一种能输出较大冲击电流的发电机励磁控制系统 - 励磁控制 自动电压调节 感性冲击负载 机械学术 - 机械资讯――第一装备网 - 第一装备网――中国机械行业的第一信息平台
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一种能输出较大冲击电流的发电机励磁控制系统
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& & 针对传统发电机励磁控制系统用于感性冲击负载存在启动电流过大过载导致发电机启动失败机组焖机的缺陷，提出一种新的励磁控制方法，以实现不同负载电流、不同时间发电机组输出不同电压，并介绍了系统的结构和原理，实验结果显示此方法适合于启动较大功率的空调、水泵等感性冲击负载。现有通用中小型汽油、柴油交流发电机组中，带有自动电压调节器的发电机组由于输出电压稳定，谐波含量较少而深受广大用户的偏爱。自动电压调节器作为发电机组励磁系统的重要组成部分，一直是各界研究的一个重要课题。
& & 目前市场上常见的自动电压调节器多采用输出电压闭环调节的控制方式，即根据发电机输出交流电压控制转子励磁占空比：当输出电压偏高，减小转子励磁占空比；当输出电压偏低，增大转子励磁占空比。这种控制方式对于我们日常生活中照明、加热等一些常见阻性负载适应性较好，但对于水泵、空调压缩机等感应电动机负载，由于启动瞬间电流较大或者过载情况，输出电压下降，在电压闭环调节作用下，自动电压调节装置会工作在最大占空比状态，机组瞬间输出功率远大于机组实际输出能力，常常导致启动失败，甚至机组焖机损坏。
& & 本文介绍的一种新的发电机励磁控制方法可以有效解决上述难题，启动较大功率容量的空调、水泵等感性冲击负载。
& &&励磁控制系统的组成与工作原理
& & 本文介绍的控制方法克服了现有技术缺陷，针对感性负载启动瞬间，由于冲击电流过大导致启动失败的情况，提供一种基于负载电压、负载电流、负载持续时间自动调节励磁输出，从而控制发电机组输出功率的控制方法。一方面，将负载电流作为影响励磁输出的一个因素，实际上是将输出电流和输出电压关联起来，根据不同的输出电流控制发电机组的输出功率，防止机组因为输出功率过大而造成焖机损坏；另一方面，由于将负载持续时间作为影响励磁输出的另一个因素，实际上是利用机组惯性，瞬间输出较大的冲击功率，能使机组顶住感性负载启动瞬间的冲击，使感性负载成功启动。
& & 发电机励磁控制系统包括电压测量电路，电流测量电路、功率转换电路和主控单元电路以及过流保护器短路控制电路等。电压测量电路测量发电机输出电压，并将所测结果输出给主控单元；电流测量电路测量发电机输出电流，并将所测结果输出给主控单元；主控单元电路根据电压测量电路和电流测量电路的输出控制功率转换电路的输出占空比。图1为本发电机励磁控制系统框图。
图1 励磁控制系统框图
& & 主控单元电路根据电压测量电路和电流测量电路的输出控制功率转换电路的输出占空比，其工作特征为：当电流测量电路输出低于设定值时，主控单元主要根据电压测量电路的输出动态调节功率转换电路输出占空比，以维持发电机输出电压稳定；当电流测量电路输出高于设定值时，主控单元电路根据电压测量电路的输出、电流测量电路的输出和负载持续时间循环改变功率转换电路的输出占空比，使发电机在极限功率输出和设定功率输出两种状态之间循环。
& & 其中发电机工作在设定功率输出状态下且电流测量电路输出高于设定值时，主控单元根据电压测量电路的输出和电流测量电路的输出控制功率转换电路输出占空比，使得发电机工作在降电压输出模式、恒功率输出模式和恒电流输出模式。
& &&控制系统的控制流程
& & 设定输出功率模式为降电压输出模式的控制系统控制流程图如图2所示。当发电机组由发动机带动旋转到一定转速后，系统开始建压,主控单元以一恒定的频率f循环读取负载电流测量电路输出值I。如果I小于等于设定值Is，励磁输出主要根据电压测量电路输入V进行动态调节励磁输出占空比，使发电机处于稳压输出环节；如果I大于设定值Is，进一步读取系统计数器值T，如果T为0，则将T赋值为Tm,如果T大于0，则将T减1，减1后如果T还大于极限功率输出时间T0，励磁输出占空比主要根据负载电压动态调节，以实现稳压输出，此时由于电流和电压都比较大，发电机组处于输出功率开环模式，即极限功率模式；减1后如果T小于等于T0，励磁输出进一步根据I适当减小，使输出电压降低，这样发电机功率输出处于闭环控制模式，即设定功率输出模式。当下一个计时周期到达时，读取负载电流测量电路输出值I并重复上述过程。
