新新概念：什么是Web/2？
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2005年2月 C/C++大版内专家分月排行榜第二
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& & & & & & & & 我国新概念兵器呼之欲出——中国兵工学会成立定向能专委会 & &前不久，中国兵工学会定向能专业委员会在中国兵器装备集团总部宣布成立，在成立大会期间，召开了2012年定向能技术交流研讨会。
& &此次会议的成功召开得到了中国兵器装备集团公司、总装科技委和中国兵工学会领导的亲切关怀和大力支持。总装科技委委员刘蒙少将、国防科技大学赵伊君院士、中国兵器装备集团公司总工程师马作庭、中国兵工学会秘书长邓少生等出席会议并作重要讲话。 & &刘伯承元帅之子刘蒙将军在讲话中对未来信息化战争和国家安全、国防科技工业的神圣使命等命题进行了深刻的阐述，他结合定向能技术的发展，对专业委员会提出了殷切的希望。与会其他领导对专业委员会的成立也表达了由衷的祝贺并给予了很高的期待。 & &军队有关单位、中国科学院、中国工程物理研究院、中国电子科技集团公司、中国兵器工业集团公司、各有关国防高校及中国兵器装备集团公司等有关单位专家、领导共54人出席成立大会。 & &中国兵器装备研究院作为专委会挂靠单位，今后将承担专业委员会主要的日常工作。喻奇院长被聘为第一届主任委员、李伟任总干事。在城里大会上，喻奇院长发表了任职讲话，他表示将不辜负各委员单位和中国兵工学会的期望，一定努力把专业委员会的工作做好，为促进我国定向能技术的发展做出贡献。 & &定向能技术是近几十年来备受关注的包括光、电、磁、声等具有定向传播的一系列科学技术，它们可以用于研制新型武器系统。通过在很小的立体角内定向传输能量来打击目标，具有超高速（接近或等于光速）、能量集中、毁伤效果好等显著优点。现代战争已经进入了陆海空天电全方位对抗的信息化战争时代，从海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等一系列现代局部战争中可以看出，现代战争呈现出一些新的特点：战争节奏快、附带毁伤小、作战区域扩展到海陆空天电全维空间、作战形式多样化。现代战争的这些新特征形成了对各种定向能武器的强烈需求，如用于电子对抗和摧毁电子装备的电磁脉冲武器，远隔万里发射即命中的高能激光、高能微波、粒子束武器等。定向能武器的加入，必将深刻改变战场的攻防格局，形成全新的作战形式，从而形成新的战略威慑力。因而，各国争相投入大量人力物力和财力研发这些定向能武器，以期在未来战争中获得军事优势，目前其中的一些项目已经取得了很好的成果。我国如果能在定向能技术的研制上取得一些突破，抢占技术制高点，将有利于把握战略主动权，增强国家的核心竞争力。同时，也能为民口科技带来新的增长点，促进国民经济实现跨越发展。 & &各位专家在会上围绕定向能技术领域的几个重点方向进行了学术讨论。国防科技大学赵伊君院士做的题为“激光武器发展历程与展望”学术报告、电子科技大学聂开平教授做的题为“基于目标电磁散射特性分析的隐身、反隐身技术研究”学术报告、中国兵器科学研究院栗保明副院长做的题为“高能电磁轨道炮固体电枢与轨道相互作用机理研究”主题发言，站在行业高度，高屋建瓴地分别就高能激光技术、微波目标探测技术、高能电磁发射技术等定向能技术相关的国内外最新进展、发展趋势进行了归纳与总结，提出了自己独到的见解，指出了我国定向能技术未来发展方向与思路。上述专题报告引发与会专家强烈共鸣，受到广泛好评。 & & 本次大会是我国定向能技术发展处于重要的阶段和关键时期召开的一次会议，也是我国定向能领域科技工作者的一次盛会。在科学发展观的指导下，借此次大会的东风，我国定向能技术的发展必将被推上一个新的台阶。中国兵工学会定向能专业委员会成立大会暨2012年学术研讨会全体代表合影此帖于 09:13:52被首席版主知青老头加分（100分)加财富（100财富）砸楼主 快速回复：删除发表回复 我知道了，下次不用再提醒
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级别：上校积分：28024财富：612再先进的武器也需要高素质的人才来掌控。|||个人签名：沧海一粒粟，畅游天际间！级别：上将积分：103866财富：19558究竟什么决定战争的胜负？|||级别：元帅积分：194181财富：33640新概念武器——未来战场主宰～～冷兵器-热兵器——定向能武器，大跨越！当然罗，武器还要人掌握～～～|||级别：中将积分：72187财富：3759我打了个喷嚏，击落了一架F-22，此乃新概念武器。|||级别：上将积分：100605财富：28222路过！|||个人签名：怒吼的北风积分：2176财富：881新概念就是不再崇尚血腥暴力。不管是谁来侵犯我们领土，咱坚决不动手，咱抗议，咱谴责，然后再送钱，实在不行就割地。|||级别：中校积分：15201财富：2628不战而屈人之兵。打敌人就要打他的要害。新概念就是让你想不到。|||
