<font face="楷体_GB日下午，澜沧江关累港码头，因为航线停运，货船都停靠在码头，船员们无事可做，搭个吊床就在船上休息，要不就上岸去转转。什么时候能恢复通航，他们也不知道。
何晓静刚做船员不久，遇袭事件发生后，他说自己有点害怕，现在港口也停运了，没事做就约朋友出去玩玩放松一下。
“湄公河惨案”发生后，为了确保我国船员的人身安全，云南省已经暂停了湄公河-澜沧江的航运。目前相关船只将从陆路返回。
10月12日下午，本报记者抵达关累港，货船都安静地停靠在码头，因为封航，这个澜沧江上第一大港早已没有了往日的繁忙。图/本报记者韩敬宇文/本报记者 雍兴中
这是北纬21度附近的澜沧江水域，一艘艘货船敞开着空荡荡的甲板，在加速回旋的江水中，它们一动也不动。江水打着旋流向国境之外，那里，既是同胞魂断之地，亦是船员们的谋生之所。10月5日，13名中国船员喋血湄公河，这一事件在中国船员中间造成了极大的冲击。澜沧江，这条曾经的黄金水道，迅速被停航，依河为生的船员们也随之茫然失措。
责任编辑:林洪熙
相关评论&&&世界怎么了，湄公河也停运了_百度知道
世界怎么了，湄公河也停运了
没有办法 停了也好 这样比较安全,要让金三角那三个国家给死去的人一个说法才行不能珐骇粹较诔记达席惮芦无缘无意的死掉....
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其他2条回答
这个情感情绪有小我上升到大我~~~
金三角那些武装分子传说是中国远征军遗落在那里的！！！
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出门在外也不愁湄公河惨案后航线停运 货船停靠在码头
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　　&湄公河惨案&发生后,为了确保我国船员的人身安全,云南省已经暂停了湄公河-澜沧江的航运。目前相关船只将从陆路返回。
　　10月12日下午,本报记者抵达关累港,货船都安静地停靠在码头,因为封航,这个澜沧江上第一大港早已没有了往日的繁忙。图/本报记者韩敬宇 文/本报记者 雍兴中
　　这是北纬21度附近的澜沧江水域,一艘艘货船敞开着空荡荡的甲板,在加速回旋的江水中,它们一动也不动。江水打着旋流向国境之外,那里,既是同胞魂断之地,亦是船员们的谋生之所。10月5日,13名中国船员喋血湄公河,这一事件在中国船员中间造成了极大的冲击。澜沧江,这条曾经的黄金水道,迅速被停航,依河为生的船员们也随之茫然失措。
　　船员是一个苦差事,不管你是航校毕业,还是亲戚领进门,都要从水手干起。两年水手后,才有资格干大副,再有两年,才有资格干船长,而成为船长,至少都是六七年的事情。更特殊的是,航运不比汽车飞机,一条江上成为船长,并不能在另一条江上谋到职业。&每一条江的情况都不一样,而澜沧江又是最险的。&林唐江说,如果说澜沧江是青藏高原的盘山路,长江就好比高速公路。这条江上激流险滩不断,自90年代通航以来,经无数船员总结,才在2010年编出一本航道指南。
　　&这条水道上,我们可说是搭上了青春。&大副林唐江看着关累港的货船,停泊着的25艘货船里每一个都有和他差不多的故事:少小离家,从水手干起,花费数年成为船长、轮机长。
　　他们一年到头也难得回家,不少人为此离异,父母过世不能回家,在他们向上走的通道上,能看到的就是为一艘自己的船打拼,却从未预料之后要做什么,更难以想像离开这条江如何去生存。如果澜沧江不能通航要怎么办?这一问题现在甚至没有人愿意去想。封航的消息,在意料之中,但对何时通航,通航后安全如何才有保障,船员们一点底也没有。10月12日的下午,一艘货船的货物被搬下,用卡车运走,这是多日来,关累港唯一一次货物的搬运,大包的货物将通过陆路运往泰国。 这一次,货物离港,不是随着流水,而是车轮。
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湄公河中国船停运 外交部启动应急机制