设定输出功率模式为恒功率模式和恒电流模式与降电压模式原理类似，不再赘述。
图2 控制系统控制流程图
& &&实验结果
& & 本文所述的发电机励磁控制模块实物如图3所示。其中白色线为18V交流电压采样线，蓝色线为输出负载电压采样线，红黑线为发电机碳刷线，棕色线为断路器线束，另由电流互感器负责负载电流取样。
图3 控制模块实物
& & 实验基于2.5KW的汽油发电机组，负载电流、负载电压和励磁装置主控单元控制方式转换触发波形如图4所示。示波器CH1波形为负载电压波形，CH2为电流互感器输出经过整流后的信号，CH3波形为冲击电流触发波形（即系统控制模式转变触发信号），CH4波形为负载电流波形。可以看到：当系统处于设定功率输出状态时，如电流测量电路输出高于设定值（CH2），系统发出模式转换触发信号（CH3）使系统根据电压测量电路的输出和电流测量电路的输出控制功率转换电路输出占空比，使发电机输出电压适当下降（CH1），这样在机械系统惯性作用的配合下使输出电流瞬间能大幅提高（CH4）。
图4 降电压模式波形图
& & 本励磁装置已成功应用于某型2.0kW左右的发电机组，该型发电机组可以让一台1.5匹的空调成功启动并平稳运行，即使空调在异常断电停机的情况也可以顺利启动，此时启动电流瞬间可以达到25A左右。而市场上正常的2.0kW的发电机组启动过程中会因为启动电流太大而导致机器直接熄火。
& & 本文提出了一种发电机励磁控制系统控制方法，根据负载电压、负载电流和负载持续时间同时控制输出励磁占空比，以实现不同负载电流、不同时间发电机组输出不同电压。该控制方法利用发电机组系统惯性可以循环实现发电机瞬间大电流冲击输出。相比于相同容量的传统发电机组，更适合于较大功率的空调、水泵等感性冲击负载。
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举报监督电话：010-汽油发电机 日式插头 如何接线_百度知道
汽油发电机 日式插头 如何接线
汽油发电机 日式插头 如何接线？是三孔的。有个卡片上写着W.
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汽车发电机接口定义B+(也叫A): &— 发电机的输出电压侦测端。 &— 连接于发电机的输出端。 &— 用于控制调节发电机的输出电压。 &— 提供Field coil 电源。 &F： &— 激磁电流控制端。 &— 连接于发电机激磁线圈。
&— 用于控制发电机的激磁电流占空比
&— 电源接地端。
&— 连接于发电机的地端。
&— 调节器电源的地端。 &P：
&— 相线圈信号端。
&— 用于侦测发电机的转速信号。转速与极数有关
&— 电瓶电压的侦测端。
&— 连接至电瓶的+ 。
&— 用于控制电瓶的电压，避免因拉线造成发电机输出电压不够。&C：
&— 计算机控制端。
&— 连接于汽车引擎控制器。
&— 用于降低发电机的输出电压值(减轻引擎负载) 。
&— 指示灯控制端。 &— 连接于汽车上的电瓶指示灯。 &— 独立控制指示灯亮或暗，或做为提供发电机启动时的激磁电流，或启动调节器控制端。
&— Choke Relay Driver(Heater) &IG：
&— 点火开关侦测端。 &— 连接于汽车上的点火开关。
&— 用于启动调节器的动作。
&— 模拟“F” 端子的状态。
&— 连接至车上的怠速控制器。
&— 用于避免因发电机负荷增大时，造成引擎的怠速下降而使引擎发生抖动。 &R：
&— 简称R端子。&— 外部与L 接在一起, 经过IGN-KEY Switch 连接于B+ 。
&— 用于提供发电机启动时的激磁电流(Lamp另一路径) 。&这是日本车上常用的发电机，欧洲车用发电机还有D+端，它是磁场二极管的输出端，也是充电指示灯的控制端，预激磁电流提供端，又是输出电压侦测端（调节器电压取样端）&还有G=E、P=W。原帖对B+的解释似乎不太正确，应该是电能输出端。
