钢轨是垂直于枕木的吗_百度知道
钢轨是垂直于枕木的吗
提问者采纳
水泥枕是预制好的不是，木枕靠钢轨下的铁垫板一边厚一边薄实现（轨底坡），两股都向里斜，是倾斜的
提问者评价
你说得很对，但自己平时没注意过得！谢谢！！
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这个真没注意过············
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钢轨下垫枕木的原因
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3秒自动关闭窗口你若是铁轨 我愿当枕木——军嫂张文玲的故事
江西日报记者 卞 晔
12个小时的颠簸，奔波数千里，只为及时照顾公公；为了支撑一个家，她奔波于三地整整8年。她是南京军区驻南昌铁路局军代处上士王皓锦的妻子，省人防设计研究院设计员张文玲。
因为2005年在杂志发表的一首诗歌，大学生士兵王皓锦与解放军理工大学的大学生张文玲相识相知相恋，4年后两人步入婚姻殿堂。“当时看到那首诗就被吸引住了。”张文玲回忆道。一段艰难岁月的坚守、一份患难日子的支撑、一篇大爱无私的奉献，由此开始。
2009年8月，王皓锦的父亲因左侧股骨头坏死，即将从安徽老家到南京军区总医院医治，正在南京当兵的王皓锦却无法去接站。“两个老人家第一次去南京，必须有人照顾。”提前一天才获知消息的张文玲，立马请假到车站买票到南京。随后几天，张文玲给公公喂饭喂药、擦身洗脚，忙个不停。不知不觉中，自己的假期也即将结束。
父母家在宁夏中卫，公婆家在安徽阜阳，自己的小家在南昌。家分三地，但张文玲和安徽联系最勤，“家里有事一般打我电话，就不用打搅他工作了，”张文玲说。
2010年，正当张文玲攒好钱准备装修房子时，一纸急令，丈夫随部队赶往抚州唱凯堤抗洪抢险，因劳累过度，突发肺炎倒在了抢险现场。医院里，看到胡子拉碴的丈夫，张文玲心疼不已，“当时就想着一定要给他一个温馨的家。”此后的日子，她一边上班，一边照顾丈夫，一边设计装修房子，装修材料自己买，工人自己找。28天后，当丈夫出院回家，看到装修一新的屋子惊呆了。
“爱岗敬业的道钉精神，默默奉献的铁轨精神……”这是王皓锦经常念叨的铁路精神，每当此时，张文玲会说：“你若是铁轨，我愿当枕木。”在妻子的支持下，王皓锦干一行、钻一行，多次被评为优秀士官、优秀党员。“军歌里说军功章里有妻子的一半，但在我身上她何止一半！”王皓锦说。
作者：卞 晔
（来源：中国江西网-江西手机报）
本文来源：大江网
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＞＞＞铁轨为什么要铺在枕木上？-八年级物理-魔方格
铁轨为什么要铺在枕木上？
题型：问答题难度：中档来源：同步题
列车从铁轨上行驶，对路基的压力一定，铁轨铺在枕木上，增大了路基的受力面积，减小了压强，从而达到保护路基的目的．
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据魔方格专家权威分析，试题“铁轨为什么要铺在枕木上？-八年级物理-魔方格”主要考查你对&&增大和减少压强的办法&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
增大和减少压强的办法
增大压强的方法：①当压力一定时，减小受力面积②当受力面积一定时，增大压力③同时增大压力和减小受力面积；减小压强的方法：①当压力一定时，增大受力面积②当受力面积一定时，减小压力③同时减小压力和增大受力面积。增大和减小压强在实际生活中的应用： 1．增大压强(1)刀斧、切削T具的刀都是磨的很薄，钉子、针、锯齿等的尖端加工得很尖等，这些都是用减小受力面积的办法增大压强的。(2)刹车时必须用力握住车闸；农民犁地时为了犁的深些往往找个人站在犁耙上等都是用增大压力的办法来增大压强的。 2．减小压强(1)高楼大厦的墙基很宽、坦克和履带式拖拉机、载重汽车装有很大的轮子、铁轨下铺上枕木、滑雪时穿上滑雪板、在烂泥地上铺木板等都是采用增大受力面积的方法来减小压强。(2)现代建筑中，广泛采用空心砖来减小对地基的压力等是采用减小压力的办法来减小压强。
发现相似题
与“铁轨为什么要铺在枕木上？-八年级物理-魔方格”考查相似的试题有：
1468152157253256213969193569133006答案：解析：
因为火车质量很大，重量较大，在水平路面上对路面压力也很大．由于车轮与水平面接触面积很小，故火车对水平面的压强很大，直接把火车停放在水平地面上时，地面容易下陷．将铁轨、枕木铺在碎石上，碎石铺在地面上，可以增大地面的受力面积，从而减小火车对地面的压强，不致使地面下陷．
请在这里输入关键词：
科目：初中物理
题型：阅读理解
