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“夏天太累了”配电箱也忍不住“发火”
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“喂，你好，西城街道南门车辆监测站变电箱着火了，快来救火……”6月26日，区消防大队接到市民报警，称变电箱突然着火，并伴有黑烟，十分吓人。
消防队员接到报警后，立马出动警车，赶赴现场救火。消防车辆刚开出营区，紧接着又有警报响起，报警电话称104国道凯亚城起亚4S店后面室内高压线闸爆炸，并伴有火花。消防队员第一时间赶赴现场扑救，现场并无人员伤亡。
据悉，从5月份起到7月20日，区消防大队接到配电箱起火报警共13起。尤其是进入高温季节后，配电箱、变压器等频频起火，消防安全再次敲响警钟。
无独有偶，夏季配电箱起火事件并非偶然事件。6月25日凌晨，郑州市关虎屯一居民楼发生火灾，事故造成15人死亡，2人受伤。据郑州市公安消防部门调查，事故原因系原配电箱内电气线路不规范连接，线路短路引燃配电箱和楼道内杂物。
配电箱着火事小，危及市民生命财产安全就不是小事一桩了。尤其是高温天气，家用配电箱用电量激增，安全隐患随处可见，因而市民用电时，一定要定期检查电气线路，若发现线路老化、破损的一定要及时更换，以免发生火灾危险。
“电线因过热首先会烧焦绝缘外皮，散发出一种烧胶皮、烧塑料的难闻气味。”区消防大队副大队长薛钧说，遇到此类情况，首先要想到可能是电气线路过热引起的，应立即拉闸停电。同时，薛钧还表示，一定要查明电线过热的原因，不可轻率处理，留下安全隐患。
“身边隐患不能不防，消防安全需要我们共同维护。”薛钧提醒广大市民，火灾一旦发生，伴随而来的必定是悔恨，要让悲剧不再发生，靠的不仅仅是一次事故警醒，一次安全事故的评说。
针对电气线路安全隐患的处理，记者随后采访了副大队长薛钧，了解了电气线路检查时应注意的事项，与广大市民分享。
一、定期对家中或单位用电线路进行检查，以便及时消除隐患。
二、在设计和安装电气线路时，导线和电缆的绝缘强度应不低于网路的额定电压，绝缘面板也要根据电源的不同电压进行选配。
三、安装线路和施工过程中，要防止划伤、磨损、碰压导线绝缘体，要注意导线接头是否牢固，绝缘包扎是否结实。
四、在特别潮湿、高温或有腐蚀性物质的场所内，严禁绝缘导线明敷，应采用套管布线；在多尘场所，线路和绝缘面板要经常清理，以免积存油污。
五、严禁乱接乱拉导线，安装线路时，要根据用电设备负荷情况合理选用相应截面的导线。
六、定期检查线路熔断器，选用合适的保险丝，不得随意调粗保险丝，更不得用铝线和铜线等代替保险丝。
七、定期检查线路上所有连接点是否牢固可靠，线路集成器附近不得放置易燃可燃物品。铝线用什么焊才结实是焊锡吗
铝线用什么焊才结实是焊锡吗
10-02-02 &匿名提问
为什么要这样链接？你用焊锡能焊牢？长期使用焊接的地方还是会断的吧。（虽然没有实践的经验，根据自己的电力知识判断的。）家里的电线一般都是2.5到4平方的单股铜线。我认识电烙铁焊锡只能用在一般的家电的电子元器件啊，还有些比较细的连接线上的，而这些线一般都没有那么大的电流电压通过的。想到什么说什么了，不知道你看了是否明白。
只要用电功率不是很大，电源线较粗不会发热的话，当然可以采用焊接的方法，但焊接后应使用绝缘护套套好或用绝缘胶布缠绕好。
没问题，把电线绞合好以后再用焊锡焊牢，比只绞不焊强多了。就该那么干。记得焊接完了要做好绝缘保护。
把电关了，就好干（指要焊的那路｝
请千万记住，欲焊接的线路必须断电，否则会发生触电危险。
只要不是活动接触点，那民用交流线路的连接点用锡焊应该是最安全的（锡焊的传导性自然强过绞合与螺丝固定），当然焊锡后的连接点的绝缘工作一定要做好。
用焊锡接家庭电路电线有无危险, 有危险:1.带电作业肯定有危险,2.焊锡熔点低,万一家庭电器用电过大,短路,它就会断开,又要重新接,不利于维,3.临时就及可以,千万不要带电作业,要关掉电闸.