　　本报讯& 泰国清莱府清盛县县长色萨·西讪昨天表示，本月5日在湄公河遭袭的两艘货船上的13名中国船员全部遇难。泰国警方已对两事发船只现场取证，调查仍在进行。云南省已暂停当地中国籍客货船只在湄公河的航运。　　10月5日，“华平号”和“玉兴8号”两艘货轮在澜沧江湄公河水域遭不明身份武装人员劫持和袭击，两船被泰方拦截后，不明身份武装人员逃逸。　　泰国清莱府清盛县县长色萨·西讪介绍，搜救人员昨天早些时候在清莱府清孔县境内湄公河水域发现一具中国船员遗体，至此，13名中国船员的遗体全部找到，两艘货轮上的船员无一幸存。　　色萨说，清盛医院正在对遗体进行尸检，遇难者家属将于近期到清盛县认领遗体并配合当地部门调查。当地已成立了由政府、军方和警察组成的委员会，对中国船员遇袭事件展开进一步调查。　　在昨天的例行记者会上，外交部发言人刘为民介绍，事发后，外交部及云南省立即启动应急机制紧急处理。外交部立即指示驻泰国使馆、驻清迈总领馆敦促泰方尽速查明情况，全力搜寻失踪中国公民下落，并做好善后等后续工作。　　目前，云南省已暂停中国籍客货船只在湄公河的航运。公安部、交通运输部也正密切关注事态进展，并开展核实情况等工作。　　刘为民说，目前，驻泰国使馆、驻清迈总领馆与泰国有关部门保持密切联系，正在进一步核查事件详情。泰警方已根据我要求对两船现场取证，对事件展开调查。　　三大疑问　　事发后为何没立即通报？　　10月5日晚间，云南省外事办新闻处处长李晖在通报中得知了中国船员失踪的消息。李晖表示，当时并没有失踪人员已经遇难的报告，再加上金三角地区的复杂性，这是事件发生后没有立即对外通报的原因。　　“因为开始并没有报船员遇难的事情，船员遇难是陆陆续续，特别是昨天集中发现。”李晖昨天说，“昨天上午发现了两具尸体，下午6点发现了多具，今天上午又发现1具，有的是在老挝的这一侧的水面上发现，有的是在泰国这一面的水面上发现，前面更远的地方就是缅甸，这个区域就是金三角湄公河水域。”　　“玉兴8号”船东郭志强也表示，湄公河上的暴力事件并不罕见，当时也没想到这次的武装劫持会有这么严重的后果，“这边像这种情况比较平常，只是劫持，然后搜查，在船上找到喜欢的东西拿走”。　　事发后，距离出事地点最近的我国驻清迈的祝伟敏总领事在第一时间赶到清莱府清盛县现场。云南省有关部门和相关州市政府当晚也迅速启动响应机制。　　搜救工作在船员失踪后就已经展开。但直到最近两日，船员的遗体在湄公河流域集中出现，相关部门才真正意识到，这次劫持不同以往。　　船只遇袭真相到底如何？　　由于湄公河接壤国家较多，且遇难者遗体在湄公河两岸不同的地方发现，情况复杂，因此真相的查明仍需时间。李晖说：“在第一时间发现我们船只遇袭的泰国执法部门前后说法有点矛盾，外交部和国家有关部门正在和泰国等相关国家进行磋商、联系，希望能够早些查明事件的真相。”　　据泰国媒体报道，泰国士兵在“华平号”上搜得52万粒脱氧麻黄碱，在“玉兴8号”上也发现了4万粒脱氧麻黄碱。脱氧麻黄碱对人体的中枢神经系统具有极强的刺激作用，且毒性剧烈，又被称为“冰毒”。　　此前有人推测，遇难船只被劫匪劫持运送毒品，后与泰国军方发生枪战，中国船员随后被害。但据媒体报道，“华平号”遇难船长黄勇的朋友称，上月底，曾有中国货船在缅甸港口装货时，被临时征用剿匪，疑此次为毒贩的报复行为。　　泰国《曼谷邮报》报道，泰国军方称，一伙由缅甸毒枭NorKham指挥的贩毒集团被认为是在湄公河枪杀中国船员的幕后黑手。这伙毒贩劫持往来于湄公河上的船只，并索取保护费，如果遭到拒绝，他们就杀死船员，利用劫持的船只从缅甸向泰国境内贩运毒品，这个贩毒团伙约有400名武装成员。　　还有泰国媒体推测，此次袭击是缅甸少数民族武装佤邦联合军所为，但缅甸佤邦政府发表公开声明，称事发的湄公河区域在泰国境内，属于佤邦人无法涉足的管制地区，此事件与佤邦联合军无关，并愿接受中国调查团调查。　　谁来保证黄金水道安全？　　