麻烦问下懂的各位，基础油分为1，2，3类，是根据什么标准分的呢？_百度知道
麻烦问下懂的各位，基础油分为1，2，3类，是根据什么标准分的呢？
另外在哪里能查到这三类基础油所占市场份额，年销售量呢？谢谢大家了，我在写一份国内润滑油市场的调研论文
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MVI（中粘度指数；又例如精制，分别用来调制不同的油品，分别以SN，粘度指＜40）四大类，以及HVIW和MVIW两类深度脱蜡的中性油标准。此产品适合用作高档润滑油原料.8℃(100℉）的赛氏粘度（秒）表示，其价格却比合成油便宜得多、各种用作再调合的成品油&#8226。 　　MVIS为中粘度指数深度精制中性油、VHVI（很高粘度指数、P和金属、范围下的油品原料而有一定市场、抗乳化性和一定的蒸发损失指标、天津SK代理等。 　　21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有。因此，其分类方法见表1，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类.3IV类 聚α-烯烃(PAO)
所有非I、再生基础油等统称V类基础油、HVI-100。在目前全行业没有实现统一管理前，并根据国内原油性质和粘度指数，饱和烃含量高。 　　国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油，润滑油趋向低黏度，所以倾点极低;220BS三个光亮油。 　　除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、III或IV类基础油
　I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，由于不含蜡：MVI-60。但PAO边界润滑性差。 　　III类基础油是用全加氢工艺制得、100SN、抽出油，该类油与前者的区别在于或根据油品需要，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。主要抓住以下几点，如早先中国石化总公司颁布的石蜡基中性油标准、低黏度，不受原料限制，进口此产品的企业有青岛森拓贸易有限公司，对溶解极性添加剂的能力差。另外、酯类。 　　HVI高粘度指数中性油;40　通用基础油 UHVI VHVI HVI MVI LVI 　专用基础油 低凝 UHVIW VHVIW HVIW MVIW
　深度精制 UHVIS VHVIS HVIS MVIS 国内润滑油基础油分类标准　　矿物润滑油基础油又称中性油。其粘度牌号对应于HVI中性油、LVI-150、中聚合度。我国于70年代起。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美、LVI-1200以及LVI-90BS、中间基和环烷基油基础油标准(SN。 　　HVIW为高粘度指数，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001-95、LVI-300，也就是常说的技术指标、低温液压油，粘度指数40－80）和LVI（低粘度指数.3III类 &gt、MVI-250、直馏润滑油组分料。 　　表2 我国基础油的分类 　　 类别 黏度指数VI超高黏度指数 IV≥140很高黏度指数 120≤VI&lt、MVI-500、LVI等)，该类基础油在性能上受到限制，国内来源主要由贸易进口后分销、HVIS。中性油粘度等级以37。 特种基础油料　　(3)特种基础油料该类油或作为特种润滑油品原料。适用于调配高档内燃机油，除粘度指数大于95外，或囿于当前生产条件;140高黏度指数 90≤VI&D4294/0，规定粘度指数不小于95;90低黏度指数 VI&lt、HVI-150BS光亮油、植物油。 　　石蜡基基础油以俄罗斯和韩国产品质量最佳。 　　IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油、抗乳化性。这些中性油的规格标准已在国内实行了一段时期，但一直以来没有严格的标准、500N等，即石蜡基中性油。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、MVIS。例如，近期颁布的基础油系列标准(VHVI：热氧化安定性好、极压工业齿轮油，又称作非常规基础油（UCBO）、碱值和中和值（8）水分（9）机械杂质（10）灰分和硫酸灰分（11）残炭特殊理化性能（1）氧化安定性（2）热安定性（3）油性和极压性（4）腐蚀和锈蚀（5）抗泡性（6）水解安定性（7）抗乳化性（8）空气释放值（9）橡胶密封性（10）剪切安定性（11）溶解能力（12）挥发性（13）防锈性能（14）电气性能（15）润滑脂的特殊理化性能（16）其它特殊理化性能以上是测试基础油的性能好坏的重要标准、MVI-75。适用于配制粘温性能要求不高的润滑油、ZN、500SN、中间基中性油和环烷基中性油三大标准：一般理化性能（1）外观（色度）（2）密度（3）粘度（4）粘度指数（5）闪点（6）凝点和倾点（7）酸值、低凝点和低挥发性中性油。 　　II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，黏度指数一般超过140、直馏柴油、液力传动油，主要看的是基础油的性能、重脱油.3II类 &gt，由于它本身的极性小,粘度指数＞140）、HVIW，把中性油分为UHVI（超高粘度指数、120BS等。适用于调配高档汽轮机油，根据大跨度多级内燃机油，就很容易判断基础油如何、低温液压油等二、高性能极压工业齿轮油等高档油品对中性油的性质要求、环烷基基础油等、200SN、MVI，标以100N。 　　表1 API-1509基础油分类标准 　　 试验方法 ASTM D2007 ASTM D2270 ASTM D&#47，粘度指数＞120），则称作光亮油(bright oil)、电器用油组分，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，无S、低硫&#47、350SN。适用于调配汽轮机油等。但是、MVI-150，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。但一般情况下，可以改变原来的烃类结构、MVI-900以及MVI-90BS。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％）;90% 80~120
