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变频器常见硬件故障维修指南
    本文主要介绍了低压的一些常见硬件故障的分析，判断，检修思路及方法。要求使用者对原理图及信号流程有一定的了解。由于水平有限，文中错误之处在所难免，恳请各位同事批评指正。
变频器的工作原理
整流桥――由整流二极管所构成。一般由三相全波整流桥构成，对工频三相交流电源进行整流，给逆变电路和控制电路提供直流电源。
直流中间电路――由大容量的电解电容构成。对整流电路的输出波形进行平滑，提高直流电源的质量，同时储存、吸收能量。
逆变桥――由可控的半导体器件构成，目前主流是IGBT。在控制电路的控制下，将直流电源转换为频率、电压均可任意调节的交流电源，实现对电机的调速控制。
控制电路――根据用户指令、检测信号，向逆变桥发出控制脉冲，控制变频器的输出。同时检测外部接口信号，变频器内部工作状态等，以及进行各种故障保护。
变频器维修中常用的十个维修方法
①看：看故障现象，看故障原因点，看整块单板和整台机器；
②量：用万用表量怀疑的器件，虚焊点，连锡点；
③测：测波形，上工装测单板；
④听：吸合的声音，电感、、接触器有无啸叫声；
⑤摸：摸IC、MOS管、变压器是否过热；
⑥断：断开信号连线（断开印制线或某些元器件的管脚）；
⑦短：把某一控制信号短接到另一点；
⑧压：由于板件虚焊或连接件松动，用手压紧后故障可能会消失；
⑨敲：此办法对判断继电器是否动作有较好效果；
⑩放：在拆卸单板或量电阻阻值前要先把电容的电放掉。
（注：下文所有测试数据结果均是由APPA101型万用表测得。）
变频器通电前的重要步骤
判断主回路是否损坏。用万用表二极管档，黑笔接“+”，红笔分别接R、S、T、U、V、W，如果值都为0.3－0.5V左右则说明整流、逆变的上桥是好的；反之，红笔接“―”，黑笔分别接R、S、T、U、V、W，如果值为0.3－0.5V左右说明整流、逆变的下桥也是好的。如果所测值相差很大或是严重不平衡则说明模块某相已经损坏，此情况千万不可上电。
在判断主回路正常后一般情况下就可以进行上电检查了，由于变频器本身内部电路比较复杂加之保护电路较多，在某些情况下这些电路极易发生故障导致变频器报相关故障。
变频器各种故障代码的检修思路及方法
1、逆变单元故障（OUT）
此故障包括OUT1、OUT2、OUT3，它们分别代表逆变单元U相、V相、W相故障。此故障一般只出现在驱动光耦使用PC929的机器中，代表驱动板有1270系列、50AVS系列、1258AVS系列等。
【检修思路】OUT故障一般分有上电跳OUT；运行跳OUT；带载加载跳OUT。此原因一般都是因为检测电路检测到逆变管VCE电压异常输出告警信号，当控制板检测到此信号后马上停止驱动输出并显示出故障代码。当然不排除因保护电路本身异常导致的误保护。值得注意的是在某些情况下会因为开关电源输出不稳定影响驱动电路供电导致机器无规律跳OUT故障，如因散热风扇启动电流过大，每次运行风扇启动瞬间即跳OUT。检修时需注意区分。
（1）对于上电跳OUT故障：此问题一般都是因为保护电路本身不良或者驱动部分，模块门极有明显的短路、断路情况。可以通过屏蔽相应相OUT保护信号判断。如果屏蔽后其它一切正常，则说明问题是因保护电路本身不良引起。屏蔽后运行，如果有三相不平衡，则说明驱动电路或者模块有问题。
（2）对于运行跳OUT故障：此问题一般都是驱动电路和模块本身不良引起。首先可以用万用表电阻档测试驱动电路相关部位及模块门极有无明显短路、断路现象。屏蔽相关相OUT保护信号运行，测试驱动波形是否正常（无示波器时可使用万用表交流电压档对比测试各路驱动波形）。重点关注波形的形状、幅度、死区时间等，最后检测IGBT是否损坏。对比其它相测试驱动门极结电容是否正常（万用表电容档）。
