Datenubertragung. Nachrichtentechnik in Datenfernverarbeitungssystemen: Band 2: | eBay Shop by categoryEnter your search keyword
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捷达王自动变速器零部件检修
    自动变速器零部件检修
一、变扭器
变扭器上装有一个锁止离合器。锁止离合器按载荷和车速的变化来接合，接合后无打滑现象，1、2、3、4档可实现刚性传动。
锁止离合器与变扭器一体。
自动变速器油泵由变扭器驱动。
安装变扭器时须注意：驱动轴的两个轴颈应装入自动变速器油泵内齿轮的槽内。
(一)变扭器标
变扭器有不同型号，标记由代码表示，如图8-26箭头所示。
变扭器代码如图8-27所示，变速器已装好。
(二)排放变扭器油磨损导致自动变速器油变脏或修理变速器时，应排放自动变速器油。用“V.A.G1358A和导管V.A.G1358A/1”将变扭器中的自动变速器油抽出。(图8-28)
(三)拆卸和安装变扭器密封圈
拆卸变扭器密封圈如图8-29所示。
敲平变扭器密封圈如图8-30所示。[TOP]
二、换档操纵机构、壳体
(一)换档操纵机构的维修保养
注意：在发动机运转时进行修理工作之前，须将变速杆置于位置“P”并拉紧手制动器。
1．检查换档操纵机构
变速杆量于位置“P”并打开点火开关：
未踏下制动踏板：变速杆锁止，不能脱开位置“N”。变速杆锁止电磁铁卡住变速杆；
踏下制动踏板：变速杆锁止电磁铁松开变速杆，可挂入任一档位。
变速杆位于位置“N”并打开点火开关：
未踏下制动踏板：变速杆锁止，不能脱开位置“N”。变速杆锁止电磁铁卡住变速杆；
踏下制动踏板：变速杆锁止电磁铁松开变速杆，可挂入任一档位。
①变速杆位于位置1，2，3，D和R时，起动机不能起动。
②对于右置方向盘的车，只有不按下变速杆手柄上的锁止按钮且变速杆位于位置P和N时，才能起动起动机。
③车速超过5Km/h且挂入档位N时，变速杆锁止电磁铁不能接合，也就不能锁止变速杆。变速杆可挂入任一档位。
④车速低于5 Km/h (几乎静止)且挂入档位N时，1s后变速杆锁止磁铁接合。踏下制动踏板后，变速杆才能脱开档位N。
2．检查和调整变速杆拉索
拆下变速杆/选档换档轴上用于固定变速杆拉索的带肩螺钉。将变速杆从P档入1档。
换档操纵机构和变速杆拉索应轻便灵活，如需要，更换变速杆拉索或修理换档操纵机构变速器支座上，变速杆拉索的弹性垫圈拆卸后必须更换。
将变速杆置于P档。松开变速杆/选档换档轴上用于固定变速杆拉索的带肩螺钉。将变速杆/选档换档轴置于P档，锁止杠杆必须进入停车锁止轮，两前轮锁止。在该位置用25N?m力矩将变速杆/选档换档轴上的带肩螺钉拧紧。
3．检查点火钥匙拔下锁止机构
仅指带有点火钥匙拔下锁止机构的车。将变速杆置于位置P且点火钥匙拧到终端位置(点火开关关闭)。这时点火钥匙应拔下来。
拔下点火钥匙，这时变速杆不能脱离位置P。
4．分解和组装换档操纵机构
换档操纵机构分解图，如图8-31所示。
零部件名称与分解和组装方法：
1-变速杆手柄；
2-螺纹杆，1.5N?m；
带档位指示；
4-保护条；
装在护板(件3)内；
5-变速杆护套；
6-变速杆锁止电磁铁N110。
调整见图8-34。
功能检查见图8-35。
线束固定在换档机构壳体上，见图8-37。检查；
7-螺栓，3N?m，2个。
拧入前须涂AMV 185 101 A1；
8-带肩螺栓；
杆上涂润滑脂；
10-弹性挡圈；
安装见图8-36；
11-变速杆。
拆卸变速杆前应先拆卸下面的保护板，取下前保护板并向前推。
安装前组装见图8-33；
12-档位指示照明。
固定档位指示照明插头见图8-38。右置方向盘的车有一附加触点。按下变速杆手柄上的锁止按钮后，该触点可防止起动机起动；
与变速杆上件14装在一起；
变速杆在档位P和N时起锁止作用；
16-螺母，l0N?m。
必须更换；
17-密封垫；
18-换档机构壳体。
更换变速杆拉索和换档操纵机构零件时不需拆下。拆卸见图8-32；
19-带肩螺栓，25N?m；
20-螺母，15N?m，3个，
必须更换；
21-六角螺母，25N?m，带台肩；
用于紧固中央副仪表板；
安装变速杆拉索前将其装到换档机构壳体上，见图8-39；
25-变速杆拉索。
拆卸变速杆拉索前，需先拆卸下面的保护板，将排气装置与废气净化器分离。勿弯曲或折叠，安装前拉索圈环和端部轻涂一层润滑脂。用20N?m力矩将变速杆拉索固定在支架/换档机构壳体上。检查导管是否接合好。检查托架和杠杆/选档换档轴之间的护套是否安装好并用轴向挡圈固定好变速杆拉索。将变速杆拉索固定在变速杆上，见图8-26；
带有变速杆拉索支架；
用于选档换档轴；
28-变速器；
30-带肩螺栓，25N?m；
31-轴向弹性挡圈；
用于变速杆拉索，必须更换。
拆卸换档机构壳体，如图8-32所示。
①拆下中、后部副仪表板。
②拆下带台肩的六角螺母。
③拆卸下保护板。
④拔下调传感器插塞连接，分开排气装置和前催化净化器(6缸车需拆下催化净化器)。
⑤拆下前保护板和后部螺栓(箭头所示)。
安装前组装变速杆，如图8-33所示。变速杆装到换档机构壳体内前，需调整变速杆锁止电磁铁(图8-34)和进行功能检查(图8-35)。变速杆锁止电磁铁N110的螺纹杆和螺栓涂密封胶AMV则185 101 A1后拧入。
调整变速杆锁止电磁铁N110，如图8-34所示。
在长孔内移动来调节电磁铁，直至压杆和杠杆间隙a=0.3mm；如图8-35所示。
调整压杆和杠杆之间的间隙，如图8-35所示。尺寸a=0.3mm。
功能检查：
①将变速杆置于档位P，电磁铁加12V电压，变速杆不能换入其他档位。切断电压，变速杆应能挂入所有档位。压杆不应卡住杠杆。
②将变速杆置于档位N，按1所述检查。调整间隙后，安装变速杆总成。
将变速杆拉索固定在变速杆上，如图8-36所示。将变速杆拉索圈环(箭头所示)装到变速杆上并用弹性挡圈固定。
将线束紧固到换档机构壳体上，如图8-37所示。将线束压入夹子和换档机构壳体(箭头所示)内。
固定档位指示照明插头，如图8-38所示。推带凸缘的支架，直至凸缘进入孔内。将插头的电线放入支架并将插头推入支架。将套管装入换档机构壳体，如图8-39所示。安装变速杆拉索前，先装入套管(箭头所示)。
5．分解和组装换档操纵机构(带有点火钥匙拔下锁止机构的车)
换档操纵机构的分解和组装，如图8-40所示。
零件名称及分解和组装方法：
1-点火开关；
2-锁止拉索，不可折叠；
用于紧固锁止拉索，必须更换；
4-变速杆手柄；
5-螺纹杆，1.5N?m；
带档位指示；
7-变速杆护套；
8-保护条；
装入件6护板内；
9-变速杆；
拆卸变速杆前应先拆卸下面的保护板，取下前保护板并向前推。安装变速杆前应先将锁止拉索支架装入换档机构壳体内。将线束固定在变速杆壳体上见图8-41；
用于固定中央副仪表板；
12-密封垫；
必须更换；
13-换档机构壳体；
更换变速杆拉索和换档操纵机构零件时不需拆下；
14-螺栓，25N?m；
15-螺母，15N?m；
必须更换，3个；
安装变速杆拉索前将套管装入换档机构壳体内见图8-43；
17-六角螺母，25N?m；
18-变速杆拉索。
拆卸变速杆拉索前，须先拆卸下面的保护板，将排气装置与废气净化器分离。(6缸车须拆下净化器)并拆下前保护板。勿弯曲或折叠，安装前拉索圆环和端部轻涂一层润滑脂，用20N?m力矩将变速杆拉紧固定在支架/换档机构壳体上。检查导管是否固定好。检查支座和杠杆/选档换档轴之间的护套是否安装好并用轴向弹性挡圈固定好变速杆拉索。将变速杆拉索固定在变速杆上见图8-42；
19-密封件；
粘在支架上，如损坏，更换；
20-弹性挡圈；
安装完变速杆拉索后装入，见图8-42；
22-螺栓，6N?m；
23-变速器；
用于选档换档轴；
带有变速杆拉索支架；
27-带肩螺栓，25N?m；
28-弹性挡圈；
用于变速杆拉索，必须更换。
将线束固定到换档机构壳体上，如图8-41所示。将线束压入夹子和换档机构壳体(箭头所示)内。
将变速杆拉索固定到变速杆上，如图8-42所示。将变速杆拉索圈环(箭头所示)装到变速杆上并用弹性挡圈固定。
将套管装入换档机构壳体，如图8-43所示。
安装变速杆拉索前，先装入套管(箭头所示)。
6．分解和组装变速杆(带有点火钥匙拔下锁止机构的车)
变速杆分解和组装如图8-44所示。
说明：更换零件前须拆下变速杆。
零部件名称及分解和组装方法：
1-变速杆；
组装见图8-45；
2-档位指示照明装置；
固定档位指示照明插头见图8-48；
在滑动面涂润滑脂；
安装完压杆后插入；
6-螺纹杆；
必须更换，松开螺纹杆前须拆卸变速杆锁止电磁铁和档位指示照明装置，用虎钳夹紧螺纹杆，转动变速杆以松开螺纹杆。涂密封胶AMV 185 101 Al后拧入；
7-变速杆锁止电磁铁N110。
调整见图8-46。功能检查见图8-47；
8-螺栓，3N?m，2个。
涂密封胶AMV 185 101 A1后拧入；
9-螺母，5N?m；
必须更换；
11-锁止杠杆；
用于点火钥匙拔下锁止机构。与锁止拉索一同调整；
钩住定位扇形板的孔；
用于锁止拉索；
用于锁止块；
15-定位扇形板；
装入换档机构壳体前先组装，变速杆见图8-45；
16-锁止块；
17-内六角螺栓，6N?m；
18-螺栓，6N?m；
与件21杠杆一同装在变速杆上；
变速杆在档位N和P时起锁止作用，调整见图8-46；
23-螺母，10N?m；
必须更换；
24-带肩螺栓，在杆上涂润滑脂。
安装前组装变速杆，如图8-45所示。
将变速杆安装在换档机构壳体内之前，须先调整变速杆锁止电磁铁N110并进行功能检查。
变速杆锁止电磁铁螺纹杆和螺栓涂密封胶AMV 185 101 A1后再拧入。
调整变速杆锁止电磁铁N110，如图8-46所示。
在长孔内移动来调节电磁铁，直至压杆和杠杆间隙a=0.3mm见图8-47。
调整压杆和杠杆之间的间隙，如图8-47所示。尺寸a=0.3mm。
功能检查：
①将变速杆置于档位P，电磁铁加12V电压，变速杆不能换入其他档位。
