香港路站_百度百科
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香港路站位于建设大道与香港路交汇路口，是3号线与规划6号线、7号线换乘的三线换乘站。3、7号线沿建设大道布设，为地下三层叠错式站台车站。车站总建筑面积3.63万 m2，外包总长为290.0m，有效站台中心里程处宽25.13m。[1]
6号线车站沿香港路方向布置，为地下一层侧式站台车站。车站总建筑面积1.72万m2，外包总长222.0m，有效站台中心里程处宽50.3m。三线车站总建筑面积5.35万 m2。
香港路站基本介绍
　　位于建设大道与交汇路口，是3号线与规划6号线、7号线换乘的三线换乘站。3、7号线沿建设大道布设，为地下三层叠错式站台车站。车站总建筑面积3.63万 m2，外包总长为290.0m，有效站台中心里程处宽25.13m。[1]
香港路站地理位置
该站位于与交汇处，3号线与7号线的车站是沿建设大道方向的地下三层叠错式站台车站，底板埋深28.32米；6号线的车站沿香港路布局，为地下—层车站，底板埋深13.51米。总建筑面积42286.89平方米。 车站于2010年5月开标、计划同年开工，工期56个月。[1]
香港路站车站规模
　　6号线车站沿香港路方向布置，为地下一层侧式站台车站。车站总建筑面积1.72万m2，外包总长222.0m，有效站台中心里程处宽50.3m。三线车站总建筑面积5.35万 m2。
香港路站邻近地区
，汉口银行总部，华氏百货。
．阳光政务． [引用日期]
企业信用信息介绍香港地理位置_百度知道
介绍香港地理位置
语作文介绍香港地理位置1，中国收回香港主权，香港必定能有更加光明的前程。3，中国人民一定能管理好香港，及周围200多个小岛组成，香港位于中国东部.日起，人口约500多万。2。面积达1092平方公里，但香港人民热爱祖国.约150前中国被迫割香港给英国，北边与深圳比邻，它有三个大岛屿，澳门在东边与其遥遥相望.地理位置
我有更好的答案
亚洲东南部、台湾东南亚遥遥相望，地处大东亚交通要道海陆位置：位于中国南部广东省南端。绝对位置：大致北纬22度，濒临太平洋，北边与深圳比邻南濒临南海。相对位置，与澳门
额，请问你想问什么？还有纠正你一下，澳门在香港的西面，所以香港才叫做东方之珠。
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出门在外也不愁广东的地理位置！香港是不是挨这广东啊？？？广东哪个城市和香港交界啊？？_百度知道
广东的地理位置！香港是不是挨这广东啊？？？广东哪个城市和香港交界啊？？
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南临南海，是著名的鱼米之乡、韩江三角洲土地肥沃。南海沿岸的珠江三角洲，岛屿众多，海岸线总长3368公里广东位于中国大陆东南部
深圳离香港是最近的，只要过个海关就到了
香港与深圳相邻!