阅读短文，回答问题：无砟（zha）轨道的高速列车无砟轨道（如图甲）的路基不用碎石，铁轨和轨枕直接铺在混凝土上，这可减少维护，降低粉尘等，我国已进入高速铁路时代，高速列车的车头采用了（如图乙）流线型，可以减少运行时的阻力，在无砟轨道上运行时如子弹般穿梭而过，时速可高达350km，传统铁路的钢轨是固定在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟（如图丙）．高速铁路是指通过改造原有线路（直线化，轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有惯性，继续行驶并带动发电机发电，并返回电网．（1）设计为子弹头型，目的是：减小空气的阻力．（2）动车组列车采用了“再生制动”技术，从能量转化角度看是机械能转化成电能．（3）列车在斜向上行驶中，速度v与时间t的关系如图丁所示．下列判断正确的是DA．在0～t1内，列车受到的动力小于阻力&& B．在t1～t2内，列车受到的动力等于阻力C．在t2～t3内，列车运动的机械能不变&&& D．在t2～t3内，列车运动的速度保持不变（4）传统的铁路轨道路砟和枕木的作用是B．①增大受力面，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里&&& ②可以减小噪声和列车振动&&& ③可以减小维护、降低粉尘&&&& ④可以吸热、增加透水性A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④（5）乘客在站台边候车时，为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全？答：高速列车驶过时，列车附近的空气流速变大，压强变小，若人离轨道较近则外侧的大气压会把人推向火车而发生危险．．
科目：初中物理
题型：解答题
阅读短文，回答问题：无砟（zha）轨道的高速列车无砟轨道（如图甲）的路基不用碎石，铁轨和轨枕直接铺在混凝土上，这可减少维护，降低粉尘等，我国已进入高速铁路时代，高速列车的车头采用了（如图乙）流线型，可以减少运行时的阻力，在无砟轨道上运行时如子弹般穿梭而过，时速可高达350km，传统铁路的钢轨是固定在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟（如图丙）．高速铁路是指通过改造原有线路（直线化，轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有惯性，继续行驶并带动发电机发电，并返回电网．（1）设计为子弹头型，目的是：______．（2）动车组列车采用了“再生制动”技术，从能量转化角度看是______转化成______能．（3）列车在斜向上行驶中，速度v与时间t的关系如图丁所示．下列判断正确的是______A．在0～t1内，列车受到的动力小于阻力　 B．在t1～t2内，列车受到的动力等于阻力C．在t2～t3内，列车运动的机械能不变　
D．在t2～t3内，列车运动的速度保持不变（4）传统的铁路轨道路砟和枕木的作用是______．①增大受力面，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里　
②可以减小噪声和列车振动　
③可以减小维护、降低粉尘　　 ④可以吸热、增加透水性A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④（5）乘客在站台边候车时，为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全？答：______．
科目：初中物理
来源：2012年江苏省盐城市东台市富安中学中考物理二模试卷（解析版）
题型：解答题
阅读短文，回答问题：无砟（zha）轨道的高速列车无砟轨道（如图甲）的路基不用碎石，铁轨和轨枕直接铺在混凝土上，这可减少维护，降低粉尘等，我国已进入高速铁路时代，高速列车的车头采用了（如图乙）流线型，可以减少运行时的阻力，在无砟轨道上运行时如子弹般穿梭而过，时速可高达350km，传统铁路的钢轨是固定在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟（如图丙）．高速铁路是指通过改造原有线路（直线化，轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有惯性，继续行驶并带动发电机发电，并返回电网．（1）设计为子弹头型，目的是：______．（2）动车组列车采用了“再生制动”技术，从能量转化角度看是______转化成______能．（3）列车在斜向上行驶中，速度v与时间t的关系如图丁所示．下列判断正确的是______A．在0～t1内，列车受到的动力小于阻力&& B．在t1～t2内，列车受到的动力等于阻力C．在t2～t3内，列车运动的机械能不变&&& D．在t2～t3内，列车运动的速度保持不变（4）传统的铁路轨道路砟和枕木的作用是______．①增大受力面，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里&&& ②可以减小噪声和列车振动&&& ③可以减小维护、降低粉尘&&&& ④可以吸热、增加透水性A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④（5）乘客在站台边候车时，为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全？答：______．
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