②切断电压，变速杆应能拉入所有档Z位，压杆不应卡住杠杆。
③将变速杆置于档位N，按在档位P所述检查。
④调整间隙后，安装变速杆总成。
固定档位指示照明插头，如图8-48所示。向上推带凸缘(箭头所示)的支架，直至凸缘进入孔内。将插头的电线放入支架并将插头推入支架。
7．拆装锁止拉索(带有点火钥匙拔下锁止机构的车)
说明：勿折叠锁止拉索，安装后需调整锁止拉索。
锁止拉索安装位置，如图8-49所示。
①拆下变速杆手柄，拆下带保护条的护板。
②对于有程序开关的车，拔下程序开关的插头。
③拆下中央副仪表板。
④松开支架螺栓(图8-50中a)，从锁止杠杆上取下锁止拉索并从支架上拔下。
⑤拆下方向盘和点火开关衬板。
⑥电气装置：修理转向开关。
⑦从点火开关支架上压出锁止拉索夹子并从球头上取下，取下锁止拉索。
说明：安装时应注意锁止拉索正确位置。
1)在车上铺设锁止拉索(图8-49)。
2)将锁止拉索-1-的孔装到锁止杠杆(图8-51中a)上。
3)将锁止拉索装入支架(图8-50)。
4)调整锁止拉索后才可拧紧螺栓(图8-50中a)。
5)先将锁止拉索夹子装到锁止拉索上(图8-52)。
6)将锁止拉索压到球头上。
7)将带夹子的锁止拉索压入点火开关的支架内。
8)将锁止拉索装到转向柱上(图8-53)
9)调整位于变速杆支架上的锁止拉索。
10)安装中央副仪表板。
11)安装带保护条的护板和变速杆手柄。
12)固定点火开关衬板并安装方向盘。
8．调整锁止拉索(带有点火钥匙拔下锁止机构的车)
说明：锁止拉索必须在安装位置上进行调整。
①将变速杆置于档位1。
②向右转动点火锁(起动位置)然后再松开。
③通过滑动锁止拉索护套来调整杠杆1和锁止销2之间间隙，使之达到0.7mm(图8-54)，尺寸a=0.7mm。
④在此位置用6N?m力矩拧紧锁止拉索支架螺栓。
⑤将变速杆换入档位P并将点火锁转到终端位置。
⑥拔下点火钥匙。变速杆只有在这个位置，点火钥匙才可拔下。变速杆不能脱离档位P。
(二)拆卸和安装变速器
1)对于带有编码收音机的车应注意编码。拆除蓄电池地线。
2)从变速器上拔下速度表插头，拔下车速传感器G68的插头。
3)从变速器上拆下电气接头，如图8-55箭头所示。从支架上取下线束并放在一旁。
4)拔下多功能开关插头，如图8-56所示。
5)将变速杆置于档位P并从杠杆/选档换档轴上拧下变速杆拉索。拆下变速杆拉索支架上的弹性挡圈并拆下变速杆拉索。
6)用专用工具3094拆除自动变速器机油冷却器软管卡箍并取下软管，如图8-57所示。
7)安好带支柱10-222A/1的吊架10-222A，并吊起发动机/变速器，如图8-58所示。
8)对于6缸发动机的车，吊架装入环耳(箭头所示)前，需拆下真空管a和插头b，
如图8-59所示。
9)拆卸起动机。
10)拆下助力转向机构的高压管支架。
11)对于6缸发动机的车，需拔下风扇电机插头，从发动机支架上拧下前支架螺栓，如图8-60所示。
12)拆下支架。
13)拧下冷却液补充罐并放在一旁。
14)拆下左侧总成悬置支架。
15)拆下发动机/变速器上部连接螺栓。
16)拆下自动变速器油底壳的防护板。
17)拧下变扭器防护板和螺母。
18)从法兰上拧下驱动轴。
19)将右侧驱动轴向上固定好。
20)拆下左车轮。
21)向右转动转向机构。
22)标出左侧悬挂臂上万向节螺栓安装位置并拆下螺栓。
23)带有Plus底盘的车，需松开螺栓A和B，如图8-61所示。
24)将左侧驱动轴放在一旁，向外侧摆动万向节。对于带Tripode万向节的驱动轴，需拆下驱动轴。
25)安装变速器支架3282，如图8-62所示。
26)将千斤顶V.A.G1383A连同变速器支架3282一同放到变速器下面并支起变速器，如图8-63所示。
27)将支架芯轴装到油底壳上并紧固到变速器壳体上，如图8-64箭头所示。
28)拆下发动机/变速器下部连接螺栓。
29)向前拧动支架3300A，以推动发动机和变速器，如图8-65所示。
30)压开变速器和发动机，从中间板上压出变扭器。
31)将变扭器压靠在自动变速器油泵上。
32)通过吊架螺杆放下发动机。稍微放下一点变速器，将助力转向装置高压管拉过变速器。
33)通过千斤顶放下变速器，在放下过程中，将罩盖(车轮室一侧)装到车轮室上，向内摆动变速器并小心放下。
应注意：右驱动法兰不能碰到支架3300A，多功能开关不能碰到总成支架。
34)固定好变扭器，以防脱落。
安装按与拆卸相反的顺序进行。安装变扭器时应注意：驱动轴的两轴颈必须装入自动变速器油泵内齿轮的槽内。
①安装前应注意紧配轴套的正确位置。
②安装变速器前，应注意变扭器与中间板表面接合状况。
③更换变速杆支架上的弹性挡圈。
④检查变速杆拉索的调整情况。拧紧力矩拧紧力矩见表8-47。
驱动轴与驱动法兰连接
变扭器与中间板连接
变速器与发动机M12螺栓
变速器与发动机M10螺栓
前支架与总成支承
支架与左侧总成支承
左支架与变速器
防护板与变速器
万向节与悬挂
起动机与变速器
3.自动变速器的运输
运输自动变速器及安装变速器支架3282可使用专用工具3336。将专用工具3336固定到变速器壳体的法兰上，如图8-66所示。安装紧固螺栓时，
应能从链条方向看到8个孔。
(三)检查和补加自动变速器油
大众自动变速器油可作为备件提供。
油桶容量0.5L―零件号G052 162 A1。
油桶容量1.0L―零件号G052 l62 A2。
检查完自动变速器油面高度，必须更换螺塞的密封圈，如图8-67箭头所示。
1．检查自动变遮器抽面高度
检查条件：变速器未进入应急状态，自动变速器油温不超过30℃。车在水平位置。变速杆位于档位P。
①将充油系统V.A.G1924的储油罐固定到车上，如图8-68所示。
②连接故障阅读器V.A.G1551，输入地址码“02变速器电子系统”，继续操作，直至显示屏显示“功能选择××”。
③起动发动机，稍稍抬起汽车。显示屏显示：
Schnelle Datenubertagung HELP
Funktion anwahlen ××
快速数据传递 帮助
功能选择××
④按下键0和8(用08选择功能“读取测量数据块”)。
显示屏显示：
Schnelle Dateubertragrng Q
08-Me βwerteblock lesen
快速数据传递Q
08-读取测量数据块
⑤按Q键确认输入。
显示屏显示：
Me βwerteblock lesen
An：eigegruppennummer eingeben××
读取测量数据块
输入显示组号码××
⑥按下键0和5(用05选择“显示组号05”)。
⑦按下Q键确认输入。显示屏显示：
Me βwerteblock lesen5-
读取测量数据块5-
第一个显示区显示的是自动变速器机油温度。
说明：自动变速器机油温度不应超过约30℃。
⑧拆下油底壳上用于检查自动变速器油的螺塞，如图8-69箭头所示。
⑨使自动变速器油温达到检查温度。检查温度：35-45℃。放出溢流管内的自动变速器油。如果自动变速器油从孔中滴出，不需补加自动变速器油。
⑩装上新密封圈后用15N?m力矩拧紧螺塞，因此须结束检查自动变速器油。
2．补充自动变速器油
①用螺丝刀撬起用于固定螺塞的端盖，如图8-70箭头所示，撬下后，端盖的定位部分损坏，因此必须更换端盖。
②从加油管上拔下油塞。
说明：有些变速器装有带卡箍的端盖，这种端盖可再使用。
③用V.A.Gl924加注自动变速器油，直至油从检查孔流出，如图8-71箭头所示。
注意：自动变速器油过多或少都会影响变速器功能。
④装上新密封圈后用15N?m力矩拧紧螺塞，如图8-72箭头1所示。
⑤将油塞插在加油管上，直至卡箍进入口内。
⑥装上加油管油塞并用一新端盖紧固，如图8-72箭头2所示。将端盖定位。
注意：必须更换端盖，端盖用于固定油塞。
3．更换自动变速器油
①拆下油底壳上用于检查自动变速器油的螺塞，图8-69箭头所示。
②通过检查孔拆下溢流管。
③放出自动变速器油。
④安装溢流管。用手拧紧螺塞。
⑤通过加油管加入3L自动变速器油。
⑥起动发动机并在车静止时将所有档位都试挂一次。
⑦检查自动变速器油面高度并补充机油。
(四)带换档元件的变速器
带换档元件的变速器其元件布置如图8-73所示。
修理变速器前，应先进行自诊断。在车加速不良，车速不够或有驱动故障时，下边给出了在各档位工作的换档元件，从而得知哪些换档元件有故障。所有档位均可挂入液压档。通过变扭器上锁止离合器的作用，按预先给定的载荷和车速时，所有前进档均可实现刚性传动。换档元件位置见表8-48。
X―离合器、制动器或单向离合器接合
H―液压传动
M―刚性传动
(五)分解和组装变速器
1．拆装自动变速器机油冷却器和加油管
拆装自动变速器机油冷却器和加油管，如图8-74、图8-75所示。
零部件名称及拆装步骤：
1-空心螺栓，35N?m；
2-圆形密封圈；
必须更换；
3-自动变速器机油冷却器；
4-圆形密封圈；
必须更换；
5-变速器壳体；
6-圆形密封圈；
必须更换；
7-圆形密封圈；
必须更换；
检查自动变速器油面高度后，用于紧固油塞，必须更换；
10-自动变速器机油加油管；
11-圆形密封圈；
必须更换。
2．分解和组装行星齿轮系示意图
分解和组装行星轮系示意图，如图8-76所示。
3．拆装自动变速器抽泵到隔离管
拆装自动变速器油泵到隔离管，如图8-77所示。
零部件名称及拆装步骤：
1-螺栓，7个。
用8N?m力矩拧紧后再转90°。再拧90°时可分几次进行；
2-带B2活塞的自动变速器油泵；
3-圆形密封圈；
必须更换。装到自动变速器油泵上；
4-密封垫；
必须更换；
5-弹簧盖，6个。
装上第一个外片后，插入三个弹簧盖。装上最后一个外片前，先安上3个弹簧盖；
6-弹簧，3个；
7-波形弹簧垫圈；
8-外片B2；
确定外片厚度；
9-内片B2；
新内片在安装前应在自动变速器油内浸15min；
10-外片B2；
必须用2mm厚的外片；
11-外片B2；
装到隔离管上，厚度3mm；
12-隔离管眩；
用于制动器B2的片组，长度为：5块内片68.6mm，6块内片64.9mm。安装时应使槽进入单向离合器的楔内；
13-装有离合器的变速器壳体。
