特斯拉悬浮术原理飞行器原理。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-01 14:10 标签： 悬浮术原理
特斯拉实验1 在家悬浮
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品评校花校草，体验校园广场深入解析纯宇宙空间悬浮飞行器飞行原理之一
作为业余悬浮飞行器爱好者。我设想一种可以不依靠空气动力和流体动力，不对外喷射物质形成反作用力的新型飞行器。它完全依靠地球磁场和宇宙空间的场来飞行的纯空间飞行器。当然大家认为这个只有是科幻小说里才有的。现实中不存在。就是UFO也没有人相信吧。这里不讨论UFO真假。
随着科技的不断进步和发展，我渐渐地发现，离开校园后的我们变的退化了。退化到一般的小学常识阶段，因为有胃存在，大家都必须在这个没有经济规律的世界上你追我赶，为了金钱和荣誉。有多少人能够想一下自己还能为人类做点什么吗？我们是一个种族。而不是单独的个体。虽然ZF隐瞒了太多太多的秘密，但我们不得不担心来自地球之外的未知世界。
人类近代历史上的天才人物，尼古拉-特斯拉，已经让我们认识了电磁这种力强大的力。现在物理界公认的宇宙中的四种力，引力，电磁力，强（核）力，弱（核）力。我认为引力很难解释。还不如就讲它说成是磁力比较好理解。
爱因斯坦，麦克斯韦，杨-米尔斯，夸克-轻子它们在黎曼的度规张量之内合并，几乎圆了老爱最后30的梦想。但是还缺少某些粒子，超弦理论进一步完善了它。这是精确的数学意义的方程。对于在实际应用中，我们就参照UFO来设计纯宇宙空间的理想飞行器。
&&&& 纯空间悬浮飞行器工作原理是利用了“电力”和“磁力”的相互产生旋转波化（实现磁场能带动质变，形成“波载体”），与宇宙电磁能量对应磁场坐标的原理。
它的结构是由三个椭圆形圆球体，由内向外包含构成，三者之间均是异常的平滑，可以相互形成同一个轴心旋转。
启动时，在内仓里向“内核体”（最里层的椭圆球形）输入电流产生磁场动力。开始时，“外核”部分与“内核”部分处于静止。中核发生加速旋转（因外核处于与地面接触，内核乘坐人，故两者均应为静止状态），
当中核部分自转达到一定速度时，高速旋转体与“电-磁”对流让它与宇宙场能发生感应，使整个物体发生 “质变”：由与地球产生“自重的物质”，向宇宙场能作用的“波载体”转变。于是，她会产生自浮现象，这个自浮能量取自于自旋体及电力波流的逻辑脉冲，与地球磁场-宇宙电磁场对应感应。如同一条“缰绳”从‘地球’到‘宇宙核心’牵着它（自旋体）自浮起来。与地球之间和自身运动中，感应宇宙电磁能量（场能的托浮）使她悬浮起来。
当浮起时，其作用的中核‘自旋能量’会在‘内核’部分平衡过渡，转移到机体的“外核”部分。于是，内核体-中核体相对保持静止，中核体与外核体保持急速对应旋转。
在它们自悬过程同时，会产生大量的电流，电流反过来又会促进磁场能量继续增加（因为她已经失重悬浮状态，是一个波载体，独立的磁场悬浮物体，因此没有克服外力的能耗支出）。她属于完全的宇宙空间飞行物了。
这时候，内核操作系统，会根据自身激发的能量大小，控制她们对应旋转的电流导入平衡。以保持飞行器的正常飞行。
三个核体的电流系统，均统一接到内核球状的操作系统。根据行走的方向，输入球状系统的“供电”和“断电”，进行平衡坐标的确定。如同电脑的二进制原理，不过另外还存在供电的大小，来掌握场的运行轨迹。球形状的电源供电系统关开分布，在方向的平衡密度上，掌握着物体与地球磁场的运行的坐标点；而自悬速度和供电大小：是掌握着飞行器的升降，如同一条缰绳一端是地球，另一端是宇宙核心，根据电源大小来掌握上下高度。（供电的强度越大，其自旋速度越大，上升靠近宇宙核心的能量越大；供电的方向对称不均匀，决定她向供电量大的方位飞行）。
地球两极存在磁偏角，这能更好的给飞行器掌握地球磁场范围的精确坐标的能力。
&& 至于悬浮飞行器如何提供强大的超出想象的电压和电流，我们必须使用一些额外的动力，如低温液态氢聚变技术（不是不可能，不是只有热核反应）。高阶元素的核力和辐射都有可能被安全的当做动力源。
&& 以上的原理基于天才尼古拉-特斯拉，他我的偶像！还有一些纳粹科技的成分们，因为早在193X年特斯拉为他们设计过悬浮飞行器。
&&& 这是一种最纯正的纯空间悬浮飞行器的原理。当然还有其他几种，都会一一介绍。并提供所谓的“爆破式发动机”的工作原理。这是一种奥地利人在193X年发明的。也属于一种“反引力”发动机，但是这种发动机是喷射型，严格的说不是真正的空间飞行器用的，只能在大气层中使用。
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