(钢琴伴奏混声合唱)03.壮族 Zhuang Ethnic Group《八角飘香》(无伴奏混声合唱)04.苗族 Miao Ethnic Group《踩鼓》(无伴奏混声合唱)05.锡伯族 Xibe Ethnic Group《春天来到田野上》(钢琴伴奏童声合唱)06.蒙古族 Mongolian Ethnic Group《雕花的马鞍》(无伴奏混声合唱)07.土家族 TujiaEthnic Group《咚咚奎》(钢琴伴奏同声合唱)08.布朗族 Blang Ethnic Group 《花》(钢琴伴奏混声合唱)09.柯尔克孜族 Kirgiz Ethnic Group《节日舞曲》(钢琴伴奏童声合唱)10.羌族 Qiang Ethnic Group《酒歌》(钢琴伴奏混声合唱)11.回族 Hui Ethnic Group《拉骆驼的黑小伙》(钢琴伴奏混声合唱)12.满族 Manzhu Ethnic Group《跑南海》(无伴奏混声合唱)13.基诺族 Jino Ethnic Group《送新娘》(打击乐器伴奏混声合唱)14.水族 Shui Ethnic Group《弯弯的月亮像牛角》(钢琴伴奏童声合唱)15.珞巴族 Lhoba Ethnic Group《呷金呷》(钢琴伴奏混声合唱)16.乌孜别克族 Uzbek Ethnic Group《掀起你的盖头来》(钢琴伴奏混声合唱)17.俄罗斯族 Russian Ethnic Group《沿着街道》(无伴奏男声合唱)18.裕固族 Yugur Ethnic Group《裕固族姑娘就是我》(钢琴伴奏女声合唱)19.塔塔尔族 Tatar Ethnic Group《在银色的月光下》(钢琴伴奏混声合唱)20.达斡尔族 Daur Ethnic Group《忠实的心儿想念你》(无伴奏男声合唱)本专辑已加入MP3共享计划!【频道】最新汽车资讯.
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自制卡丁车CBR600改装
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#1 &[Honda]() CBR600RR 資料
<div id="post_08 Honda CBR600RR
& &&&Honda在英国的代理商，在当地市场推出了一款特别外观图案的纪念版CBR600RR —— CBR600RR HANNspree。根据代理商的官方介绍，此图案版本的推出，是为了纪念自2002年至2007年CBR600在WSS取得了六连霸。而HANNspree则长期是Honda在WSS的主力 Ten Kate车队的主赞助商标志，今年更总共赞助了Honda在WSB（三队）、WSS（三队）、Superstock1000（一队）的七支车队，HANNspree更成为今年SBK整项赛事重要的赞助厂商。至于HANNspree是什么来历？它是一家总部位于台北、生产线则位于上海的，从事制造与销售电视机、显示器的品牌。
Hannspree Ten Kate Replica 特別版：
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( 14:28,&39.13 K,下载次数： 119)
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Hannspree Ten Kate Replica 特別版：
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#3 &Honda CBR 600RR SE 版
Honda CBR 600RR **** 版
( 14:31,&28.65 K,下载次数： 242)
( 14:31,&32.84 K,下载次数： 101)
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#4 &Honda CBR 600RR 标准版：
Honda CBR 600RR 标准版：
( 14:31,&30.18 K,下载次数： 155)
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長x闊x高：2,002mm x 686mm x 1,096mm
軸距：1395mm
最低離地距：130mm
离地座高：820mm
