跪求iso标准下载 ISO 10123-1990

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-09-26 02:14 标签： iso9001标准
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求助天线，电烙铁，焊锡丝，音箱毛毯的欧洲(EN)标准或者国际标准(ISO)是什么？
焊锡丝（SOLDERING FUSE），电烙铁（SOLDERING IRON），现在有一批天线（ANTENNA）本人是外贸公司的，跪求各位知道的大侠告知，但是进口商要求产品是执行欧洲标准的，或者ISO国际标准的,音箱毛毯（CARPET RUG）要出口。。
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是烙铁不热是上面的氧化物太多你可以用砂纸打磨一下头再沾点松香，和焊丝
很不错哦
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出门在外也不愁奥吉娜风电润滑油系列讲座之七―液体密封胶相容性_轴承_中国百科网
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奥吉娜风电润滑油系列讲座之七―液体密封胶相容性
    　　液体密封胶本身呈液态，由于其本身流动性好，能在金属的接合面的窄缝中充满缝隙，形成一种具有粘性、粘弹性或可剥性的均匀的、稳定的、连续的薄膜，其作用除了粘结紧固轴承之外，还包括胶结密封，进而有效地防止密封面的泄漏。因此，在风电机组齿轮箱和发电机等中得以广泛的应用。　　据风电机组主要零部件可靠性研究表明，在风机运行过程中，尤其是当刹车或是当其他轴向载荷交替变换方向工况出现时，风机传动系统的高速轴，高速中间轴、低速轴、低速中间轴及其所连接的轴承等相关部件由于受到振动、冲击、高温和介质腐蚀的影响，经常会发生紧固件松动，轴承内外圈、齿轮、承载件松动等故障，严重时可影响设备的正常使用，甚至造成因设备故障而引发的停机。　　那么，导致风电机组增速箱相关部件出现&松&&漏&状况的原因主要有哪些呢？我们认为：　　（1）低速、重载条件下，轴向载荷交替变换方向是出现紧固件松动，轴承走内外圈、齿轮、承载件松动的直接原因。　　（2）风机传动系统轴温过高或是由于润滑不充分所导致的轴承、齿轮等转动部件的加速磨损和表面腐蚀加大了故障发生的频率。　　（3）风电增速箱齿轮油和主要起胶结和密封作用的液体密封胶相容性不好是&松&&漏&故障频发的主要原因。　　那么如何评估某种齿轮油和液体密封胶相容性的好与坏呢? ISO 《胶粘剂.用轴-套环试件测定厌气胶粘剂的剪切强度》给出了我们答案。如图所示：　　首先将轴和套环按照标准的要求，通过液体密封胶进行胶结，在测定的环境条件下放置与被测试的油品中，达到28天后将胶合件取出，将轴和套环组装件放入钢制试件支座内，并将支座放在试验装置上。以一个恒定的位移速度（1mm/min-2 mm/min）给试件平稳加载压力。记下最大载荷（N）,计算静态剪切强度t,公式如下：t= F/S式中：t&静态剪切强度，单位为MPa; F&最大载荷压力，N; S&胶结面积，mm2　　液体密封胶本身呈液态，由于其本身流动性好，能在金属的接合面的窄缝中充满缝隙，形成一种具有粘性、粘弹性或可剥性的均匀的、稳定的、连续的薄膜，其作用除了粘结紧固轴承之外，还包括胶结密封，进而有效地防止密封面的泄漏。因此，在风电机组齿轮箱和发电机等设备中得以广泛的应用。　　据风电机组主要零部件可靠性研究表明，在风机运行过程中，尤其是当刹车或是当其他轴向载荷交替变换方向工况出现时，风机传动系统的高速轴，高速中间轴、低速轴、低速中间轴及其所连接的轴承等相关部件由于受到振动、冲击、高温和介质腐蚀的影响，经常会发生紧固件松动，轴承内外圈、齿轮、承载件松动等故障，严重时可影响设备的正常使用，甚至造成因设备故障而引发的停机。　　那么，导致风电机组增速箱相关部件出现&松&&漏&状况的原因主要有哪些呢？我们认为：　　（1）低速、重载条件下，轴向载荷交替变换方向是出现紧固件松动，轴承走内外圈、齿轮、承载件松动的直接原因。　　（2）风机传动系统轴温过高或是由于润滑不充分所导致的轴承、齿轮等转动部件的加速磨损和表面腐蚀加大了故障发生的频率。　　（3）风电增速箱齿轮油和主要起胶结和密封作用的液体密封胶相容性不好是&松&&漏&故障频发的主要原因。　　那么如何评估某种齿轮油和液体密封胶相容性的好与坏呢? ISO 《胶粘剂.用轴-套环试件测定厌气胶粘剂的剪切强度》给出了我们答案。如图所示：　　首先将轴和套环按照标准的要求，通过液体密封胶进行胶结，在测定的环境条件下放置与被测试的油品中，达到28天后将胶合件取出，将轴和套环组装件放入钢制试件支座内，并将支座放在试验装置上。以一个恒定的位移速度（1mm/min-2 mm/min）给试件平稳加载压力。记下最大载荷（N）,计算静态剪切强度t,公式如下：t= F/S式中：t&静态剪切强度，单位为MPa; F&最大载荷压力，N; S&胶结面积，mm2　　通过对该标准的解读，我们可以了解到，该方法是通过计算在试验过程中的最大载荷和胶结面积的比值，即静态剪切强度来衡量该种润滑油和液体密封胶的相容性的，此外，该方法明确要求轴和套环材质应采用特别材料，即ISO 683-9的grade 2低碳钢，因此该评价方法对于以低碳钢材料为主的风机齿轮箱所使用的润滑油的性能评定意义很大。　　那么站在润滑油的角度来看，何种风机增速箱齿轮油能够满足这样的要求呢？作为国内首家生产风电齿轮箱润滑油和获得弗兰德认证的专业的润滑油研发公司，我们认为：　　首先，生产风电润滑油的基础原料必须是PAO全合成油，相对于矿物油而言，全合成型基础油原料极性更小，根据&相似相溶&原理，该种基础油对密封胶的相容性更好。　　第二，必须选用合适的添加剂，该种添加剂不仅需要具有优异的清净分散性能、抗氧抗腐性能，极压抗磨性能之外，还要具有热稳定性、与密封材料（橡胶件、液体密封胶）的兼容性。　　第三，该种润滑油必须通过液体密封胶相容性相关测试，并符合标准要求，弗兰德认证中，就有关于该项目的测试，该测试程序是建立在ISO 《胶粘剂.用轴-套环试件测定厌气胶粘剂的剪切强度》基础之上，对风电齿轮箱润滑油的评估具有指导意义。　　只有选择合适的风电润滑油，才能最大限度的保证风机齿轮箱的可靠性运行。希望可以通过本文进一步提高现场工程技术人员对于润滑油的认识，通过提升润滑效果不断降低故障率、减少计划外停机时间。
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