狮山镇　欲与天公试比高
－佛山日报电子版
F11版：新城镇?新生活
智造之芯特色镇街
狮山镇　欲与天公试比高
　　狮山镇行政服务中心。　　/图片均由狮山镇提供　　狮山国际友好艺术园将本土文化与国际接轨。　　狮山农村社区文体设施也日趋完善。　　山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。狮山，肩负产业南海的重责，一汽大众华南基地安居这里，佛山高新区南海核心园区的“主阵地”，这座“千亿大镇”注定背负更多的期待和责任。以产聚城、以城兴产，狮山以国际化的视野和要求，专注经济发展和社会建设；以长远的魄力和胆识，着力成为产城人融合的示范样本。　　11月26日，南海中美玩具厂庆祝了她的30岁生日。作为南海早期引进外国资本创办企业的典范，中美玩具厂见证了狮山逐步迈向国际产业链的进程。&&&&　　从单纯引进外资建厂、到利用外国先进生产技术、再到企业实现海外融资并购以及建设国际化的产业载体增强与国外高端产业的无缝对接，作为“产业南海”的重要载体，狮山凭借着区域内聚集的雄厚先进装备制造业产业链，培育新型产业集群，正逐步跻身汽车制造、生物医药、智能家电等新兴高端产业的国际产业链。　　文/佛山日报记者严瑾　　聚集智力因素，打造产业“智高地”　　11月27日，佛山高新区强产业、促智造系列活动之――2014“醒狮杯”国际家电及消费电子产品创新设计大赛颁奖典礼暨佛山高新区“智造之星”颁奖典礼在佛山高新区工业设计展览馆举行。佛山市贝斯顿科技有限公司总经理吴志强等十名在佛山高新区企业工作的优秀专业技术人才和研发人员成为今年佛山高新区的“智造之星”。　　“狮山的创业创新氛围越发浓厚，在这里做产业，很有干劲。”获奖后的吴志强兴奋地说。这位从澳洲留学归来的机电一体化专业学士，带领贝斯顿团队在短短3年间即实现了压铸机研发制造及达成约5000万元人民币的年销售额。　　对于狮山来说，像吴志强等这样的高端产业人才正是推动其走向产业高地的“智力因素”。如今，放眼狮山乃至佛山高新区南海园，高端人才聚集效应正逐渐呈现。佛山新鹏机器人有限公司背后是由中国工程院院士、哈尔滨工业大学蔡鹤皋教授担任首席科学家；佛山芯珠微电子有限公司由美国硅谷回国高端人才熊晓明教授牵头，美国硅谷资深集成电路系统和实体设计专家、数字集成电路设计专家、模拟集成电路设计专家、电子系统集成专家组成；佛山市铬维科技有限公司则是由美国科学院院士、哈佛大学教授David A?Weitz担任首席顾问，广东工业大学机电工程学院院长郭钟宁教授与广东工业大学教授、珠江学者成正东教授共同组建……　　对于狮山来说，要真正成为佛山先进装备制造业的“智高地”，还需要聚集更多优质资源和条件打造智能工程和实现智能生产。去年4月，由广东省科技厅、佛山市人民政府、南海区人民政府、佛山高新区管理委员会和广东工业大学共同建设的广工大数控装备协同创新研究院正式启动，首期由南海区政府提供1.2亿元建设资金、2万平方米建设场地及各种优惠政策支持，广东工业大学负责经营管理。　　这个定位以精密装备、数控系统和机器人为技术核心，集技术研发与服务、成果转化、项目孵化及产业人才引进与培养等功能于一体的数控装备公共服务和技术研发平台，欲通过3年时间力争促进佛山乃至整个广东省装备产业的转型升级。截至上半年，该研究院已引进了约8个团队，将分别带来移动装备、数控系统、3D打印等前沿技术。　　加速智能制造，推进先进装备制造业升级　　狮山智能制造的步伐仍在加速。今年年初，广东省正式出台了《广东省智能制造示范基地培育建设实施方案》（以下简称《方案》），提出要在全省范围内培育建设10个智能制造示范基地，做大智能制造产业规模，力争在2~3年内形成1个以上规模超千亿元、3个左右规模超百亿元、产业特色明显、产业链比较完善、创新能力突出、辐射带动作用强的智能制造产业集聚区。