易理偶式转子式发动机发动机原理和工作图

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-10-21 10:33 标签： 转子式发动机
史上最全发动机原理动图，这次真的看懂了！
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【每日学机械】第135期，通过直观的发动机动图，我们来了解各种发动机的工作原理！1、单缸发动机单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。单缸发动机工作时，曲轴每转一圈(二冲程)或两圈(四冲程)，气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是'突突'的断续声。如果从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。但是，它的结构简单，制造成本较低，维护也不复杂，是中低档小型摩托车发动机的首选。2、双缸发动机双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。▲水平对置双缸发动机双缸发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。▲摩托车双缸发动机双缸发动机多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械中。3、三缸发动机三缸发动机是拥有三个气缸的发动机，一般排量比较小，为了满足动力需求，那些紧凑级的车型一般都会配备涡轮增压版的三缸车型。三缸发动机的油耗表现会比较好，但是发动机的声音不那么悦耳。它的体积小、质量轻、成本低，但振动有些大。4、四缸发动机四缸发动机，又可称为四缸引擎，其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。四缸发动机其基本原理是将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能。▲四冲程发动机做功过程▲直列式发动机直列式发动机：所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。▲V型发动机V型发动机：相邻汽缸以一定夹角布置，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。▲水平对置式发动机水平对置式：发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。水平对置使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，发动机转速得到很大提升，减少噪音。5、星型发动机星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用。6、转子发动机转子发动机是依靠混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力，转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面， 从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心，这一运动在两个分力的力作用下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。7、奎西发动机奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机，与一般转子发动机的三叶片不同，奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子，使得其具有四个冲程，兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点。是一种体积小、马力大、低转速、大扭矩，可使用多种新型能源的新型发动机。8、斯特林发动机斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。参考资料：百度百科（小编能力有限，如有错误地方欢迎大家指正）写评论&，看见独特的自己！
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相信很多朋友都对发动机的工作原理非常好奇，一些金属组成的机构再配上远古时代的化合物就能让数十吨的物体飞速移动，不得不惊叹人类高超的创造能力。今天我们就来个管中窥豹，用直观明了的动图来感受汽车发动机工作时的机械美学。
1&水平对置发动机水平对置发动机的一大特点是两侧活塞产生的力矩可以相互抵消，除了降低车辆行驶中所产生的震动以及提升发动机转速以外，重心的降低也能使车辆行驶更加平稳。然而，由于水平对置发动机对机油和冷却系统的要求比其他类型发动机更为严格，开发成本也较为高昂，如今使用水平对置发动机的汽车已并不多见。2&直列6缸发动机直列发动机具有稳定、结构简单、造价低廉等诸多优秀特点，然而一旦增加缸体数目，它的体重和三围就会没节操的跟着增长。我们可以看到这个GIF中展示的是一款6缸直列式发动机。3&V型发动机V型发动机的所有汽缸被分成了两组，相邻汽缸呈一定的夹角。这种设计方式可以抵消一部分振动，提供比较平稳的运行，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。目前应用最广泛的V型发动机是V6发动机，并且大部分V型发动机都为偶数缸设计，当然也不乏有V5、V7和V9这类奇葩型号。4&星型发动机在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短、战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则采用V型设计。现代的一些轻型飞机则采用直列或水平对置型发动机。5&转子发动机转子发动机具有尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低等优势。采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。转子发动机可以把热能转为旋转运动，将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。由于油耗高，污染重以及零部件寿命短等原因，目前采用转子发动机的汽车越来越少。6&奎西发动机奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机，与一般转子发动机的三叶片不同，奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子，使得其具有四个冲程，兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点。是一种体积小、马力大、低转速、大扭矩，可使用多种新型能源的新型发动机。7&蒸汽发动机蒸汽发动机具有管形液体容器，加热和冷却装置分别设置在液体容器的加热和冷却部分，而输出装置连接到液体容器，以便输出装置通过液体容器中的液体压力变化操作，以产生电力。8&二冲程发动机二冲程发动机大都应用在摩托车、水上摩托艇以及链锯等特殊设备领域。相比传统的四冲程发动机，二冲程发动机的结构更加简单，自重也要轻，具有更高的推重比。二冲程发动机的润滑系统很差，零部件与润滑油的损耗都比传统四冲程发动机快，燃油消耗也较为严重。多亏了机械师们在技术领域的不懈探索与对便捷生活的狂热追求，多样化的发动机以背负重大使命的姿态出现在我们的世界里，并以不可逆转的方式改变了我们的生活。如今在汽车的帮助下，人员出行与物品运输都享受到了极大的便利，社会执行效率呈几何级提升，而汽车也成为了我们生活中无法替代的重要成员。
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