外交部已经指示驻相关国家使馆要求驻在国政府采取切实有效措施，加强对在湄公河相关水域航行的中国船舶船员的保护。　　据云南外事办消息，目前大概有200名船员将从陆路返回，他们将在今明两天陆续回国。　　“谁能给他们提供安全？”昨天中午，货船“中盛号”船长吴德昌发微博，称在泰国清盛港，还有二三十条中国船舶、200多名中国船员，其安全无以保障。　　从10月8日至今，吴德昌在网上陆续贴出事发船只、遇难船员的照片及基本资料。他在接受媒体采访时表示，已在湄公河跑了18年船，大大小小的船长基本都认识。据他了解，两艘遇难船只为运输船，其中“玉兴8号”是空船，“华平号”则装了260吨水果前往泰国。　　澜沧江湄公河被称为“黄金水道”，中、老、缅、泰四国10年前在西双版纳签署四国通航协议，此后，这片金三角水域上来来往往跑着不少中国船只。2007年，曾有1名中国船员被不明武装枪杀。今年8月，数名游客曾在此遭武装劫持。　　“我们要真相，我们要起码的生命保障。”吴德昌说。　　综合本报记者商西中国之声新华社央视报道
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湄公河血案已月余仍迷雾重重真相不明
[导读]11月5日，距湄公河“10&#183;5”惨案发生整一个月。到底谁是此案的真凶？然而截至11月7日，除了9名泰国军人的影子一闪而过外，尚没有最终定论。
到底谁是此案的真凶？然而截至11月7日，除了9名泰国军人的影子一闪而过外，尚没有最终定论。11月5日，距湄公河“10&#183;5”惨案发生整一个月。在中、泰两国警方的共同努力下，案件调查初有进展，却依旧疑云重重：究竟谁是凶手？为何对13名中国船员下此毒手？“我们现在很迷茫，真的很迷茫。”阿申从2001年澜沧江－湄公河国际航道开通以来，就在这条线上跑船，河道上大大小小的船长基本都认识，这次惨案中遇难的同胞，“是曾经一起抽劣质烟、喝劣质酒，一起吹牛聊天、打点小麻将的朋友”。10月7日，阿申以“北纬21度1973”的网名率先在天涯论坛上披露中国籍商船“华平号”和缅甸籍船舶“玉兴8号”在金三角水域遇袭、中国船员惨遭杀害的消息，并上传了大量现场照片，这桩骇人听闻的血案迅速被国人所知，震惊上下。一个多月来，阿申在微博、博客等网络平台上，持续发布自己整理的相关资料，希望公众的关注能早日使案情真相大白，“主要是为了替死去的弟兄讨回公道，维护湄公河中国船员的尊严”。什么叫感同身受？事发头两天，阿申试图在几个国内主流论坛上发布惨案消息，但面对触目惊心的图文，论坛管理员的直接反应是“造谣”，帖子很快被删掉。“三不管地带”金三角的乱象丛生早已不是新闻，近年来湄公河上中国船员遭劫货、被绑架的案件时有发生:2007年，一名中国船员被身份不明的武装人员枪杀；今年4月，有30名船员被劫持，遭勒索15万泰铢……然而此次，两艘船的中国船员被残忍杀害，其凶残程度令人难以置信。打捞出的遗体大多双手被铐或被绑、面缠胶带，身负多处枪眼和刀伤，阿申形容这是“疯狂屠杀”。7日，他经过网络实名认证，终于在天涯论坛上将消息发出。云南省外事办新闻处处长李晖的一番话印证了事件的罕见性。10月5日晚，新闻处已得知有中国船员在湄公河水域失踪的消息，中国驻清迈总领事祝伟敏在第一时间赶到清莱府清盛县现场，云南省有关部门和相关州市政府迅速启动相应机制，但失踪消息未立即对外通报。10月10日，李晖向媒体解释，“因为开始并没有报船员遇难的事情，船员遇难是陆陆续续的。昨天上午发现了两具尸体，下午6点发现了多具，今天上午又发现1具，有的是在老挝这一侧的水面上发现，有的是在泰国水面上发现，前面更远的地方就是缅甸，这个区域就是金三角湄公河水域。”该地区形势复杂。“玉兴8号”船东郭志强也表示，“这边像这种情况比较平常，只是劫持，然后搜查，在船上找到喜欢的东西拿走。以前这样的事情可能有好几十起、上百起，但也没有对船员造成多大伤害，这次事情是最大的了。”郭志强回忆，5日中午12时左右，“玉兴8号”船长杨德毅突然用大功率对讲机发出了呼救:“我在泰国的吊车码头，赶快报案，赶快叫救护车，有人受伤。”