电机设计的一些问题,求高手盗qq分全给了。

我是新手,拜求大师设计一电路图,不胜感激!实在没有分啦,不好意思_百度知道
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你的动作要求有个问题,就是M1在A1点,M2在A2点时,如果不设置启动按钮强制启动M1那么动作有可能会乱(M2反复正反启动),大家以为对吗?
提问者评价
谢谢你的耐心解答,好详细呀
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我可以用单片机帮你解决这个,我做单片机软硬件开发的。写你这个程序和调试我得花时间和精力。不懂得你可以问我,我尽量帮你。
一小型设备,需要两台500W左右单相如图我是完全菜鸟,不懂电气,望各大侠不吝赐教你的动作要求有个问题,就是M1在A1点,M2在A2点时,如果不设置启动
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出门在外也不愁请高手设计小型汽油发电机智能控制器
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请高手设计小型汽油发电机智能控制器
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本公司正在开发一款1-4KW汽油发电机的智能控制器,要求将发电机发出的几十到一百多伏的乱波电压,逆变成50或60Hz、110或220V准正弦波,要求能根据大小自动调节油门(驱动伺服电机),由于本公司未曾接触过此类电路,现有偿寻求设计,请高手与我联系.zhouyug@public1.&& 周
电压好做正弦波没问题油门自动调节有些难
我已经涉及此项目有一年时间,负载大小自动调节油门我做过,其实这其中包括2个概念,一是稳速,二是调速
单独解决一方面,非常容易.但是如果这两个问题同时解决,就需要微处理器和执行机构的响应速度非常快,并且需要有预测算法.
例如:100W负载时汽油机转速为1500转/分,突增至2000W,发动机转速下降这时增加油门开度是无法提高其转速的,只能够眼挣挣看到它熄火.
业界的解决办法大越有两种,一是断开负载,增加油门开度,提高其转速再接通负载.二是增加功率选择开关(节能开关等)选择所需要的功率段,根据功率微调其速度
都是不合理的考虑,断开负载对于用户来说根本不会考虑
合理的是增加一个秒级的蓄能环节,发动机功率调节可以在秒一级得到响应.
我们已成功的开发了数码发电机逆变控制器,并已能够批量生产,相关介绍如下:
数码发电机控制器产品说明
先进的功率逆变技术与控制技术相结合的控制器产品,输出波形为标准正弦波,具体波形如下:
在系统电源输出上有采用软件闭环控制技术,与常规的硬件控制方式相比较本产品对发动机输出功率的利用效率高,从而使同等的发动机系统能够有更高的系统输出利用效率.
与传统的发电机系统比较,本控制系统在全功率输出阶段的输出波形均为正弦波,输出电源质量高、稳定性好.
本系统在输出电源的类型上有较高的自由度,可以根据不同客户的具体要求输出不同频率与电压的电源.目前本公司输出电源类型如下:
A、220V/50Hz标准正弦电压输出;
B、230V/50Hz标准正弦电压输出;
C、110V/60Hz标准正弦电压输出;
D、115V/60Hz标准正弦电压输出.
在系统的控制上我们采用先进的动态智能适用控制方案,由于该产品系统部分的特殊性,若发动机系统、化油器部分、油门调整机械部分有一定的离散性,从而导致传统的系统控制方案不能准确、稳定的实现对系统在变负载情况下的有效调整,或即使实现有效调整但不能实现在调整过程中的动态节能效果,我们的系统由于采用了具有我们自身技术特点的控制方案,从而实现了对系统的有效、准确控制,同时我们的控制系统具有较强的系统适应能力.
在系统控制设计的开发过程中,我们采用自主开发的PC软件实现控制器与PC机监控、分析相结合的开发方式.
利用PC机强大的监控、分析能力实现对系统的动态监控与分析,从而保证我们在较短的时间内实现对系统控制的高质量的开发工作.
由于该产品的所有核心技术均由我们自主开发完成及我们具备的先进的开发手段,从而保证我们在该产品的不同客户的配套上具备较快的反应速度与较强的适应能力.我们保证在我们的系列产品之内,在客户的系统样机完成的前提下我们能够在四周时间内配合完成全功能样机的开发工作.
系统的适应性上,我们的控制器系统具有较强配套范围,在对系统的配套上,
我们的控制器能够适应高速动力发动机及中、低速动力发动机的油机系统.
在实际系统中,我们对控制器的相应的控制参数作相应的调整,从而实现我们控制器在硬件不做相应更改的前提下实现不同特性的发动机系统的配套能力.