4．拆装倒档离合器K2到大太阳轮
拆装步骤如图8-78所示。
零部件名称及拆装步骤：
1-倒档离合器K2：
2-调整垫圈。
确定厚度力调整离合器K1和K2之间间隙。可装1个或2个调整垫圈；
3-1-3档离合器K1；
4-圆形密封圈，必须更换；
5-带蜗轮轴的4档离合器K3；
6-带垫圈的推力滚针轴承，推力滚针轴承衔向小输入轴；
7-输入轴(小)；
8-滚针轴承；
9-推力滚针轴承；
10-小输入轴，(大)；
11-推力滚针轴承；
12-推力滚针轴承垫圈，带台肩；
13-太阳轮(大)；
14-推力滚针轴承；
15-推力滚针轴承垫圈；
16-变速器壳体；
带有已装好的单向离合器和弹性挡圈。
5．拆装单向离合器和倒档
拆装步骤如图8-79所示。
零部件名称及拆装步骤：
1-弹性挡圈；
用于隔离管B2；
2-弹性挡圈；
用于单向离合器；
3-单向离合器；
带Bl活塞。拆卸单向离合器前，应先拆下滑阀箱和密封塞；
4-碟形弹簧；
凸起面朝向单向离合器；
5-压盘Bl；
扁平面朝向制动片。按所装内片数量不同，厚度也不同。4个内片；13.5mm。5个内片：10.5mm；
6-内片，B1。
安装前应浸入自动变速器油15min；
7-外片，B1；
8-调整垫圈。
确定厚度勿调整倒档制动器B1；
9-变速器壳体；
装有行星齿轮支架。
6．行星齿轮支架及带主动齿轮和端盖的变速器壳体
行星齿轮支架及带主动齿轮和端盖的变速器壳体结构，如图8-80所示。
零部件名称及说明：
1-行星齿轮支架；
2-圆形密封圈；
必须更换，装在行星齿轮支架内；
3-推力滚针轴承垫圈；
4-推力滚针轴承；
5-推力滚针轴承垫圈；
光滑面装入主动齿轮；
6-变速器壳体；
带主动齿轮；
7-主动齿轮；
分解行星齿轮系时不拆下；
8-行星齿轮支架调整垫片；
10-螺栓，30N?m，用于小输入轴；
11-隔套，7个，牢固装到密封垫内；
12-密封垫；
必须更换；
14-螺栓，8N?m。
7．分解和组装行星齿轮系
(1)分解行星齿轮系
1)装上自动变速器机油溢流管1和螺塞2，如图8-81所示。
2)关闭自动变速器机油冷却器油口。
3)拆下变扭器。
4)用螺栓1和2将变速器固定到安装架上，如图8-82所示。
5)拆下变速器壳体上带密封垫的端盖，如图8-83箭头所示。
6)拆下油底壳。
7)拆下自动变速器油滤网。
8)拆下带传输线的滑阀箱，如图8-84所示。
9)拔下B1的密封塞，如图8-85箭头所示。
10)拆下自动变速器油泵螺栓，如图8-86箭头所示。
11)将螺栓A(M8)拧入自动变速器油泵螺栓孔内，如图8-87所示。
12)均匀拧入螺栓A，可将自动变速器油泵从变速器亮体中压出。
13)将带有隔离管，B2制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出，如图8-88所示。
14)将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开和紧固小输入轴螺栓，如图8-89所示。
15)松开小输入轴螺栓，如图8-90箭头所示。
16)拆下小输入轴上的螺栓和调整垫圈，行星齿轮支架的推力滚针轴承留在变速器/主动齿轮内。
17)拔下小输入轴。
18)拔出大输入轴，如图8-91箭头所示。
19)拔出大太阳轮，如图8-92箭头所示。
20)拆卸单向离合器前，应先拆下变速器转速传感器G38，如图8-14所示。
21)拆下隔离管弹性挡圈a和单向离合器弹性挡圈b，如图8-93所示。
22)同钳子从变速器壳体上拔下在定位楔(图8-93箭头所示)上的单向离合器。
23)拔下带碟形弹簧的行星齿轮支架，如图8-94所示。
24)拆下倒档制动器B1的摩擦片。
说明：分解行星齿轮系不需拆下主制动轮。
(2)组装行星齿轮系
将圆形密封圈装入行星齿轮支架(图8-95)。
说明：更换行星齿轮支架时需调整该支架。
1)将带垫圈的推力滚针轴承和行星齿轮支架装入主动齿轮，如图8-96所示。
2)将垫圈和推力滚针轴承装到行星齿轮支架的小太阳轮上，如图8-97所示。
3)使垫圈和推力滚针轴承与小太阳轮中心对齐。装入Bl的内、外片。
4)装入压板，扁平面朝片组。压板厚度按制动片数量不同有所不同。装入碟形弹簧，凸起面朝向单向离合器，如图8-98所示。
说明：更换下列部件：变速器壳体，单向离合器，倒档制动器B1活塞，摩擦片。需调整B1。
5)用专用工具3267张开单向离合器滚子并装上单向离合器，如图8-99所示。
6)安装单向离合器弹性挡圈b和隔离管弹性挡圈a，如图8-100所示。
7)装弹性挡圈时开口装到定位楔上(箭头所示)。
8)安装变速器转速传感器G38，见前面图8-14。
9)测量制动器B1。
10)将大太阳轮到小输入轴部件装入变速器壳体，结构如图8-101所示。
11)安装带有垫圈2和调整垫圈3的小输入轴螺栓1，如图8-102所示。拧紧力矩：30N?m。
说明：将调整垫圈3装到小输入轴台肩上(箭头所示)，确定调整垫圈厚度，调整行星齿轮支架。
12)测量行星齿轮支架。
13)将带垫圈的推力滚针轴承装到4档离合器K3上，如图8-103所示。用自动变速器油沾湿推力滚针轴承垫圈，以便安装时轴承粘到K3上。将该垫圈装到K3上。
14)安装4档离合器K3，如图8-104所示。
15)将圆形密封圈装入槽内，如图8-104箭头所示。
说明：注意活塞环的正确位置。
16)装入1-3档离合器K1，如图8-105所示。
17)将调整垫圈(图8-106箭头所示)装入Kl。说明：更换Kl、K2或自动变速器油泵后，需重新测量调整垫片厚度。可用1个或2个调整垫圈。
18)装入倒档离合器K2，图8-107所示。
19)装入制动器B2片组的隔离管，应使隔离管上的槽进入单向离合器的楔。
20)安装B2的制动片(图8-108)：先装上一个3mm厚外片；将3个弹簧盖装入外片；插入压力弹簧(箭头所示)；直到把最后一个外片装上。安装最后一片已测量的外片前，应先把3个弹簧盖装到压力弹簧上，装上波形弹簧垫片。
说明：更换下列件：隔离管、自动变速器油泵、制动片。应调整2档和4档制动器B2。
21)安装自动变速器油泵密封垫。
22)将圆形密封圈装到自动变速器油泵上。
23)安装自动变速器油泵，如图8-109所示。
24)均匀交叉拧紧螺栓。
说明：勿损坏圆形密封圈，拧紧力矩：8N?m，螺栓拧紧后再拧90°，这时可分几步进行。
25)测量离合器间隙。
26)油塞连同滑阀箱和油底壳一同装上。
27)装上带密封垫和隔套的端盖。
28)装上自动变速器溢流管1和螺塞2，如图8-110所示。
8．行星齿轮系调整
行星齿轮系调整工作如图8-111所示。
9．调整行星齿轮支架
(1)行星齿轮支架调整部件示意图如图8-112所示。不用调整垫圈(件17)将行星齿轮系调整部件装入变速器壳体。
零部件名称及调整方法：
1-主动齿轮；
调整行星齿轮支架时不用拆下该齿轮；
2-推力滚针轴承垫圈；
光滑面装入主动齿轮；
3-推力滚针轴承；
4-推力滚针轴承垫圈；
5-圆形密封圈；
6-行星齿轮支架；
7-变速器壳体；
带主动齿轮和推力滚针轴承，推力滚针轴承留在主动齿轮内；
9-推力滚针轴承；
10-大太阳轮；
12-推力滚针轴承；
13-输入轴(大)：
14-推力滚针轴承；
15-滚针轴承；
16-输入轴(小)；
17-调整垫圈；
调整行星齿轮支架时，不需装上该垫圈；
19-小输入轴螺栓，30N?m。
(2)测量调整垫圈A
测量调整垫圈A如图8-113所示。
①调整行星齿轮支架时，将所有部件(件2-件16)装入变速器壳体。
②将螺丝刀插入大太阳轮孔内，以松开和紧固小输入轴螺栓，如图8-114所示。
③装上带垫圈2的小输入轴螺栓1，不用调整垫圈，如图8-115所示。拧紧力矩：30N?m。
④安放量具并以1mm预紧力将千分表装到螺栓头中间，如图8-116所示。
⑤将千分表置“0”，用力压小输入轴并读出测量值。示例：测量值2mm。
⑥按表8-49确定调整垫圈厚度并按备件目录查找零件号。
表8-49 调整垫圈表
测量值(mm)
调整垫圈(mm)
示例：测量值2.00mm，装入1.7mm厚的垫圈。
⑦拆下小输入轴螺栓。
⑧将已确定的调整垫圈3装到小输入轴上，如图8-117箭头所示。
⑨将小输入轴螺栓1连同垫圈2一同拧紧，拧紧力矩：30N?m。
(3)测量行星齿轮支架
①将千分表装到专用工具VW382/7上并将表的测量触点顶到小输入轴螺栓上，如图8-118所示。
②来回摆动小输入轴并从表上读出间隙值。间隙：最小=0.23mm，最大=0.37mm。
说明：如果已拆下倒档制动器Bl和单向离合器并调整过行星齿轮支架，那么在安装行星齿轮支架前应装上倒档制动器B1
10．调整倒档制动器B1
(1)倒档制动器B1调整部件示意图
零部件名称及调整方法(见图8-119)：
1-变速器壳体；
装有主动齿轮和行星齿轮支架；
2-调整垫圈；
3-B1外片；
4-B1内片；
扁平面朝向片组。所装内片数量不同，厚度也不同，4个内片厚：13.5mm，5个内片厚：10.5mm；
6-碟形弹簧；
凸起面朝向单向离合器；
7-单向离合器；
带有用活塞。拆装单向离合器前应拆下滑阀箱并取下密封塞，并拆下变速器转速传感器G38，见图8-15；
8-弹性挡圈。
(2)确定调整垫圈A的厚度调整垫圈厚度由间隙尺寸“X”确定，并按表8-50选用。如图8-120所示。图中：X=K+1/2-m； A=调整垫圈；X=间隙尺寸；I=单向离合器内活塞位置；m=带压板的片组高度；K=恒定值-26.8mm，“K”由变速器内的结构高度确定且不可调。
①确定I：按箭头方向将活塞压到挡块处，如图8-121所示。将导板“A”放到单向离合器外环上，用深度计“B”测量活塞内棱。
测量值：73.5mm
-导板：-48.2mm
确定值I=25.3mm
②确定m：将导板“A”放到压板上，如图8-122所示。按箭头方向压缩带压板的片组并用深度尺“B”测量片组厚度。
测量值：51.8mm
-导板：-48.2mm
确定值I=3.6mm
=26.8+3.6/2-25.3=3.3mm
③查表确定调整垫圈，见表8-50。
表8-50调整垫圈表
间隙尺寸“X”(mm)
调整垫圈(mm)