有危险当你家电器开得多时温度升高，电阻也随之改变可能引发火灾之类的
如果还有电线最好拿电线把两端接起来，接的时候要保证两端连接牢固，如果没有的话，可以考虑用铜薄块或铝薄块把两端包起来，在用钳子把两端压紧。如果线之间的连接是为了防止电流过大，那连接起来是安全的相当是保险丝那样子，但要是电流过大的话是会熔断的，如果是焊接在一起的话，只要不是主电线，不是太大功率的支路，不要太热的地方，那是可以的安全的。
1、只有铜质电线才能焊接，铝线无法用锡焊；2、必须在断电的情况下焊接；3、先用砂纸擦亮接头，并且沾上焊锡后再用钳子把接头先铰接牢靠，最后在接头上焊上焊锡。这种接法最好，接头不会发热，最可靠。
一般都是可以焊接的~~~只要用电器的功率不高，电流不大就可以~~~焊接后最好能用热收缩管套上并用绝缘胶布缠绕就好了~~~
用焊锡焊接的接点，抗拉强度比铜导体是不是要低些不好说，但是温度超过焊锡的熔点就开焊了，这点很值得注意。焊锡的熔点很低。当然在连接好后用焊锡加焊应该没有问题。另外注意焊接前一定要停电，避免带电进行焊接。
铜线直接对绞，每边三圈以上，焊锡就没有必要了，因为锡的电阻率比铜大，铜线每边绞三圈以上后，其接触电阻基本接近原来的导线。要知道线路中那里电阻大那里就发热。
第一，必须在断电的情况下焊接；这样就安全了。第二， 这种接法最好，接头不会发热，只有铜质电线才能焊接，铝线无法用锡焊；焊接这种办法必将广泛应用。第三，先用砂纸擦亮接头，并且沾上焊锡后再用钳子把接头先铰接牢靠，最后在接头上焊上焊锡。第四， 焊锡后的连接点的绝缘工作一定要做好。第五，不用担心焊锡熔点低,家庭电器用电过大,它会溶化。
没问题,焊吧,注意安全
用焊锡接家庭电路电线提高电路质量的好方法。最大的好处就是焊接成了整体，杜绝了接头因为绝缘层破坏引起的接头氧化现象，从而去除了电线接头电阻引起的发热现象。家居装修要求高的就要求：敷设电线中间最好少有接头，交叉接线的部位有条件的最好是绞接好后再加锡焊（新紫铜芯线很好焊锡，电烙铁功率要大一些，只需要沾上松香即可焊牢），剥了皮的电线接头处一定要重新用塑料绝缘胶带扎牢并热封，以防止接头处氧化。就连电焊手把线尽管有螺钉固定，但还要求要用锡焊。当然在连接的电线是不能同电的，在有电的电线上焊接是不允许的。其实你家一定不是一路电路，你可以分路焊接。用没有断电的一路焊接另一路断电的电路接头。或用临时电源焊接你家的电路。祝你成功。
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发动机的保险丝经常烧断是怎么回事？
上个月某日在野外一泥巴路上，由于离合没掌握好导致熄火了，重新点火发现嘶嘶声，打不着火，情急之下拨通4S电话，4S技工分析出可能是保险丝断了，位置在电池上面的一个黑盒子里。幸好我有带工具和导线，用2.5平方毫米的铝线直接短路，点火成功，有惊无险。由于离4S店比较远，这一个月一直没去换保险丝，直到今天，又在一个烂路上，半坡起步时熄火了，重新点火又嘶嘶声，我打开保险盒一看，铝线居然也烧断了！！！虽然重新换铝线后又可以启动了，但是我很奇怪为什么这么容易烧断？是发动机点火电流变大了吗？ 我的A3 四年，约6万公里，以前从来没有这种情况。
引用 盗汗空间
19:26:25 发表于 主楼 的内容：
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上个月某日在野外一泥巴路上，由于离合没掌握好导致熄火了，重新点火发现嘶嘶声，打不着火，情急之下拨通4S电话，4S技工分析出可能是保险丝断了，位置在电池上面的一个黑盒子里。幸好我有带工具和导线，用2.5平方毫米的铝线直接短路，点火成功，有惊无险。由于离4S店比较远，这一个月一直没去换保险丝，直到今天，又在一个烂路上，半坡起步时熄火了，重新点火又嘶嘶声，我打开保险盒一看，铝线居然也烧断了！！！虽然重新换铝线后又可以启动了，但是我很奇怪为什么这么容易烧断？是发动机点火电流变大了吗？ 我的A3 四年，约6万公里，以前从来没有这种情况。
你把点烟器的保险丝拿下来换上不就好了
引用 自由战士-04 20:10:48 发表于 1楼 的内容：
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21:49:23 | 来自
最好4s店检查下，放心些
引用 lchhsxs
