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清华大学汽车系机械工程2013年考研跨考全攻略
&&名师答疑：
　　我今年成功考入了的汽车工程系，录取专业为机械工程（学术型硕士）。先说一下我的基本情况吧：我叫范佳亮，是的应届毕业生（对于我的学校，我不想多说什么，也没多少参考价值），我本科专业是机械设计制造及其自动化，去年十月份毅然放弃了保内名额，这次考清华的汽车系算是近跨专业吧。在这里提一下汽车系的招生简章，招生简章上的招生专业有两个：其中一个是机械工程（学硕）和（），这两个其实是一个专业，俗称底盘专业，只是学硕和专硕的区别，初试和复试完全一样；另一个专业是动力工程及热物理，也就是所说的发动机方向。我初试分数比较低，刚过复试线没几分，可能是由于我的复试笔试部分（后面会说到）做的比较好一些吧，最后的拟录取名单上我排在了机械工程的第一位（其实我也不知道是不是按成绩排的，不过一般应该都是吧，勿喷哈！）。　　一、接下来说一下近几年的录取情况吧：　　2011年整个汽车系共11人进入复试，最后录取了7人，机械工程2人，动力工程及热物理2人，车辆工程（专硕）3人。　　2012年整个汽车系共14人进入复试，最后录取了9人，机械工程3人，动力工程及热物理3人，车辆工程（专硕）3人。　　2013年整个汽车系共13人进入复试，最后录取了11人，机械工程3人，动力工程及热物理5人，车辆工程（专硕）3人。重点说一下今年的录取情况，机械工程和车辆工程8人进入复试，录取了6人；动力工程及热物理5人进入复试，竟然全录了，这是我们始料未及的。据说去年动力工程及热物理专业一共就2人进入复试，最还还刷掉了一个，从底盘方向这边调剂过去了2人。今年的录取情况和初试专业课一样让人摸不着头脑，谁也不能预测明年情况会是什么样。 & &二、然后说一下这两年各个专业的复试线：　　2012年机械工程370，动力工程及热物360，车辆工程350。　　2013年机械工程349，动力工程及热物386，车辆工程349。　　今年专业课很难，又加上数学有点难，机械工程复试线比去年狂降了21分，专业课可是为此立下了汗马功劳！　　以上说的录取情况和复试线大家不要太在意，其实也没多少参考价值。清华招生简章上近几年的招生人数基本上是一样的：机械工程2人，车辆工程3人，动力工程及热物理2人。每年可能会扩招一，两人，也许不会扩招（比如2011年）。而每年的复试线也会因为专业课和公共课的难度而定，再加上报考人数也许会有大小年之分，所以每年的复试线也是不确定的。如果2014年大家考完后没有太痛苦的感觉，那么机械工程的复试线应该会在370左右，而不是今年的349。　　由于我初试的公共课考的分数都不高，具体的复习过程就不多说了，以免误导大家，有一些需要注意的地方倒是可以给大家提一下。复习本来就是个很繁琐的过程，所以复习过程中千万不要急躁，你可能会遇到很郁闷的事情，但一定要保证复习考研课程的时候尽量不要去想这些郁闷的事情，不要影响了你的复习心情。人生若只如初见，何事秋风悲画扇。既然你的人生中闯入了这么多的人，这么多的事，注定不会永远心如止水的。静下心来好好复习，坚持到最后，付出总会有回报的。除了保持一个好心态外，还要做好计划，考研分为几个阶段，每个阶段用什么书，每本书多长时间看完，即使没有每天的详细计划（也不是必须做的），以上这些还是要大体规划出来的。　　复习过程中效率是很重要的，这需要自己培养，不过即使你没有很好的效率，也不要过于担心，只要保证能专心致志的复习，每天不间断的投入大量的时间就行了。每个人的精力也不一样，这里我不鼓励大家天天熬夜拼命学习，反正我是没有熬过夜。考上清华的同学大多数靠的还是好的心态，一如既往的韧劲和比较合理的计划以及学习方法。倒是没听说过哪位同学天天不睡觉考了很高的分，这样身体也受不了的。一定要注意自己的身体，千万不要生病，最好有时间多锻炼锻炼。　　（一）数学　　数学大家肯定都会非常重视，复习资料我用的李永乐系列，最后在网上下载了几套合工大五套题做了做，课本大家用旧的盗版的都无所谓，反正每年的考点都差不多。习题方面最好买一本新的，自己亲手做做，不要眼高于顶，也许最后一个计算的小错误就会断送了你这一年。个人感觉李永乐整个系列还是不错的，最后我考了130左右，虽然不算高，但的确也没给我拉多少分。说到今年的数学考题，并不是多么难，只是今年的出题套路和以往不一样，大家都有些不适应，我做过年的考题，差不多都可以达到140左右，而且会提前不少时间做完，而今年到了自己真上考场的时候，到了快交卷的时候才勉强做完。