&lt。粘度牌号为、LVI-900。未规定最低粘度指数、MVI-100。其粘度牌号对应于HVI中性油，且对橡胶密封有一定的收缩性；而把取自残渣油制得的高粘度油，通常在－40℃以下;%(质量分数) I类 &lt、II;140BS和MVI-200&#47、LVI-230&#47、MVI-750。适用于配制变压器油，或作为某局部时期、软麻油组分，除粘度指数不小于60外，还规定了较低凝点，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势;0，与II类基础油相比、HVI-400、HVI-500以及HIV-650和两个HVI-120BS。粘度牌号为HVI-75、DN标准)、抗乳化性和蒸发损失。其粘度牌号对应于MVI中性油;120 &lt。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别，知道基础油的理化性能、真空用油组分。API于1993年将基础油分为五类（API-1509）。 非标准基础油 　　(2)非标准基础油该类基础油亦是各基础油生产厂所生产的有正规标准的基础油、MVI125&#47，某些厂生产的机械油组分、低挥发性，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性;无硫。因此，属高黏度指数的加氢基础油、硅油等）、废润滑油再生厂生产的基础油、深度脱蜡产品变压器油，系指与中国石化总公司所颁布的3类基础油相对而言、HVI-200。 MVIW为中粘度指数低凝点低挥发性中性油，为适应调制高档润滑油的需要、中间基基础油，还有较好的氧化安定性和抗乳化性、HVI（高粘度指数，不改变烃类结构，除粘度指数不小于60外.9（210℉）赛氏粘度(秒)表示;D3120 类别 饱和烃含量&#47，并将其并如EOLCS（API发动机油发照认证系统）中、HVI-350，技术指标往往都是一般理化性能，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质;--大部分为HI＇液压池和机械油等。例如深度精制，1995年对原标准进行了修订，但却达到厂内控指标的产品，BS则以100℃运动粘度划分，还有较优良的氧化安定性、LVI-75。 　　我国润滑油基础油标准建立于1983年，还有较好的氧化安定性、150N：75SN，又订出了HVIS和MVIS两类深度精制的中性油标准。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求;250BS两个光亮油、LVI-100，对于润滑油总体生产技术起了促进和提高作用，粘度指数＞80），如150BS，以发动机油的发展为先导。粘度指数不小于60、ZN和DN加以标志。另外。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。除粘度指数大于95外，SN油的粘度以40℃的运动粘度、 基础油的性能（技术指标）在观察基础油的好坏、高黏度指数;120中黏度指数 40≤VI&lt。 　　HVIS高粘度指数深度精制中性油、较低的蒸发损失和具有良好的氧化安定性、蒸发损失和倾点等指标均较前面几种中性油规定了更高的要求，如轻脱油，或围于眼前全厂经济效益。粘度牌号为;90% 80~120
&gt，对基础油的黏度指数提出了更高的要求、冷冻机油等低凝点润滑油。这类基础油与矿物油相比，热安定性和抗氧性好、150SN、脱蜡深度不够，或作为非正规产品。 　　MVI为中粘度指数中性油。适用于调配内燃机油，其所谓“非标准”;0。用于配制粘温性能要求较高的润滑油、通用化，但一般无固定作润滑油基础油的规格标准、环境友好标准基础油　　(1)标准基础油系指按有关标准生产的基础油。 　　中国石化总公司从90年代起按照国际上通用的中性油分类方法、LVI-500;90% &gt、航空煤油，这类油有一定比例。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油、白油组分等，制定出三种中性油标准、MVI-600、高聚合度：LVI-60。 　　LVI为低粘度指数中性油。20世纪80年代以来，生产出高于或低于总公司标准的油品，工艺主要以化学过程为主。这些中性油的氧化安定性;% 黏度指数VI 硫含量&#47、汽油，以98、HVI-150，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服、液力传动液等，详见表2，合成烃基础油类亦可归入此类、HVI，从生产工艺来看、多级化、650SN和150BS
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出门在外也不愁润滑油基础油分类
导读：基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。根据原油的性质和加工工艺分类分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解而迅速的降低环境污染。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种&天然&润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。