④按表确定调整垫圈厚，按备件目录查找零件号。
⑤确定Bl调整垫片厚以后，再进行检查测量。
(3)测量倒档离合器B1
将到单向离合器的部件都装上并用弹性挡圈固定。用气门塞规“A”测量制动片之间间隙如图8-123所示。
间隙：最小=1.20mm，最大=1.80mm。
11．调整离合器K1和K2之间间隙
(1)调整示意图
装上离合器间隙调整部件，不用调整垫圈(件6)，如图8-124所示。
零部件名称及调整方法：
1-变速器壳体；
行星齿轮系列小输入轴已装好；
2-带垫圈的推力滚针轴承；
推力滚针轴承朝向小输入轴，垫圈朝向K3；
3-4档离合器K3；
4-圆形密封圈；
5-1-3档离合器Kl；
带蜗轮轴；
6-调整垫圈；
调整离合器间隙时不需拆下，可使用1个或2个调整垫圈；
7-倒档离合器K2。
(2)测量调整垫圈A
如图8-125所示。
①确定a：将导板“A”装到变速器壳体上，如图8-126所示。
按箭头方向向下压K1并用深度尺测量K1。
示例：测量值1=88.5mm。
用深度尺“B”测量变速器壳体上的油泵法兰，如图8-127所示。
测量值2：34.3mm
测量值1：88.5mm
-测量值2：-34.3mm
确定值a=54.2mm=K1上油泵法兰/变速器壳体测量值
②确定b：将导板B装到导轮支座(箭头所示)上，用深度尺测量油泵法兰密封垫，如图8-128所示。
测量值：70.5mm
-导板： -19.5mm
确定值b=51.0mm
=54.2mm-51.0mm=3.2mm
③查表确定调整垫圈，见表8-51。
表8-51调整垫圈表
间隙尺寸“X”(mm)
调整垫圈(mm)
1.2+1.2+1.6
1.2+1.2+1.8
④按表确定调整垫圈并按备件目录确定零件号。
⑤装上自动变速器油泵后测量离合器间隙。
(3)测量离合器间隙
①只有装上自动变速器油泵后才可测量离合器间隙。
②将千分表支架固定到变速器壳体上，并以1mm预紧量将千分表装到蜗轮轴上。
③来回摆动蜗轮轴并读出表上间隙值，如图8-129所示。
间隙：最小=0.5mm，最大=1.2mm。
12．调整2档和4档制动器B2
(1)调整示意图
安装2档和4档制动器B2调整部件，不用波形弹簧垫圈(件11)、最后一个外片(件10)和弹簧盖(件6)。如图8-130所示。
零部件名称及调整方法：
1-变速器壳体；
2-弹性挡圈；
于用隔离管；
3-B2隔离管；
带有5个内片，长：68.6mm，6个内片，长：64.9m。安装时应使槽进入单向离合器的楔内；
4-B2外片，3mm厚；
5-弹簧盖；
装上第一个外片后安装；
6-弹簧盖；
调整B2时不需安装，装上最后一个外片前安装；
8-B2内片；
9-B2外片；
必须是2mm厚外片；
10-B2外片；
调整B2时不需安装，可装上2个外片；
11-波形弹簧垫圈；
调整B2时不需装上。
(2)确定最后一个外片A厚度如图8-131所示。该外片厚度由间隙“X”确定并按表8-52选择。
间隙X=a-b-3.2mm
说明：第一个外片(箭头所示)总是3mm厚。
①确定a：从油泵法兰/变速器壳体上用深度尺“A”测量最后一个内片厚度，如图8-132所示。
示例：确定值a=30.2mm
②确定b：将导板“B”装到导轮支座下部(箭头所示)并用深度尺“A”测量油泵法兰密封圈，如图8-133所示。
测量值： 40.1mm
-导板：-195mm
确定值b=20.6mm
间隙X=a-b-3.2mm
=30.2mm-20.6-3.2=6.4mm
③查表确定外片厚度，见表8-52。
表8-52外片表
间隙“X”(mm)
制动片(mm)
④查表确定外片厚度并按备件目录查零件号，可装2个外片。[TOP]
三、齿轮及控制机构
(一)分解和组装自动变速器油泵
分解和组装自动变速器油泵，如图8-134所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示；
2-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示；
3-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示：
4-止推垫圈；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前，密封唇口需用自动变速器油浸润，安装时稍微转动活塞；
6-螺栓，10N?m；拧紧后再拧45°；
7-导轮支座；
8-外齿轮；
生产厂标记(箭头所示)指向导轮支座。如果外齿轮安装错误，自动变速器油泵在安装好时运动困难；
9-内齿轮；
孔大面朝向导轮支座；
10-自动变速器油泵壳体；
11-圆形密封圈；
必须更换；
12-变扭器密封圈。
检查活塞环位置，如图8-135所示。
注意：活塞环接口应相互钩住安装并挂上活塞环，如图8-136所示。将活塞环装入槽内，压缩活塞环并使之接口挂上，不可从槽内单面拧下活塞环。
(二)分解和组装带B1活塞的单向离合器带Bl活塞的单向离合器结构如图8-137所示。
零部件名称及分解和组装方法：
安装如图8-138所示；
安装如图8-138所示；
3-保持架；
安装如图8-139所示，紧固如图8-140所示；
活塞密封唇已硫化处理，安装前，应先用自动变速器抽浸润密封唇。
安装时需稍微转动活塞。安装位置如图8-141所示。
安装辊子和弹簧，如图8-138所示。安装弹簧时，应将弹簧(箭头所示)牢固装入保持架内。
安装带弹簧和辊子的保持架，如图8-139所示。大凸缘(箭头所示)朝向上面。
紧固保持架，如图8-140所示。按箭头方向将保持架转靠到台肩上，以固定保持架。
活塞安装位置，如图8-141所示。按图示安装活塞A。
(三)分解和组装1-3档离合器K1
1-3档离合器K1结构如图8-142所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-立式止推轴承；
四件式，可从内片支架上拆下。安装如图8-144所示；
2-内片支架；
安装如图8-146所示。组装如图8-144所示；
3-弹性挡圈；
厚度不同，拆下后做上标记，重新安装时，应在同一位置；
光滑面朝向内片，与内片支架-同安装，如图8-144所示；
安装如图8-144所示；
安装如图8-144所示，必须是1.5mm厚；
7-外片，必须是2.0mm厚。安装如图8-144所示；
8-波形弹簧垫圈；
9-弹性挡圈；
拆装如图8-143所示；
10-活塞盖；
活塞盖密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞盖；
11-弹簧垫圈；
带弹簧支承罩和压力弹簧；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞；
13-离合器壳；
安装内片支架前，先将波形弹簧垫圈(件8)、内、外片装入离合器壳，如图8-145所示。
拆装弹性挡圈，如图8-143所示。向下压带弹簧垫圈的活塞盖，直到弹性挡圈(箭头所示)进入槽内。
将压盘和离合器片装到内片支架上，如图8-144所示。
装上压盘a，光滑面朝向内片，阶梯面朝向内片支架。装上3个内片6和2个外片c。夹住带棱的立式止推轴承(箭头所示)。
说明：正确定位固定凸缘，将波形弹簧垫圈和其他离合器片装入离合器壳。
将波形弹簧垫圈和内、外片装入离合器亮，如图8-145所示。
先装上波形弹簧垫圈，装上2mm厚的外片，装上其余的内、外片。
安装内片支架和弹性挡圈，如图8-146箭头所示。安装弹性挡圈时需稍微抬起内片支架。
说明：修理离合器时应注意，匆损坏球阀(箭头所示)。
(四)分解和组装倒档离合器K2
倒档离合器K2结构如图8-147所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-弹性挡圈；
拆卸后做上标记，重新安装时应在同一位置；
光滑磨削面朝向内片。离合器有：4个内片，压盘厚6.5mm；5个内片，压盘厚4.9mm；
5-波形弹簧垫圈；
6-弹性挡圈；
拆装如图8-148所示。安装位置如图8-149所示；
7-弹簧支承板；
带弹簧，安装位置如图8-149所示；
8-弹簧支承圈；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。
安装时应稍微转动活塞；10-离合器壳。拆装弹性挡圈，如图8-148箭头所示。用专用工具3267小心地向下压弹簧支承板，直到可拆装弹性挡圈。勿损坏离合器壳的球阀。
检查弹簧支承板和弹性挡圈的安装位置，如图8-149所示。弹性挡圈(箭头所示)必须装入离合器壳的槽内，弹簧支承板必须位于轮毂中间。
(五)分解和组装带蜗轮轴的4档离合器K3
带蜗轮轴的4档离合器K3结构，如图8-150所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-弹性挡圈；
厚度不同，拆下后做上标记，再安装时应在同一位置；
阶梯面朝向弹性挡圈；
与波形弹簧垫圈冲压成一体，且垫圈朝向活塞；
6-波形弹簧垫圈；
与压板(件5)冲成一体；
7-弹性挡圈；
拆装如图8-151所示；
8-活塞盖；
活塞盖密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口，安装时稍微转动活塞盖。拆装时向下压并装上弹性挡圈(件7)；
位于活塞和活塞盖之间；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞；
11-带蜗轮轴的离合器壳；
按内、外片数量不同，高度也不同；
12-圆形密封圈；
必须更换。安装如图8-154所示；
13-活塞环；
检查位置是否正确。安装如图8-153所示。
拆装弹性挡圈，如图8-151箭头所示。小心地向下压活塞盖，直到可以装上弹性挡圈。
检查活塞环位置，如图8-152所示。离合器壳体内的泵轮轴上装有一活塞环。
注意：应使活塞环接口相互挂住。
安装和挂上活塞环，如图8-153所示。将活塞环装入槽内，压缩活塞环，使接口挂上，勿从单面将活塞环从槽中取出。
安装圆形密封圈，如图8-154所示。将圆形密封圈装入蜗轮轴槽中(箭头所示)。