之后就再无通讯。阿申说，当天其他中国船员赶去事发地点的时候，现场已有大批泰警封锁现场并驱散码头的闲散人员。直到下午5时左右才允许中国船员登上“华平号”和“玉兴8号”。“我的朋友、船员在事发后登过这两条船，最后还是我的两个船长朋友从事发地点把船开回泰国清盛县港口的。他们拍下了船上的照片，并传给我。”为了让更多人了解情况，阿申分别在10月9日和21日开通了微博及博客(博名“我的船长我的船”)，突然暴露在公众视线中的他坦言压力很大。出于顾虑和恐惧，许多船员已经不再愿意露面谈论相关话题，“家里人也劝我不要再说了。”阿申沉默了几秒，“但为了死去的弟兄，我豁出去了。”湄公河上的中国船员，基本上都是来自中国西部的农民工兄弟，很多人在这条江上做了十多年老船员(“10&#183;5”惨案死难船员均来自云南、四川、贵州三地，大都30多岁)。他们将甘肃土豆、陕西苹果、四川大蒜、新疆葡萄、山东白菜、云南茶叶等农产品运到缅甸、泰国等地，普通船员每个月收入大约两三千元。这些男人是家里的顶梁柱，上有老人要照顾，下有孩子要读书。阿申说:“我们出来打工也很单纯，有饭吃有工作做就行了，拿了工钱给自己买条几十块钱的烟，添置点牙膏牙刷等日用品，偶尔买件新衣服，攒下的钱全部寄回老家，刚好能解决基本问题，其他奢侈的享受都不可能。”阿申运气比较好，跑船这些年没遇到过打劫，但经常听说周围有朋友被“随机”拦下的。船员们的受教育程度普遍不高，无法辨认持枪的武装力量属于什么派别，不敢向边防、海事等主管部门报警，因为怕遭报复，“你能得罪谁？上面都是‘狮子老虎’。对那些全副武装的人来说，我们还不是鸡蛋碰石头？”即使报告了，也很难有结果。阿申算是船员里文化水平较高的，也是“10&#183;5”以来主要的发声者。家属们自然是替亲人提心吊胆的，但大多船员不会其他技能，没别的出路，为了讨生活不得不冒险。没有什么保护措施，顶多互相提醒小心。阿申解释，“大多数船员只买过意外伤害险，其他的险种根本就没有，连起码的养老保险也没有。至于说去买海外高额的意外伤亡险，上湄公河航段从中国景洪港到泰国清盛港，也就是300公里的水路，其中虽然说经过四个国家(中国、缅甸、老挝、泰国)，但无论在哪个国家买，都是不现实的。而保险也只是一种补救手段，只是对家属的一点点安慰。生命的完结，就是你所拥有的世界的末日。”36岁的杨德毅和阿申同为云南老乡，一起出来打工，互相帮衬。两年前，杨的小舅子文代洪到船上掌舵；今年8月，年仅18岁的儿子杨植纬也来帮父亲。谁能想到，一家之中三口人殒命湄公河，杨德毅的妻子文代先听闻噩耗，彻底崩溃了。阿申感慨，自己听到惨案的一刹那，“什么叫感同身受？这就是！你的朋友一下子被杀光了，这是什么心情？”冷清的湄公河湄公河流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨及越南6国，在中国境内称为澜沧江，从云南省西双版纳傣族自治州出境后称为湄公河。澜沧江－湄公河的航运业由上世纪90年代开始。2000年，中、老、缅、泰签署《中老缅泰澜沧江－湄公河商船通航协定》，次年正式开通这条国际航运线。互通有无给四国人民带来了经济上的便利，也使得这条国际河流的航运走向常态化。中国的日用货品、建筑材料、电器等从河道运入东南亚，节省不少运输成本；而东南亚的水果、饮料、大米、轻工产品、木材等从河道运入中国。2006年，中老缅泰还开通了由中国景洪至泰国清盛的货运和客运的固定班轮。据统计，2000年至2009年，中国通过澜沧江－湄公河河道完成累计运输量达300万吨以上，累计进出口额和边民互市贸易超过300亿元人民币。由于航运条件优越，澜沧江－湄公河被誉为“东方多瑙河”，今年正好是通航10周年。然而，“东方多瑙河”上危机四伏。位于缅、老、泰交界处的金三角地区，与阿富汗、伊朗及巴基斯坦交界的金新月，以及哥伦比亚、秘鲁、玻利维亚及巴西交界的银三角，并列为世界三大毒源。