正是凭借着多年来积淀下来的雄厚机械装备企业集群，广东省智能制造示范基地（佛山）应声落户佛山国家高新技术产业开发区核心区，以狮山镇为主要区域向周边镇辐射，当中包括位于狮山镇的高新区南区以及三水工业园区西部板块组成的高新区北区。　　截至2014年上半年，智能制造示范基地共有上市企业7家，其中南方风机、雪莱特、伊立浦、东方精工以及德联化工分别在创业板和中小板上市，长牛电气、中窑窑业先后登陆“新三板”市场。基地内共建有国家高新技术企业32家、国家火炬计划重点高新技术企业3家、省级工程技术研究开发中心7个、省级企业技术中心6个以及行业公共服务平台5个。　　按照《方案》，未来广东将实施重点行业智能制造示范应用，运用智能制造技术改造提升传统优势产业，提高生产装备、生产过程、产品和服务智能化水平，争取到2015年底全省各行业应用机器人数量较2013年实现翻一番，智能装备制造能力和应用水平进入全国前列。　　而这也正是狮山未来最看重的目标方向之一。佛山高新区南海园相关负责人表示，通过三年时间的持续推进和打造，力争到2017年实现先进装备制造企业产值达到2000亿元的目标。而在狮山党委委员甘勇钊看来，狮山未来不仅要打造更多的公共服务平台，为企业研发创新提供服务，还要研究高端机器人产业的发展方向，“这是智造链条上最重要一环。”　　据介绍，入选智能制造示范基地后，省市将会联动，并有针对性地开展全产业链招商引资。其中包括推动示范基地引进智能制造高端项目或并购收购设立公司、利用地市招商引资优势、推动国外著名机器人公司及国内外高端智能制造企业落户示范基地等。对于成功落地的重大项目，也会在省战略性新兴产业发展扶持基金中给予重点支持。　　“引进来”和“走出去”，狮山产业走向价值链高端　　时光倒回到三年之前。日，一汽大众佛山分公司正式挂牌成立。这一国际性项目的引入，标志着佛山的汽车产业从“配角”走向“主角”，迎来了整车时代。三年过去，一汽大众所带来的“核变”反应渐现，项目带动了全系列的国际产业链，吸引优质的、世界500强的零部件供应商纷纷落户佛山，包括世界500强意大利菲亚特集团马瑞利车灯项目、佛吉亚汽配项目等40多家国际整车配套的核心零部件配套企业及物流项目进驻狮山镇，更直接带动狮山本土甚至南海的汽车制造产业链上下游企业，通过提升自身，成为一汽大众的一级、二级、三级供应商，推动本地民营企业在生产技术、管理理念、产品质量等方面的提升。　　对于以高端装备制造产业为支柱产业链的狮山来说，行进在产业转型升级的道路上，要解决企业同质化生产严重、产品技术水平和创新能力偏低的现状难题，需要“借助外力”，依靠引进外来资本和生产技术实现“推一把”的作用，更需要企业敢于“走出去”，直接通过海外并购、开展科研合作等方式，实现与国际资本和国际市场的直接碰撞。　　2014年3月，东方精工以4080万欧元对价，收购佛斯伯(意大利)60%的股份，由此完成了从瓦楞纸板印刷设备向上游瓦楞纸板生产线领域的布局，佛斯伯成立于 1978年，2012年收入8.5亿元，是仅次于德国BHS的全球第二大瓦楞纸板生产线厂商。仅仅8个月后，东方精工就举行2015新品发布会暨新工厂开业庆典，三款与欧洲团队共同研发、制造的全新自动化联线产品正式面向全球发布。这也被看做是东方精工“走向”国际后的首次精彩亮相。　　“通过并购合作提升产品的自动化率，这是一个很好的提升模式。”在南海区副区长周佩珊看来，东方精工的“国际化”不仅仅是产品，还引入了企业的管理、研发、团队和品牌等多个环节，从而大大提升了产品的核心价值。“企业要抓住自主创新，让产品更智能、更环保，向价值链高端发展。”　　据了解，目前狮山全镇共有机械装备制造企业约800家，已发展形成专用设备制造和交通运输设备制造两大产业集群。月份，高端装备产业及上下游配套产业产值约400亿元。高端装备产业从精密的金属零部件到新兴的3D打印装备，从机器人、机械臂到汽车整车制造，涉及多个领域，形成完整的产业链。　　金科产融合，延伸产业链　　金融科技产业创新融合发展的思路和相关措施，为狮山迈向国际化产业链又增加了动力和支持。　　