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太感谢了，真心有用
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是三相还是单相的，多大千瓦的？几芯线？三芯线其中有一根带黄绿色的接地线，其他两根红或者褐色接火线，蓝或者绿色接零线。四芯线把黄绿色接地线，其他三根接三个相线也就是三个火线。
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同步发电机无端电压的原因是什么？怎样排除？
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励磁机磁极的剩磁消失或极性变反。定子绕组有断线、接线错误。转子磁极线圈有断线、短路、接地或接线错误。排除方法：若发电机达到额定转速后仍升不起电压，应检查励磁回路接线是否正确，有无断线或接触不良。）当励磁电压表有很小的反向指示时，说明是励磁机磁场线圈极性接反，这种情况多数是发电机检修后接线错误所造成的，应将它的正负两根连接线对换；如果励磁机电压表没有指示，说明是励磁回路开路或剩磁消失，可检查励磁回路有无断线、电刷位置是否正确、电刷接触是否良好等。如果检查后一切正常，很有可能是剩磁消失，应对励磁机进行
充磁。 充磁时，一定注意外加直流电源与线圈的极性；在励磁机全速运转下采用外加电源充磁时，应将灭磁开关断开，磁场变阻器应放在电阻最大位置，以防在充磁过程中定子电压突然上升产生过电压。
电刷不在中性线上，造成发电机电压过低，主磁极绕组有匝间短路，应在主磁极绕组中通以直流电测量其电压降，或用双臂电桥测量主磁极绕组的直流电阻，确有短路时应进行重绕。主磁极与换向极的极性顺序接反，可用指南针测量主磁极（）的极性顺序，顺转子旋转方向各磁极极性顺序为励磁电流状态下运行。和换向极（并励绕组部分短路，应分别测量每一绕组的电阻，修理或更换电阻值特别低的绕他励绕组回路中励磁电流较额定值低，应调整励磁装置，维持他励绕组回路在额定机，测量主磁极内径，衬上原有厚度的垫片，并重新正确接线。大修后的发电机，主磁极原有垫片未垫，以及主磁极绕组连线接错，应拆开发电）大修后的发电机，他励绕组、串励绕组中某一绕组极性接反，应将他励绕组、串励绕组的两个接线头互换。组。，若测量线电压时发现一相为带动发电机的原动机特性太软，加负载后转速下降太多，应测速检查，提高原动机转速或更换原动机。）传动带过松，可用测速表测量原动机和发电机的转速是否相差过大，应调紧传动带或改变传动带类型。
发电机空载电压低时应检查励磁机的电压，是否是励磁机无电压；如果励磁电压正常检查。可检查励磁电路有无断线或绝缘击穿，以及定子绕组有无被击穿的可能，应对绝缘电阻进行当原动机转速过低时也会造成发电机空载电压低。因此，应对汽轮机进行检查。
发电机空载电压不平衡可能是定子绕组有匝间短路或绕组接线错误。应在额定转速及额定电压下空载运行，测量各相电压是否均为两相为 ，说明有一相绕组接反了。应拆开绕组端部绑带，将故障相绕组的头、尾颠倒过来，重新连接、包扎、刷漆、组装，使其运行正常）发电机接负载后电压不平衡可能是各相焊接点脱焊或各相负载不平衡应在断开负载对发电机进行检查，如果一切正常，但一接通负载，就出现电压不平衡。这时应对各相的连接点进行检查，可能有虚焊、焊点松脱或接触不良发电机加负载后端电压明显下降的原因是什么？怎样排除？发电机接入负载以后，发电机端电压是会有所下降。如果发电机端电压明显下降，一发电机的端电压与原动机的转速及励磁电流有关当励磁电流不变时，发电机的端电压随原动机转速的升高而增加；当原动机的转速不变时，发电机的端电压随励磁电流的增加而增加般是励磁电路故障，主要原因及排除方法是：换向极绕组接反，应将换向极绕组接线对调直流电源，用指南针判别极性，纠正）主磁极与换向极安装顺序不对，应在绕组通入接线复励发电机串励绕组接反，应调换串励绕组出线。）电刷位置不在中性线上，应调整刷杆座位置，使火花情况好转。整流电路故障，应用万用表检查整流电路的输出电压是否正常。