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新概念意义不能算是狗屁？名副其实还要属航母第五大发明！ 众所周知，世界军事界对航母技术发展历史除了具体过程外，对航母关键技术的描述是”航母三大发明“这三大发明是弹射器、助降镜及斜角甲板，普遍认为这三样东西决定了现代航母的基本样式和舰机配合方案并且决定了舰平台和舰载机几十年间的发展，后来又出现了滑跃甲板，省略了弹射器，极大简化了航母的设计，这项发明也对航母的设计产生了重大影响，大大降低了航母的技术门坎。需要指出的是，这四大航母发明虽然极大地影响了航母的发展，但它们在技术上并没有实质性的意义，也就是说它们是一种只要能想到马上就能制造出来的东西，是现成技术实际工程运用。这四大发明充分说明航母本质上是水上飞机场、是海上基地平台，对于中国这样的大国来说，只要想搞，根本就不会存在如媒介所说的困难，如果提出高的标准来倒还有商榷的余地！但就是低技术航母也是意义重大，别看辽宁舰在技术上不如美国的福特级，但只要拥有，其战术意义就能逼近福特级，也许可以这样说，后者的效费是一，则前者的效费甚至能高出后者。 斜角甲板及滑跃甲板就不用说了，这个根本就用不着说明，闭着眼球也能说它们很简单，助降镜其实也非常简单，它就是光学装置的具体运用，只要主意有了，可实用的装置很快速就生产出来了，可能有人会说蒸汽弹射器很难，其实这也是个大筐，就看你往里面扔的东西是什么！如果有了美国人的标准，则弹射器就变得难一些，如果想解决舰载机的最基本起飞要求，英国人有了方案，这个装置的样品也是很快就出来，并且迅速达到了实用程度。蒸汽弹射器的意义在于它改变了航母的设计方向及提升了航母的战力，二战中的液压弹射器对于当时的航母基本上是可有可无的，就是有点意义也因为喷气机的上舰失去作用，战后的航母如果不是蒸汽弹射器的出现,干脆就不要发展了，因为液压弹射器不堪重任，不能适应弹射战后喷气机的重担，可以说蒸汽弹射器奠定的战后现代航母的发展基调，因此被称之为航母战后四大发明之首！ 可以说现代航母技术基本上已经完善、现有的航母方案已经奠定了未来航母的发展基调，那么以后会不会出现能够影响航母发展的类似于前面所提到的四大发明的创新发明？可以说是相当困难！美国人提出了隐身航母概念，后来俄罗斯人又提出航天航母，可以搭载航天机，呵呵，中国军方早有人提出信息航母，以后又提出个航母是制信息平台的概念，其实这些东西无非就是个标签，根本不会对航母产生实质性影响，其意义甚至可以用狗屁来形容，就目前的情况看，要想判断会不会再有能够影响航母发展的重大创新还就得提及中国航母民间技术中的舰载机起飞方向调整盘装置，这样一个简单的装置虽然没有太多的技术含量，却是一种能够象蒸汽弹射一样深该影响航母未来发展的航空辅助装置，因为它能够大幅度提高飞行作业效率、有效解决甲板拥挤现状，让航母摆脱飞行甲板面积必须要很大才能实现作战效率的怪圈，对于中国的滑跃起飞具有更重要的意义，那就是能够充分利用全长甲板起飞，同时还不会影响甲板调试，对于中国未来的弹射航母来说，则可以进一步提高舰载机的起飞速度，让飞行甲板调度更加有效率，其影响程度有多大？可以让七万吨航母战力相当于九万吨航母，这样的影响程度也就是前面提到的四大航母发明才能相提并论！到了这种程度，说它是航母第五大发明怎么也不过分。
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楼主辛苦。
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明显飞机尺寸和甲板尺寸不对，飞机画小了！
级别：二级士官
适合核动力带激光武器的飞机用。因为它们不用加油加弹药呀，落下就又飞走。既然啥都不用加，那还回航母甲板上来折腾啥呢？哦，明白了，回来就是要用用那个“转向器”，呵呵
级别：少尉
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巧合的很。本人设计的辽宁舰甲板重新优化布置图 与楼主的图三有相似之处，起飞阵位也在舰尾黄圈处，黄圈没你的复杂，仅仅是一个带轮当的转盘，也去掉了斜角甲板，起飞降落都在一条跑道上，我没有刻意追求同时起飞降落。原因是飞机驶上转盘后，转盘转动即可使飞机冲准跑道起飞。起飞后即可降落其他飞机降落。 & &降落跑道也是起飞跑道纵贯全舰长度，好处是拦阻索区可以布置很长，最前面的那根拦阻索距离舰首130米，最后面的那根拦阻索距离舰尾60米，这样拦阻索区域可达120米，是原来辽宁舰的3倍长。降落跑道斜度也不大，降落危险性大大降低，使脱钩复飞几乎不可能。 & &跑道两侧是停机区，左侧可以头朝尾部停放，因为窄。右侧也就是舰岛一侧可以头朝里停放，因为宽。两侧可以停放27架飞机。