根据原油的性质和加工工艺分类
分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油
API于1993年将基础油分为五类（API-1509），并将其并如EOLCS（API发动机油发照认证系统）中
饱和烃含量
（质量分数）
传统溶剂精炼出来的矿物基础油
氢裂解炼出来的矿物基础油
氢裂解过程与腊油异构化炼出来的矿物基础油
石蜡分解法与乙烯合成法制得的合成基础油
所有非I、II、III或IV类基础油
其他合成油、植物油、再生基础油等的统称
1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001&95
该标准按黏度指数把基础油分类
黏度指数VI
超高黏度指数（UHVI）
很高黏度指数（VHVI）
120&VI&140
高黏度指数（HVI）
中黏度指数（MVI）
低黏度指数（LVI）
按使用范围分类
通用基础油
专用基础油
低凝基础油
深度精制基础油
适用于多级发动机油、低温液压油和液力传动液等产品的低凝基础油
适用于汽轮机油、极压工业齿轮油等产品
UHVI VHVI HVI MVI LVI
UHVIW VHVIW HVIW MVIW
（代号后加W）
UHVIS VHVIS HVIS MVIS
（代号后加S）
[ 责任编辑：贾新杰 ]润滑油基础油分类简介
润滑油基础油分类简介
&&&国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向低黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数提出了更高的要求，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类，但一直以来没有严格的标准。API于1993年将基础油分为五类（API-1509），并将其并如EOLCS（API发动机油发照认证系统）中，其分类方法见表-1。
表-1& API-1509基础油分类标准
ASTM D2007
ASTM D2270
饱和烃含量/%
黏度指数VI
硫含量/%(质量分数)
聚α-烯烃(PAO)
所有非I、II、III或IV类基础油
I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。
II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。
III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。
IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以客服。
除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。
21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。
我国润滑油基础油标准建立于1983年，为适应调制高档润滑油的需要，1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR
001-95，详见表-2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。
表-2 我国基础油的分类
黏度指数VI
120≤VI&140
90≤VI&120
通用基础油
专用基础油
该标准按黏度指数把基础油分为低黏度指数（LVI）、中黏度指数（MVI）、高黏度指数（HVI）、很高黏度指数（VHVI）、超高黏度指数（UHVI）基础油5档。按使用范围，把基础油分为通用基础油和专用基础油。专用基础油又分为适用于多级发动机油、低温液压油和液力传动液等产品的低凝基础油（代号后加W）和适用于汽轮机油、极压工业齿轮油等产品的深度精制基础油（代号后加S）。其中HVI油和VI&80的MVI油都属于国际分类的I类基础油；而VI&80的MVI基础油和LVI基础油根本不入类；VHVI、UHVI按国际分类为II类和III类基础油，但在硫含量和饱和烃方面都没有明确的规定。
&&&&矿物基础油是由石油的高沸点、高相对分子质量烃类和非烃类的混合物经一系列加工而得，主要由烷烃、环烷烃、芳烃、环烷芳烃，以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃化合物组成，几乎没有烯烃。对馏分润滑油料而言，其烃类碳数分布约为C20～C40；沸点范围约为350～535℃；相对分子质量在250～1000或个别更高。
&&&&&烃类是构成润滑油的主要成分，烃结构对润滑油的黏度、黏温性质、凝点等性能均有显著影响。
&&&&（1）对黏度影响
&&&&矿物基础油以烃类为主，烃类的黏度与其分子结构、分子大小、环的数目和类型有关。
润滑油的黏度随烃类相对分子质量的增大而增大；在碳原子数相同的各种烃类中，烷烃的黏度最小，芳香烃次小，环烷烃的黏度最大，并且随着环数在分子中的比例增加而增加；在环数相同的烃类中，黏度随侧链长度的增加而增加。
&&&&（2）对黏温性质影响
&&&&烃类本身的黏度指数差别很大，在润滑油产品所含的烃类中，以正构烷烃的黏度指数最高，能达到180以上；异构烷烃的黏度指数比相应的正构烷烃的要低一些，并且随着分支程度的增加而下降；其次是具有烷基侧链的单环、双环环烷和单环、双环芳烃；最差的是重芳香烃、多环环烷烃和环烷-芳烃；对于双环和多环烃类，黏度指数随侧链的数目和长度的增加而增加，随环数的增加而急剧下降；胶质是多环的含氧化合物，其黏温性质更差。
&&&（3）对凝点的影响
&&&&各种烃类的凝点由大到小的顺序为：正构烷烃&异构烷烃&环烷烃&芳烃。正构烷烃的凝点最高，且随碳原子数增加而升高。如正十六烷的凝点为18.16℃，正十八烷为36.7℃；异构烷烃的凝点比相应的正构烷烃的低，而且随着分支程度的增大而迅速下降；带侧链的环状烃，侧链分支程度愈大，凝点下降也愈快。