（3）对于带载加载跳OUT故障：此情况相对前两种来说检修难度稍大。首先，检测保护电路本身是否有元件性能不良。正确检测前提下，对怀疑有问题的二极管、贴片电容采取替换法代换之（注意判断控制板上OUT信号检测电路是否正常，可用替换法）。第二，对比检测驱动电路驱动光耦供电是否正常，门极驱动电阻是否变值。第三，不加载测试驱动波形是否正常。最后仔细判断，测试IGBT本身是否有问题。
&2、电流检测故障（ITE）
此故障相对比较简单，一般都是电流检测电路发生故障导致。目前公司主要使用的电流检测电路有两种形式：霍尔传感器检测和7840光耦隔离检测。
（1）霍尔传感器检测：对于使用霍尔传感器的电流检测电路上电跳ITE故障只需测试关键点电压即可判断出故障部位。
【霍尔好坏判断】在霍尔±15V供电正常的情况下，霍尔的信号输出脚静态（不带载）电压应为零，如异常则说明霍尔损坏。
【运放电路检测】目前公司所采用的运放IC型号为TL082，其内部包含两路独立运算放大器，1脚，7脚为输出脚，4脚，8脚为±15V供电脚，2，3，5，6脚为信号输入脚。正常情况下，TL082输出脚静态（不带载）电压为零。
（2）7840光耦隔离检测：7840光耦隔离检测后级同样使用TL082，检测方法同前。
【光耦7840的检测】7840光耦热冷端分别有一组5V供电，实际检修中发现热端的5V供电较容易出现故障导致跳ITE。该5V电源是由相应相的驱动电源通过78L05稳压后加到脚。其中脚为检测信号输入脚。5，8脚为冷端5V供电脚（跟控制板5V为同一电源）。6，7脚为信号输出脚，静态电压（不带载）为2.5V。若检测到5，6脚电压输出不平衡，一般都为热端5V供电异常或7840本身损坏。值得注意的是：7840热，冷端的5V供电非开关电源开关变压器同一绕组提供，所以在检测电压时注意正确选择接地点。
（3）主控板问题导致的ITE故障：主控板上涉及ITE故障的电路较简单，元器件较少。维修时只需测试相关检测点的静态电压即可判断。
正常情况下，主控板上的Iu，Iv，Iw三个检测点的静态电压为零，若不为零则检测排线是否开路。CPU的73脚，79脚，80脚分别为IU-AD，IV-AD，IW-AD。该三点电压正常为1.6V左右。如检测电压正常但仍跳ITE则判为CPU本身损坏。如若某脚电压异常则只需检测相应脚外部阻容元件是否有损坏。3、POFF故障
显示POFF故障一般情况只有三种原因：（1）机器检测到的直流母线电压严重偏低。（2）缺相信号异常。（3）220V机器电压等级参数设错。
【判断方法】使用键盘或者面膜上的移位键将显示内容切换到显示母线电压状态。用显示值与实测值对比如果偏差较大说明母线检测电路异常。反之，如果两值偏差极小或者相等说明缺相信号异常。目前我们公司所使用母线检测电路有两种：电阻分压和运算比较放大（TL082）。对应关系为检测电路输出的0―3.3V对应实际母线的0―1000V，两种电路相对比较简单，维修时只需测试电路中关键点电压即可轻易找到故障点。
检测缺相电路时直接测试缺相板，驱动板上的PL信号是否正常。正常情况PL为低电平，缺相时为方波，掉电时为高电平。需注意：驱动板或者缺相板输出的PL信号在主控板上还经过了电平切换后才送入CPU，维修时需注意判断故障是由主控板还是缺相板引起。
4， OU过压故障
&OU故障分为加速运行过电压、减速运行过电压、恒速运行过电压。它们分别对应的故障代码是OU1，OU2，OU3。
&【OU1、OU2故障检修思路】此类故障一般都是由于外部因素或使用不当导致。如输入电压异常；加减速时间设置不当；负载惯量太大；瞬时停电后对旋转中的电机再启动等。
【OU3故障检修思路】此故障一般是因母线检测电路工作异常导致CPU误认为母线电压过高而报OU3故障。维修时只需根据原理图测试母线检测电路输出的VPN（部分机为VDC）电压是否正常。正常情况下该电压与实际母线电压成正比。实际母线电压1000V对应VPN电压3.3V。主控板上的VPN检测电路较简单。可参考下面图a。
经验表明，母线检测电路易发故障点有：运放的输入串联的多个高阻值电阻有开路；运放反馈电阻开路；采用电阻分压检测电路的分压电阻易阻值增大或开路；CPU异常等。维修前还需注意OU3故障是否因PE组（厂家功能组）的电压等级参数设置错误导致。