级别：少尉
积分：3527
引用：以下是rzm75在& 19:56:08&发表的： 巧合的很。本人设计的辽宁舰甲板重新优化布置图 与楼主的图三有相似之处，起飞阵位也在舰尾黄圈处，黄圈没你的复杂，仅仅是一个带轮当的转盘，也去掉了斜角甲板，起飞降落都在一条跑道上，我没有刻意追求同时起飞降落。原因是飞机驶上转盘后，转盘转动即可使飞机冲准跑道起飞。起飞后即可降落其他飞机降落。 & &降落跑道也是起飞跑道纵贯全舰长度，好处是拦阻索区可以布置很长，最前面的那根拦阻索距离舰首130米，最后面的那根拦阻索距离舰尾60米，这样拦阻索区域可达120米，是原来辽宁舰的3倍长。降落跑道斜度也不大，降落危险性大大降低，使脱钩复飞几乎不可能。 & &跑道两侧是停机区，左侧可以头朝尾部停放，因为窄。右侧也就是舰岛一侧可以头朝里停放，因为宽。两侧可以停放27架飞机。现代常规起降航空母舰有一个无法克服的缺点，也就是拦阻索一旦崩断，舰载机肯定掉入海中，原因是拦阻索总是在舰载机勾住后即将停住而没有停下来时崩断，这时舰载机动力已经关闭，回天乏力。很多降落视频证明了这一点。 & & 如果降落跑道够长，也就是舰载机正常停住后距离跑道尽头还有100多米，这种事故就会杜绝。
级别：上尉
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弹射器那么没有用 & 美国人不知道节约下来？ 滑跃才能带多少燃油和弹药。。。
级别：少将
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引用：以下是镰鼬在& 22:48:34&发表的： 弹射器那么没有用 & 美国人不知道节约下来？ 滑跃才能带多少燃油和弹药。。。弹射有五大好处，好处之一就是让突出作战性能的飞机顺利起飞，而滑跃起飞的歼十五为起飞付出太多的资源，作战性能必受到影响！呵呵，这个影响中国的专家几乎没人提到过，这才形成 滑跃起飞不差的错误倾向。
级别：少将
积分：51490
财富：1487
引用：以下是总想悟透在& 17:07:09&发表的：
楼主辛苦。最好还是避开降落区吧，起飞点转盘布置在前甲板就好了，后甲板怕会对舰载机降落构成威胁。-------------------------------------------------------------------------------------------------- 这个装置可以设计成收放的，不用时埋在甲板下，就跟轮挡一样！也可以设计成带轮的，不用时推开，不会影响降落，如果说起飞时会影响降落，则由于能够快速进行，这个影响也可忽略不计。
级别：少将
积分：51491
财富：1487
引用：以下是langyelangye1在& 19:50:54&发表的： 适合核动力带激光武器的飞机用。因为它们不用加油加弹药呀，落下就又飞走。既然啥都不用加，那还回航母甲板上来折腾啥呢？哦，明白了，回来就是要用用那个“转向器”，呵呵呵呵，你说得是飞机的第五大发明吧？其实真要有核动力与激光炮，那也是核动力与激光的功劳，与航母或飞机无关！
级别：少将
积分：51492
财富：1487
引用：以下是handy18600在& 17:31:33&发表的： 明显飞机尺寸和甲板尺寸不对，飞机画小了！图有四张，你说的是哪张？
级别：少将
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引用：以下是rzm75在& 21:04:43&发表的：
引用：以下是rzm75在& 19:56:08&发表的： 巧合的很。本人设计的辽宁舰甲板重新优化布置图 与楼主的图三有相似之处，起飞阵位也在舰尾黄圈处，黄圈没你的复杂，仅仅是一个带轮当的转盘，也去掉了斜角甲板，起飞降落都在一条跑道上，我没有刻意追求同时起飞降落。原因是飞机驶上转盘后，转盘转动即可使飞机冲准跑道起飞。起飞后即可降落其他飞机降落。 & &降落跑道也是起飞跑道纵贯全舰长度，好处是拦阻索区可以布置很长，最前面的那根拦阻索距离舰首130米，最后面的那根拦阻索距离舰尾60米，这样拦阻索区域可达120米，是原来辽宁舰的3倍长。降落跑道斜度也不大，降落危险性大大降低，使脱钩复飞几乎不可能。 & &跑道两侧是停机区，左侧可以头朝尾部停放，因为窄。右侧也就是舰岛一侧可以头朝里停放，因为宽。两侧可以停放27架飞机。现代常规起降航空母舰有一个无法克服的缺点，也就是拦阻索一旦崩断，舰载机肯定掉入海中，原因是拦阻索总是在舰载机勾住后即将停住而没有停下来时崩断，这时舰载机动力已经关闭，回天乏力。很多降落视频证明了这一点。 & & 如果降落跑道够长，也就是舰载机正常停住后距离跑道尽头还有100多米，这种事故就会杜绝。有了长甲板，歼十五就可采取陆基拉杆降落，可控制结构加强增重量。