21:49:23 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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你把点烟器的保险丝拿下来换上不就好了
晕死，人家起动机的保险烧了，那个保险是150A的
引用 我儿是李刚
22:03:41 发表于 3楼 的内容：
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22:03:41 发表在
晕死，人家起动机的保险烧了，那个保险是150A的
....我还以为油泵保险丝。。
引用 自由战士-04 22:06:07 发表于 4楼 的内容：
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上个月某日在野外一泥巴路上，由于离合没掌握好导致熄火了，重新点火发现嘶嘶声，打不着火，情急之下拨通4S电话，4S技工分析出可能是保险丝断了，位置在电池上面的一个黑盒子里。幸好我有带工具和导线，用2.5平方毫米的铝线直接短路，点火成功，有惊无险。由于离4S店比较远，这一个月一直没去换保险丝，直到今天，又在一个烂路上，半坡起步时熄火了，重新点火又嘶嘶声，我打开保险盒一看，铝线居然也烧断了！！！虽然重新换铝线后又可以启动了，但是我很奇怪为什么这么容易烧断？是发动机点火电流变大了吗？ 我的A3 四年，约6万公里，以前从来没有这种情况。
可能启动电机有问题，估计启动机电刷或轴承坏了。
引用 slh-04 22:14:57 发表于 5楼 的内容：
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22:14:57 发表在
可能启动电机有问题，估计启动机电刷或轴承坏了。
我也遇到这个问题，烧了2次了，4S检查不出问题！期待有高手解答。
准备买车中
引用 和光同成
20:06:05 发表于 6楼 的内容：
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上个月某日在野外一泥巴路上，由于离合没掌握好导致熄火了，重新点火发现嘶嘶声，打不着火，情急之下拨通4S电话，4S技工分析出可能是保险丝断了，位置在电池上面的一个黑盒子里。幸好我有带工具和导线，用2.5平方毫米的铝线直接短路，点火成功，有惊无险。由于离4S店比较远，这一个月一直没去换保险丝，直到今天，又在一个烂路上，半坡起步时熄火了，重新点火又嘶嘶声，我打开保险盒一看，铝线居然也烧断了！！！虽然重新换铝线后又可以启动了，但是我很奇怪为什么这么容易烧断？是发动机点火电流变大了吗？ 我的A3 四年，约6万公里，以前从来没有这种情况。
你的问题解决了吗 我的车也这样 急急急
引用 赵培庆1
19:51:08 发表于 7楼 的内容：
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19:51:08 发表在
你的问题解决了吗 我的车也这样 急急急
我接着写：后来铝线又烧断了，这下我换上了4平方毫米的铜线，用了半年，把启动电机烧了，叫本地一家4S店来救援，手动推车发动起来，开到4S店，技师简单认为是启动电机问题，换了个新启动电机，共花了500元。（说明一下，A3的启动电机藏得好深，拆了半天才找到），开了1周，启动电机又烧了，又叫4S来救援，又手动推车发动，到4S，这下技师找到了问题所在，主要是保险盒里的一个小保险丝烧了(彩色塑料的那堆保险丝)，具体是什么我忘记了，大概是保护电路。电机免费索赔，小保险丝免费送。开了半年多到现在没出问题。
引用 盗汗空间
20:08:40 发表于 8楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子９０年代我家用的铜丝当保险丝，隔壁家怎么铝线怎么会不通电？
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在线时长: 633 小时
９０年代我家用的铜丝当保险丝，隔壁家怎么铝线怎么会不通电？
９０年代，我家用的铜丝一根很细的，当保险丝，隔壁家铝线怎么会不通电？
烧断铜线才是对的吧！
铜线，我是经常换的！
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var len = hotLive.