(六)拆装滑阀箱
滑阀箱结构如图8-155所示。
注意：拆下油底壳或未加自动变速器油时不可起动发动机和拖走车辆。
说明：滑阀箱或传输线可在装好变速器时拆下。重新装上油底壳后，需检查和补充自动变速器油量。滑阀箱变脏或损坏必须更换。
零部件名称及拆装方法：
必须更换密封圈如图8-157所示。检查和补加自动变速器油；
2-溢流管，拆卸时排放自动变速器油如图8-l56所示。拧到台肩处，检查并补充自动变速器油；
3-油底壳；
4-螺栓，12N?m；
装在油底壳凹坑内；
装在密封垫内；
7-密封垫；
必须更换，隔套装在密封垫内；
8-自动变速器油滤网；
安装如图8-165所示；
9-螺栓，5N?m；
l0-密封圈；
必须更换，装在滑阀箱内；
11-滑阀箱；
拆卸如图8-159所示。安装如图8-160所示。标记如图8-161。装入密封圈10；
12-螺栓，10N?m；
13-圆形密封圈；
用于电线套管，必须更换；
14-传输线；
带有电线套管和连接插头，可在装好变速器后拆装，用专用工具3373从电磁阀上拔下如图8-158所示；
15-固定夹；
16-电线输入插头；
固定在变速器壳体上；
17-固定夹；
电线输入插头的凸缘要装入固定夹的槽内；
18-螺母，10N?m；
l9-电磁阀插头；
用专用工具3373从电磁阀上拔下如图8-158所示；
20-密封塞；
拆装单向离合器前先取下该塞，安装时，需使凸缘进入变速器壳体槽内如图8-160所示。将圆形密封圈装到密封塞上；
21-圆形密封圈；
必须更换；
22-圆形密封圈；
必须更换；
23-手动滑阀操纵杆；
拆下如图8-158所示。阶梯面朝向手动滑阀如图8-163所示。调整如图8-163所示。
排放自动变速器油，如图8-156所示。
将机油收集槽放到变速器下边，拆下螺塞2，拆下溢流管1并排放自动变速器油，装上溢流管并将其拧至台肩处。
更换螺塞密封圈，如图8-157所示。
用端面切刀切断密封圈(箭头所示)，必须更换该密封圈。修理后用手拧紧带有新密封圈的螺塞以便加注自动变速器油。加入3L自动变速器油，检查并补充油量。
拆卸传输线，如图8-158所示。
将专用工具3373插入电磁阀插头上并插到底，按箭头方向用专用工具3373拔下插头，拆下螺栓拆卸滑阀箱/取下操纵杆，如图8-159所示。
拆卸滑阀箱时，手动滑阀1仍留在滑阀箱内，往出拔手动滑阀，直到可取下操纵杆2，固定手动滑阀，以防止其脱落。
安装密封塞，如图8-160所示。
拆装单向离合器前，应从变速器壳体上拔下密封塞，否则会损坏密封塞和圆形密封圈。将圆形密封圈装到密封塞上，将密封塞装入变速器壳体孔中(箭头所示)。滑阀箱标记，如图8-161所示。代码打在凸起部位，凸起部位必须与滑阀箱相对应。
将操纵杆装到手动滑阀上，如图8-162所示。
手动阀1带阶梯面朝向操纵杆并转动，将带手动阀的操纵杆2装入滑阀箱。
调整手动阀操纵杆，如图8-163所示。
将选档换档轴置于变速杆位置P，将带手动阀的操纵杆插入滑阀箱并插到底(箭头方向)并用4N?m力矩拧紧螺栓。
说明：手动阀必须靠紧台肩，拧螺栓时应按箭头方向打牢靠。必须更换手动滑阀上带固定卡箍的螺栓。
安装滑阀箱，按图8-164所示铺设传输线，勿折叠或扭转传输线。
安装自动变速器油滤网，如图8-165所示。安装自动变速器滤网前，先将密封圈装入滑阀箱。将自动变速器油滤网牢固压到滑阀箱上。
(七)分解和组装停车锁止装置
停车锁止装置结构如图8-166所示。
说明：多功能开关F125、变速器转速传感器G38和车速传感器G68可由自诊断在车上检查。分解和组装停车锁止装置前，须拆下从动齿轮。
零部件名称及分解和组装方法：
1-螺栓，4N?m；
2-手动滑阀操纵杆；
拆装滑阀箱；
3-带换档扇形板的选档换档轴；
拆装如图8-168所示：
4-紧固套；
拆装如图8-167所示；
与选档换档轴和切口扇形板一同安装；
6-切口扇形板
与选档换档轴和椎杆一同安装；
7-安全垫圈；
8-螺栓，10N?m；
9-换档扇形板弹簧；
10-螺栓，10N?m；
11-弹性挡圈；
必须更换，只装在有弹性挡圈槽的轴上；
13-带槽杠杆轴；
用弹性挡圈及小齿轮轴轴承盖固定；
14-回位弹簧；
安装如图8-170所示；
15-带槽杠杆；
与回位弹簧一同安装，如图8-170所示；
16-停车锁止齿轮；
倒圆角面朝向小齿轮轴齿部；
17-螺栓，14N?m；
18-支承板；
安装如图8-169所示；
装到支承板前面，如图8-169所示；
20-圆形密封圈，必须更换；
21-多功能开关F125；
安装时应使每一销钉对准切口扇形板上的一个切口。可在车上用自诊断检查；
22-支架，用于多功能开关；
23-螺栓，10N?m；
24-变速器壳体；
分解停车锁止装置时不需拆下主动齿轮；
25-圆形密封圈；
必须更换；
26-车速传感器G68；
可在车上用自诊断检查；
27-螺栓，10N?m；
28-螺栓，10N?m；
29-变速器转速传感器G38；
可在车上用自诊断检查；
30-圆形密封圈；
必须更换；
31-密封圈；
用螺丝刀撬出，用专用工具VW423敲平；
32-通风管；
用钳子拆下，用专用工具VW460/2敲到台肩处；
33-通风装置；
34-通风装置盖；
敲入和敲出紧固套，如图8-167(箭头所示)。
敲出：往出敲推杆紧固套和带槽扇形板紧固套，直到可以拔出选档换档轴。
说明：推杆紧固套可能掉入行星齿轮系。
敲入：装上选档换档轴后，敲入推杆和带槽扇形板的紧固套，并使之与端面平齐。
拆装带换档扇形板的选档换档轴，如图8-168所示。
拆下滑阀箱时，勿损坏传输线，拆下换档扇形板弹簧A，拆下带垫圈的螺栓(箭头所示)，垫圈用于固定选档换档轴，防止其窜出。
安装导板和支承板，如图8-169所示。安装带槽杠杆和回位弹簧，如图8-170所示10．调整倒档制动器B1
(1)倒档制动器B1调整部件示意图
零部件名称及调整方法(见图8-119)：
1-变速器壳体；
装有主动齿轮和行星齿轮支架；
2-调整垫圈；
3-B1外片；
4-B1内片；
扁平面朝向片组。所装内片数量不同，厚度也不同，4个内片厚：13.5mm，5个内片厚：10.5mm；
6-碟形弹簧；
凸起面朝向单向离合器；
7-单向离合器；
带有用活塞。拆装单向离合器前应拆下滑阀箱并取下密封塞，并拆下变速器转速传感器G38，见图8-15；
8-弹性挡圈。
(2)确定调整垫圈A的厚度调整垫圈厚度由间隙尺寸“X”确定，并按表8-50选用。如图8-120所示。图中：X=K+1/2-m； A=调整垫圈；X=间隙尺寸；I=单向离合器内活塞位置；m=带压板的片组高度；K=恒定值-26.8mm，“K”由变速器内的结构高度确定且不可调。
①确定I：按箭头方向将活塞压到挡块处，如图8-121所示。将导板“A”放到单向离合器外环上，用深度计“B”测量活塞内棱。
测量值：73.5mm
-导板：-48.2mm
确定值I=25.3mm
②确定m：将导板“A”放到压板上，如图8-122所示。按箭头方向压缩带压板的片组并用深度尺“B”测量片组厚度。
测量值：51.8mm
-导板：-48.2mm
确定值I=3.6mm
=26.8+3.6/2-25.3=3.3mm
③查表确定调整垫圈，见表8-50。
表8-50调整垫圈表
间隙尺寸“X”(mm)
调整垫圈(mm)
④按表确定调整垫圈厚，按备件目录查找零件号。
⑤确定Bl调整垫片厚以后，再进行检查测量。
(3)测量倒档离合器B1
将到单向离合器的部件都装上并用弹性挡圈固定。用气门塞规“A”测量制动片之间间隙如图8-123所示。
间隙：最小=1.20mm，最大=1.80mm。
11．调整离合器K1和K2之间间隙
(1)调整示意图
装上离合器间隙调整部件，不用调整垫圈(件6)，如图8-124所示。
零部件名称及调整方法：
1-变速器壳体；
行星齿轮系列小输入轴已装好；
2-带垫圈的推力滚针轴承；
推力滚针轴承朝向小输入轴，垫圈朝向K3；
3-4档离合器K3；
4-圆形密封圈；
5-1-3档离合器Kl；
带蜗轮轴；
6-调整垫圈；
调整离合器间隙时不需拆下，可使用1个或2个调整垫圈；
7-倒档离合器K2。
(2)测量调整垫圈A
如图8-125所示。
①确定a：将导板“A”装到变速器壳体上，如图8-126所示。
按箭头方向向下压K1并用深度尺测量K1。
示例：测量值1=88.5mm。
用深度尺“B”测量变速器壳体上的油泵法兰，如图8-127所示。
测量值2：34.3mm
测量值1：88.5mm
-测量值2：-34.3mm
确定值a=54.2mm=K1上油泵法兰/变速器壳体测量值
②确定b：将导板B装到导轮支座(箭头所示)上，用深度尺测量油泵法兰密封垫，如图8-128所示。
测量值：70.5mm
-导板： -19.5mm
确定值b=51.0mm
=54.2mm-51.0mm=3.2mm
③查表确定调整垫圈，见表8-51。
表8-51调整垫圈表
间隙尺寸“X”(mm)
调整垫圈(mm)
1.2+1.2+1.6
1.2+1.2+1.8
④按表确定调整垫圈并按备件目录确定零件号。
⑤装上自动变速器油泵后测量离合器间隙。
(3)测量离合器间隙
①只有装上自动变速器油泵后才可测量离合器间隙。
②将千分表支架固定到变速器壳体上，并以1mm预紧量将千分表装到蜗轮轴上。
③来回摆动蜗轮轴并读出表上间隙值，如图8-129所示。
间隙：最小=0.5mm，最大=1.2mm。
12．调整2档和4档制动器B2
(1)调整示意图
安装2档和4档制动器B2调整部件，不用波形弹簧垫圈(件11)、最后一个外片(件10)和弹簧盖(件6)。如图8-130所示。
零部件名称及调整方法：
1-变速器壳体；
2-弹性挡圈；
于用隔离管；
3-B2隔离管；
带有5个内片，长：68.6mm，6个内片，长：64.9m。安装时应使槽进入单向离合器的楔内；
4-B2外片，3mm厚；
5-弹簧盖；
装上第一个外片后安装；
6-弹簧盖；
调整B2时不需安装，装上最后一个外片前安装；
8-B2内片；
9-B2外片；
必须是2mm厚外片；
10-B2外片；
调整B2时不需安装，可装上2个外片；
11-波形弹簧垫圈；
调整B2时不需装上。