级别：少将
积分：51493
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引用：以下是rzm75在& 19:56:08&发表的： 巧合的很。本人设计的辽宁舰甲板重新优化布置图 与楼主的图三有相似之处，起飞阵位也在舰尾黄圈处，黄圈没你的复杂，仅仅是一个带轮当的转盘，也去掉了斜角甲板，起飞降落都在一条跑道上，我没有刻意追求同时起飞降落。原因是飞机驶上转盘后，转盘转动即可使飞机冲准跑道起飞。起飞后即可降落其他飞机降落。 & &降落跑道也是起飞跑道纵贯全舰长度，好处是拦阻索区可以布置很长，最前面的那根拦阻索距离舰首130米，最后面的那根拦阻索距离舰尾60米，这样拦阻索区域可达120米，是原来辽宁舰的3倍长。降落跑道斜度也不大，降落危险性大大降低，使脱钩复飞几乎不可能。 & &跑道两侧是停机区，左侧可以头朝尾部停放，因为窄。右侧也就是舰岛一侧可以头朝里停放，因为宽。两侧可以停放27架飞机。没有刻意追求同时起飞降落。原因是飞机驶上转盘后，转盘转动即可使飞机冲准跑道起飞。起飞后即可降落其他飞机降落。-------------------------------------呵呵 你更上一层楼！
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引用：以下是rzm75在& 19:56:08&发表的： 巧合的很。本人设计的辽宁舰甲板重新优化布置图 与楼主的图三有相似之处，起飞阵位也在舰尾黄圈处，黄圈没你的复杂，仅仅是一个带轮当的转盘，也去掉了斜角甲板，起飞降落都在一条跑道上，我没有刻意追求同时起飞降落。原因是飞机驶上转盘后，转盘转动即可使飞机冲准跑道起飞。起飞后即可降落其他飞机降落。 & &降落跑道也是起飞跑道纵贯全舰长度，好处是拦阻索区可以布置很长，最前面的那根拦阻索距离舰首130米，最后面的那根拦阻索距离舰尾60米，这样拦阻索区域可达120米，是原来辽宁舰的3倍长。降落跑道斜度也不大，降落危险性大大降低，使脱钩复飞几乎不可能。 & &跑道两侧是停机区，左侧可以头朝尾部停放，因为窄。右侧也就是舰岛一侧可以头朝里停放，因为宽。两侧可以停放27架飞机。没有刻意追求同时起飞降落。原因是飞机驶上转盘后，转盘转动即可使飞机冲准跑道起飞。起飞后即可降落其他飞机降落。--------------------------呵呵，你更上一层楼！
级别：少将
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英国航母上的F-35C在起飞时要滑向前面的起飞点，凭空就浪费了一百多米的滑跑距离 ，如果采用转向架，则就可以利用更长的距离起飞。美国航母上的舰载机都是围绕到弹射器的后面才能上弹射器，这浪费的时间太大，采用转向盘后，所有飞机都可以从停机点直接上弹射器，中间节省了一道要围绕到后面的工序，这作业效率提高的可不是一点点！
级别：二级士官
引用：以下是redsock2009在& 10:49:01&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 19:50:54&发表的： 适合核动力带激光武器的飞机用。因为它们不用加油加弹药呀，落下就又飞走。既然啥都不用加，那还回航母甲板上来折腾啥呢？哦，明白了，回来就是要用用那个“转向器”，呵呵呵呵，你说得是飞机的第五大发明吧？其实真要有核动力与激光炮，那也是核动力与激光的功劳，与航母或飞机无关！我说的是核动力飞机，不是航母，并且这种核动力飞机是装了激光武器的。
级别：二级士官
其实没这么复杂吧？，，，，交警的拖拽车见过吧？将飞机前轮离地，下面搞个临时的小小万向轮，就可以实现飞机“原地360转身”
级别：少将
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引用：以下是langyelangye1在& 12:44:45&发表的： 其实没这么复杂吧？，，，，交警的拖拽车见过吧？将飞机前轮离地，下面搞个临时的小小万向轮，就可以实现飞机“原地360转身”按照你说的方法，其实还没有这个美国人的办法来得更简单实用，可这种办法还是慢，时间上不行，它是替代不了转向架的，转向架可以让飞机滑行的速度更快，碰到转向架就实施减速，并在减速过程中就能迅速完成转向，当你还没有完成转身，人家呼的一声已经滑行起飞了！呵呵，连发动机功率都不用降低，而你的不降低功率怎么转发身？
级别：二级士官