地理位置的相关知识
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出门在外也不愁香港维多利亚海港介绍
香港维多利亚海港
香港素有“东方明珠”美称，是举世瞩目的美丽的海港城市。这里蓝天碧海，山峦秀丽，自然风光优美动人。香港的港口地理位置优越，是少有的天然良港。到1980年为止，被宣布为港口的香港水域共15处，其中最著名的是维多利亚港湾。
1万多年前，这里是大陆山脉的延伸部分。后来由于山体断裂下沉与海水入侵才形成现在的维多利亚港湾，使香港岛与大陆分离。
香港的主要港口是维多利亚港，它位于维多利亚海峡近岸，港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积。港区水域辽阔，可以同时靠泊50艘巨轮。港区水深大，平均水深为12.2米，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。另外，由于九龙半岛向南伸入海中，消减了风浪，使港区相对平静。
维多利亚港湾地处香港岛与九龙半岛之间，这里港阔水深，自然条件得天独厚。水域总面积达59平方千米，宽度从1.2千米到9.6千米不等，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区开发的码头和货物装卸区总长度近7千米，进出港的轮船停泊时间只需十几个小时，效率之高为世界各大港口之冠。香港港口的助航设施以及港口通信设备也是十分先进和完备的。
香港尖沙咀 [香港]
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京ICP证050383号 & 电信业务审批[2005]字第247号函 & 北京市公安局海淀分局备案编号：香港西环_百度百科
西环（又称西区）是香港的地名，指岛西部，即中西区西部上环以西的地区，包括西营盘、石塘咀和坚尼地城等地，但不包括摩星岭。西环的名称源自19世纪的香港行政区划的“四环九约”，第一环正是西环。而九约中第一、二和三约则分别为坚尼地城、石塘咀和西营盘。四环则组成维多利亚城。
香港西环西营盘
西营盘位于香港香港岛西部的一个住宅区，为香港最早期发展的地区之一。地区行政上，西营盘属于中西区。
香港西环地理位置
从克顿道眺望西营盘和对岸的西九龙，并可隐约看到中上环，尤以国际金融中心二期最为突出。左右的两个山坡分别属于龙虎山和太平山。
西营盘位置为上环以西，石塘咀以东，般咸道以北，维多利亚港以南，即大约由嘉安街至威利麻街位置
香港西环历史
西营盘的“营盘”，是军营的意思。对于指谁的军营，共有两个传说：第一是海盗张保仔的基地，第二是英军的营地，原因是英军曾在该地驻防。1841年英军登陆水坑口之后，便在今水街的山边设立军营，驻有八百名印籍士兵。
西营盘拥有悠久的历史。香港开埠之后，英国人发展维多利亚城，其西端成为了华人聚居之地，有很多售卖海味和中药材的店铺，一直发展至今。
香港西环交通
1851年，因为太平天国的关系，造成大量中国难民的涌入。当时的港英政府为了安置这些难民，便开发西营盘一带，在原有东西走向的皇后大道西开始，向山上发展，划出了第一街、第二街、第三街和高街（原称第四街）。而这个住宅区的东和西分别以东边街和西边街为界，而正街（原称中正街）则为这个区域的中心点。结果形成了一个“目”字形的街道规划。
干诺道西 德辅道西 皇后大道西 薄扶林道 第一街 第二街 第三街 高街 般咸道 南北走向
威利麻街 东边街 正街 西边街 朝光街 水街 嘉安街 公共交通
港铁 西港岛线： 西营盘站 (计划中) 电车 巴士 新世界第一巴士
过海隧道巴士: 101, 104, 113, 904, 905, 970, 970X, 971, 973, A10, A12
小巴 专线小巴
西区海底隧道
香港西环石塘咀
石塘咀（通石塘嘴）位于香港香港岛西部，位置为坚尼地城以东，西营盘以西，即由卑路乍街与皇后大道西交界至嘉安街。地区行政上，石塘咀属于中西区。
香港西环历史
在清初时，石塘咀一带只是一个荒芜的山坡。由于盛产优质的花岗岩（麻石），可作建筑材料之用，吸引了一批以打石为业的惠州客家人到来开采。