湄公河遂成为毒枭跨境贩毒的渠道之一，再加上多个反政府武装部队在附近驻扎，各种势力盘根错节，各种利益相互交汇，这里也成为走私、贩卖人口及抢劫等罪案发生热点。根据云南省当地船主的估计，70％的货船曾被劫持。对于地方势力割据，阿申显得讳莫如深，不愿多谈。血案发生后，恐怖情绪在中国船员之间蔓延，中国政府宣布湄公河全面封航。云南省外事办新闻处处长李晖表示，“真相尚未查明，我们不能够用船员和公民的生命来换取经济利益。”据阿申个人估计，停运的中国船舶达八九十艘。10月13日，西双版纳州公安局水上分局派出巡逻艇“勐泐号”从关累港出境，顺湄公河而下，以接应滞留在清盛的中方船员及船只回国，艇上还配了28名武装警察。这是哀痛之后振奋人心的消息，关累港的船员们鼓掌相送，并自发赶制条幅，上书“迎接‘10&#183;5’事件滞留的兄弟姐妹们平安回国！”同一天傍晚，29名中国遇难船员家属代表抵达泰国清盛县，在湄公河畔点燃蜡烛和孔明灯，祭奠亲人。15日，由中国外交部、公安部、交通运输部组成的中国政府联合工作组抵达泰国清莱府开展调查工作。回到中国码头后，船员们纷纷收拾行李回家，每条船上仅留下一两人守护。“回家，这是他们现在的选择。云南、四川、贵州、重庆属于中国西部，在中国的版图上是欠发达地区，但至少回家之后生命是有保障的，如果连最根本的生命权都没有保障，离开也许是最好的选择。”10月21日，阿申博客的字里行间透着无奈和忧伤，“中国西双版纳&#8212;&#8212;湄公河‘黄金水道’的源头城市&#8212;&#8212;我们从这里上船，也许我们要从这里离开船，走进我们不熟悉的陌生的岸上生活。”阿申透露，上湄公河航道滩多，礁石密布，枯水季节水流流量小，河道水深不够，航道的弯曲半径大，因此培训一批能在这个原始河段上航行的中国船员差不多要10年时间。暂时的封航意味着船员的收入断了，家里却还有几张嘴巴等着吃饭，“没办法，现在干什么都不知道，很悲观很迷茫”。大多数船东也是从船员做起，慢慢有了点积蓄，再向亲戚朋友借贷一点钱买船，赚到些钱也用于船舶的改进投资，现在停航，将使他们面临血本无归的困境。封航后，沿江的老挝、缅甸边检站和码头显得冷清落寞；中国船舶最常作业的关累港和景洪港陷入大萧条。只有湄公河畔的金三角大佛，望着流淌的河水，默默无语。待解的疑问遇难者家属及所有关心案件调查的人，自始至终想知道的是:到底谁是此案的真凶？然而截至11月7日，除了9名泰国军人的影子一闪而过外，尚没有最终定论。泰国军方、警方的说法互相矛盾，媒体的报道也有出入。10月28日，中国公安部副部长张新枫和泰国警方联合召开新闻发布会，对外公布涉案的9名嫌疑人已经被控制。张新枫说，这标志着这起案件已经基本告破。泰国警察总监飘潘表示，自首的9名嫌疑人是隶属于泰国第三军区“帕莽”军营的现役军人(包括一名少校和一名中尉)，并强调士兵的个人行为与军队无关。泰国警察总署副署长帕奴彭(音译)说，警方将控告这9名军人犯有杀人罪、抛尸罪两项罪名(《曼谷邮报》则称警方以谋杀罪和贿赂罪起诉这9名边防军人)。但是事情峰回路转。29日中午，《曼谷邮报》网站发布消息称，泰国警方负责刑侦事务的副总监批西少将透露，9名涉案军人对于泰国警方指控的两项罪名并不认可。9名涉案军人自首之后，警方只对他们进行了初步的审讯，之后9人便回到军营。批西称，因为军人的身份较为特殊，之后他们将被移送到泰国的军事法庭进行裁决。在泰国，军方势力大于警方。湄公河上一旦有重大案情，往往都是泰国军方先派兵前往现场处理，之后警方才会介入调查。按照泰国军方的惯例，每次大的行动都会有全程录像进行记录，奇怪的是这份录像泰国警方却并未掌握。30日，泰国《民族报》报道，泰国主管安全事务的副总理差林宣布，警方有“确凿证据”表明，13名中国船员被杀时，武器是从泰国这面开火的。差林还称，对13名中国船员的背景调查证明，13名中国船员与贩毒集团无关，没有证据表明他们染毒和参与贩毒。
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