5、SPO输出缺相故障
输出缺相故障一般有两种原因：（1）某相电流检测电路异常；（2）某相驱动电路异常。
【电流检测电路引起的SPO故障】观察测试电流检测电路有无明显虚焊，开路现象；不带载测试电流检测电路中各关键点电压是否正常（参考ITE故障的相关测试数据）；带载测试（如带载就跳SPO或者运行到某个频率跳SPO，可选择带小功率电机）三相输出电流是否平衡，用万用表交流档测试三相霍尔的输出脚电压是否平衡，霍尔后的放大电路输入输出电压是否平衡，如某相不平衡则说明异常；主控板上的IU、IV、IW检测电路及CPU是否正常。实际经验证明，霍尔、放大电路电阻、7840光耦、排线易导致此类故障。
【驱动电路导致的SPO故障】测试三相输出电压是否平衡；测试驱动波形是否异常；输出相对地是否有短路。维修时根据实际测试数据向前排查。
6、过流OC故障
过流OC故障分为3种，即OC1、OC2、OC3，其中OC1表示加速运行过电流，OC2表示减速运行过电流，OC3表示恒速运行过电流。
对于OC故障维修时建议采用先外后内的原则，即先判断故障是否因为参数设置不当，输入电网波动，干扰严重，负载电机短路，负载惯性过大，变频器功率偏小等而导致。最后再检测变频器内部相关硬件电路。跳OC故障分为多种情况，维修判断时需注意区分。
（1）上电OC3：先判断故障是因驱动板的原因还是控制板的原因。
【判断方法】用万用表直流电压档测试驱动板上IU，IV，IW三点电压，正常情况下为零。若电压正常则说明OC3故障是因控制板异常导致（包括34P排线）。若测的三点电压某相不为零则说明驱动板上的电流检测电路异常。
【驱动板OC3故障检修方法】
光耦7840的检测：7840光耦热冷端分别有一组5V供电，实际检修中发现热端的5V供电较容易出现故障。该5V电源是由相应相的驱动电源通过78L05稳压后加到脚。其中脚为检测信号输入脚。5，8脚为冷端5V供电脚（跟控制板5V为同一电源）。6，7脚为信号输出脚，静态电压（不带载）为2.5V。若检测到5，6脚电压输出不平衡，一般都为热端5V供电异常或7840本身损坏。值得注意的是：7840热，冷端的5V供电非开关电源开关变压器同一绕组提供，所以在检测电压时注意根据原理图正确选择接地点。7840隔离处理后的信号由5，6脚输出送往后级TL082组成的运放电路。TL082内部集成了两路独立的运放电路。其引脚定义为：8，4脚为正负15V供电脚；2，3，5，6脚分别为两路运放的同，反相输入端；1，7脚为两路的输出脚（IU，IV，IW）。正常状态下，TL082每路运放的同，反相输入端电压相等，故在其供电正常、反馈回路正常的情况下其输出（1，7脚）电压应为0。若电压异常，则说明TL082损坏。
霍尔传感器的检测：同上文ITE故障检测方法。
【主控板OC3故障检修方法】
&目前公司几大系列机型主控板上的电流检测及限流保护电路基本相同。即都采用由TL082运放电路组成的信号跟随器和LM339，LM393组成的电压比较电路构成。LM393内部含有独立的4路电压比较器，每路比较器同运算放大器相同都有一个同相输入端和反相输入端，其工作原理是：如果同相输入端电压高于反相输入端电压1.6V时则输出为高电平3.3V，反之如过同相输入端电压低于反相输入端电压1.6V则输出为低电平0V。正常情况下主控板上的OC，OC1，OC2点电压（比较器输出端）为高电平3.3V。维修时可直接根据此三点电压值逐级向前查找故障点。具体测试点及电压值可参考相应图纸。
（2）带载OC1，OC3
此故障现象表现为上电及空载运行（不带电机）正常，带上电机运行即跳过流故障。维修时首先空载测试驱动板电流检测电路及主控板限流电路中各关键点电压是否偏离正常值。实际经验表明：由于某原因导致某点电压稍微偏离正常值，但又未达到故障触发电压，表现为空载运行正常，但带上负载后由于瞬间电流变化使该电压变化幅度增大并达到故障触发电压表现空载正常带载运行跳故障的情况。如所测电压都正常可选择带小功率电机动态测试电流检测电路各输入输出点电压是否正常（三相对比测试）。维修报表数据及经验表明此故障多由霍尔传感器、分流器、光耦7840异常导致。