与电网并列的发电机电网电压过高，应与调度联系，由调度处理。）由于励磁装置的故障，引起的过励磁，应检修励磁装置。
负荷过大，应减轻负荷。输电线路发生相间短路或接地故障，应消除输电线路故障后，即可恢复正常。
故障原因：励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率。
排除方法：在发电机与电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压；减小变阻器的阻值，使发电机励磁电流增大。
发电机过负荷运行超过允许时间，应降低、调整负荷至额定值，过负荷运行不能超过允许时间。流的）发电机三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热，若三相电流之差超过额定电会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热，应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。）发电机冷却不良或环境温度过高，应改善通风、冷却系统，及时清理风道和线圈间的灰尘，必要时可降低负荷。）定子绕组有短路或接地故障，应检修定子绕组）定子绕组的并联导线断裂，会使其他导线中的电流增大而发热，应立即停机检修。）轴承磨损或润滑不良，应检查轴承有无噪声，更换不良轴承，并按规定要求加润滑为宜。 ，且以不超过轴承室的发电机冒烟、着火的原因是什么？怎样排除？故障原因：发电机长期过载。）
发电机定子绕组有匝间短路。发电机的转子和定子相摩擦）停车误操作。过电压或雷击，击穿绕组绝缘引起冒烟着火。排除方法：（额定转速当发电机出现冒烟、着火时，可同时有声音异常、表针摆动、保护装置发出故障信号等，这时应按灭磁紧急停机进行处理，将发电机的开关拉开，使发电机与系统脱离，然后采取灭火措施。当空冷发电机内部起火时，一般在与电网脱离和拉掉励磁开关后，火势将会减弱熄火，可不必喷水灭火，但要注意不能把机组关死，应维持在的可用二氧化碳或“ 左右）的低速下运转，以免大轴变形。如果火势不减，可喷水灭火。对氢冷发电机， ”灭火剂灭火。对转动设备和电气元件，严禁使用泡沫灭火器和砂子等灭火。对发电机油管路起火，可用泡沫灭火器灭火。灭火后，可开启通风挡板，使电动机降温并停止机组运转，待电动机冷却后，检查电动机着火原因并根据损坏情况作出相应处理。发电机振动的原因是什么？怎样排除？转子不圆或平衡未调整好，应严格检查制造和安装质量，重新调整转子的平衡。转轴弯曲，应采用研磨法、加热法、锤法等校正转轴。）联轴器连接不良，应调整联轴器部分的平衡，重新调整联轴器配合螺栓的夹紧力，联轴节端面重新加工。结构部件共振，应通过改变结构部件的支持方法来改变它的固有频率。）供油量不足或油压不足，应扩大喷嘴直径，升 高油压，扩大供油口，减小间隙。供油量太大或油压太高，应缩小喷嘴直径，降低油压，提高面积压力，增加间隙。定子铁心装配不紧，应重新装压铁心。轴承密封过紧，引起轴承局部过热、弯曲造成质量偏移，应检查和调整轴承密封，使之与轴有适当配合间隙。发电机通风系统不对称，应注意定子铁心两端挡风板及转子支架挡风板结构布置和尺寸的选择，使风路系统对称，增强盖板、挡风板的刚度并可靠固定。）水轮机尾水管水压脉动，应在水轮机尾水管采取补气措施，如装设十字架等。发电机失去剩磁造成起动时不能发电的原因是什么？怎样排除？停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较少，当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失，应常备蓄电池，在发电前先进行充磁。发电机的磁极失去极性，应在绕组中通人比额定电流大的直流电流（时间很短）进行充磁，便能恢复足够的剩磁，具体电流可由试验决定。发电机的振荡失步会出现哪些现象？怎样排除？正常情况下，发电机发出的功率是和负荷功率相平衡的。当系统发生短路故障（或发电机大幅度地甩负荷）时，发电机的出力就与用户的负荷不相平衡。要想调整负荷使其平衡，则由于转子惯性和调速器延时需要一个过程。在此期间，发电机的稳定运行将被破坏，使发电机产生振荡。