在市、区已有相关优惠政策的前提下，佛山高新区切实加强内外部金融政策、科技政策、产业政策和财税政策的协调统筹与组织领导。今年3月底，佛山高新区出台《佛山高新区金融科技产业融合创新扶持资金管理暂行办法》，并专门成立了工作领导小组，监督管理扶持政策的实施及资金的使用。设立金额达3亿元的扶持资金，扶持资金适用于佛山高新区南海园科技创新项目、重点及新兴产业扶持、自主创新平台与环境建设、创新创业扶持及其他金融科技产业融合创新需要设立的项目。　　政府扶持资金的加入，制定相关完善的扶持政策和配套措施，为吸引社会资本加大投资提供了信心，也更大程度地减低了银行业、风投等民间资本、创新创业团队、传统制造业企业等众多利益方的顾虑，为金融、科技、产业的融合提供了“沃土”。　　今年6月，作为省内乃至全国首个口腔医疗装备产业基地，广东省口腔医疗装备（南海）产业基地在狮山正式启动建设。为促进产业基地的建设，安信德摩牙科投资基金将会与狮山镇签署合作协议，成立国内首只专业牙科投资基金。重点支持口腔设备制造、材料研发等核心关键技术突破、重大产业化、招商引资引技、基地建设、平台支撑等重大项目。 　　“通过高新区和狮山镇与安信德摩牙科基金的合作，借助他们的专业优势与国际背景，支持企业的整合发展和国际化合作。”佛山高新区投资促进局副局长、狮山镇委委员何宇聪如是说。双方的合作有望打造2~3家牙科设备上市公司，率先探索企业实现国际化合作及并购新模式。　　狮山镇经济促进局相关负责人透露，下阶段，该局将抓紧与华西口腔医学院、中华口腔医学会等国内重点科研院所合作，搭建产学研及技术交易平台。同时，延伸探索设立孵化基金及并购基金，强化金融手段在企业孵化、成长、成熟等整个企业生命周期的推动作用，“目标打造国家级口腔医疗设备产业基地。”　　国际化载体建设，嫁接先进生产要素　　从过去单纯引进外资合作贸易或者引进设备提升产品或者企业技术水平，再到通过并购海外团队或外资企业重构企业价值链，狮山已经不再满足于单纯地被动演变国际化进程。系列众多的国际化载体与平台的涌现，背后是狮山筑巢引凤的发展路径。　　中欧科技合作产业园是南海在中欧合作上一个新突破。该产业园的启动，为狮山以及中部南海产业对接国际资本，引进先进的国际产业、科技搭建平台，将助推南海产业升级，实现中部南海更国际化。商务部投资促进事务局副局长杨依航表示，当前中欧经贸合作正处于历史最好时期，珠三角是全国制造业最为密集的地区，产业基础雄厚。“南海产业配套完善，交通便捷，政府服务高效，为欧洲企业在南海发展迎来良好的发展机遇。”　　打造中欧科技合作产业园，正如名字所显示，产业园的定位是高新区与欧洲之间展开的先进技术、管理、人才等多方面的合作，形成共赢的格局。和意大利的合作伙伴完成了项目签署之后，佛山市同能电机有限公司总经理余耀德对公司未来的发展充满期待。余耀能说，建立合作关系后，对方可以将其高端的机电产品技术带到南海。余耀能表示，“期望和对方是一个合资的形式，意大利合作伙伴更擅长于技术设计和全球销售，我们将专注于内部管理、生产这些方面。”　　对于企业来说，无论是走出去实施国际化战略，还是外资企业走进来，合作始终是关键。随着中欧合作的紧密，南海中部产业发展走向国际化同样离不开合作。中欧科技合作产业园的打造，正好为中欧之间的合作搭建了平台。　　随着这些国际化元素的融入，越来越多的国际化人才、技术、资本、渠道等资源将嫁接到狮山以及南海，并推动南海以先进装备制造业为主的科技型产业升级发展。邓世昌曾任致远舰管带。
新北市楼房受损严重，大树倒塌。
　　评论邮件纠错
　　 00:41:38来源：汽车点评网作者：朱兆雄
　　AMG GT技术解析，第一章
　　奔驰这两年可谓是打了一场漂亮的翻身仗，自从戈登瓦格纳担任设计总监以来，无论是全新S Class还是C Class，亦或是今天的主角，AMG GT，从外形设计上来看无不透露着一股大气流畅的气息，完全一扫了老款的颓势。但车坛金玉其外败絮其中的例子也不是没有过，所以说光有一张漂亮的脸蛋是没有用的，欲与天公试比高，你还得有真本事才行。