在不同的特性的发动机系统中,我们的控制器能够实现同等高质量的系统控制能力与电源输出质量.
产品功能、特点、优点上我们的总体功能如下:
1. 标准正弦电压输出功能;
2. 电子油门调速功能;
3. 电源使用状态管理、监控功能;
4. 完善的系统异常调整、保护处理功能;
5. 系统输出指示、异常指示(LED显示)功能;
我们产品在设计上尽量采用完善的软件监控、处理,尽量较多的利用软件的设计来替代硬件的设计,从而大大提高系统的设计可靠性,在输出波形的处理上我们采用纯软件的控制的波形生成方式,从而在输出电源的可靠性及灵活性上有较好的处理方案,采用直接的逆变系统动态补偿方式,从而使系统具有更高的逆变效率,在提高发动机输出功率利用效率的同时大大降低了控制器系统温升,我们所特有的系统电源输出阶段的电源软启动功能保证与我们控制器相结合的整机系统在电源输出阶段的冲击电流抑制能力.同时我们在该控制器的设计上增加了我们独有的整机系统极端异常情况下的整机系统熄火控制功能,在系统发生极端异常的情况下为保证整机系统的安全性而强制关闭发动机.同时我们的控制器系统内置温度检测功能,在控制器系统内部温度异常的情况下,控制系统能够作出恰当的处理,从而保证整机系统工作的绝对安全性.
若有兴趣,可以与我联系:
QQ:(请注明:电源网-数码发电机逆变控制器)
系统过程控制的优化.500) {this.resized= this.width=500; this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"
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输出电源波形500) {this.resized= this.width=500; this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"
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本团队长期以来一直从事变频电机控制器设计,在电机的控制设计中进行了三相交流变频电机的控制设计,并已成功的应用于交流变频空调控制器中,同时完成了直流无刷电机的有位置传感器反馈信号及无位置传感器的利用反电动势检测转子位置的控制技术开发,并产品化的应用于相关的产品中,在常规的变频电机控制中形成了以下成熟的控制技术:SPWM控制(正弦脉宽控制)、SVPWM(空间矢量)控制、转速同步转差率控制技术.
由于本团队核心设计人员都有着较长时间在大型国企与外企中产品设计生产的经验,所以在产品的开发设计过程中对产品的可靠性、成本控制与产品化工艺控制方面都有着出色的能力与经验,所以能够在您的产品设计中为您的产品快速进入产品化进程提供最有力的保障.
愿意技术合作或产品开发:
1:交流变频控制技术;
2:中小功率通用变频器设计;
3:直流无刷电机控制设计;
4:逆变电源、变频电源设计;
5:含电机转子位置反馈的光电编码器或旋转变压器的电机运动控制与位置控制设计;
6:小功率步进电机及其它特种电机控制设计;
7:伺服类电机控制;
8:温度控制、现场控制类项目的开发设计;
9:家电类产品控制器的开发;
10:其它电子类或系统控制类产品的设计与开发.
欢迎有以上技术开发或产品化需求的个人或公司与本人联系.
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求高手设计可两处操作,对一台电动机实现长动和点动的控制电路?谢谢啊
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问题不太清楚,请详细说明
不是太难,明天我给你发图上来。先给你分析一下:1、两处操作,就是把启动和停止按钮多接一路,启动并联,停止串联。2、点动就是不自锁,长动就是带自锁。3、楼主要是搞自动化的,应该不是太难。
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小型电机空载电流大的原因
请高手回答普通三项异步电机如0.09KW到315KW电机的空载电流大的原因和解决方法?还有电机的电磁噪音产生的原因和解决方法?
造成异步电动机空载电流过大的原因有如下几种:
①、电源电压太高:当电源电压太高时,电机铁芯会产生磁饱
和现象,导致空载电流过大。②、电动机因修理后装配不当或空隙过大。③、定子绕组匝数不够或Y型连接误接成△形接线。④、对于一些旧电动机,由于硅钢片腐蚀或老化,使磁场强度减弱或片间绝缘损坏而造成空载电流太大。对于小型电动机,空载电流只要不坡过额定电流的 50% 就可以继续使用。
电机的电磁噪音产生的原因:
电机里面的噪声产生原因很多,一般来讲,电磁噪声与电机绕组的设计、铁心设计、槽配合等有关以及机械摩擦、机械振动等原因造成的。
至于解决办法要具体问题来定。
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