若事故严重，甚至会使发电机与系统失去同步。故障现象：定子电流大大超出正常值，电流表针将激烈地撞档。定子电压表的指针激烈摆动。有功负荷表指针在表盘整个刻度盘上摆动转子电流表指针在正常值附近做激烈地摆动发电机发出鸣叫声，且叫声的变化与仪表指针的摆动频率相对应。）其他并列运行的发电机的仪表也有相应的摆动，但摆动幅度较小。排除方法：发电机振荡失步时，值班人员应通过增加励磁电流来创造恢复同步的条件，还应适当调整该机的负荷，以帮助恢复同步。当整个电厂与系统失去同步时，该电厂的所有发电机都将发生振荡，这时值班人员除设法增加每台机的励磁电流外，在无法恢复同步的情况下，为使发电机免遭持续过电流的损害，应按规程规定，在 后将电厂与系统解列。发电机失磁的原因是什么？配电盘上的表会出现哪些现象？怎样排除？故障原因：发电机在运行中突然失磁，是由于励磁回路断路所引起。一般励磁回路的断路，是由于灭磁开关受振动而跳闸、磁场变阻器接解不良、励磁机磁场线圈断线、换向器严重冒火以及自动电压调整器故障等原因引起的。故障现象：转子励磁电流突然变为零或接近于零，励磁电压接近于零。发电机电压和母线比原来降低。，为了消除轴电压经过轴承座与基础等处形成的电流回（定子电流表指示升高。）功率因数表指示进相。无功功率表指示负值。各表计的指针都在摆动，其摆动频率为转差率的一倍。排除方法：以内停机处理。对于允许无励磁运行的发电机，当发电机失磁以后，应立即减小发电机的负荷，使定子电流的平均值降低到允许值以下，然后检查灭磁开关是否掉闸，若掉闸应立即合上。若此时失磁现象还未消失，应将自动调节励磁装置停止使用，并调节磁场变阻器增加励磁电流，如果还未恢复励磁，可试用备用励磁机供给励磁。若经过这些操作以后，仍不见效，说明发电机转子已出故障，必须在发电机中性线对地有异常电压的原因是什么？怎样排除？至数伏），没有危险，不必处理。正常情况下，由于高次谐波作用或制造工艺等原因造成各磁极下气隙不等、磁动势不等引起的，如果电压很低（发电机绕组有短路或对地绝缘不良，会使用电设备及发电机性能变坏，容易发热，应设法消除及检修，以免事故扩大。调 整三空载时中性线对地无电压，而有负荷时才有电压，是由于三相负荷不平衡引起，应相负荷便可消除。发电机产生轴电压的原因是什么？对运行有何危害？故障原因：由于发电机的定子磁场不平衡，在发电机的转轴上产生了感应电动势。磁场不平衡的原因一般是因为定子铁心的局部磁阻较大（如定子铁心锈蚀），以及定、转子之间的气隙不均所造成的。）由于汽轮发电机的轴封不好，沿轴向有高速蒸气泄漏或蒸气缸内的高速喷射等原因而使转轴本身带静电荷。这种轴电压有时很高，可使人感到麻。但在运行时已通过电刷接地，所以实际上已被消除。危害：轴电压一般不高，只有路，可以在励磁机侧轴承座下加垫绝缘板，使电路断开。但当绝缘垫由于油污、损坏或老化等原因失去作用时，轴电压足以击穿轴与轴承间的油膜而发生放电，时间已久，会使润滑和冷却的油质逐渐变化，严重者会使转轴和轴瓦烧坏，造成停机事故。怎样查找发电机励磁绕组接地点？对发电机励磁系统接地点的查找，一般是将系统分成电气上不相连接的若干部分，分别进行查找。可先在集电环处将系统分成发电机转子和励磁系统两大部分，确定故障的大致范围。 若确定接地点在励磁系统以后，再将励磁系统分成励磁机本体和机外调节系统进一步缩小故障范围。当励磁机是直流发电机时，可先取下所有的电刷以判断电枢是否良好。若电枢未有接地，可拆断励磁机的对外接线，判断接点在机内还是机外。这样一步步缩小范围，直到最后确定故障点。在确定接地点时要特别注意检查绝缘容易破损和脏污的地方。在检查过程中一定要注意拆线、接线时不能搞错，应在容易混淆的地方加以适当标记。怎样防止发电机定子绕组绝缘的过快老化或损坏？故障原因：过高过快，使绕组绝缘 发电机的散热条件差或脏污造成风道堵塞，导致发电机温升迅速恶化）冷却器进水口堵塞，造成冷却水供应不足。）发电机长期过载运行。发电机在烘干驱潮时，温度过高。防止措施：对开启式通风的发电机应保持清洁，及时清理灰尘，防止堵塞风道。要注意冷却器的工作是否正常，冷却器进出口阀门应通畅，冷却水水压应在正常允之内，进水口不得有堵塞现象。要经常监视发电机铁心和绕组的温升。