引用：以下是redsock2009在& 13:08:37&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 12:44:45&发表的： 其实没这么复杂吧？，，，，交警的拖拽车见过吧？将飞机前轮离地，下面搞个临时的小小万向轮，就可以实现飞机“原地360转身”按照你说的方法，其实还没有这个美国人的办法来得更简单实用，可这种办法还是慢，时间上不行，它是替代不了转向架的，转向架可以让飞机滑行的速度更快，碰到转向架就实施减速，并在减速过程中就能迅速完成转向，当你还没有完成转身，人家呼的一声已经滑行起飞了！呵呵，连发动机功率都不用降低，而你的不降低功率怎么转发身？大致看懂了，还有个问题没懂，转到位后，怎么取出你那个蓝色的东西？不取出的话怎么飞呀？你那个蓝色的转向器吧，不是卡在飞机前后轮之间的吗？
级别：少将
积分：51506
财富：1487
引用：以下是langyelangye1在& 13:33:58&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 13:08:37&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 12:44:45&发表的： 其实没这么复杂吧？，，，，交警的拖拽车见过吧？将飞机前轮离地，下面搞个临时的小小万向轮，就可以实现飞机“原地360转身”按照你说的方法，其实还没有这个美国人的办法来得更简单实用，可这种办法还是慢，时间上不行，它是替代不了转向架的，转向架可以让飞机滑行的速度更快，碰到转向架就实施减速，并在减速过程中就能迅速完成转向，当你还没有完成转身，人家呼的一声已经滑行起飞了！呵呵，连发动机功率都不用降低，而你的不降低功率怎么转发身？大致看懂了，还有个问题没懂，转到位后，怎么取出你那个蓝色的东西？不取出的话怎么飞呀？你那个蓝色的转向器吧，不是卡在飞机前后轮之间的吗？呵呵，酒肉穿肠过，佛祖心中留！辽宁舰上的轮挡是怎么回事？
级别：二级士官
引用：以下是redsock2009在& 18:32:51&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 13:33:58&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 13:08:37&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 12:44:45&发表的： 其实没这么复杂吧？，，，，交警的拖拽车见过吧？将飞机前轮离地，下面搞个临时的小小万向轮，就可以实现飞机“原地360转身”按照你说的方法，其实还没有这个美国人的办法来得更简单实用，可这种办法还是慢，时间上不行，它是替代不了转向架的，转向架可以让飞机滑行的速度更快，碰到转向架就实施减速，并在减速过程中就能迅速完成转向，当你还没有完成转身，人家呼的一声已经滑行起飞了！呵呵，连发动机功率都不用降低，而你的不降低功率怎么转发身？大致看懂了，还有个问题没懂，转到位后，怎么取出你那个蓝色的东西？不取出的话怎么飞呀？你那个蓝色的转向器吧，不是卡在飞机前后轮之间的吗？呵呵，酒肉穿肠过，佛祖心中留！辽宁舰上的轮挡是怎么回事？如果弹射起飞呢，还用轮挡吗，弹射器怎么弄？
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引用：以下是redsock2009在& 11:43:59&发表的： 英国航母上的F-35C在起飞时要滑向前面的起飞点，凭空就浪费了一百多米的滑跑距离 ，如果采用转向架，则就可以利用更长的距离起飞。美国航母上的舰载机都是围绕到弹射器的后面才能上弹射器，这浪费的时间太大，采用转向盘后，所有飞机都可以从停机点直接上弹射器，中间节省了一道要围绕到后面的工序，这作业效率提高的可不是一点点！英国的那个是两栖攻击舰吧。。。比如西北风 &大黄蜂 那样的 &连斜角甲板都没有
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引用：以下是langyelangye1在& 12:38:45&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 10:49:01&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 19:50:54&发表的： 适合核动力带激光武器的飞机用。因为它们不用加油加弹药呀，落下就又飞走。既然啥都不用加，那还回航母甲板上来折腾啥呢？哦，明白了，回来就是要用用那个“转向器”，呵呵呵呵，你说得是飞机的第五大发明吧？其实真要有核动力与激光炮，那也是核动力与激光的功劳，与航母或飞机无关！我说的是核动力飞机，不是航母，并且这种核动力飞机是装了激光武器的。你都核动力了。。还要航母吗。。 & 陆基机场够了。。。核动力可是无限航程
级别：二级士官
