流量与管径、压力、流速的一般关系_中华文本库
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流量与管径、压力、流速的一般关系 一般工程上计算时，水管路，压力常见为 0.1--0.6MPa，水在水管中流速在 1--3 米/秒，常取 1.5 米/秒。 流量=管截面积 X 流速=0.002827X 管内径的平方 X 流速 (立方米/小时)。 其中，管内径单位：mm ，流速单位：米/秒 ，饱和蒸汽的公式与水相同，只是流速一般取 20--40 米/秒。 水头损失计算 Chezy 公式
Chezy 这里： Q ——断面水流量（m3/s） C ——Chezy 糙率系数（m1/2/s） A ——断面面积（m2） R ——水力半径（m） S ——水力坡度（m/m） 根据需要也可以变换为其它表示方法: Darcy-Weisbach 公式
由于 这里： hf ——沿程水头损失（mm3/s） f
——Darcy-Weisbach 水头损失系数（无量纲）
l ——管道长度（m） d v g
——管道内径（mm） ——管道流速（m/s） ——重力加速度（m/s2）
水力计算是输配水管道设计的核心，其实质就是在保证用户水量、水压安全的条件下，通过水力计算优
化设计方案，选择合适的管材和确经济管径。输配水管道水力计算包含沿程水头损失和局部水头损失， 而局部水头损失一般仅为沿程水头损失的 5~10%， 因此本文主要研究、 探讨管道沿程水头损失的计算方法。 1.1 管道常用沿程水头损失计算公式及适用条件 管道沿程水头损失是水流摩阻做功消耗的能量，不同的水流流态，遵循不同的规律，计算方法也不 一样。输配水管道水流流态都处在紊流区，紊流区水流的阻力是水的粘滞力及水流速度与压强脉动的结 果。紊流又根据阻力特征划分为水力光滑区、过渡区、粗糙区。管道沿程水头损失计算公式都有适用范 围和条件，一般都以水流阻力特征区划分。 水流阻力特征区的判别方法，工程设计宜采用 数值做为判别式，目前国内管道经常采用的沿程
水头损失水力计算公式及相应的摩阻力系数，按照水流阻力特征区划分如表 1。 沿程水头损失水力计算公式和摩阻系数 阻力特征区 适用条件 水力公式、摩阻系数 表1 符号意义
水力光滑区
>10 雷诺数 （1） h：管道沿程水头损失 v：平均流速 d：管道内径 γ：水的运动粘滞系数 λ：沿程摩阻系数 Δ：管道当量粗糙度 q：管道流量 Ch：海曾-威廉系数 C：谢才系数 R：水力半径 n：粗糙系数 i：水力坡降 l：管道计算长度
紊流过渡区
紊流粗糙区
达西公式是管道沿程水力计算基本公式，是一个半理论半经验的计算通式，它适用于流态的不同区 间，其中摩阻系数 λ 可采用柯列布鲁克公式计算，克列布鲁克公式考虑的因素多，适用范围广泛，被认 为紊流区 λ 的综合计算公式。利用达西公式和柯列布鲁克公式组合进行管道沿程水头损失计算精度高
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寻找更多 ""列车交会压力波与运行速度的关系--《中国铁道科学》2006年06期
列车交会压力波与运行速度的关系
【摘要】：随着列车速度的提高,列车交会时产生的瞬态压力冲击对行车安全、旅客舒适性均产生严重影响。根据多次实车试验结果和理论分析,将列车交会分为列车静止交会、等速交会和不等速交会3种工况,研究了3种工况的列车交会压力波与运行速度之间的关系,得到一系列回归关系式。研究结果表明:静止列车上的压力波与交会列车运行速度的平方成正比;两列车等速交会时,列车上的压力波幅值与两交会列车的运行速度和相对速度的平方成正比;两列车不等速交会时,高速列车承受的压力波幅值小于与之交会的低速列车所承受的压力波幅值;两列车等速交会时的压力波大于一方列车静止时交会的压力波。
【作者单位】：
【关键词】：
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【分类号】：U260.14【正文快照】：
列车提速后,列车交会时产生的瞬态压力冲击对行车安全、旅客的舒适性将产生严重影响,诸如使车厢产生过大的变形并伴有爆破声,震碎或击碎车窗玻璃[1],损坏空调系统进风装置,吸下被交会列车的篷布等物品,列车瞬态横摆过大,横向振动加剧,气密性不佳的车辆会使乘客耳鸣、呕吐等。
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京公网安备74号加快油藏压力计算收敛速度的数值方法——分区块修正--《工程热物理学报》2014年03期
加快油藏压力计算收敛速度的数值方法——分区块修正
【摘要】：本文以Watts提出的求解代数方程组的附加修正值法为基础,在油藏压力数值计算中,提出了一种加快油藏压力计算迭代收敛速度的分块修正技术.在计算过程中,将原来的整个计算区块一个修正值,改变成根据边界以及各计算区块孔隙度的不同,对不同的计算区域分块修正.通过计算表明,在同等计算条件下,分块修正技术较之单块修正明显加快了计算迭代收敛速度,最后本文对分块修正加快收敛速度的原因做了分析.
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【分类号】：TK124【正文快照】：
o引言在油藏数值模拟求解过程中,求解油藏中压力与饱和度为油藏数值计算方法的主要研究内容。压力与饱和度的计算方法主要有:隐式压力显式饱和度(IMPES)方法、半隐式方法、隐式压力隐式饱和度法(IMPIMS)以及全隐式方法⑴。在以上五种方法中,首先要求解的就是油藏中各相流体的
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非理想气体的伯努利方程怎么用在管道中呢？就是我想计算在一定压力差下，空气进入管道是的速度以及压力变化
？应该怎么算啊啊啊啊？
2。找到已知压力。就可以求解了。另一个参数需要测量（已知）、速度的断面。列两个断面的伯诺里方程，再加上沿程损失。找未知参数（一个）的断面。31
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无法理论计算 伯努利是理想的前提
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