进出口的风温差和水温差应在允许范围之许范围　内）绝缘老化，一般发电机运行）防止发电机长期过负荷运行，事故过负荷运行也应在规定的允许值以内。发电机定子绕组在运行中损坏的原因是什么？定子绝缘老化、表面脏污、受潮及局部缺陷等使绝缘在运行电压或过电压下击穿。）定子接头过热、铁心局部过热造成定子绕组绝缘烧毁引起击穿。突然短路的电动力造成绝缘损伤。）运行中转子零件飞出，端部固定零件脱落等引起定子绕组损坏。定子绕组绝缘击穿的原因是什么？怎样排除？电阻定子绕组受潮，对于长期停用或经较长时间修理的发电机，投入运行前需测量绝缘，不合格者不准投入运行，受潮发电机需干燥处理。艺要求进行。）制造缺陷或检修质量不好造成绕组绝缘击穿，检修不当造成机械损伤。检修时不可损伤电机绝缘及各部分，要按规定的绝缘等级选用绝缘材料，嵌装绕组及浸漆干燥等必须严格按绕组过热，绝缘过热后会使绝缘性能降低，有时在高温下会很快造成绝缘击穿事故，应加强日常的巡视检查工作，防止发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘。年以上，其绕组绝缘会老化，电气性能变化，甚至绝缘击穿，应做好发电机的大、小修工作，做好绝缘预防性试验，发现绝缘不合格，要及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组，以延长发电机的使用寿命。发电机内有金属异物，应在检修后切勿将金属物体、零件或工具遗落在定子膛中；绑紧转子的绑扎线，紧固端部零件，以不发生由于离心力的作用而松脱为准。（ 过电压击穿。线路遭雷击，而防雷保护不完善，应完善防雷保护措施。误操作，如在空载时，将发电机电压升得过高发电机升压应按规程规定的步骤进行操作，防止误操作。发电机内部过电压，包括操作过电压、弧光接地过电压及谐振过电压等，应加强绝缘预防性试验，及时发现和消除定子绕组绝缘中存在的缺陷。。设发电机转子线圈的全长为 ，负集电环对发电机本体测得的电压为铁心片之间短路的原因是什么？怎样排除？）铁心叠片松弛，发电机运行时铁心发生振动，逐渐破坏铁心片的绝缘；或铁心片个别地方绝缘受损伤或铁心有局部过热，使绝缘老化。如果是整个铁心松弛，对于大、中型发电机，一般需送制造厂修理；对于小型发电机，可用两块略小于定子绕组端部内径的铁板，穿上双头螺栓，收紧铁心，待恢复原形后，再将铁心原夹紧螺栓紧固。如果是局部性铁心松弛，可先在片间涂刷硅钢片漆，再在松弛部分打入硬质绝缘材料进行处理。）铁心片边缘有毛刺或检修时受机械损伤，应用细锉刀除去毛刺、修整损伤处，清洁表面，再涂上一层硅钢片漆。有焊锡或铜粒短接铁心，应刮除或清除金属熔焊粒，处理好表面。）绕组发生弧光短路也可能造成铁心短路，应将烧损部分用凿子清除后，处理好表面。发电机转子匝间短路的原因是什么？怎样排除？故障原因：发电机转子被严重油污及电刷碳灰堆积导致匝间短路。）发电机开停机或负荷变化时，在发电机转子中，导线和绝缘受热的胀缩系数是不一样的，当频繁地开停或变动负荷时，匝间绝缘会发生错位磨损，当磨损到一定程度时，便会发生导线匝间短路。在安装或日常检修时，由于操作不慎造成转子的机械损伤。排除方法：必须加强维护，及时清除转子的污垢，对漏油、甩油的轴承应进行处理。在安装和检修时应避免转子导线受到机械损伤。在开机时要注意空载励磁电流和额定励磁电流与厂家的规定是否一致，如果发现电流有明显增加或引起明显振动时，应怀疑发电机有转子短路的可能，可适当减少负荷，使发电机的电流与振动减少到允许范围之内，择时进行检查并作出适当处理。绝缘如果发电机仅有个别的匝间短路，可用层压板将短路处撬开，剥去旧绝缘，换上新如果发电机有多处严重匝间短路，应进行大修。怎样查找发电机转子线圈接地？性接地，可将转子线圈发生的一点接地，有稳定性接地（金属性接地）和不稳定性接地。对于不稳定交流电压施加在转子线圈与转子本体之间，使不稳定性接地点，成为明显的稳定性接地，以便方便而准确地寻找。，然后测量两集电环对发电机转子本体之间的电压，设正集电环对转子本体电压降法　　这种方法可以确定故障点发生的大致位置，其步骤是：在两集电环间施加直流电压测得的电压为，则接地点与正集电环间的线圈长度为接地点与负集电环间的线圈长度为对地电位分布法。　　　
