四缸发动机可变气门在一缸上至点时，怎么看气门

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-01 23:16 标签： 发动机可变气门
六缸发动机，在没有装气门摇臂时，如何确定第一缸处于压缩上止点
六缸发动机，在没有装气门摇臂时，如何确定第一缸处于压缩上止点
把第一缸火花塞拆下来，用一个较长、较细的金属物插入火花塞孔中（比如螺丝刀）。然后用工具转动曲轴，用手把住螺丝刀，在螺丝刀升到最高点后，就可以确定第一缸上止点了。
第六缸处于排气行程，与第一缸有什么区别吗
对于直列6缸来讲，1缸和6缸上升的行程是一样的，只不过一个，一个排气，2缸和5缸一样，3缸和4缸一样。分轴旋转一周是一个完整的工作过程，而这时就要旋转2周完成一个工作过程。
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购车养车领域专家四缸发动机在一缸上至点时，怎么看气门
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第四缸的排气门关闭的时候就是第一缸的压缩上止点
一缸上止点后就会给1 4 缸点火了， 当然1缸进气，排气都会关闭。用手摸下拍子两个都有间隙。这是原理。你得弄懂了。然后就是点火顺序的问题了。1，3，4，2.在1缸上止点时，1缸压缩状态。进排气关闭都有间隙。3缸是排气状态，进气关闭，排气打开，进气门有间隙，排气门没有间隙。4缸是做功状态，进排气门都关闭，都有间隙。2缸是进气状态，进气门打开，排气门关闭，你摸下拍子应该是进气没间隙，排气有间隙的。说了这么多很抽象。我的表达能力有限，请注意思考
柴油还是汽油的
现在车上大多都是1、3 、4、2点火顺序，只要知道点火顺序就很好办了，四缸机夹角为180度，知道这些我们就可以分析：既然一缸在压缩上止点正要做功，那么下面一个缸必须是在上一个冲程，也就是此时三缸在吸气冲程末端将要压缩，四缸排完气将要进气，二缸在做功冲程末端将要排气！！！调气门我教你个法子：调一缸看四缸，调二缸看三缸，看进气门摇臂，反转抬头，顺转点头；也就是说，当你要确定一缸是否在压缩上止点时，只需要转动飞轮，看四缸进气门或排气门的摇臂就可以，一缸在上止点时四缸刚好排完气，排气门摇臂回位，进气门将要打开，此时正是一缸在压缩上止点，其实你也可以利用双排不进调整法，很简单的！
不知道我这样说你是否明白，。如有不懂，可继续问。
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