(2)确定最后一个外片A厚度如图8-131所示。该外片厚度由间隙“X”确定并按表8-52选择。
间隙X=a-b-3.2mm
说明：第一个外片(箭头所示)总是3mm厚。
①确定a：从油泵法兰/变速器壳体上用深度尺“A”测量最后一个内片厚度，如图8-132所示。
示例：确定值a=30.2mm
②确定b：将导板“B”装到导轮支座下部(箭头所示)并用深度尺“A”测量油泵法兰密封圈，如图8-133所示。
测量值： 40.1mm
-导板：-195mm
确定值b=20.6mm
间隙X=a-b-3.2mm
=30.2mm-20.6-3.2=6.4mm
③查表确定外片厚度，见表8-52。
表8-52外片表
间隙“X”(mm)
制动片(mm)
④查表确定外片厚度并按备件目录查零件号，可装2个外片。[TOP]
三、齿轮及控制机构
(一)分解和组装自动变速器油泵
分解和组装自动变速器油泵，如图8-134所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示；
2-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示；
3-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示：
4-止推垫圈；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前，密封唇口需用自动变速器油浸润，安装时稍微转动活塞；
6-螺栓，10N?m；拧紧后再拧45°；
7-导轮支座；
8-外齿轮；
生产厂标记(箭头所示)指向导轮支座。如果外齿轮安装错误，自动变速器油泵在安装好时运动困难；
9-内齿轮；
孔大面朝向导轮支座；
10-自动变速器油泵壳体；
11-圆形密封圈；
必须更换；
12-变扭器密封圈。
检查活塞环位置，如图8-135所示。
注意：活塞环接口应相互钩住安装并挂上活塞环，如图8-136所示。将活塞环装入槽内，压缩活塞环并使之接口挂上，不可从槽内单面拧下活塞环。
(二)分解和组装带B1活塞的单向离合器带Bl活塞的单向离合器结构如图8-137所示。
零部件名称及分解和组装方法：
安装如图8-138所示；
安装如图8-138所示；
3-保持架；
安装如图8-139所示，紧固如图8-140所示；
活塞密封唇已硫化处理，安装前，应先用自动变速器抽浸润密封唇。
安装时需稍微转动活塞。安装位置如图8-141所示。
安装辊子和弹簧，如图8-138所示。安装弹簧时，应将弹簧(箭头所示)牢固装入保持架内。
安装带弹簧和辊子的保持架，如图8-139所示。大凸缘(箭头所示)朝向上面。
紧固保持架，如图8-140所示。按箭头方向将保持架转靠到台肩上，以固定保持架。
活塞安装位置，如图8-141所示。按图示安装活塞A(三)分解和组装1-3档离合器K1
1-3档离合器K1结构如图8-142所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-立式止推轴承；
四件式，可从内片支架上拆下。安装如图8-144所示；
2-内片支架；
安装如图8-146所示。组装如图8-144所示；
3-弹性挡圈；
厚度不同，拆下后做上标记，重新安装时，应在同一位置；
光滑面朝向内片，与内片支架-同安装，如图8-144所示；
安装如图8-144所示；
安装如图8-144所示，必须是1.5mm厚；
7-外片，必须是2.0mm厚。安装如图8-144所示；
8-波形弹簧垫圈；
9-弹性挡圈；
拆装如图8-143所示；
10-活塞盖；
活塞盖密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞盖；
11-弹簧垫圈；
带弹簧支承罩和压力弹簧；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞；
13-离合器壳；
安装内片支架前，先将波形弹簧垫圈(件8)、内、外片装入离合器壳，如图8-145所示。
拆装弹性挡圈，如图8-143所示。向下压带弹簧垫圈的活塞盖，直到弹性挡圈(箭头所示)进入槽内。
将压盘和离合器片装到内片支架上，如图8-144所示。
装上压盘a，光滑面朝向内片，阶梯面朝向内片支架。装上3个内片6和2个外片c。夹住带棱的立式止推轴承(箭头所示)。
说明：正确定位固定凸缘，将波形弹簧垫圈和其他离合器片装入离合器壳。
将波形弹簧垫圈和内、外片装入离合器亮，如图8-145所示。
先装上波形弹簧垫圈，装上2mm厚的外片，装上其余的内、外片。
安装内片支架和弹性挡圈，如图8-146箭头所示。安装弹性挡圈时需稍微抬起内片支架。
说明：修理离合器时应注意，匆损坏球阀(箭头所示)。
(四)分解和组装倒档离合器K2
倒档离合器K2结构如图8-147所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-弹性挡圈；
拆卸后做上标记，重新安装时应在同一位置；
光滑磨削面朝向内片。离合器有：4个内片，压盘厚6.5mm；5个内片，压盘厚4.9mm；
5-波形弹簧垫圈；
6-弹性挡圈；
拆装如图8-148所示。安装位置如图8-149所示；
7-弹簧支承板；
带弹簧，安装位置如图8-149所示；
8-弹簧支承圈；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。
安装时应稍微转动活塞；10-离合器壳。拆装弹性挡圈，如图8-148箭头所示。用专用工具3267小心地向下压弹簧支承板，直到可拆装弹性挡圈。勿损坏离合器壳的球阀。
检查弹簧支承板和弹性挡圈的安装位置，如图8-149所示。弹性挡圈(箭头所示)必须装入离合器壳的槽内，弹簧支承板必须位于轮毂中间。
(五)分解和组装带蜗轮轴的4档离合器K3
带蜗轮轴的4档离合器K3结构，如图8-150所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-弹性挡圈；
厚度不同，拆下后做上标记，再安装时应在同一位置；
阶梯面朝向弹性挡圈；
与波形弹簧垫圈冲压成一体，且垫圈朝向活塞；
6-波形弹簧垫圈；
与压板(件5)冲成一体；
7-弹性挡圈；
拆装如图8-151所示；
8-活塞盖；
活塞盖密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口，安装时稍微转动活塞盖。拆装时向下压并装上弹性挡圈(件7)；
位于活塞和活塞盖之间；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞；
11-带蜗轮轴的离合器壳；
按内、外片数量不同，高度也不同；
12-圆形密封圈；
必须更换。安装如图8-154所示；
13-活塞环；
检查位置是否正确。安装如图8-153所示。
拆装弹性挡圈，如图8-151箭头所示。小心地向下压活塞盖，直到可以装上弹性挡圈。
检查活塞环位置，如图8-152所示。离合器壳体内的泵轮轴上装有一活塞环。
注意：应使活塞环接口相互挂住。
安装和挂上活塞环，如图8-153所示。将活塞环装入槽内，压缩活塞环，使接口挂上，勿从单面将活塞环从槽中取出。
安装圆形密封圈，如图8-154所示。将圆形密封圈装入蜗轮轴槽中(箭头所示)。
(六)拆装滑阀箱
滑阀箱结构如图8-155所示。
注意：拆下油底壳或未加自动变速器油时不可起动发动机和拖走车辆。
说明：滑阀箱或传输线可在装好变速器时拆下。重新装上油底壳后，需检查和补充自动变速器油量。滑阀箱变脏或损坏必须更换。
零部件名称及拆装方法：
必须更换密封圈如图8-157所示。检查和补加自动变速器油；
2-溢流管，拆卸时排放自动变速器油如图8-l56所示。拧到台肩处，检查并补充自动变速器油；
3-油底壳；
4-螺栓，12N?m；
装在油底壳凹坑内；
装在密封垫内；
7-密封垫；
必须更换，隔套装在密封垫内；
8-自动变速器油滤网；
安装如图8-165所示；
9-螺栓，5N?m；
l0-密封圈；
必须更换，装在滑阀箱内；
11-滑阀箱；
拆卸如图8-159所示。安装如图8-160所示。标记如图8-161。装入密封圈10；
12-螺栓，10N?m；
13-圆形密封圈；
用于电线套管，必须更换；
14-传输线；
带有电线套管和连接插头，可在装好变速器后拆装，用专用工具3373从电磁阀上拔下如图8-158所示；
15-固定夹；
16-电线输入插头；
固定在变速器壳体上；
17-固定夹；
电线输入插头的凸缘要装入固定夹的槽内；
18-螺母，10N?m；
l9-电磁阀插头；
用专用工具3373从电磁阀上拔下如图8-158所示；
20-密封塞；
拆装单向离合器前先取下该塞，安装时，需使凸缘进入变速器壳体槽内如图8-160所示。将圆形密封圈装到密封塞上；
21-圆形密封圈；
必须更换；
22-圆形密封圈；
必须更换；
23-手动滑阀操纵杆；
拆下如图8-158所示。阶梯面朝向手动滑阀如图8-163所示。调整如图8-163所示。
排放自动变速器油，如图8-156所示。
将机油收集槽放到变速器下边，拆下螺塞2，拆下溢流管1并排放自动变速器油，装上溢流管并将其拧至台肩处。
更换螺塞密封圈，如图8-157所示。
用端面切刀切断密封圈(箭头所示)，必须更换该密封圈。修理后用手拧紧带有新密封圈的螺塞以便加注自动变速器油。加入3L自动变速器油，检查并补充油量。
拆卸传输线，如图8-158所示。
将专用工具3373插入电磁阀插头上并插到底，按箭头方向用专用工具3373拔下插头，拆下螺栓拆卸滑阀箱/取下操纵杆，如图8-159所示。
拆卸滑阀箱时，手动滑阀1仍留在滑阀箱内，往出拔手动滑阀，直到可取下操纵杆2，固定手动滑阀，以防止其脱落。
安装密封塞，如图8-160所示。
拆装单向离合器前，应从变速器壳体上拔下密封塞，否则会损坏密封塞和圆形密封圈。将圆形密封圈装到密封塞上，将密封塞装入变速器壳体孔中(箭头所示)。滑阀箱标记，如图8-161所示。代码打在凸起部位，凸起部位必须与滑阀箱相对应。
将操纵杆装到手动滑阀上，如图8-162所示。
手动阀1带阶梯面朝向操纵杆并转动，将带手动阀的操纵杆2装入滑阀箱。