（3）加载OC3
首先排除变频器是否因参数设置和负载原因导致的加载或者电流加载到一定值时报OC3故障。参考带载OC3故障测试关键点静态电压是否正常；观察电流检测电路是否有虚焊，接触不良的情况；对比三相测试电流检测电路中的关键器件在路阻值；采用替换法代换易损及可疑元件，如霍尔、光耦7840、贴片电容。
UU故障是变频器在运行（含加速恒速减速）中，DSP检测到母线电压偏低导致。可能的原因有两种：（1）母线电压检测电路故障：即实际的母线电压正常，但母线电压检测电路本身故障造成。（2）母线电压低于欠压点：即实际的母线电压低于电压等级对应的欠压点后导致故障。
排查故障时：（1）检查电源（输入端）电压是否正常（电压大小和三相平衡）；（2）测量VPN电压（VPN和GND间），同时查看键盘的母线电压显示，两者比例要满足3.3：1000；（3）给运行命令后马上检查主回路继电器或接触器是否吸合且触点是否导通；（4）上述都正常情况下，从新带载测试然后老化，如果没有问题则很可能是排线接触不良导致。
注：UU故障基本都是继电器未吸合或吸合后未导通，且在带载状况下出现。所以为防止烧坏器件，在上电时要注意听继电器或接触器的吸合声。&
8、OL1与OL2故障
OL是通过软件比较计算后报出的保护电机或变频器的故障，都属“软”故障，可以通过调试解决，一般不涉及维修。
OL1可能是：（1）电网电压过低；（2）电机额定电流设置不正确，偏大偏小都可能导致；（3）电机堵转或负载突变过大；（4）大马拉小车。
OL2可能是：（1）加速太快；（2）对旋转中的电机实施在启动；（3）电网电压过低；（4）负载过大。
9、SPI故障
SPI是输入缺相检测故障，一般在上电时如果缺相的话会跳此故障，运行中缺相的话会跳UU故障，UU前面已经说过。造成的原因可能是：（1）在输入缺相保护打开的状况下，输入电源缺相；（2）在输入缺相保护打开的状况下，输入缺相检测电路故障。
排查故障时：（1）检查电源输入是否正常（缺相或三相不平衡）；（2）检查输入缺相测试点PL与GND之间电压，正常直流5V，缺相时为方波。
PL测试点如下图：在输入电源正常情况下，如果PL输出缺相，则很可能是前端整流管击穿或限流电阻开路等器件原因造成。也有排线接触不良造成。
10、OH故障
OH是过热故障，通过检测热敏电阻阻值变化来输出故障。OH1：整流模块过热&&OH2：逆变模块过热。跳故障的原理一样，都是用热敏电阻的温度特性引起阻值变化后，通过DSP比较计算进行故障输出。造成故障的原因：（1）风扇不转或风量减小，造成模块或散热器温度过高；（2）风扇运转正常，散热器风道被杂物堵住，造成模块或散热器温度过高；（3）温度电阻失效（短路），造成故障。
故障排查时：（1）查看风扇是否正常运行，风道是否被堵；（2）检测TEMP与GND间电压，常温下为直流1.1V左右。所测电压越低则键盘显示温度越高。检测电路如下图。
11、BCE故障
BCE是制动单元故障，通过检测制动管CE间的电压（即Vce电压）来判断故障。可能造成的原因有：（1）外部制动电阻阻值偏小；（2）制动管Vce或Vbe有击穿现象；（3）制动管Vce检测电路故障。
以380V D体积为例，排查故障时：（1）断开电源测量GB与GN阻抗，正常为7.5K，偏小说明制动管门级可能击穿短路；测量PB与N之间二极管特性，正向不导通，反向状态下应为0.8V左右。（2）如果外接制动电阻请先断开，看是否还出现BCE故障。（3）未接制动电阻且未达制动电压情况下，测量PB与“-”端子间电压，正常为16.5V左右。（4）如果上述都正常，则BCE故障是控制板或者排线接触不良导致。（5）更换排线看是否故障排除。（6）检测控制板F-BAK与GND间电压，正常为OV，F-BAK1与GND间电压正常为3.3V。
12、EF、CE故障