　　今天这篇文章我就跟你来聊聊，AMG GT身上的那些出众的技术。正是借助着这些高科技的帮助，AMG GT才跨入了能够与保时捷911系列平起平坐的顶级跑车世界。
　　自从SLS AMG市场惨败之后，奔驰似乎意识到了，在法拉利458那个级别，奔驰的品牌是不足以支撑一台顶尖超跑的，所以他们把SLS停产了，然后做出了AMG GT这样一台与保时捷911竞争的产品，定位在15万美金以内（
　　SLS的定位在20万美金以上区间
　　）。5月10号AMG GT-S（高功率车型）正式在中国上市了，售价168.8万。虽然这并不是一篇市场分析但对于这样一个价格我还是想说：奔驰，有诚意！咳，扯远了，还是说回技术吧。对于一台跑车来说，最重要的无非就是引擎了，其他的什么内饰空间等等，那都是最无所谓的东西，所以我们就来聊聊这台M178引擎吧。
　　AMG GT应用了一台4.0升涡轮增压引擎，而非那台服役多年了M156 6.2升V8自然吸气（
　　SLS上的编号为M159，相对于M156更换了锻造的活塞与连杆
　　）。相对于SLS，AMG GT在引擎方面最大的区别有两个：第一是应用了涡轮增压而非老款M156的自然进气，第二就是这台引擎采用了Closed Deck封闭式水道设计，而非M156的开放式水道。
　　涡轮增压对于高性能车型来说绝对不是一个新鲜玩意儿了，君不见这年头法拉利488都装上涡轮了（没了蒙特泽莫罗的法拉利真离完蛋不远了）。众所周知虽然有了涡轮之后引擎动力会有突飞猛进的提高，但涡轮介入会有延迟，反映到驾驶感受上就是：你踩下去油门，引擎要“愣住”大概1-2秒钟然后才会发力，这对于跑车来说是不能容忍的。而AMG GT的涡轮特色在于，它将两个涡轮增压器放进了引擎的V谷里（
　　就是V8引擎两排气缸中间空出来的位置，传统V8车型上这个位置是空滤
　　），同时配合水冷式中冷器的应用，大大缩短了增压空气从涡轮到达气缸的距离，非常好的提高了引擎的响应速度。同时由于涡轮增压器被安置在了引擎中央，整个引擎的重心降低了55毫米，并且整体结构异常的紧凑，这些都是应用这种涡轮放置方法带来的优势。
　　看到了么，两个涡轮被放在了引擎的正中央。
　　但其实，说句奔驰不爱听的，对于把涡轮放在V谷里的这种设计，这台引擎除了应用到了结构紧凑以及进气距离短这两个优点以外，这个设计其他更牛13的优势一个也没能用上。我们知道对于涡轮增压引擎来说，由于涡轮是依靠排气来推动旋转的，那么每个气缸的点火时间不同，所以排气的时间也不一样，这样相邻的气缸之间就会产生“排气干涉”，举个例子：一队人在打鼓，由于每个人敲击的时机都是不同的，所以听上去鼓声就会是一盘散沙，毫无节奏感。但如果我们把所有鼓手们的胳膊用一根足够长的木板固定到一起，木板抬起，鼓手们都举起鼓槌，木板放下，鼓手们集体击鼓，这样鼓声就整齐划一了，对么？
　　同样的道理，每个气缸各自为政，排气顺序混乱，那吹动涡轮的尾气气流也就杂乱无章，涡轮就不能得到一个稳定的驱动力，转速也就会忽高忽低。而恰恰引擎点火时序是不能修改的（改了就乱套了），那我们能做的是不是就只有从排气管子上下手了？我们把排气管头段进行非等长设计，就好比：你敲鼓的频率快我们就把鼓放的远离你一点，你敲得慢我们就把鼓放得离你近一点，最终快慢鼓手的鼓槌还是同一时间落在鼓面上，是不是问题就解决了？编织排气歧管的样子见下图：
　　很不幸，这个专利被奥迪注册了，奥迪的RS7身上的那台4.0T V8就是编织排气歧管的设计。但别着急，单侧气缸编织大法被注册专利了，我们V8不是有两排气缸么？双侧编织总可以了吧？对不起，双侧混编排气的专利被宝马注册了，宝马M5和M6身上的那台S63B44就是这个设计...所以聊了半天，对于涡轮放在V谷内的设计来说，奔驰只用上了结构紧凑进气距离短的优势，而这恰恰是这种安置结构所带来的优势里相对最没用的一个了...