自励发电机由原动机带动在转速正常情况下，电压表指示在很低的数值不能升高，这种情况说明只有剩磁电压，而没有建立正常的电压。并励绕组接在电枢两端的极性不正确，造成励磁磁通与剩磁磁通相互抵消，应调换并励绕组两端出线头即可。磁场电路中电阻过大，大于临界电阻，应将变阻器阻值调小乃至短路，待电压建立后再调节电阻器，使输出电压达到额定值。）如果是新安装或大修后的机组，应检查其运转方向是否符合规定方向。）电枢回路与励磁回路并接处接线松脱，或电刷接触不良，造成原动机拖动电枢旋转时，电枢绕组虽切割剩磁磁通，但仅能产生微小的剩磁电动势，应紧固接线或使电刷接触良好自励发电机由原动机带动在转速正常的情况下，电压表无指示，这说明无剩磁电压，除上述（ 的可能性外，还可能是：并励绕组断路，造成电压表无指示，应重新绕制绕组。并励绕组与电阻器连线松脱而开路，应将断点连接好即可（焊牢或紧固接线柱螺母）。发生短路故障，发电机定子绕组中就会有一个大于额定电流电枢绕组短路或换向器短路，电枢绕组短路一般用眼观察即可找到故障点，也可用短路侦察器检查，一般需重新绕制。检修中也常用毫伏表校验片间电压的方法来查找，将换向器两端接到低压直流电源上，毫伏表两端接到相邻两整流片上，依次检查片间电压，若毫伏表读数呈周期性变化，表示绕组良好；若读数突然变小，说明该两片间的绕组发生短路；若读数为零，表明整流片本身短路。一般可采用专用工具刮掉片间短路的金属屑末、电刷粉末及尘污等，直至检验无短路，并用云母粉末或小块云母加上胶水填充孔洞使其硬化干燥。可用测速表测量转速是否与铭牌规定相符，不符者更换合格的原动机。自励磁装置的励磁电抗器温度过高的原因是什么？怎样排除？电抗器线圈局部短路，应检修电抗器。）电抗器磁路的气隙过大，应调整磁路气隙，不能过大，也不能过小。 励磁机电刷冒火的原因是什么？怎样排除？号木砂纸（不能用金钢砂纸或粗木砂 换向器表面不清洁，应用干净的布擦拭或用纸）研磨换向器。）电刷尺寸不符合要求，应换用规定规格的电刷，电刷在刷握内不得有过松或卡阻现象。电刷压力要均匀适当。号木砂纸或细砂石在运行中进行研磨。 换向器片间的绝缘云母片高出，可用）换向器表面不平或偏心、振动等，应消除振动，若换向器表面不平或偏心，应进行检修。 励磁机电枢绕组断路，应停机检修。
励磁机逆励磁会出现哪些现象？怎样排除？故障现象： 励磁机逆励磁只发生在采用自励式同轴直流励磁机的发电机中。发电机在运行中若系统倍以上的瞬时短路电流，这个电流在转子绕组中所感应的瞬时电压可能比励磁机的励磁电压还要高。若这时它的极性刚好与原有的励磁电压相反，就会抵消原有的励磁电压，建立起反向磁极磁场，产生逆励磁。如果发电机原来是轻负荷运行，当负载突然增加时，也会发生与上述现象相似的逆励磁。励磁机逆励磁时，发电机要受到很大的电流冲击，但这种过程往往时间很短，且发电机定子的各监视仪表均指示正常，只是转子电流表和电压表的指针反向偏转。
排除方法：对上述故障可不必停机，只须将反向偏转的电表的接线对调一下即可，但在以后的发电机停机时，应对励磁机重新励磁，使其恢复原来的极性，同时转子的电表接线也应重新改回来。对新安装的发电机，在作电气试验时所加的试验电压若正负极接反，也会抵消原来的剩磁而使剩磁方向相反，造成逆励磁。的方法进行处理正在运行中的励磁机励磁回路由于断路后，又重新接通时也会使励磁机的极性相反，造成逆励磁。同样按（故障原因：发电机并列运行时，没有具备并列运行的电压、相位、频率条 件一般情况下，当发电机发出“吼吼”响声，机组产生强烈振动发电机变为调相机运行时，配电盘上的表会出现哪些现象？怎样排除？故障现象：发电机有功功率表指示负值（发电机的非同期并列运行会出现哪些现象？其原因是什么？怎样排除？