引用：以下是镰鼬在& 21:02:26&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 12:38:45&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 10:49:01&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 19:50:54&发表的： 适合核动力带激光武器的飞机用。因为它们不用加油加弹药呀，落下就又飞走。既然啥都不用加，那还回航母甲板上来折腾啥呢？哦，明白了，回来就是要用用那个“转向器”，呵呵呵呵，你说得是飞机的第五大发明吧？其实真要有核动力与激光炮，那也是核动力与激光的功劳，与航母或飞机无关！我说的是核动力飞机，不是航母，并且这种核动力飞机是装了激光武器的。你都核动力了。。还要航母吗。。 & 陆基机场够了。。。核动力可是无限航程人受不了呀
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引用：以下是langyelangye1在& 18:50:28&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 18:32:51&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 13:33:58&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 13:08:37&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 12:44:45&发表的： 其实没这么复杂吧？，，，，交警的拖拽车见过吧？将飞机前轮离地，下面搞个临时的小小万向轮，就可以实现飞机“原地360转身”按照你说的方法，其实还没有这个美国人的办法来得更简单实用，可这种办法还是慢，时间上不行，它是替代不了转向架的，转向架可以让飞机滑行的速度更快，碰到转向架就实施减速，并在减速过程中就能迅速完成转向，当你还没有完成转身，人家呼的一声已经滑行起飞了！呵呵，连发动机功率都不用降低，而你的不降低功率怎么转发身？大致看懂了，还有个问题没懂，转到位后，怎么取出你那个蓝色的东西？不取出的话怎么飞呀？你那个蓝色的转向器吧，不是卡在飞机前后轮之间的吗？呵呵，酒肉穿肠过，佛祖心中留！辽宁舰上的轮挡是怎么回事？如果弹射起飞呢，还用轮挡吗，弹射器怎么弄？呵呵，你不见弹射时，飞机上弹射器的那个小心翼翼的架式？就害怕滑行偏了，如果偏了可麻烦了，还得倒退，飞机自个不行，要不然就是人推，或者用车，现在有了转盘，滑行是直线，显然跑偏的概率小多了，至于你说的那么个什么什么是后话，也是小KS！
级别：少将
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引用：以下是镰鼬在& 20:59:32&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 11:43:59&发表的： 英国航母上的F-35C在起飞时要滑向前面的起飞点，凭空就浪费了一百多米的滑跑距离 ，如果采用转向架，则就可以利用更长的距离起飞。美国航母上的舰载机都是围绕到弹射器的后面才能上弹射器，这浪费的时间太大，采用转向盘后，所有飞机都可以从停机点直接上弹射器，中间节省了一道要围绕到后面的工序，这作业效率提高的可不是一点点！英国的那个是两栖攻击舰吧。。。比如西北风 &大黄蜂 那样的 &连斜角甲板都没有呵呵，你别管油木油，只管是不是快速了，是不是延长滑跑线不就得了？
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呵呵，现有的航母飞行作业要安部就班，甲板上一片混乱，与“潇洒”不相干，采用的转向架，情况就不一样了！
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个人签名：轻波荡舟欲飘风
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引用：以下是redsock2009在& 20:07:33&发表的： 呵呵，现有的航母飞行作业要安部就班，甲板上一片混乱，与“潇洒”不相干，采用的转向架，情况就不一样了！图中的黄线是起飞跑道，和斜角降落跑道就会互相影响，不能同时起飞和降落。不如干脆起飞和降落共用一个跑道，即黄线那条跑道。 & &这样有很多好处。1 &起飞利用了全舰长，更不用挡焰板，尾部用上转盘后起飞效率大增。2 &降落利用了全舰长，危险性大大降低。3 &跑道左右均可停放舰载机，甲板停机量显著提高。4 &由于起飞效率大增，刻意追求同时起降已经没有意义。