整車乾重：155kg
引擎形式：水冷四衝程16活瓣DOHC 4汽缸
缸徑 x 衝程：67 mm x 42.5 mm
壓縮比：12.2:1
總排氣量：599 cc
最高馬力：120ps/13,500rpm
最大扭力：6.73kg-m/11,250rpm
車架形式：鋁合金雙翼樑框式
傳動系統：濕式多片6前速，鏈條傳動
燃油供應：PGM DSFI電子燃油噴注
前傾角：23.7°
拖曳距：96.3mm
前懸掛系統：41mm 全調校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程
後懸掛系統：Unit Pro-Link全調校氣壓彈簧避震，130mm行程
輪胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)
輪胎(後)：180/55 ZR17M/C (73W)
前掣動系統：雙310mm鑽孔碟配四活塞放射式卡鉗
後掣動系統：單220鑽孔碟配單活塞卡鉗
油缸容量：18.2公升
2007 Honda CBR600RR
& &Honda中量級跑車代表作當然是在03年與CBR600F劃清界線，獨立推出的CBR600RR。以Honda MotoGP廠車RC211V為設計藍本的CBR600RR，甫推出便全球熱賣。在05年Honda為CBR600RR推出改良版，馬力輸出雖然不變，但追加倒立前叉和放射性卡鉗碼，令Honda的中量級超級跑車有齊現令最先前最流行的元素在內。加上車身啡呤線條經修改後，比以前更忠誠地追隨RC211V的設計。
&&四年一度的轉款時間又到了，07年款式的CBR600RR，車架、引擎和車身線條都是重新設計，創造了更輕巧但馬力輸出更大的CBR600RR，是一臺更加適合落場比賽的中量級跑車。2007年中量級跑車皇者爭奪戰的戰幔，由Honda CBR600RR正式揭起！
有關2007 Honda CBR600RR的各項改良及裝備，請參看以下內容：
「如何減輕重量？」
&&這是HONDA設計團隊在研製07年CBR600RR時最重要的課題。結果是令人鼓舞的，07年CBR600RR乾重只有155kg！比起舊款164kg，足足輕了9kg！
&&Honda 電單車的R&D工程師，設計出全新的水冷直四引擎，雖然排氣量、缸徑和衝程都沒有改動，但引擎體積和重量都大幅減少。引擎盤頂採用鎂合金製作，壓縮比由以前的12.0:1升至12.2:1。
&&07年新引擎的重量比06年引擎輕了2kg，引擎和波箱的內部構件都經過悉心佈置，用以減少機器的長度高度和闊度。據HONDA表示07 CBR600RR的引擎是同級對手中最輕巧和最緊湊的機器。
&&新車架也為減磅工程作出貢獻。07年CBR600RR全新設計的車架採用FDC(Fine Die-Cast)精細鑄造技術，令車架可以更輕量更纖細，但無損車架剛性。全新三柱式輪圈更輕巧，進一步減低非懸掛重量。
&&車重減輕後，第二項課題便是增加馬力輸出。07年CBR600RR增強了的馬力，主要集中在中段和尾段輸出，所以Ram-Air入氣導管也經過修改。更輕巧的活塞採用全新鍛造鋁合金製作，讓最高轉數得以提高500rpm，馬力進一步增加至120ps/13,500rpm(Ram-air模式)。同時Honda引入IACV(Intake-Air Control valve)來微調入氣量，讓油門在開合之間，動力反應更平滑暢順。
&&此外，新CBR600RR的座位後移了15mm，把手高度升高了10mm，讓騎士有一個較舒適的座姿。全新車架和引擎也令車身重心更集中歸一，提升操控享受。
&&新車架、新引擎、新輪圈、新啡呤......2007年CBR600RR還有甚麼是新的？有！除了全新設計的錶板、重新編排的波箱比、更小巧的離合器、和全新頭迫力泵之外，Honda還把CBR1000RR鎮店之寶HESD(Honda Electronic Steering Damper)電子釘把，經過改良後再移植在07年CBR600RR的鵝頸上。據HONDA的產品資料說明，新釘把的操作反應比CBR1000RR的HESD釘把，更快和更順滑。
&&既然有全新車架和引擎，當然少不了全新的啡呤設計。車頭完全變了臉，車頭中央的巨型Ram Air入氣囗，令人聯想起VTR SP-2。配合新車頭造形，水箱散熱柵的線條也經過修改配合，散熱效能也得到提升