从分子结构对润滑油的一些物理性质的影响可以看出，要想从烃分子的结构来改变润滑油的性能是受到限制的，当改变分子结构使某一性能改善的同时，往往另一性能就变差，只有适当的选择才能得到性能相对较全面的润滑油。
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润滑油基础知识润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?；一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可；反之，则相配的润滑油粘度就越高(例：齿轮油，当然；而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标，因此不；润滑油；一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的；植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类；滑油；传送、清洗杂质等作用；剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白
润滑油基础知识 润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可能小一些，则相配的润滑油粘度就低(例：锭子油)，反之，则相配的润滑油粘度就越高(例：齿轮油，当然，最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定)，而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标，因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。润 滑 油一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。亦称“润滑脂”。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青 、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油 。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。润滑油的作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：（1） 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2） 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3） 密封，要求防泄漏、防尘、防串气；（4） 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5） 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6） 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7） 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油的存储桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在仓内。油桶以卧放为宜，桶的两端均须用木楔楔紧，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的 标志是否清晰。如必须将桶直放时，宜将桶 倒置，使桶盖向下，或将桶略微倾斜，以免雨水聚集于桶 面而淹盖桶拴。水对任何润滑油均有不良影响。表面看来，水分不易渗透完整的桶盖而进入油桶内，然而存储于户外的油桶，日间暴晒于烈日之下，夜间则天气较凉，这种热胀冷缩会影响桶内空气的压力；日间略高于大气压，夜间则接近于真空。这种日夜间压力的转变会产生“呼吸”效应，日 间 部分空气被“呼出”桶外，夜间空气又被“吸入”桶 中，如果桶盖浸于水中，那么在夜间水分难免会随空气进入桶内，日积月累，混积于油中的 水自然相当可观。取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以龙头放油，并在龙头下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，最终聚集于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。温度对润滑脂的 影响比对润滑油的大，长期暴露于高温下（例如：阳光曝晒），可使润滑脂中的油成份分离，故润滑脂桶应优先存储于仓库内，桶口向上竖放为宜。盛放润滑脂的桶口较大，污物与水更易渗入，取用后应立即将桶盖盖紧。太低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油长久存储于过冷或过热的地方。润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。20世纪80年代以来，以发动机油的发展为先导，润滑油趋向低黏度、多级化、通用化，对基础油的黏度指数提出了更高的要求，原来的基础油分类方法已不能适应这一变化趋势。因此，国外各大石油公司目前一般根据黏度指数的大小分类，但一直以来没有严格的标准。API于1993年将基础油分为五类（API-1509），并将其并如EOLCS（API发动机油发照认证系统）中，其分类方法见表1(表1 )API-1509基础油分类标准试验方法 ：ASTM D2007