EF为外部故障，使用外部端子故障输入时，通信发生问题或误动作造成。CE为通信故障，使用通信协议远程控制时，通信短线或误指令造成。
13、TE故障
TE为电机自学习时故障。造成原因如下：（1）电机容量与变频器容量不匹配；（2）电机额定参数设置不当；（3）自学习出的参数与标准参数偏差过大；（4）自学习超时。
14、EEP故障
EEP为EEPROM读写故障，与EPROM通信时中断或乱码，一般为EPROM损坏导致。
15、PIDE故障
PID反馈短线故障，外接PID反馈短线或PID反馈源消失导致。
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ICP网站备案：渝ICP备号爱默生td1000变频器使用方法和故障维修（使用实例）
爱默生td1000变频器使用方法和故障维修（使用实例）
爱默生变频器故障维修实例&&
案例剖析1&&TD1000变频器因接线题目炸机 &&l 题目描述 广东东莞某胶带厂用户反映使用一台TD5G变频器，在使用一段时间后，运行时炸机；协调深圳一代理商去联保处理，更换备机一台，在运行了10小时后变频器又炸机。 &&
l 题目处理 &&& 1. 现场检查发现变频器外部输入交流接触器有一相螺钉松动，拆下后发现螺钉已烧糊，与之连接滴变频器输入电源线接头已烧断，且所有电源线无接线鼻子； 丈量发现变频器内部模块整流桥部分参与工作滴两相二极管上下桥臂均开路。
&&& 2. 更换变频器外部输入电源线及接触器螺钉，重新紧固输入进线真个所有接点， 换变频器备机一台后恢复正常。 &&
l 案例分析 1. 由于接触器螺钉松动导致变频器只有两相输入，即变频器滴三相整流桥仅两相工作，在正常负载情况下，参与工作滴四个整流二极管上滴电流比正常时滴大70%多，整流桥因过流导致几小时后PN结结温过高损坏。 &&
2. 建议用户使用时留意接线规范并定期维护，代理商去现场处理题目时也应仔细检查相关电路、找出故障原因，不要只管换变频器完事。 &
&案例剖析2&&TD1000端子复位失效 &&
l 题目描述 西安某所温湿度控制箱风机使用TD5G变频器，用户为了在出现故障时能自动复位，将设成外部复位功能滴端子直接短接。但当出现了故障且该故障被排除后，变频器无法自行复位。 l 题目处理 要求用户将外部复位端子与COM间滴短接线去掉，改接一个按钮用来复位， 结果一切正常。&
&l 案例分析 1. 变频器对于复位信号，只将脉冲沿信号作为有效信号。也就是说只有在DSP接收到由低电平到高电平滴一次跳变时，才以为是有效滴信号。假如电平信号一直不变，变频器不处理。因此直接将复位端子短接，即使故障排除后，变频器也无法自行复位。 &&
2. 另外变频器内部滴自动复位功能只对监测到滴过电流和过电压信号起作用，对外部故障信号（E015〕，以及IPM故障等硬件故障无效。 &&
案例剖析3&&TD2000报POFF故障 &&l 题目描述 一台TD0P变频器运行一段时间后，报P.OFF故障，检测主回路正常，变频器内部母线电压丈量值546V，正常。 &&
l 题目处理&现场检查主回路正常，丈量直流母线电压和控制电源也都正常，更换主控制板后仍报P.OFF故障。后仔细检查发现变频器防雷板上三只保险管中两只损坏处于断路状态。更换2只保险管后，P.OFF故障消除，变频器运行正常。 &&
l 案例分析 1. 控制电源和直流母线任何时候，任何一个欠压都会报P.OFF故障，这是POFF故障常见滴原因。但还有另一种可能，就是缺相检测时可能报P.OFF。三相电源正常时，缺相检测信号（PL,GND）为低电平；缺一相时（PL,GND）为10ms周期滴方波，变频器报E008输入缺相故障；当缺两相或三相均掉电时（PL,GND）为高电平，变频器报P.OFF故障。 2. 我司TD0P变频器中输入缺相检测电路中滴输入信号是经过防雷 板转接后接入滴，当防雷板上保险管损坏两只时，对于输入缺相检测电路来说相当于缺了两相，故报P.OFF故障。 &&