&&此外，車尾線條更修身更尖銳，更加突顯出中置喉的體積.....縮小了的尾部，甚至乎把尾燈趕了下去和指揮燈平排。這改動的優點是尾燈可以避開死氣喉上升的熱力，但壞處是降低了煞車燈的高度。
&&你可能會奇怪為何懸掛和制動系統沒有變動，原因是全新CBR600RR的重心更集中歸一，加上車身變得輕巧後，原有的懸掛和制動將會有更佳的表現，所以暫時不需作出改動。
新鼻子的呼吸
&&新的進氣通動設計，從鼻子的進氣口的倒「V」型設計，显得更有型，以至伸延到机器部份的管道，都经过重新处理，更巧妙地收藏到车身之内，不单能提供更佳的机器进气呼吸，同时令车身更纤巧。在市贩新车之上，厂方都照顾到此车或许成为贼人的新目标，所以在车子之内，加装了一组崭新的高鸣式HISS防盗系统，为自身安全提供更高保障。
&&新版CBR 600RR对车子的美观性明显着重调整，首当其冲令人眼前一亮的地方，就是新的座鞍和驾驶席的设计，采用一个如美女纤腰的座席，加上座席下的单出排气管，收藏得很巧妙，除了有很佳的视觉效果之外，还有更实际的轻量化效果，将多余的负重彻走，两边讨好令新设计更受市场欢迎。
崭新掣动强势
& &车身的行车安全当然是玩最关心的部份，新版CBR 600RR采用一对大直径310mm浮动式钻孔碟，再配上掣动效果最佳的对向四活塞卡钳，确保行车安全。
& &首先，新型的机器，在汽缸及燃烧室运作当中，采用更精密的燃烧控制，让每滴燃料都燃烧至尽才排出体外，这个设定亦能为耗油量这个大课题，作出最大协调，不单减低玩家的养车成本同时对环保有强大帮助。在尾排气系统方面，消音鼓的设计不单能将废气隔绝得最大，而且在排气噪音方面控制到最低，在新车之上，本田的环保意识更长远，因为在新车的零部件设计之上，首先将零部件造得更耐用，令更换时间延长，另外在零部件的制造物料之上，尽量减少采用一些在弃置处理时有机会产生大量废气和破坏环境物质。
UID: 079087
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#6 &2007 Honda CBR600RR
<div id="post_07 Honda CBR600RR
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#7 &2007 Honda CBR600RR
<div id="post_07 Honda CBR600RR
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<div id="post_07 Honda CBR600RR 規格表
長x闊x高：2010 x 685 x 1105mm
軸距：1375mm
最低離地距：135mm
离地座高：820mm
整車乾重：155kg
引擎形式：水冷四衝程16活瓣DOHC 4汽缸
缸徑 x 衝程：67 mm x 42.5 mm
壓縮比：12.2:1
總排氣量：599 cc
最高馬力：120ps/13,500rpm
最大扭力：6.73kg-m/11,250rpm
車架形式：鋁合金雙翼樑框式
傳動系統：濕式多片6前速，鏈條傳動
燃油供應：PGM DSFI電子燃油噴注
前傾角：23°55
拖曳距：98mm
前懸掛系統：41mm 全調校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程
後懸掛系統：Unit Pro-Link全調校氣壓彈簧避震，130mm行程
輪胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)
輪胎(後)：180/55 ZR17M/C (73W)
前掣動系統：雙310mm鑽孔碟配四活塞放射式卡鉗
後掣動系統：單220鑽孔碟配單活塞卡鉗
油缸容量：18公升
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<div id="post_06 Honda CBR600RR
&&Honda CBR600RR在05年才追加倒立前叉和放射性迫力卡鉗，所以06年的改動只是在車花及顏色上動手。2003年-2006年的CBR600RR車架都是啞黑色，而Movistar特別版的車架則回復至鋁合金原色車架。即是說標準版CBR600RR即使噴晒movistar拉新車化，都仍然扮唔到真正的Movistar限量版。
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#10 &Retort Thomas Lüthi Rep特別版：