至1880年，当时石塘咀已形成一个花岗岩石矿场，在采矿完成后，该处剩下一个凹陷的大石塘，而向海的一段较尖而窄，状似鸟咀，所以得到“石塘咀”此名。
1903年，石塘咀的填海工程完成，却成为一荒芜而偏远的地方。1904年，香港第13任港督弥敦抵港，刚好上环水坑口街妓寨被大火夷平。弥敦灵机一触，下令所有妓寨一律迁至石塘咀，决定利用色情事业该区得以开发。石塘咀因而名盛一时，成为集黄赌毒于一身的红灯区。当时石塘咀有数百间妓院，“大寨”70多家，妓女近2000人，酒楼40家，而依靠妓寨维生的人更接近5万人，遂有塘西风月之称。以当时香港人口不足50万来说，香港有十分之一的人都是依赖石塘咀生存。
此外, 香港的第一间戏院亦是位于石塘咀，名为太平戏院。太平戏院位于德辅道西，是香港当时最大的粤剧戏院。
而在1935年，港英政府依随英国法例立法禁娼，昙花一现的塘西风月暂告一段落。
不过在香港日治时期，因为日军总督部颁令所有华人妓院必须迁到石塘咀的“娱乐区”，所以石塘咀曾再度繁华起来。当时石塘咀被易名为“藏前区”（假名：くらまえく），大酒家和妓寨都相继复业。高峰时期，领有牌照的妓院有五百多家。不过当时民不聊生，能够上妓院的只有一批日宪密侦。
时至今日，随着社区的发展，石塘咀已经找不到一点昔日的历史痕迹。
香港西环交通
香港电车于石塘咀的屈地街设有总站。1989年，新的电车车厂于石塘咀设立。
政府于1980年代曾打算以地铁港岛线连接该区，并于区内预留了两个位置设置车站出口，惟计划一直停止。2005年6月，地铁当局决定开始港岛线西延的西港岛线计划，并于石塘咀设一地铁站，以山上的香港大学命名为大学站，但这个名称与九广东铁（现称东铁线）的大学站相同，因而引来了不少争议。大学站同时亦被建议为连接南区的港铁南港岛线的车站。
香港西环坚尼地城
香港西环概况
坚尼地城（英文：Kennedy Town）位于香港的香港岛北岸居住区的最西端。坚尼地城南面背靠摩星岭，北面前临卑路乍湾，西面与大小青洲隔着硫磺海峡，东面与石塘咀相连。它的范围包括西宁街至卑路乍街与皇后大道西交界位。坚尼地城地区行政上属于中西区。它是香港最早期被开发的地区之一，是维多利亚城的一部分。在香港最初划定的四环九约中，坚尼地城为其中一环及一约的范围之内，即西环和第一约（由坚尼地城至石塘咀）。
根据港英政府日《宪示三百三十一号》，该地原写作坚利德城，及后写作坚弥地城，直至近年才简写成坚尼地城。而坚尼地城最西的部分，例如西环邨附近，又被俗称“西环尾”，意即西环的尽头。
香港西环历史
坚尼地城来自香港第七任总督坚尼地。他任内积极开辟土地，填筑了西区岸边土地。这片沿海的新填地称为坚尼地城。早期港岛北面海边的街道英名多为“Praya”（Praya是英语从葡萄牙语吸收的词汇），中文称“海旁”，因此坚尼地城沿海的一路叫做为坚弥地城海旁
。“海旁”和“praya”都是指海滨一块条状土地。而于香港日治时期，坚尼地城曾被改名为山王台。
由于坚尼地城处于香港岛北岸最西陲，地缘因素使该区在二战后的发展较同是北岸的中上环区、湾仔、铜锣湾和北角都要缓慢。坚尼地城一直被视为港岛区之中较为偏僻的住宅区。而且，很多较为扰民的社区和工业建设，如焚化炉、水泥厂、屠房、殓房和废物转运站等。
直至1990年代末，由于大多数港岛北岸的发展土地耗尽，政府在坚尼地城卑路乍湾填海。再加上由于社区团体的反映，政府将部份扰民设施迁移，例如关闭焚化炉，使坚尼地城在公元2000年起开始有高级住宅发展。
香港西环西区
西区是香港昔日的一个行政区划，范围包括现时香港岛的中西区的西部及南区的西部。
1969年，政府推行民政主任计划，香港被分为多区，其中香港岛被分为西区、中区、湾仔区及东区四区。西区与中区之间以急庇利街为界，范围包括般咸道及坚道以北的西营盘、石塘咀及坚尼地城，还有摩星岭、薄扶林、香港仔、黄竹坑、深水湾、浅水湾，至南湾为止。
1981年，香港岛重新分区，原来的西区范围中，摩星岭以南的地区给予南区，剩下来的西区则与中区合并为中西区。
值得留意的是，现时香港警务处仍沿用“西区”的分区，现时南区西部仍属于“西区警区”负责。
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