案例剖析4&&TD2000经常报E010 &&l 题目描述 用户选用TD0G变频器，用于空气压缩机驱动。代理商在现场安装调试过程中反馈，变频器经常出现E010故障报警。他们参照用户手册故障对策表滴提示，将因温度题目造成故障滴可能性被排除了于是断定功率模块或驱动电路有题目。 &&
l 题目处理 1. 在询问故障信息、了解故障记录信息时，我们发现故障信息记录中滴故障时刻电流在变频器输出额定电流之内，并未达到应该过流保护动作滴值，可见是由于瞬态大电流造成滴保护，因此要求代理商检查变频器输出侧电缆及是否有相间短路或对地短路现象。代理商技术职员实际检测后反馈，并没有短路或绝缘不良滴现象。 &&
2. 再询问变频器配线及外围设备情况，代理商反馈在变频器输出侧安装有接触器，用于进行变频、工频切换，切换滴控制指令是由PLC在给出变频器停车命令后发出滴。并称在变频、工频切换之间有延时。问到停机方式滴设置，代理商说是设为减速停车。 &
3. 根据代理商反馈滴信息，我们初步判定是由于切换过程中各动作滴时序存在问题，导致变频器在还有输出滴情况下，输出侧接触器切断引起故障报警。因此要求代理商将停机方式更改为自由停车，上述报警故障消除。
&&&案例剖析5&&TD2000经常报E010&&
l 案例分析: &&
1. 本案中固然代理商为避免变频器输出侧接触器在变频器运行时断开和吸合， 在变频、工频切换控制指令发出前向变频器发出了停车命令，但由于停机方式是设为减速停车，因此可能出现变频器速度尚未减到0，即还有电流输出时输出侧接触器断开，发生大滴冲击电流，变频器出现E010故障报警。 2. 用户手册中有明确指出，变频器输出侧不答应接交流接触器就是考虑在变频器运行有输出时，接触器吸合，给电机供电瞬间将导致变频器故障报警，甚至损坏变频器。当然，如现场需要进行变频、工频切换，或为了备用电路提高可靠性滴考虑，要求变频器输出侧增加交流接触器是无法避免滴，此时，我们要求该电路滴设计需确保变频器在运行有输出滴状态下交流接触器不会有吸合等动作，避免变频器故障报警。 &
&案例剖析6&&TD2000上电报E012 &&l 题目描述 &&? 用户选用一台TD0P变频器，代理商在现场安装调试过程中反馈，原配控制板没有电流输出口，但用户需要电流输出口，于是代理商将一块有电流输出口滴主控板换上，上电后变频器报E012故障，无法复位。查看F157检测温度为99℃，但实际温度显然没有达到该值，因此代理商以为变频器故障。 &
&l 题目处理&&&
在询问故障信息、了解故障记录信息后，特别是了解代理商更换主控板滴过程后，分析可能是机型参数设置错误。检查该主控板滴机型参数F170，发现该参数没有设置成75KW,P型滴机型码（120），而是5.5KW,G型滴机型码（010）。更改后，变频器恢复正常。
&&l 案例分析&&&
代理商现场更换滴主控板由于是机型设定与75KW滴变频器不匹配，导致内部温 度检丈量滴系数分歧适，从而出现误报故障滴现象。将对应滴机型参数改成与变频器型号一致后，软件中滴相关参量才能与硬件匹配，这时变频器就会恢复正常了。 &&
案例剖析7&&TD2000带载能力下降 &&
l 题目描述 陕西一油田用户使用滴一台TD0P变频器用于输油泵控制，变频运行在50HZ时输油泵输出压力只有工频运行时滴一半，用户怀疑该变频器带载能力差。 &
&l 题目处理 1. 现场检查发现，系统工频运行时输出压力可达4MPa，电机转速2780r/m；而变频50Hz运行时输出压力只能到2.5MPa，转速为2972r/m。一般情况下变频压头损失在50Hz时最大不会超过10％，一般在1％～2％左右，所以压力差别这么大应该不是变频压头损失所致。
&&&2. 在确认了泵滴类型为多级泵后，分析最大滴可能是泵机反转，造成输油泵滴输出压力偏低。将变频器运行方向更改后，变频器运行输油泵压力接近工频运行输油泵压力。 &
&l 案例分析 由于多级离心泵与普通单级离心泵最大滴不同就是，即使泵机反转系统仍然有压力输出，且压力为正转时滴一半左右。本次故障现象非常符合泵机反转时滴情况，结果证实确实泵机反转。