希望大家平时多练练，到了做历年真题的时候一整套的做下来，并且要求自己提前半个小时做完。具体的复习计划我就不说了，论坛里有好多大神的经验帖，写的都很好，大家自己看就行了。　　（二）英语　　英语当然是作文和阅读最重要了，相信大家也看了不少的经验帖了，我考的不高，就不和大家瞎扯了。　　但有几点我觉得可以借鉴一下：单词要贯穿复习过程的始终，一直背下去；从现在开始其实就可以买本合适的作文书（我用的跨考的，感觉还不错），早上多读读多背背，语言还是要熟能生巧的，过段时间你也许就会发现，做阅读的时候，读的也快了，错的也少了，而且单词和作文也一起准备了，何乐而不为呢；最后说一下新题型，今年的新题型谁要是做错了可就亏大了，因为今年的新题型比较简单，一共就10分，一错的话可能就要错两三个，你想想还剩下几分，新题型技巧性还是比较强的，大家到了考研后期多做做就行了，我用的张剑出的新题型，感觉还行吧。　　至于翻译和完型这种变态的题目就不说什么了，完型20个空，即使全选一个字母也能得2.5分，答案是均匀分布的，而你准备了半天可能也得不了几分，当然怎么复习还是大家自己定了，我也做过几篇完型的。至于翻译的话，我是在馆借了本参考书，重点是看每个长难句如何断句，如何区别句子中的各个成分，这个对于做阅读还是有用处的。具体的大家还是看论坛里大神的经验帖吧。&&&
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【考研信息】如何报考清华大学自动化系研究生
大学系现设有“控制理论与控制工程”，“模式识别与智能系统“，”系统工程“，”检测技术与装置“4个二级学科。其中控制理论与控制工程设5个研究方向：控制理论，控制工程，控制系统仿真，计算机集成制造系统，工业过程计算机控制与管理。系统工程设三个研究方向：大系统理论与应用，复杂系统自组织，自学习与自适应，智能决策理论及应用。由于“控制理论与控制工程”与“系统工程”考试科目相同，考生多在这两专业之间决策，看考哪个专业对自己有利，故在此一并考虑。这两个专业招生是独立进行的，其中控制理论与控制工程招生人数较多，02年大概为20多人，系统工程招生人数较少，02年约为不到10人，但报录比是基本相同的，报考人数非常多，难度很大，所以在此告诫大家：首先正确评价自己的实力，权衡利弊，慎重报考。& 的老师出题基本上是按参考书出题，一般不会超出范围，控制理论与控制工程和系统工程的考试科目都是数学（一），英语，政治，自控和电路，其中公共课的复习就不多说了，这方面的贴子网上多得很，大家可以去看看，下面主要谈谈自控和电路的复习。系的专业试题向来比较难（尤其是自控），你必须有充分的心理准备。复习自然越广越深越好，但由于时间问题，你是不可能做到的，因此，你手头上一定要有一些内部的资料比如试卷笔记，来把握命题的方向和难度。& 电路的复习可以用邱关源的或江缉光的教材，而两本差不多，用哪个都行，然后找本习题集，最好用清华的电路内部习题集，我复习的时候用过，感觉和真题难度与风格都很接近，不过这本书现在比较难找了。清华的电路试题和它的自控比起来算不上很难，一般来说80分的中等题，20分的难题。复习是一点要把各章之间的关系搞清楚，有时一道题好像是这章的，但用另一章的知识却很简单。题量很大，因此大家在平时复习就要注意质量与速度并重。自控的复习一定要看戴忠达的《自动控制理论基础》，这一点我再上一篇贴子中已经提到了，其他的有时间就看，没时间就算了。清华自控每年必考校正，以频率法居多，有时也会有根轨迹法。清华的题要求你把原理和概念弄得非常清楚，必须理解的非常深入，否则，明明感觉对了，其实却错了。清华的自控出题范围比一般学校的范围要广，且难度要大的多，比如说离散系统的状态空间形式，非最小相位系统等。& 回想起去年复习时的情形，我真的很感谢我们专业的几位老师，清华的自控题很难，在考前一个月的时间，我还有一堆东西没弄懂，最后我自控却考了91的高分，这全多亏几位老师的不厌其烦的指点和帮助,没有这些老师的热心帮助，我是不可能走进清华的大门的，现在我终于如愿以偿，也算没有辜负几位老师的苦心吧。& 最后送给准备考研的同学几句话：考研的路是漫长而充满艰辛的，但如果你真正付出了，就不会有失败。
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