Retort Thomas Lüthi Rep特別版：
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#11 &标准版：
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#12 &标准版：
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<div id="post_06 Honda CBR600RR 規格表
引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸
缸径 x 冲程：67.0 mm x 42.5 mm
压缩比：12.0 : 1
总排气量：599 cc
最高马力：117ps/13,000rpm& &
最大扭力：6.73kg-m/11,000rpm
车架形式：铝合金双翼梁框式车架
传动系统：湿式多片6前速链传动
燃油供应：PGM DSFI 电子燃油喷注系统
前倾角( R)：24度
拖曳距(T)：95mm&&
前悬挂系统：HMAS 45mm套管前叉，120mm行程
后悬挂系统：Pro-link单筒油压避震，120mm行程
轮胎(前)：120/70 - ZR17
轮胎(后)：180/60 - ZR17
前掣动系统：2 x 310mm剎车碟4活塞对向卡钳
后掣动系统：220mm单碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高 ：2010 x 695 x 1115mm
轴距：1395mm
最低离地距：130m
座高：820mm
干重：169kg
油缸容量：18公升
2005 Honda CBR600RR
& &跑车市场的竞争日渐激烈，从前罕有的赛车科技是不会随便用到生产性跑车之上。因为赛车场上的Kit车速度及马力其高，但耐用性不足，甚至跑一场比赛之后便要更换引擎内的损耗组件，要真正把赛车技术完全移植到街跑车上，引擎转数的扭力范围要加阔，及要把最高转域封锁以保持引擎内部组件的耐用性，因此街跑车的加速性能仍与真正的厂车相距甚远。
& &多年来拥戴街跑车的人与日俱增，要求更高的马力输出和更灵活的操控性，迫使厂家把珍贵的赛车技术加速地放到生产性街跑车上。加上近年全球兴起600级生产性跑车赛事，顿使厂家在600级跑车的开发上投入了更多的赛车技术。
& &本田CBR 600RR在2002年间，受到同级对手强劲的冲激市场，终于在2003年推出使人眼前一亮的CBR 600RR，把大量的赛车装置套用到身上，并且在引擎内部加强了抗磨处理，刻服了大马力输出的耐用性问题。结果在跑车市场里掀起了一股热潮，但对手同时也加强装备推出了新款迎战。从前慢热的本田这次却一反常态，立刻在2005年推出UPGRADE了的CBR 600RR，为了面对同级强手，本田的CBR 600RR近年作出了多项重要改良，在2005款中再度提升性能及作出多项强化。
强化悬挂及制动系统
& & 从外型上首先会发现改用了拥有全功能调较的HMAS 41mm的倒立前叉，前轮310mm的浮动碟改配了放射式卡钳以提高刹车性能，新设计的吸排气系统增加了引擎在中转数区域输出的扭力。新的活塞加入了抗磨的表层处理，增加燃油喷注射流量及加快了排气，目的是要提高转数上升的速度，及加阔了Power Band的范围。
再度轻量化
& & 重量更轻的车身外包围，再获得减轻重量的铝制车架和辅助架，令CBR 600RR更接近RC211V的车身造型设计和后轮摇臂再度被减轻重量，主要是把一些后轮摇臂和避震间的组件简化，结果是她就只有163kg，重点轻量化和改变燃油喷注的程式便是2005年CBR 600RR最大的改动。
& & 广阔的转数范围从6,000rpm至到12,000rpm间的输出都有力的表现，而达到更容易操控引擎的马力输出。由于引擎的超级畅顺感输出力，使在慢速弯向及高速弯中，更能达至人车合一之境。上眼鏡碼、主車架、副車架、尾搖臂、避震筒和滅聲器的外型雖然和03年的CBR600RR很相似，但其實重量都被偷輕，令總乾重減去了四公斤，只剩餘164kg！
05年的CBR600RR在峰值輸出雖然不變，但引擎裡的生氣閥和滅聲器中的間隔都經過小改動，引擎活塞也有新的塗料來減低與汽缸的磨擦，再配合新的供油程式，令2005年的CBR600RR輸出更平均，中段更豐盛，馬力甜區更廣闊。