　　那这台M178引擎，到底还牛13不牛13啊，好像你说了半天，这机子没啥优势啊？非也！下面将要讲到的封闭式水道就是个巨大的进步！
　　最早我刚接触到AMG GT的时候，我还以为这台4.0T引擎就是目前被广大AMG车型广为应用的5.5升双涡轮M157引擎的缩小版（就是G63，ML63，E63，S63上的那台M157），后来仔细一研究，发现这完全是一台新引擎。相对于坑爹的M157（M157就是M273的双涡轮版，基本上可以理解为把老款S500的5.5升自然吸气直接装了俩涡轮上去，别的啥都没变
　　），M178可以说是一台从头到脚全新研发的产物。何以看出？Closed Deck封闭式水道设计就是端倪。
　　我们知道引擎需要散热，散热就需要冷却液，可冷却液具体是怎么给气缸散热的呢？就是通过水道，你可以简单的把水道的概念理解为将中缸放进水池子里，这时中缸外边的就是水道了。
　　算了看图吧我也说不明白了：
　　活塞壁外边的那一圈空间就是流动冷却液用的水道，这是个采用开放式水道的引擎照片。
　　那么，既然有了水道，又要保证引擎整体结构紧凑，那自然中缸的壁就不能做的太厚，那么强度就会下降了，对么？你想啊，气缸在里面飞速运转，然后缸壁外边是哗哗流动的冷却液，然后冷却液外边又是缸体，这中缸强度自然没法跟风冷发动机相比了。而为了应对涡轮增压引擎的高压力，中缸强度又必须被做的很高才行，为了解决这个棘手的问题，聪明的工程师们开发出了“
　　封闭式水道
　　”这么个有意思的办法：
　　这是封闭式水道的照片，相对于上一张，看出区别了么？
　　上图就是封闭式水道，可以看出，中缸并不是完全孤立于缸体的，而是被浇铸在了一起，然后在浇铸面上打了很多让冷却水流过的小洞，这样虽然冷却效果可能不如开放式水道，但中缸的结构强度却被大大提高了。对于增压引擎来说，采用封闭式水道，其增压值一般都可以打的更高，这就意味着更小的排量，更大的动力。这也就是为什么M157那台开放式水道的5.5T最高输出只有560匹且上升空间很有限，而M178随便整一整就能达到600+的原因所在。
　　对于一台高性能引擎来说，还有几个技术指标也是十分重要的，比如气缸壁表面处理技术，缸心距等等。M178没有缸套，气缸壁是热喷镀处理的，而M157则是干式的高硅铝钢套（
　　热喷镀处理的强度更高，没有缸套所以重量更轻
　　）。再有就是M178缸径只有83mm，缸心距90mm，M157缸径就98mm了，缸心距高达106mm，缸体尺寸比M178要大了不少了，所以M178更像是一台高性能引擎，而现在被AMG广为使用的M157更像是一台民用普通引擎。
　　洋洋洒洒写了将近三千字，引擎部分大概算是说完了，可回头看看，关于这台AMG GT，似乎想说的还有很多。没关系，第三期点评君性能控，我接着跟您聊AMG GT的底盘技术，看看AMG是如何与老宿敌保时捷911过招的，咱们下回见！
　　（责任编辑：HN666）
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题目与画面的主题对不上号啊！
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论坛元老, 积分 3227, 距离下一级还需 9996772 积分
白眉大侠 发表于
题目与画面的主题对不上号啊！
一个“高”字好难表现，我也到过不少名山，无论山势多么挺拔陡峭，一拍下来总觉得很平淡，表达不了自己想要的效果。个见。
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大方玩童 发表于
一个“高”字好难表现，我也到过不少名山，无论山势多么挺拔陡峭，一拍下来总觉得很平淡，表达不了自己想 ...
站在山顶上看山没有站在地面看楼高。
寻光问影,览无数炎凉世态
经方营寸,观万千沧海变迁
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