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}, "utf-8");
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保险丝是什么材料做的？铝合金能不能做保险丝？
24I2RT。们从这个原理中应该知道，自身熔断切断电流，一定要正确地安装它，当温度升高到保险丝的熔点以上时保险丝就发生了熔断。 　　保险丝的工作原理是怎样的，0，您在使用它的时候，也有可能烧毁电路甚至造成火灾：Q=0。又因为它有一定比热及质量，所以导体将会发热，当电流流过导体时;，保证电路安全运行的电器元件。 　　当制作保险丝的材料及其形状确定了，伴随着电流不断升高？ 　　我们都知道，保险丝的构造与其安装的状况确定了热量耗散的速度，那么产生的热量就会越来越多。最初用铅锑合金做的保险丝已因安全原因被淘汰，由于当时的工业技术不发达白炽灯很贵重。同样，在相当长的时间内它也不会熔断，保险丝是不会熔断的；其中Q是发热量。若产生热量的速度等于热量耗散的速度时，若产生热量的速度小于热量耗散的速度时.24是一个常数。保险丝的作用是。最早的保险丝于一百多年前由爱迪生发明。电流与电阻的大小确定了产生热量的速度。因为这些因素对保险丝能否正常工作起了致关重要的作用，它就会发热，并确保它们有一致几何尺寸，您在设计制造保险丝时必须认真地研究您所选材料的物理特性，其热量的增加就表现在温度的升高上：当电路发生故障或异常时。它是一种安装在电路中，其电阻R就相对确定了（若不考虑它的电阻温度系数），R是导体的电阻，I是流过导体的电流。且发热量遵循着这个公式。这就是保险丝的工作原理，最初是将它用来保护价格昂贵的白炽灯的。若电路中正确地安置了保险丝，所以，从而起到保护电路安全运行的作用。若产生热量的速度大于热量耗散的速度时，那么，因导体存在一定的电阻;熔断体（fuse-link)&quot，随着时间的增加其发热量也在增加，T是电流流过导体的时间一种保险丝　　保险丝由电阻率比较大而熔点较低的银铜合金制成的导线叫做保险丝.　　保险丝也被称为熔断器；依此公式我们不难看出保险丝的简单的工作原理了，IEC127标准将它定义为&quot，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件。当电流流过它时，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候
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不论使用什么材料做熔丝，只是估计不好找到它所能承载的电流以及熔断电流，最好还是采用能够查到动作电流的材料，所以如果想它能够起到保险的作用。你采用铝合金也是一样的。如果你不具备试验的条件很多材料都可以用来做保险丝。普通的RC系列的瓷插式熔断器的保险丝是用的锑锡合金螺旋式RL系列的是细铜丝无填料密封式RM10系列的是锌有填料密封式RT0系列的式锡高压RN系列的是铜丝上挂锡球高压RW系列的是铜丝，让保险丝能够起到保险的作用，就要自己做下试验了，关键的是计算好电流
保险丝是铅丝。铝合金不能做的，另外也不能用铜丝和铁丝什么的代替。还有就是保险丝也是有型号的，要注意和你的用电负荷相匹配
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