輸出真的沒有變嗎？
& & 不買的人可能會這麼想：「新CBR600RR雖然有很多改動，但起碼峰值輸出沒有變。」對不起，新舊兩代原來在輸出上仍有分別。
也許在數據上分別不大，但當看到新車的馬力曲線長時間騎在舊款600RR之上時，不買的人眉頭會開始有點皺....再看扭力輸出更是長期比舊款豐盛時...應該會開始找香煙。兩款600RR的座位都是820mm，但新款的座位線條有新改良，座位前端經過收窄，令騎士夾油缸和落腳時都有更好的感受。
李有昌試騎感受：
& &CBR600RR超越了跑車，很接近賽車。座姿設定很適合跑Track：油缸、座位和把手的關係很和諧，車手發力時十分自然，適合長途作賽。
& &新車的重量據說減去了四公斤，只剩餘164kg！ 這數字也許在現今的跑車當中也許並不是太突出，但實際使用時感到十分輕巧和靈敏，為我們節省不少體力。
相信每一位朋友都會對新CBR600RR寄以極高期望，我可以說新車不會令大家失望。引擎表現輕快，油門容易掌握，準確的操控和線性輸出，即使是原庄車放落場跑，新手也可以有不錯的表現。
& &試騎的焦點當然落在新倒fork和放射性卡鉗。41mm倒fork的表現是漸入佳境的。起初開車時，感覺頭fork的表現偏軟，但隨著避震油開始均云地散佈在叉芯內，表現開始回勇。掣動的表現是預期般好，但沒有經過長期高溫高壓的測試，實在試不出它的極限。
& &新車的整體製作水平相當高，尤其是跟車的輪胎質素十分高，再換胎都可以選用同一型號沒有問題。如果真的發掘CBR600RR的極限去到那一境界，非要到賽車場上盡情測試不可。個人經驗是很多車在馬路上行駛都沒有問題，但一到賽車場跑高速彎道，車架有沒有問題便會一清二楚。別誤會我是在批評，我只是說在馬路上，要試出一款如此高階的跑車有什麼問題，很難。所以對於大部份在馬路上使用的買家來說，這個購買決定，根本沒可能會出現後悔的可能。
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#14 &2005 Honda CBR600RR
<div id="post_05 Honda CBR600RR
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XD发帖辛苦了！顶顶！
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<div id="post_05 Honda CBR600RR 規格表
引擎形式：四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑x衝程：67.0 mm x 42.5 mm
總壓縮比 12.0 : 1
總排氣量：599 cc
最高馬力：117ps/13,000rpm&&
最大扭力：6.73kg-m/11,000rpm
車架形式：鋁合金雙翼樑框式車架
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應：PGM DSFI 電子燃油噴注系統
前傾角(R)：24°
拖曳距(T)：95mm
前懸掛系統：HMAS 41mm倒立套管前叉，全功能調較
後懸掛系統：Pro-link單筒油壓避震，全功能調較
輪胎(前)：120/70 - ZR17
輪胎(後)：180/55 - ZR17
前掣動系統：2 x 310mm剎車碟 配放射性4活塞對向卡鉗
後掣動系統：220mm單碟配單活塞卡鉗
長x闊x高 ：2010 x 695x 1115mm&&
軸距：1395mm
最低離地距：130mm
離地座高：820mm
整車乾重：163kg
油缸容量：18公升
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<div id="post_03-2004 Honda CBR600RR
& &全新引擎直奔15,000rpm始入紅區(CBR600F4i/14,200rpm)。出力範圍更廣，更襟炳。引擎長度縮短了30mm，令車手前移70mm更接近車身重心。為增加引擎在高轉時閥門關關的準確性和耐用性，哇佬腳採用雙彈簧設計，配合其他改良，每隔25,000公里才需檢查調較。水箱散熱柵面積加大，以配合馬力的提升。