调整手动阀操纵杆，如图8-163所示。
将选档换档轴置于变速杆位置P，将带手动阀的操纵杆插入滑阀箱并插到底(箭头方向)并用4N?m力矩拧紧螺栓。
说明：手动阀必须靠紧台肩，拧螺栓时应按箭头方向打牢靠。必须更换手动滑阀上带固定卡箍的螺栓。
安装滑阀箱，按图8-164所示铺设传输线，勿折叠或扭转传输线。
安装自动变速器油滤网，如图8-165所示。安装自动变速器滤网前，先将密封圈装入滑阀箱。将自动变速器油滤网牢固压到滑阀箱上。
(七)分解和组装停车锁止装置
停车锁止装置结构如图8-166所示。
说明：多功能开关F125、变速器转速传感器G38和车速传感器G68可由自诊断在车上检查。分解和组装停车锁止装置前，须拆下从动齿轮。
零部件名称及分解和组装方法：
1-螺栓，4N?m；
2-手动滑阀操纵杆；
拆装滑阀箱；
3-带换档扇形板的选档换档轴；
拆装如图8-168所示：
4-紧固套；
拆装如图8-167所示；
与选档换档轴和切口扇形板一同安装；
6-切口扇形板
与选档换档轴和椎杆一同安装；
7-安全垫圈；
8-螺栓，10N?m；
9-换档扇形板弹簧；
10-螺栓，10N?m；
11-弹性挡圈；
必须更换，只装在有弹性挡圈槽的轴上；
13-带槽杠杆轴；
用弹性挡圈及小齿轮轴轴承盖固定；
14-回位弹簧；
安装如图8-170所示；
15-带槽杠杆；
与回位弹簧一同安装，如图8-170所示；
16-停车锁止齿轮；
倒圆角面朝向小齿轮轴齿部；
17-螺栓，14N?m；
18-支承板；
安装如图8-169所示；
装到支承板前面，如图8-169所示；
20-圆形密封圈，必须更换；
21-多功能开关F125；
安装时应使每一销钉对准切口扇形板上的一个切口。可在车上用自诊断检查；
22-支架，用于多功能开关；
23-螺栓，10N?m；
24-变速器壳体；
分解停车锁止装置时不需拆下主动齿轮；
25-圆形密封圈；
必须更换；
26-车速传感器G68；
可在车上用自诊断检查；
27-螺栓，10N?m；
28-螺栓，10N?m；
29-变速器转速传感器G38；
可在车上用自诊断检查；
30-圆形密封圈；
必须更换；
31-密封圈；
用螺丝刀撬出，用专用工具VW423敲平；
32-通风管；
用钳子拆下，用专用工具VW460/2敲到台肩处；
33-通风装置；
34-通风装置盖；
敲入和敲出紧固套，如图8-167(箭头所示)。
敲出：往出敲推杆紧固套和带槽扇形板紧固套，直到可以拔出选档换档轴。
说明：推杆紧固套可能掉入行星齿轮系。
敲入：装上选档换档轴后，敲入推杆和带槽扇形板的紧固套，并使之与端面平齐。
拆装带换档扇形板的选档换档轴，如图8-168所示。
拆下滑阀箱时，勿损坏传输线，拆下换档扇形板弹簧A，拆下带垫圈的螺栓(箭头所示)，垫圈用于固定选档换档轴，防止其窜出。
安装导板和支承板，如图8-169所示。安装带槽杠杆和回位弹簧，如图8-170所示10．调整倒档制动器B1
(1)倒档制动器B1调整部件示意图
零部件名称及调整方法(见图8-119)：
1-变速器壳体；
装有主动齿轮和行星齿轮支架；
2-调整垫圈；
3-B1外片；
4-B1内片；
扁平面朝向片组。所装内片数量不同，厚度也不同，4个内片厚：13.5mm，5个内片厚：10.5mm；
6-碟形弹簧；
凸起面朝向单向离合器；
7-单向离合器；
带有用活塞。拆装单向离合器前应拆下滑阀箱并取下密封塞，并拆下变速器转速传感器G38，见图8-15；
8-弹性挡圈。
(2)确定调整垫圈A的厚度调整垫圈厚度由间隙尺寸“X”确定，并按表8-50选用。如图8-120所示。图中：X=K+1/2-m； A=调整垫圈；X=间隙尺寸；I=单向离合器内活塞位置；m=带压板的片组高度；K=恒定值-26.8mm，“K”由变速器内的结构高度确定且不可调。
①确定I：按箭头方向将活塞压到挡块处，如图8-121所示。将导板“A”放到单向离合器外环上，用深度计“B”测量活塞内棱。
测量值：73.5mm
-导板：-48.2mm
确定值I=25.3mm
②确定m：将导板“A”放到压板上，如图8-122所示。按箭头方向压缩带压板的片组并用深度尺“B”测量片组厚度。
测量值：51.8mm
-导板：-48.2mm
确定值I=3.6mm
=26.8+3.6/2-25.3=3.3mm
③查表确定调整垫圈，见表8-50。
表8-50调整垫圈表
间隙尺寸“X”(mm)
调整垫圈(mm)
④按表确定调整垫圈厚，按备件目录查找零件号。
⑤确定Bl调整垫片厚以后，再进行检查测量。
(3)测量倒档离合器B1
将到单向离合器的部件都装上并用弹性挡圈固定。用气门塞规“A”测量制动片之间间隙如图8-123所示。
间隙：最小=1.20mm，最大=1.80mm。
11．调整离合器K1和K2之间间隙
(1)调整示意图
装上离合器间隙调整部件，不用调整垫圈(件6)，如图8-124所示。
零部件名称及调整方法：
1-变速器壳体；
行星齿轮系列小输入轴已装好；
2-带垫圈的推力滚针轴承；
推力滚针轴承朝向小输入轴，垫圈朝向K3；
3-4档离合器K3；
4-圆形密封圈；
5-1-3档离合器Kl；
带蜗轮轴；
6-调整垫圈；
调整离合器间隙时不需拆下，可使用1个或2个调整垫圈；
7-倒档离合器K2。
(2)测量调整垫圈A
如图8-125所示。
①确定a：将导板“A”装到变速器壳体上，如图8-126所示。
按箭头方向向下压K1并用深度尺测量K1。
示例：测量值1=88.5mm。
用深度尺“B”测量变速器壳体上的油泵法兰，如图8-127所示。
测量值2：34.3mm
测量值1：88.5mm
-测量值2：-34.3mm
确定值a=54.2mm=K1上油泵法兰/变速器壳体测量值
②确定b：将导板B装到导轮支座(箭头所示)上，用深度尺测量油泵法兰密封垫，如图8-128所示。
测量值：70.5mm
-导板： -19.5mm
确定值b=51.0mm
=54.2mm-51.0mm=3.2mm
③查表确定调整垫圈，见表8-51。
表8-51调整垫圈表
间隙尺寸“X”(mm)
调整垫圈(mm)
1.2+1.2+1.6
1.2+1.2+1.8
④按表确定调整垫圈并按备件目录确定零件号。
⑤装上自动变速器油泵后测量离合器间隙。
(3)测量离合器间隙
①只有装上自动变速器油泵后才可测量离合器间隙。
②将千分表支架固定到变速器壳体上，并以1mm预紧量将千分表装到蜗轮轴上。
③来回摆动蜗轮轴并读出表上间隙值，如图8-129所示。
间隙：最小=0.5mm，最大=1.2mm。
12．调整2档和4档制动器B2
(1)调整示意图
安装2档和4档制动器B2调整部件，不用波形弹簧垫圈(件11)、最后一个外片(件10)和弹簧盖(件6)。如图8-130所示。
零部件名称及调整方法：
1-变速器壳体；
2-弹性挡圈；
于用隔离管；
3-B2隔离管；
带有5个内片，长：68.6mm，6个内片，长：64.9m。安装时应使槽进入单向离合器的楔内；
4-B2外片，3mm厚；
5-弹簧盖；
装上第一个外片后安装；
6-弹簧盖；
调整B2时不需安装，装上最后一个外片前安装；
8-B2内片；
9-B2外片；
必须是2mm厚外片；
10-B2外片；
调整B2时不需安装，可装上2个外片；
11-波形弹簧垫圈；
调整B2时不需装上。
(2)确定最后一个外片A厚度如图8-131所示。该外片厚度由间隙“X”确定并按表8-52选择。
间隙X=a-b-3.2mm
说明：第一个外片(箭头所示)总是3mm厚。
①确定a：从油泵法兰/变速器壳体上用深度尺“A”测量最后一个内片厚度，如图8-132所示。
示例：确定值a=30.2mm
②确定b：将导板“B”装到导轮支座下部(箭头所示)并用深度尺“A”测量油泵法兰密封圈，如图8-133所示。
测量值： 40.1mm
-导板：-195mm
确定值b=20.6mm
间隙X=a-b-3.2mm
=30.2mm-20.6-3.2=6.4mm
③查表确定外片厚度，见表8-52。
表8-52外片表
间隙“X”(mm)
制动片(mm)
④查表确定外片厚度并按备件目录查零件号，可装2个外片。[TOP]
三、齿轮及控制机构
(一)分解和组装自动变速器油泵
分解和组装自动变速器油泵，如图8-134所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示；
2-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示；
3-活塞环；
检查位置是否正确，如图8-135所示。安装如图8-136所示：
4-止推垫圈；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前，密封唇口需用自动变速器油浸润，安装时稍微转动活塞；
6-螺栓，10N?m；拧紧后再拧45°；
7-导轮支座；
8-外齿轮；
生产厂标记(箭头所示)指向导轮支座。如果外齿轮安装错误，自动变速器油泵在安装好时运动困难；
9-内齿轮；
孔大面朝向导轮支座；
10-自动变速器油泵壳体；
11-圆形密封圈；
必须更换；
12-变扭器密封圈。
检查活塞环位置，如图8-135所示。
注意：活塞环接口应相互钩住安装并挂上活塞环，如图8-136所示。将活塞环装入槽内，压缩活塞环并使之接口挂上，不可从槽内单面拧下活塞环。
(二)分解和组装带B1活塞的单向离合器带Bl活塞的单向离合器结构如图8-137所示。
零部件名称及分解和组装方法：
安装如图8-138所示；
安装如图8-138所示；
3-保持架；
安装如图8-139所示，紧固如图8-140所示；
活塞密封唇已硫化处理，安装前，应先用自动变速器抽浸润密封唇。
安装时需稍微转动活塞。安装位置如图8-141所示。
安装辊子和弹簧，如图8-138所示。安装弹簧时，应将弹簧(箭头所示)牢固装入保持架内。
安装带弹簧和辊子的保持架，如图8-139所示。大凸缘(箭头所示)朝向上面。
紧固保持架，如图8-140所示。按箭头方向将保持架转靠到台肩上，以固定保持架。
活塞安装位置，如图8-141所示。按图示安装活塞A。(三)分解和组装1-3档离合器K1