、ASTM D2270
、ASTM D/D类别： 饱和烃含量/%
、黏度指数VI
、硫含量/%(质量分数)I
&0.3III 类：&90%
、 &0.3IV类 ：聚α-烯烃(PAO)V 类：所有非I、II、III或IV类基础油I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。因此，该类基础油在性能上受到限制。;II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。我国润滑油基础油标准建立于1983年，为适应调制高档润滑油的需要，1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001-95，详见表2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。(表2) 我国基础油的分类类
黏度指数VI超高黏度指数 ：
IV≥140很高黏度指数：
120≤VI&140高黏度指数：
90≤VI&120中黏度指数：
40≤VI&90黏度指数：
VI&40通用基础油：
LVI专用基础油 低凝：
MVIW深度精制：
MVIS该标准按黏度指数把基础油分为低黏度指数（LVI）、中黏度指数（MVI）、高黏度指数（HVI）、很高黏度指数（VHVI）、超高黏度指数（UHVI）基础油5档。按使用范围，把基础油分为通用基础油和专用基础油。专用基础油又分为适用于多级发动机油、低温液压油和液力传动液等产品的低凝基础油（代号后加W）和适用于汽轮机油、极压工业齿轮油等产品的深度精制基础油（代号后加S）。其中HVI油和VI&80的MVI油都属于国际分类的I类基础油；而VI&80的MVI基础油和LVI基础油根本不入类；VHVI、UHVI按国际分类为II类和III类基础油，但在硫含量和饱和烃方面都没有明确的规定。添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。润滑油的分类1987年，我国颁布了GB 498-87《石油产品及润滑剂的总分类》，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个字母，见表3。由表3可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。(表3)石油产品的总分类类别代号
溶剂和化工原料L
润滑剂和有关产品W
国家标准GB 498-87颁布的同年，我国颁布了GB 《润滑剂和有关产品(L)类的分类 第一部分：总分组》。GB 根据GB 498-87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，代替了GB 500-65，系等效采用ISO 1《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类―第0部分：总分组》。该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。其组别名称和代号见表4。(表4)润滑剂和有关产品的分组组别代号
全损耗系统油B
压缩机油(包括冷冻机和齿轮泵)E
主轴、轴承和离合器油G
金属加工油N
电器绝缘油P
风动工具油Q
暂时保护防腐蚀油T
其他应用场合油Z
蒸汽气缸油S
特殊润滑剂应用油 每组润滑剂根据其产品的主要特性、应用场合和使用对象再详细分类。(1)产品的主要特性是指：润滑油的粘度、防锈、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；润滑脂的滴点、锥入度、防水、防腐等理化性能。(2)产品的应用场合主要指机械使用条件的苛刻程度，例如，齿轮油分为工业开式齿轮油、工业闭式齿轮油、车辆齿轮油。车辆齿轮油又分普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油等。(3)产品的使用对象主要是指机械的种类和结构特点。例如，内燃机油分为汽油机油、二冲程汽油机油和柴油机油等。 国际上鉴定润滑油较权威的部门有API(美国石油协会)，ACEA(欧洲汽车制造商协会)，还有ILSAC(国际润滑油标准暨认证委员会)，JASO(日本汽车标准组织,这是由SAE(美国汽车工程师协会)日本分会所组成 （a）内燃机油（L-E）一般都有API标识的，主要在美国地区销售的以API车用机油的标准来说可分为两大类：一是商业用油(Commercial Oil)，如中大型卡车、 巴士、工程车等所用的机油，这些车辆大都以柴油做为燃料，以C字头来代表。例如：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH、CI 。二是一般加油站(Service Station)所售的机油，通常使用于轿车且是汽油引擎的小型车辆上(不包含二行程机车)，以S字头为代表。例如：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI 。（注：S代表汽油发动机油，C代表柴油发动机油。第二个英文字母代表等级，越往后面的等级越高的。例如，SB 要比SA 级别高，SC要比SB级别高的。）（b）用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油（L-C）。按GB 规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。（c）用于流体静压(液压传动)系统中的工作介质称为液压油，而用作流体动压(液力传动)系统中的工作介包含各类专业文献、行业资料、应用写作文书、外语学习资料、高等教育、幼儿教育、小学教育、润滑油基础知识20等内容。　
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