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求助！！！09年比亚迪F3加不上油越给油越不走。
09年比亚迪F3加不上油越给油越不走。更换节气门无效换了汽油泵还是无效修车的要给我换进气压力传感器。求大神告诉我 我得车到底是哪坏了 我家修车的现在都蒙圈了！！
引用 郭志强-28 12:28:44 发表于 主楼 的内容：
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比亚迪F3我们不懂，请到BYD论坛区咨询
引用 fk4-06-28 12:42:14 发表于 1楼 的内容：
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12:42:14 发表在
比亚迪F3我们不懂，请到BYD论坛区咨询
这世间，太少的相濡以沫，太多的相忘江湖……
引用 蓝色雨燕1
12:46:20 发表于 2楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
12:51:33 | 来自
清洗 喷油嘴看看
永远爱康康
引用 我的老婆是康康
12:51:33 发表于 3楼 的内容：
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引用 tclgjh
12:53:12 发表于 4楼 的内容：
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12:55:24 | 来自
知道的会说的，别人相信我们才来问的.
引用 pkx518
12:55:24 发表于 5楼 的内容：
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12:53:12 发表在
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火花塞前几天换的原厂的 无效
你说的正时是正时皮带么？
引用 郭志强-28 13:02:00 发表于 6楼 的内容：
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13:08:52 发表于 7楼 的内容：
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13:08:52 发表在
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换了节气门好了两天就两天 就又这样了
这点我忘记说了！
引用 郭志强-28 13:13:17 发表于 8楼 的内容：
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13:15:44 发表于 9楼 的内容：
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13:15:44 发表在
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你的意思是
节气门又换掉了么？现在 &在电脑上查 只报氧传感器故障 可问题是我们把排气管都摘下来了 &氧传感器也就 不工作了 &可还是加不上油 &也就是说 &和三元催化 氧传感器无关 对不对
引用 郭志强-28 13:16:24 发表于 10楼 的内容：
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13:18:11 发表于 11楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
进气压力传感器，真管管，汽油压力调节器都有关系，和富康原理是一样的
雪铁龙vip车友群：
引用 粤SK飞机倒后镜
15:34:10 发表于 12楼 的内容：
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去有电脑检测的地方测一下比较靠谱
引用 阿V摄影
17:18:33 发表于 13楼 的内容：
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11:18:43 | 来自
应该是油路问题。检查、清洗一下油路。
引用 ctujj
11:18:43 发表于 14楼 的内容：
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12:42:18 | 来自
12:28:44 发表在 09年比亚迪F3加不上油越给油越不走。更换节气门无效换了汽油泵还是无效修车的要给我换进气压力传感器。求大神告诉我 我得车到底是哪坏了 我家修车的现在都蒙圈了！！换掉前氧
引用 车手爱江山
12:42:18 发表于 15楼 的内容：
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12:50:45 | 来自
引用 车手爱江山
12:50:45 发表于 16楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
个人认为压力传感器跟真空管漏气会出现这种情况，我遇到过好几次，基本上都是真空管破裂
引用 q123hb
18:08:48 发表于 17楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
12:53:12 发表在
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师傅，我想拆发动机缸盖清理积碳，请问有链接可以学习吗
引用 q123hb
18:10:47 发表于 18楼 的内容：
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18:10:47 发表在
师傅，我想拆发动机缸盖清理积碳，请问有链接可以学习吗
光清积碳还是不要开缸，多跑高速(5000转以上）。
引用 富康988ETC
19:39:17 发表于 19楼 的内容：
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氧传感器拔了试试
引用 rain628
19:47:47 发表于 20楼 的内容：
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比亚迪F3DM&&机遇中存在的挑战
在车市的“寒冬”里，比亚迪F3DM量产上市。这不禁让人感到比亚迪F3DM“梅花独自凌寒来”般的傲骨和风气，其最大意义在于开创了中国新能源车的先河，夜占得了先机。
从F3DM梦幻感动中回归现实，笔者又想到了中国还有另外一句古话——“兵马未动，粮草先行”，F3DM上市推广有多大的民意基础和实际操作性呢？这是比亚迪和用户都不能回避的问题，而且是延续F3DM意义的很严酷现实。
充电问题：比亚迪F3DM充电可在专业充电站、充电桩，也可加用充电。专业充电站10分钟可充满50％，家用充电9小时可充满，纯电动模式满电后可持续行驶100公里全球领先。那么笔者要问：中国有几个专业充电站，建一个充电站多少钱。目前，国内没有充电桩，也没有几个专业充电站，F3DM要想大面积推广就要必然建立大量的充电站或者充电桩，然而没有一定数量的充电桩或充电站，又制约F3DM的大面积推广，这就是一个两难的问题了。
怎样解决这个问题呢？网上说，建一个比亚迪式的充电桩需要一台冰箱的价格。假设一下：粗略计算，如果一个充电桩2000元，一个大城市安装2000个，一个城市的费用就是400万，20个城市就是8000万。如果比亚迪自己承担，这个费用最终又会摊加到消费者身上，车价自然会提高。有说法是协调政府解决充电问题，政府支持新能源是肯定的，但是为一款车、一个厂家解决一个问题的可能性有几成。即便政府同意协同推广，中国百万人口的大城市随口就能说出大几十个，如果分摊到各地方政府，这不是一个小数目。