1-3档离合器K1结构如图8-142所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-立式止推轴承；
四件式，可从内片支架上拆下。安装如图8-144所示；
2-内片支架；
安装如图8-146所示。组装如图8-144所示；
3-弹性挡圈；
厚度不同，拆下后做上标记，重新安装时，应在同一位置；
光滑面朝向内片，与内片支架-同安装，如图8-144所示；
安装如图8-144所示；
安装如图8-144所示，必须是1.5mm厚；
7-外片，必须是2.0mm厚。安装如图8-144所示；
8-波形弹簧垫圈；
9-弹性挡圈；
拆装如图8-143所示；
10-活塞盖；
活塞盖密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞盖；
11-弹簧垫圈；
带弹簧支承罩和压力弹簧；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞；
13-离合器壳；
安装内片支架前，先将波形弹簧垫圈(件8)、内、外片装入离合器壳，如图8-145所示。
拆装弹性挡圈，如图8-143所示。向下压带弹簧垫圈的活塞盖，直到弹性挡圈(箭头所示)进入槽内。
将压盘和离合器片装到内片支架上，如图8-144所示。
装上压盘a，光滑面朝向内片，阶梯面朝向内片支架。装上3个内片6和2个外片c。夹住带棱的立式止推轴承(箭头所示)。
说明：正确定位固定凸缘，将波形弹簧垫圈和其他离合器片装入离合器壳。
将波形弹簧垫圈和内、外片装入离合器亮，如图8-145所示。
先装上波形弹簧垫圈，装上2mm厚的外片，装上其余的内、外片。
安装内片支架和弹性挡圈，如图8-146箭头所示。安装弹性挡圈时需稍微抬起内片支架。
说明：修理离合器时应注意，匆损坏球阀(箭头所示)。
(四)分解和组装倒档离合器K2
倒档离合器K2结构如图8-147所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-弹性挡圈；
拆卸后做上标记，重新安装时应在同一位置；
光滑磨削面朝向内片。离合器有：4个内片，压盘厚6.5mm；5个内片，压盘厚4.9mm；
5-波形弹簧垫圈；
6-弹性挡圈；
拆装如图8-148所示。安装位置如图8-149所示；
7-弹簧支承板；
带弹簧，安装位置如图8-149所示；
8-弹簧支承圈；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。
安装时应稍微转动活塞；10-离合器壳。拆装弹性挡圈，如图8-148箭头所示。用专用工具3267小心地向下压弹簧支承板，直到可拆装弹性挡圈。勿损坏离合器壳的球阀。
检查弹簧支承板和弹性挡圈的安装位置，如图8-149所示。弹性挡圈(箭头所示)必须装入离合器壳的槽内，弹簧支承板必须位于轮毂中间。
(五)分解和组装带蜗轮轴的4档离合器K3
带蜗轮轴的4档离合器K3结构，如图8-150所示。
零部件名称及分解和组装方法：
1-弹性挡圈；
厚度不同，拆下后做上标记，再安装时应在同一位置；
阶梯面朝向弹性挡圈；
与波形弹簧垫圈冲压成一体，且垫圈朝向活塞；
6-波形弹簧垫圈；
与压板(件5)冲成一体；
7-弹性挡圈；
拆装如图8-151所示；
8-活塞盖；
活塞盖密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口，安装时稍微转动活塞盖。拆装时向下压并装上弹性挡圈(件7)；
位于活塞和活塞盖之间；
活塞密封唇口已硫化处理，安装前应用自动变速器油浸润密封唇口。安装时应稍微转动活塞；
11-带蜗轮轴的离合器壳；
按内、外片数量不同，高度也不同；
12-圆形密封圈；
必须更换。安装如图8-154所示；
13-活塞环；
检查位置是否正确。安装如图8-153所示。
拆装弹性挡圈，如图8-151箭头所示。小心地向下压活塞盖，直到可以装上弹性挡圈。
检查活塞环位置，如图8-152所示。离合器壳体内的泵轮轴上装有一活塞环。
注意：应使活塞环接口相互挂住。
安装和挂上活塞环，如图8-153所示。将活塞环装入槽内，压缩活塞环，使接口挂上，勿从单面将活塞环从槽中取出。
安装圆形密封圈，如图8-154所示。将圆形密封圈装入蜗轮轴槽中(箭头所示)。
(六)拆装滑阀箱
滑阀箱结构如图8-155所示。
注意：拆下油底壳或未加自动变速器油时不可起动发动机和拖走车辆。
说明：滑阀箱或传输线可在装好变速器时拆下。重新装上油底壳后，需检查和补充自动变速器油量。滑阀箱变脏或损坏必须更换。
零部件名称及拆装方法：
必须更换密封圈如图8-157所示。检查和补加自动变速器油；
2-溢流管，拆卸时排放自动变速器油如图8-l56所示。拧到台肩处，检查并补充自动变速器油；
3-油底壳；
4-螺栓，12N?m；
装在油底壳凹坑内；
装在密封垫内；
7-密封垫；
必须更换，隔套装在密封垫内；
8-自动变速器油滤网；
安装如图8-165所示；
9-螺栓，5N?m；
l0-密封圈；
必须更换，装在滑阀箱内；
11-滑阀箱；
拆卸如图8-159所示。安装如图8-160所示。标记如图8-161。装入密封圈10；
12-螺栓，10N?m；
13-圆形密封圈；
用于电线套管，必须更换；
14-传输线；
带有电线套管和连接插头，可在装好变速器后拆装，用专用工具3373从电磁阀上拔下如图8-158所示；
15-固定夹；
16-电线输入插头；
固定在变速器壳体上；
17-固定夹；
电线输入插头的凸缘要装入固定夹的槽内；
18-螺母，10N?m；
l9-电磁阀插头；
用专用工具3373从电磁阀上拔下如图8-158所示；
20-密封塞；
拆装单向离合器前先取下该塞，安装时，需使凸缘进入变速器壳体槽内如图8-160所示。将圆形密封圈装到密封塞上；
21-圆形密封圈；
必须更换；
22-圆形密封圈；
必须更换；
23-手动滑阀操纵杆；
拆下如图8-158所示。阶梯面朝向手动滑阀如图8-163所示。调整如图8-163所示。
排放自动变速器油，如图8-156所示。
将机油收集槽放到变速器下边，拆下螺塞2，拆下溢流管1并排放自动变速器油，装上溢流管并将其拧至台肩处。
更换螺塞密封圈，如图8-157所示。
用端面切刀切断密封圈(箭头所示)，必须更换该密封圈。修理后用手拧紧带有新密封圈的螺塞以便加注自动变速器油。加入3L自动变速器油，检查并补充油量。
拆卸传输线，如图8-158所示。
将专用工具3373插入电磁阀插头上并插到底，按箭头方向用专用工具3373拔下插头，拆下螺栓拆卸滑阀箱/取下操纵杆，如图8-159所示。
拆卸滑阀箱时，手动滑阀1仍留在滑阀箱内，往出拔手动滑阀，直到可取下操纵杆2，固定手动滑阀，以防止其脱落。
安装密封塞，如图8-160所示。
拆装单向离合器前，应从变速器壳体上拔下密封塞，否则会损坏密封塞和圆形密封圈。将圆形密封圈装到密封塞上，将密封塞装入变速器壳体孔中(箭头所示)。滑阀箱标记，如图8-161所示。代码打在凸起部位，凸起部位必须与滑阀箱相对应。
将操纵杆装到手动滑阀上，如图8-162所示。
手动阀1带阶梯面朝向操纵杆并转动，将带手动阀的操纵杆2装入滑阀箱。
调整手动阀操纵杆，如图8-163所示。
将选档换档轴置于变速杆位置P，将带手动阀的操纵杆插入滑阀箱并插到底(箭头方向)并用4N?m力矩拧紧螺栓。
说明：手动阀必须靠紧台肩，拧螺栓时应按箭头方向打牢靠。必须更换手动滑阀上带固定卡箍的螺栓。
安装滑阀箱，按图8-164所示铺设传输线，勿折叠或扭转传输线。
安装自动变速器油滤网，如图8-165所示。安装自动变速器滤网前，先将密封圈装入滑阀箱。将自动变速器油滤网牢固压到滑阀箱上。
(七)分解和组装停车锁止装置
停车锁止装置结构如图8-166所示。
说明：多功能开关F125、变速器转速传感器G38和车速传感器G68可由自诊断在车上检查。分解和组装停车锁止装置前，须拆下从动齿轮。
零部件名称及分解和组装方法：
1-螺栓，4N?m；
2-手动滑阀操纵杆；
拆装滑阀箱；
3-带换档扇形板的选档换档轴；
拆装如图8-168所示：
4-紧固套；
拆装如图8-167所示；
与选档换档轴和切口扇形板一同安装；
6-切口扇形板
与选档换档轴和椎杆一同安装；
7-安全垫圈；
8-螺栓，10N?m；
9-换档扇形板弹簧；
10-螺栓，10N?m；
11-弹性挡圈；
必须更换，只装在有弹性挡圈槽的轴上；
13-带槽杠杆轴；
用弹性挡圈及小齿轮轴轴承盖固定；
14-回位弹簧；
安装如图8-170所示；
15-带槽杠杆；
与回位弹簧一同安装，如图8-170所示；
16-停车锁止齿轮；
倒圆角面朝向小齿轮轴齿部；
17-螺栓，14N?m；
18-支承板；
安装如图8-169所示；
装到支承板前面，如图8-169所示；
20-圆形密封圈，必须更换；
21-多功能开关F125；
安装时应使每一销钉对准切口扇形板上的一个切口。可在车上用自诊断检查；
22-支架，用于多功能开关；
23-螺栓，10N?m；
24-变速器壳体；
分解停车锁止装置时不需拆下主动齿轮；
25-圆形密封圈；
必须更换；
26-车速传感器G68；
可在车上用自诊断检查；
27-螺栓，10N?m；
28-螺栓，10N?m；
29-变速器转速传感器G38；
可在车上用自诊断检查；
30-圆形密封圈；
必须更换；
31-密封圈；
用螺丝刀撬出，用专用工具VW423敲平；
32-通风管；
用钳子拆下，用专用工具VW460/2敲到台肩处；
33-通风装置；
34-通风装置盖；
敲入和敲出紧固套，如图8-167(箭头所示)。
敲出：往出敲推杆紧固套和带槽扇形板紧固套，直到可以拔出选档换档轴。
说明：推杆紧固套可能掉入行星齿轮系。
敲入：装上选档换档轴后，敲入推杆和带槽扇形板的紧固套，并使之与端面平齐。
拆装带换档扇形板的选档换档轴，如图8-168所示。
拆下滑阀箱时，勿损坏传输线，拆下换档扇形板弹簧A，拆下带垫圈的螺栓(箭头所示)，垫圈用于固定选档换档轴，防止其窜出。
安装导板和支承板，如图8-169所示。安装带槽杠杆和回位弹簧，如图8-170所示。[
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