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引用：以下是rzm75在& 22:04:55&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 20:07:33&发表的： 呵呵，现有的航母飞行作业要安部就班，甲板上一片混乱，与“潇洒”不相干，采用的转向架，情况就不一样了！图中的黄线是起飞跑道，和斜角降落跑道就会互相影响，不能同时起飞和降落。不如干脆起飞和降落共用一个跑道，即黄线那条跑道。 & &这样有很多好处。1 &起飞利用了全舰长，更不用挡焰板，尾部用上转盘后起飞效率大增。2 &降落利用了全舰长，危险性大大降低。3 &跑道左右均可停放舰载机，甲板停机量显著提高。4 &由于起飞效率大增，刻意追求同时起降已经没有意义。按照你的思路找了一张图，不知道是哪位的大作，加上转盘，就是没有滑跃甲板，
级别：少将
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引用：以下是rzm75在& 22:04:55&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 20:07:33&发表的： 呵呵，现有的航母飞行作业要安部就班，甲板上一片混乱，与“潇洒”不相干，采用的转向架，情况就不一样了！图中的黄线是起飞跑道，和斜角降落跑道就会互相影响，不能同时起飞和降落。不如干脆起飞和降落共用一个跑道，即黄线那条跑道。 & &这样有很多好处。1 &起飞利用了全舰长，更不用挡焰板，尾部用上转盘后起飞效率大增。2 &降落利用了全舰长，危险性大大降低。3 &跑道左右均可停放舰载机，甲板停机量显著提高。4 &由于起飞效率大增，刻意追求同时起降已经没有意义。。由于起飞效率大增，刻意追求同时起降已经没有意义--------------------------。革革命性的设计思想！
级别：少将
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个人签名：到今天为止，我回贴为什么还是非法来源……
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引用：以下是峰时在& 10:39:10&发表的： 中国辽宁舰采取航母第五大发明后就可以实现高效快速全长起飞
级别：五级士官
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引用：以下是镰鼬在& 21:02:26&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 12:38:45&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 10:49:01&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 19:50:54&发表的： 适合核动力带激光武器的飞机用。因为它们不用加油加弹药呀，落下就又飞走。既然啥都不用加，那还回航母甲板上来折腾啥呢？哦，明白了，回来就是要用用那个“转向器”，呵呵呵呵，你说得是飞机的第五大发明吧？其实真要有核动力与激光炮，那也是核动力与激光的功劳，与航母或飞机无关！我说的是核动力飞机，不是航母，并且这种核动力飞机是装了激光武器的。你都核动力了。。还要航母吗。。 & 陆基机场够了。。。核动力可是无限航程下来喝茶的！
级别：少将
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引用：以下是langyelangye1在& 21:07:41&发表的：
引用：以下是镰鼬在& 21:02:26&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 12:38:45&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 10:49:01&发表的：
引用：以下是langyelangye1在& 19:50:54&发表的： 适合核动力带激光武器的飞机用。因为它们不用加油加弹药呀，落下就又飞走。既然啥都不用加，那还回航母甲板上来折腾啥呢？哦，明白了，回来就是要用用那个“转向器”，呵呵呵呵，你说得是飞机的第五大发明吧？其实真要有核动力与激光炮，那也是核动力与激光的功劳，与航母或飞机无关！我说的是核动力飞机，不是航母，并且这种核动力飞机是装了激光武器的。你都核动力了。。还要航母吗。。 & 陆基机场够了。。。核动力可是无限航程人受不了呀
真要是核动力安装到了飞机上，则飞行航母也出现了！
级别：四级士官
引用：以下是redsock2009在& 10:50:12&发表的：