&F3DM售价14.98万元，这个价格是中级车甚至中高级车的价格，对于一款新能源车型，这个价格非常值得肯定，而且还有点低，但这只是理想说法，老百姓不考虑这些，用户买车首先考虑的是车价，从这里说这个价格又有点高。目前，中国消费者的消费理念趋于成熟，他们在考虑新能源的同时，也考虑车型其他的问题。通俗的理解F3DM新能源车，就是在一款1.0排量动力车型基础上同时可使用电动力，这对普通车主来说，无异是增添了一个比较高级的配置，为了一款高配置，花中高端的价格买低端的车，这个理老百姓似乎会认真考虑。当然，F3DM可能获得财政补贴，但如果补贴的数额不是很高的话，仍然很难激起消费者的购买欲望。
即便价格不是问题，老百姓认同吗？从目前汽车产业发展来看，传统汽车仍然占有绝对的优势，而我国作为一个刚刚兴起的汽车市场，新能源消费环境短时期内还难以形成。再者说，私家车对于中国的老百姓来说，即便是北京、上海、广州等大城市，也就是7、8年的历史。对于中国数量众多的二级城市来说，也就是近3年才兴起的，让这些用户接触在世界范围内都是新鲜事物的新能源车，普通用户敢放心的使用吗？而且，比亚迪一开始就采取“农村包围城市”的战略，核心市场在二三级城市，F3DM要想大面积推广，首先要取得这些城市用户的认同，如果比亚迪想在不占优势的大城市推广，那无异于从头开始，这也为其推广带来了难度。
比亚迪在电池领域的雄厚实力无可厚非，在国内车市的迅猛发展也得到极大的认可，但是在新能源领域，比亚迪还是一个初入者，F3DM的技术还需在实际中真实检验。
问题存在是必然的。但是我们不能只是看F3DM面临的障碍，更应该看它带来的意义和光明的前景。比亚迪推出F3
DM的勇气和方式还是值得称赞的，先在国内小范围上市也是个不错的战略，“前途是光明的，道路是曲折的”，也许形容即将推出的F3
DM再合适不过了。比亚迪凭借在世界移动能源领域的领先优势，占据了新能源时代的桥头堡，为构建新时代世界汽车产业格局创造了条件。
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&&&F3DM使用中的疑问
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拥有车型：F3DM
摩托车I, 积分 645, 距离下一级还需 355 积分
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我车去年10月份提的现在9000多公里，我基本是在深圳内用所以每天不用就停在哪充电，现在有几个问题，1 我长时间用电，不用油，哪个油的马达会不会，放坏，比如润滑油长时间不用，全流到机油格内，结果活塞没有润滑，哪天突然要用了，会不会出问题，2 充电时，我发现在油箱加油口处上面会发热，观察了下，估计在哪个位置会有一风扇，散热 长时间吹这个地方，会不会油管把热量导到油箱，这样产生两个问题一高温会不会让汽油挥发，然后。。。。。。问题2&&油的品质在高温下是不是能保证，&&现在只要是充电我就把后排座放平，（就这样哪个加油管还是热的）这样会不会有什么麻烦 比如影响到空气对流（我在内部发现很多灰尘）
(当前在线)
拥有车型：F3
小车I, 积分 21542, 距离下一级还需 4658 积分
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不是DM的路过。
欢迎烟台车友加入比亚迪烟台车友会群：
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　 ╰═▃_专机来访▁∠════▔▔
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拥有车型：F3DM
自行车II, 积分 282, 距离下一级还需 18 积分
自行车II, 积分 282, 距离下一级还需 18 积分
一个星期或10天刻意启动一下发动机动运转10分左右钟为好。
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拥有车型：F3DM,唐,秦
回 2楼(cys36466) 的帖子
楼上正解。
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拥有车型：S6,F3
卡车IV, 积分 17366, 距离下一级还需 1634 积分
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板凳正解。
screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized= this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachment/thumb/Day__e2d712bc4e4b4c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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这个是经验之谈，我在开车时知下面有一些好路车速能保持情况下我就HEV，保持在55左右走下，就希望能得到官方的回复，多久要用一次， 一次多久，什么样的车速，等一些资料参考下，这样比经验要强多了，
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摩托车IV, 积分 2762, 距离下一级还需 338 积分
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引用第5楼csasd1于 16:32发表的&&:
这个是经验之谈，我在开车时知下面有一些好路车速能保持情况下我就HEV，保持在55左右走下，就希望能得到官方的回复，多久要用一次， 一次多久，什么样的车速，等一些资料参考下，这样比经验要强多了，
这里没有官方，请打BYD400热线咨询
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摩托车I, 积分 645, 距离下一级还需 355 积分
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400没用的，我打电话去问过一个问题，BYD F3DM用的大灯是什么型号，答案是，请联系4S技术工程师
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拥有车型：F3DM
自行车I, 积分 59, 距离下一级还需 41 积分
自行车I, 积分 59, 距离下一级还需 41 积分
问题二，那个温度你不用担心，不高的，夏天停在阳光下的车，里面比这热多了。
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提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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摩托车IV, 积分 2762, 距离下一级还需 338 积分
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引用第9楼hadano于 14:04发表的&&:
“我基本是在深圳内用所以每天不用就停在哪充电”看不懂？？？ 每天充电，不用油
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