&&全新鋁合金車架，剛性提高並減輕重量，45mm HMAS套管前叉，附設全功能調較。尾避震全新Unit Pro-Link連杆設計及尾搖臂均取自Moto GP RC211V設計。
&&尾避震的上方和尾搖臂而不是和車架連接，據本田的說法能有效分隔開車架與避震之間的相互負面影響，增加車架剛性及有利彎中操控的準繩度。
&&新車乾重只有163kg，採用粗壯的RC211V-type尾搖臂，尾避震可以選用較軟的彈簧，方便作出細緻調較。
&&PGM-Fi供油模式，自動調整怠轉。ECU會感應引擎轉數和油門開啟角度來決定供油量。40mm電子燃油噴注系統採用兩段式(DSFI)每汽缸上下雙噴咀設計。利用雷射激光射出12個小孔的噴咀，確保燃油有最佳的霧化。
&&下置噴咀負責低中段區域供油，當轉數超過5500rpm時上置噴咀開始介入，增加燃油供應。全新銥合金火咀，二段式Ram-Air系統配合15公升超大增壓風盒，提升動力和線性輸出。中置式低重心油缸部份藏於車架內，強調集中重心分佈及更提供更緊湊的佈局。
&&以往掌管點火和供油的黑盒，現在會分開兩個硬件獨立處理點火和供油，讓技師有到多空間調較。
&&前掣動規格是四活塞卡鉗配310mm雙碟。尾掣動是單活塞卡鉗配220m掣動碟。
&&首創三片式反光燈罩，內置兩盞H7超光燈膽。全新四出二出一的中排尾喉增加車身傾斜角度，以及減低風阻及平均重心。 隔熱效果良好，用手摸排氣喉外層都唔會燙傷。
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<div id="post_03 Honda CBR600RR 規格表
引擎形式：四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程：67.0 mm x 42.5 mm
壓縮比：12.0 : 1
總排氣量：599 cc
最高馬力：114ps/13,000rpm&&
最大扭力：6.4kg-m/11,000rpm
車架形式：鋁合金雙翼樑框式車架
傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應：PGM DSFI 電子燃油噴注系統
前傾角(R)：24度
拖曳距(T)：95mm
前懸掛系統：HMAS 45mm套管前叉，120mm行程
後懸掛系統：Pro-link單筒油壓避震，120mm行程
輪胎(前)：120/70 - ZR17
輪胎(後)：180/60 - ZR17
前掣動系統：2 x 310mm剎車碟4活塞對向卡鉗
後掣動系統：220mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高：2010 x 695 x 1115mm
軸距：1395mm
最低離地距：130mm
離地座高：820mm
整車乾重：170kg
油缸容量：18公升
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#19 &2002 Honda CBR600F4i
Rossi Replica 限量版：
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UID: 079087
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<div id="post_02 Honda CBR600F4i 規格表
引擎形式：四冲水冷DOHC 16活瓣并列四汽缸
缸径x冲程：67mm x 42.5mm
压缩比：12.0:1
排气量：599cc
最高马力：109ps/12,500rpm
最大扭力：6.3kg-m/10,500rpm
车架形式：双梁式铝合金车架
传动系统：湿式多片六前速链传动
燃油供应：PGM-FI燃油喷注系统
前倾角(R)：24.0 °
拖曳距(T)：135mm
前悬挂：43mm HMAS正立前叉预载受压及回弹调较
后悬挂：PRO-LINK单筒式预载受压及回弹调较
轮胎(前)：120/70 - ZR17
轮胎(后)：180/55 - ZR17
前掣动：2 x 298mm双碟配4 活塞卡钳
后掣动：220mm单碟配单活塞卡钳
长x阔x高：2100 x 685 x 1135mm
轴距：1385mm
座高：810mm
干重：169kg
油缸容量：18公升
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