引用：以下是handy18600在& 17:31:33&发表的： 明显飞机尺寸和甲板尺寸不对，飞机画小了！图有四张，你说的是哪张？
第三 第四张
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引用：以下是handy18600在& 11:55:04&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 10:50:12&发表的：
引用：以下是handy18600在& 17:31:33&发表的： 明显飞机尺寸和甲板尺寸不对，飞机画小了！图有四张，你说的是哪张？
第三 第四张是画小了，飞机越大，越能显示出转盘对提高作业效率的潜力！
级别：四级士官
引用：以下是redsock2009在& 15:01:43&发表的：
引用：以下是handy18600在& 11:55:04&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 10:50:12&发表的：
引用：以下是handy18600在& 17:31:33&发表的： 明显飞机尺寸和甲板尺寸不对，飞机画小了！图有四张，你说的是哪张？
第三 第四张是画小了，飞机越大，越能显示出转盘对提高作业效率的潜力！越大 越转不开， 通过训练，完全可以比你这个快！飞机进入你们设计的这个转盘太快，前轮容易受伤，太慢失去意义，况且也要大致对准的，不比正常操作快！
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引用：以下是handy18600在& 08:58:05&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 15:01:43&发表的：
引用：以下是handy18600在& 11:55:04&发表的：
引用：以下是redsock2009在& 10:50:12&发表的：
引用：以下是handy18600在& 17:31:33&发表的： 明显飞机尺寸和甲板尺寸不对，飞机画小了！图有四张，你说的是哪张？
第三 第四张是画小了，飞机越大，越能显示出转盘对提高作业效率的潜力！越大 越转不开， 通过训练，完全可以比你这个快！飞机进入你们设计的这个转盘太快，前轮容易受伤，太慢失去意义，况且也要大致对准的，不比正常操作快！靠训练不靠谱啊，机械化竟然不如人力操纵？这要什么样的脑袋才能得出如此结论？小模型确实可以做与机械化一样，可在对准上总会有点错位，这样简单的道理还用得着再费口水？
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越大 越转不开， 通过训练，完全可以比你这个快！飞机进入你们设计的这个转盘太快，前轮容易受伤，太慢失去意义，况且也要大致对准的，不比正常操作快！---------------------------------------转盘可以将跑偏的前机轮给找回来，跑偏一米都不要紧，这就是速度，而现在的舰载机上起飞阵位则要小小心翼 翼
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现在的辽宁舰歼十五要起飞时，一定要小心翼翼，在对上轮挡时还得降低速度，就这样，看视频你还会感觉它的机轮靠上轮挡时是浑身一振，然后发动机再提高功率，这样就会浪费宝贵的十多秒，而采用了航母第五大发明后，滑行速度用不着降低，轮挡上有制动缓冲器，可以吸收机体的动能，因此发动机再也用不着降低功率了，而是根据情况可以提高，这样转身对准起飞方向后，发动机功率可以达到最大，一对准就放下轮挡进入滑行起飞！
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一种与甲板平齐的转向架模块。使用时升起。
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辽宁舰如要采用航母第五大发明，马上就能成为世界上一流战舰，而改装费用无非就是几桶油漆及让战士们在舰尾甲板上用手提电钻打上一个或两个洞！活动的可随时撤离的转向架没几个钱，五万一台！
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呵呵，不知道是哪位朋友画的，只可惜没有对转盘的战术意义进行挖掘，可能仅限于转个身，不知道其潜伏原意义！
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呵呵，不知道是哪位朋友画的，只可惜没有对转盘的战术意义进行挖掘，可能仅限于转个身，不知道其潜伏原意义！
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