电动车控制器价格 如何?

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大家都来说说知名的电动车控制器厂家有哪些?
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 控制器是用来控制的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就象是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。中文名称:控制器外文名称:controller本质:部件特点:根据车型会有所不同作用:车辆运行及电子器件的核心控制器
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最经典电动自行车控制器设计方案
无刷电机又可分为有传感器和无传感器两类,对于无位置传感器的无刷电机,必须要先将车用脚蹬起来,等电机具有一定的旋转速度以后,控制器才能识别到无刷电机的相位,然后控制器才能对电机供电。
  方波驱动的无刷直流由于力矩大,运行可靠,在电动车控制器中广泛应用,方波驱动最大的缺点在于换相时的电流突变引起的转矩脉动,导致噪声较大,但好的控制策略可以大大改善换相噪声。电动车控制器设计的难点在于电流控制,本文就电动车控制器设计的一些关键地方加以描述。  1.概述  电动自行车上使用的电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能,提高了电机机电转换效率,这对使用车载有限能源的电动车来讲,可以降低行驶电流,延长续行里程。  永磁直流电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类,有刷电机由于采用机械换相装置导致可靠性和寿命降低,因此逐渐退出电动车市场。  无刷电机又可分为有和无传感器两类,对于无位置传感器的无刷电机,必须要先将车用脚蹬起来,等电机具有一定的旋转速度以后,控制器才能识别到无刷电机的相位,然后控制器才能对电机供电。由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动,所以现在生产的电动车上用得较少。目前电动车行业内使用的无刷电机,普遍采用有位置传感器无刷电机。  有位置传感器永磁直流无刷电机按照内部传感器的安装位置不同,又可分为60度电机和120度电机。在120&的霍尔信号中,不可能出现二进制000和111的编码,所以在一定程度上避免了因霍尔零件故障而导致的误操作。因为霍尔组件是开漏输出,高电平依靠电路上的上拉电阻提供,一旦霍尔零件断电,霍尔信号输出就是111.一旦霍尔零件短路,霍尔信号输出就是000,而60&的霍尔信号在正常工作时这两种信号均会出现,所以一定程度上影响了软件判断故障的准确率。因此目前市面马达已经逐渐舍弃60&相位的霍尔排列。  2.永磁直流电机基本原理  2.1.主回路电路  
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电动车控制器坏会怎样有什么表现如何辨别检修-电路线路接线检测维修方法
怎么确定控制器是否损坏可以用转把线的正5V短接,如电机转动说明控制器没问题,最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏。
般控制器损坏表现为电机不转、转动噪声大、时转时不转、时正转时反转、控制器温升快、电机无力等,对控制器而言,电机不转可能是刹把断电信号的干扰或单片机复位有问题,转动噪声大可能是CMOS管的续流有问题或相位搞错,时转时不转可能是控制器供电电源的接触不良,时正转时反转可能是控制器内控制正反转的引脚有虚焊,控制器温升快可能是控制器本身消耗的电流增加,一般消耗电流在30-40mA,或者是CMOS管工作有问题;电机无力可能是检测过流的康铜丝焊接不良,导致无法通过大电流所致。
控制器是维修中最关注的器件之一,控制器引线中包含几个项目:电源线、电机线,无刷一般有五芯霍尔线、转刹把线、速度线、刹车灯线、欠压线、助力线等。
从外观上看,线径较粗的(1.5mm以上)为电源线及电机线,五芯捆绑的一般为电机霍尔信号线,转刹把线一般为三芯2个或四芯1个插件,速度线、刹车灯线、欠压线一般为单芯线;当然,不能单凭插件或线径确定其功能,从电器角度可以作如下判断:
电源进线较粗,一般是红色线与黑色线,红色与电源正极直通或通过开关与电源正接通,黑色线直通电池的负极,红色与电源正极直通的会有弱电开关线,此线提供控制器内部工作的电源,一般与大功率的电阻相连;转把线是3根,在接通控制器电源后,可以对地(电源黑线)测量3根线的电压,一般把最高电压的为转把供电正,转把的地线与电源黑线通,那剩下便是信号线了,如果想验证判断是否正确,只要转动转把检测信号电压是否是0.8-4.2V(5V供电)变化即可;刹把有2根线(机械开关),也有3根线的(霍尔开关),2根线机械开关的只有合上与断开两种状态,3根线的霍尔刹把与转把一样先判断电源,再判断信号,一般刹把有常高与常低2种,常高刹把动作时,信号对地,常低刹把刚好相反。速度线、刹车灯线、欠压线、助力线一般测量方法是相应动作时对地电压的测量。控制器怎么判断坏了没?
全部答案(共1个回答)
就坏了。如果您采纳的话或者觉得正确,麻烦给我好评哦,谢谢。
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