故障现象：发电机发生非同期并列运行时，定子电流有严重冲击，电流表指针剧烈摆动。）电网电压下降以内时，由于电压差引起的电流冲击不会太大，对发 待并发电机与电网的电压相差在）无功功率表指示上升。功率因数值指示为零或很小）定子电流表指示稍低排除其他仪表指示不变。方法：同步发电机变为调相机运行以后，由于汽轮机长时间不能通过蒸气，汽轮机的叶片会由于高速旋转而发热，因此，在一般情况下不允许长时间运行。当表所反映的现象是发电机变为调相机运行时，应将汽轮机的危急遮断器挂上，并增加有功负荷，使发电机恢复正常运行危险。但当电压相差较多，尤其是大容量发电机的电压并列低于电网电压较多时发电机没电压的相位差时，会产生很大的冲击电流。同时电网电压还会严重下降，使事故扩大。若待并发电机与系以内时，在并列时引起的冲击电流将产生同期力矩，使待并发电机牵入同步但当相位差较大时，冲击电流与同期力矩将会很大，可能造成定子绕组的端部严重变形，联轴器螺栓被剪断等严重后果）发电机主开关闭合不同期。）操作人员操作不熟练，造成操作不当。排除方法：当运行人员发现上述现象时，应根据事故现象立即做出正确的处理。如果发电机组无强烈音响及振动，可不必停机，否则应立即拉开发电机主开关，灭磁停机，停机后应对发电机的各部位进行详细检查，若无异常现象，才能再次开机。
两台发电机并列运行时中性线电流过大的原因是什么？怎样排除？故障原因：发电机的相电压中存在三次谐波。当两台发电机并列运行时，如为中性线共同接地且相电压中的三次谐波不等，将会在中性线中流过三次谐波电压差引起的环流。如果两台发电机的励磁方式不同，相电压中的三次谐波分量相差较大，中性线中的三次谐波环流相应地也会较大。如果发电机所带负载的中性点也是接地点，发电机中性线上还会有通向负载的三次谐波。当通向负载的三次谐波电流与中性线中的三次谐波环流方向相同时，中性线电流 谐波电流排除方法：应选用两台相电压中三次谐波相差不大的发电机并列运行。
故障现象：接地点的汽轮发电机定子绕组单相一点接地时，如果发电机中性点不接地，也不与变压器或电网线相连接，这种情况并不影响发电机的正常起动。但因为发电机的外壳一般是接地的，所以在并网合闸后，发电机定子绕组的接地相，就会通过发电机的接地外壳、变压器形成回路，产生的故障电流与接地相绕组便会迅速发热，不能继续运行。
排除方法：将发电机解体，对定子绕组进行外观检查，通常可发现有较明显的灼伤痕迹。这时可用红外线灯或碘钨灯对接地处进行局部加温，抽出槽楔，起出线圈，进行绝缘处理后，加以烘干，然后重新组装即可。
因励磁机定子剩磁不足或失磁，应予以充磁。用蓄电池或干电池即可。 在励磁机的接线端子处按+、-极性接好3-6V蓄电池+级调整汽轮机转速3000转/分，此时将蓄电池的负极与励磁机的负极碰触一下，检查发电机是否有电发出，有电就停无电就重复一下即可。
剩磁消失，应进行充磁，其方法是：将干电池的正、负极与并励磁绕组的正、负极对应连接。在实际操作时，只要将负极一端相连接，正极一端搭碰一下就可以了。汽轮机转速太慢也会造成发电机的电压不能建立。
异步发电机温升过高或冒火的原因是什么？怎样排除？发电机长期过负荷，应调整负荷至额定值定子绕组有接地或短路故障，应检修定子绕组。）发电机的转动部分与固定部分相摩擦，应检查轴承有无松动及损坏，定子及转子之间有无不良装配，可进行相应修复及处理发电机通风散热不良 应清理风道及绕组上的污垢和灰尘，改善通风散热条件。柴油发电机组接地的金属部分有电是什么原因？怎样排除？接地不良，发电机绕组的绝缘电阻过低，应检修接地装置，若发电机受潮严重，可用热风法或红外线灯法烘干发电机绕组。）发电机引出线碰外壳，应用绝缘胶布包扎引出线或更换引出线。
柴油发电机组电表无指示是什么原因？怎样排除？发电机不发电，应检查原因。熔断器熔体熔断，应找出原因并排除故障，更换熔体。电表损坏，应检修或更换电表。电路中有断线现象，应找出断路处并接好。柴油发电机组电路各接点、触点过热是什么原因？怎样排除？接头松动，接触不良，应找出松动的接头，擦净并接牢。）触点烧伤，应用细砂布擦修触点，并调整触点位置，使其接触良好。端。 和柴油发电机组振动过大是什么原因？怎样排除？联轴器中心不对，应调整中心。）地脚螺栓松动或底盘安装不稳，应紧固地脚螺栓，将底盘安装稳固。轴承损坏，应修理或更换轴承。）发电机转子偏心，应校正转子中心线。）柴油机曲轴不平衡，应调整曲轴平衡块，使其平衡。
带励磁机的柴油发电机发不出电或电压偏低的原因是什么？怎样排除？电，直流励磁机失去剩磁，这时直流励磁机无直流电压输出，应用蓄电池对磁场绕组充电但要注意蓄电池的正极和负极分别接到磁场绕组的正负极）电压调整装置或励磁控制回路故障，这时发电机
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