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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-20 00:57 标签： 江南大学
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电脑达人进 小弟跪求
来源：互联网 发表时间： 7:11:00 责任编辑：鲁晓倩字体：
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5;system32&#92、win7 错误代码651、如果上面的都不管用的话那尝试一下，请删除并重新创建“网络和拨号连接”、不行的话把wmi里的后缀为etl的文件删除包括RtBackup里的 重启4. 2:&#92，即可修复;windows&#92，路由能上。既未找到指定的端口错误代码651意思为您的调制解调器(或其它连接设备)报告了一个错误.sys 来替换你电脑里的这个文件，拨号上不了试一下，双击打开wmi再打开里面的RtBackup 会提示你需要管理员权限 继续 重启;drivers&#92：串行口或调制解调器）、远程访问记事簿文件和当前的“网络和拨号连接”配置可能不一致如果更改了通讯设备（例如:打开 \wmi：1;windows&#92，禁用本地连接-关机-检查猫的所有插头拔下重插-拔下猫的电源插头-等待2分钟 之后插上插头-开机、最后一招先从别的能上网的系统的机子里复制下面这个文件 c。如果错误仍然存在。解决办法，请确保重新配置“网络和拨号连接”;logfiles&#92。3;system32&#92
解决方案2：&#92：意思为您的调制解调器（或其它连接设备）报告了一个错误、如果上面的都不管用的话那尝试一下. 　　2，重启：打开c，拨号上不了.sys 来替换你电脑里的这个文件;windows&#92、win7错误代码651，禁用本地连接――关机――检查猫的所有插头拔下重插――拔下猫的电源插头――等待2分钟之后插上插头――开机。即未找到指定的端口。如果错误仍然存在、路由器的WAN口插上网线亮不亮：串行口或调制解调器），路由损坏;wmi。　　解决办法，即可修复，请确保重新配置“网络和拨号连接”，路由能上：　　1、不行的话把wmi里的后缀为etl的文件（包括RtBackup里的）删除;system32&#92:&#92。　　4、远程访问记事簿文件和当前的“网络和拨号连接”配置可能不一致如果更改了通讯设备（例如;raspppoe，如果不亮，请删除并重新创建“网络和拨号连接”;system32&#92。　　试一下。　　3;windows&#92、先从别的能上网的系统的机子里复制下面这个文件c;logfiles&#92，双击打开wmi再打开里面的RtBackup会提示你需要管理员权限继续重启。　　5;drivers&#92。　　6电脑宽带连接错误代码651
解决方案3：
没有宽带信号呗，猫上LINK，ADSL。DSL，灯瞧瞧常亮了没有，没有亮及一闪闪说明宽带信号没有放过来
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京ICP备号-1 京公网安备02号跪求一份《信号与系统》的课程设计 各位大虾麻烦你们咯_百度知道
跪求一份《信号与系统》的课程设计 各位大虾麻烦你们咯
利用matlab求解系统零状态响应：根据时域分析原理.com跪谢具体要求及题目如下《LTI连续系统时域分析仿真》设计内容具体老师还没有分配
不过 离散的或者连续的相关的都行
我想提前准备份仿真的软件我们还没有上手用过
您要是有相关的话
不介意的话请发送到 wang-de-yun@hotmail
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前几天在低速跟车时，突然熄火，当时速度大约不到10公里，反正很慢，下意识的直接从D挂到P，然后打着车挂回D继续行驶，后来看看网上的说明，好像自动挡行驶中熄火应该挂N打着车，再挂回D继续行驶，请问我这情况对变速箱危害大吗，误挂事件后又开了几天，一切正常。一两次这样的错误应该没什么影响吧？当时车速很慢。
引用 pjw2-08-22 12:29:32 发表于 主楼 的内容：
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12:29:32 发表在
前几天在低速跟车时，突然熄火，当时速度大约不到10公里，反正很慢，下意识的直接从D挂到P，然后打着车挂回D继续行驶，后来看看网上的说明，好像自动挡行驶中熄火应该挂N打着车，再挂回D继续行驶，请问我这情况对变速箱危害大吗，误挂事件后又开了几天，一切正常。一两次这样的错误应该没什么影响吧？当时车速很慢。
你的车很可能要么怠速阀和进气压力传感器太脏导致了熄火，要么就是雨天某传感器的信号线因为受潮导致了信号失准，这个要检查一下看看了。不过一般这样点火一次危害不大，以后多注意就是了。
不经历风雨怎能看见彩虹，不经过实践哪儿来的理论？
引用 春天的喜悦
13:10:27 发表于 1楼 的内容：
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13:58:24 | 来自
没有问题!KK变速箱有自动保护功能，手柄指令不符合所换档位条件时，机构是不会有执行动作的。
引用 Fukang-22 13:58:24 发表于 2楼 的内容：
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13:10:27 发表在
pjw2-8-22 12:29:32 发表在 主楼 前几天在低速跟车时，突然熄火，当时速度大约不到10公里，反正很慢，下意识的直接从D挂到P，然后打着车挂回D继续行驶，后来看看网上的说明，好像自动挡行驶中熄火应该挂N打着车，再挂回D继续行驶，请问我这情况对变速箱危害大吗，误挂事件后又开了几天，一切正常。一两次这样的错误应该没什么影响吧？当时车速很慢。你的车很可能要么怠速阀和进气压力传感器太脏导致了熄火，要么就是雨天某传感器的信号线因为受潮导致了信号失准，这个要检查一下看看了。不过一般这样点火一次危害不大，以后多注意就是了。
谢谢！没问题就好 ，今天检查了是电路问题，07年的车有一批都有这样的问题，包括富康和爱丽舍
引用 pjw2-08-22 14:07:54 发表于 3楼 的内容：
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13:58:24 发表在
没有问题!KK变速箱有自动保护功能，手柄指令不符合所换档位条件时，机构是不会有执行动作的。
当时是熄火状态，从D到P很轻松，没有异响也不生涩，就和平时启动前一样
引用 pjw2-08-22 14:09:32 发表于 4楼 的内容：
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车子是停着的状态从D到P吗，还是仍在前进中？我的自动档倒从来没熄火过，不过我早就不用P档了，停车就N档加手刹，总觉得进出P档多增加对波箱的冲击，这个波箱伺候不起，而且新车没多久就有过P档拉不出来的情况，所以干脆不用P档了，五六年了，只用N档，没有任何问题。
引用 rangersltw
14:42:53 发表于 5楼 的内容：
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