混凝土泵车地泵堵管原因是什么

泵送混凝土堵泵与堵管原因及预防_百度文库
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&  1堵管原因  正常情况下,混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓,致使管道内粗骨料形成集结,支撑粗骨料的砂浆被挤走,余下来的间隙由小骨料填补。这样,骨料密度增大,使该段管道内集合物沿管道径向膨胀,水泥浆润滑层被破坏,运动阻力增大,速度变慢,直至运动停止而产生堵塞。  2堵管位置的判断及排除方法  2.1进料口处的堵塞  现象:泵送动作及液压系统均正常,无异常声音和振动,料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起而堵塞。  排除方法:使泵反向运转以破坏结块,使混凝土回到料斗重新搅拌,再正向泵送。如果不起作用,则需人工清理,予以排除。  2.2分配阀出料口处的堵塞  现象:泵送系统动作突然中断,并且有异常声响,设备有较强振动,但管道内无相应振动。  排除方法:往料斗内倒入15~30L水泥浆,反复正、反向启动泵,迫使通路打开。如果此法无效,也只能人工排除,拆下相连管,去掉阀内杂物。  2.3S管阀处堵塞  现象:S管阀处堵塞是逐渐形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,没有及时用高压水冲洗,致使混凝土残留在S管内,天长日久逐渐加厚,堆积固结,造成堵塞。  排除方法:泵送混凝土结束后,一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时,可采用钎敲,以把残渣去掉,直至彻底干净为止。  2.4混凝土输送管道堵塞  现象:当输送压力逐渐增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,可判定是管道堵塞。  堵塞部位的判断:堵塞一般发生在弯管、锥管,以及有振动的地段。此时,可用小锤沿管路敲打,声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听,有沙沙声为正常,有刺耳声为堵塞处。  排除方法:当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵塞严重。查明堵塞段后,将管子拆下,用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送混凝土工作。  3预防泵送混凝土堵塞的措施  (1)在安装与设计管道时,尽可能避免90°和S形弯,以减少泵送混凝土的阻力,防止堵塞。  (2)为保证泵送混凝土作业的连续性,确保混凝土浇注质量,作业中间隔时间不宜过长,以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长,就应每5~10min左右启动一次泵或反、正转泵数次,以防堵塞。  (3)泵送混凝土要严格按泵送混凝土规定设计配合比,严格控制塌落度。  (4)选用的骨料粒径一定要符合要求,一般不应大于输送管径的1/4。  (5)泵送混凝土前应用清水润滑管道,先送砂浆,后送混凝土,以防止堵塞。  (6)在炎热的夏天,应采用湿草袋覆盖管道,防止在泵送过程中,混凝土塌落过快而产生堵管。
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混凝土泵堵管的主要原因
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在混凝土施工过程中由于受场地限制或建筑物高度等原因,使得输送泵(地泵)的使用越来越广泛,但部分用户尤其是新用户由于对输送泵的性能以及混凝土泵送技术掌握不全面,导致在混凝土泵送过程中出现堵管现象,从而影响了工程的施工进度和质量。笔者对泵送过程中出现的堵管原因及处理方法进行了探讨。堵管原因混凝土泵送堵管是指混凝土在泵送过程中,泵送压力随油缸运动而迅速上升并很快达到极限压力,导致无法泵送混凝土而停止工作,出现该现象的主要原因如下:1混凝土配制方面1.1混凝土配合比不良。配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处,水分会通过骨料间隙渗透,使骨料聚结引起堵管,多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外,混凝土水灰比过大时易离 析,造成砂浆与骨料分离而堵管,多见于长距离水平泵送时的“偏析”堵管和竖直下行布管的下端离析堵管。水泥用量过少和砂率过低时,混凝土和易性差,变形困难,在管道中摩擦阻力增大,极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时,泵送阻力明显增大,使泵送无法进行。1.2砂的粒径不合理。当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时,即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管.因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用,能减少管壁与混凝土的摩擦,提高流动性,增大进的粘聚力和保水性,对混凝土的可泵性影响很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。1.3异物堵管。理论上讲,堵管最易发生在3个大石子在同一截面相遇卡紧时,这时截面大部分被石子占据,可流通面积很小。通常规定石子最大粒径与管内径d:D<1:3(注:此项在《规程》中有详细规定,根据输送高度和石子种类,为l:2.5-1:5),并在泵机料斗上设格栅,防止超径石混入。2设备方面混凝土输送泵管接头处漏浆严重、泵管半径过小、布管不合理、弯管太多、软管使用不合理、液压系统压力调设太低、液压元件发生故障、混凝土换向阀处的零件磨损卸压等情况都可能造成堵管。3操作方面主要是对输送泵的技术性能和泵送技术没有掌握好,待料、停机时间过长导致混凝土离析、凝固:直接在混凝土料斗中加 水造成混凝土离析,或发生轻微堵管现象未及时予以反泵处理,也将造成堵管
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