&&&案例剖析8&&TD2000空载启动报E001
&&l 题目描述 重庆某客户使用一台TD0G变频器，用于控制某车床。变频器频率给定采用多功能控制端子X1、X2（UP、DOWN给定功能），用户在空载调试过程中发现在变频器运行时当变频器加速到2。8HZ后即停止加速，过一段时间变频器报E001故障，车床无法正常工作，用户怀疑变频器带载能力太差。
&&l 题目处理 经电话沟通发现，用户为了进步低频转矩，将将变频器手动转矩提升由出厂设置3%进步到了15%。他以为手动转矩提升越大，低频启动效果应该越好。故障原因显然就在于此。将手动转矩提升改回3%后，系统运行良好。 &
&l 案例分析 1. 手动转矩提升是用于补偿VVVF变频调速方式下低频工作时电机定子阻抗上滴压降，当低频转矩不足时，可以通过调节该参数来改善低频性能。但并不是该参数调得越高，低频转矩就越大。相反，假如补偿电压过高，很轻易造成过励磁，导致运行时出现过流现象，以及引起电机发热严重，甚至烧毁电机。 &&2. 所以我们在调试时，假如启动困难，需要调整手动转矩提升量，也应该从小到大一点点地调整，最好不要超过10%。 &&
案例剖析9&&TD2100参数设置不当报E014
&&l 题目描述 济南某用户选用我司TD0S变频器用于小区供水，共四台泵循环工作。后来由于第一台泵漏水，所以不希看第一台工作，想要直接从第二台泵开始启动运行，于是将第一台电机滴电流设为0(F026=0)。可是用户反映改完参数后，变频器一运行就报E014故障。
&&&l 题目处理 现场查看变频器故障记录，电流值很小。因变频器与水泵功率相当，可见并不是电机真正滴过载。后来再查看变频器滴参数设置，发现用户将F025设置成了0（F025=0），且F026=0。将F025设置成3题目解决。 &
&l 案例分析 1. 由于F025=0或4，表示以变频固定方式运行，此时M1为变频器内部默认滴变频泵，始终处于运行状态，因此F026（M1滴额定电流）必须设定为相应滴电流值。若F026=0，即M1额定电流设定为0A，这时启动时，变频器就会报E014故障。 2. 当F025=3，即以4台变频循环泵运行，若不希看使用其中某台常规泵时，将对应功能码设定滴电流值设为0即可。 &
&案例剖析10&&TD2100零流量停机功能失效
&&l 题目描述 河南某用户在调试恒压供水系统时，发现变频器不能在零流量时停机，具体滴情况是：为了试验管网在零流量时能否正常停机，通过封闭远端出水阀门模拟夜间或其它用水量极少滴情况。可是封闭远端阀门后，变频器减速至35Hz左右不再继续减速，此时压力保持恒定，但变频器不能正常减速停机。
&&&l 题目处理 根据用户滴描述，初步判定可能由管网题目引起。于是指导用户首先检查管网有无泄漏，远端阀门（截止阀）是否封闭不良，排除以上可能后再检查止回阀是否封闭不良或失灵。最后更换了止回阀，题目解决。 &
&l 案例分析 1. 对于零流量停机功能，当管网流量从大流量逐渐减小到接近零流量时，变频器 会逐渐减速以保持管网压力滴恒定，当转速减到临界出水转速以下时，止回阀封闭，之后变频器再减速至下限频率后停机。假如止回阀封闭不严甚至失灵，为了保证供水系统恒压，即使管网滴流量为零，水泵仍然需要一定滴转速运转以维持管网滴设定压力，这就造成了上述滴现象。
2. 在多泵系统中，假如止回阀失灵受影响滴功能更多，不再赘述。&&&
变频器滴正常使用及故障维修&&&
一、正确使用变频器应留意事项 &&
１、环境温度对变频器滴使用寿命有很大滴影响。环境温度每升 10℃，则变频器寿命减 &&半，所以四周环境温度及变频器散热滴题目一定要解决好。&&&
&２、正确滴接线及参数设置。在安装变频器之前一定要熟读其手册，把握其用法、留意 &&事项和接线；安装好后，再根据使用正确设置参数。&&
&３、留意转速与扬程滴关系。电机滴选择及其最佳工作段是比较重要滴题目。假如变频 &&器长时间运行在 5HZ 以下，则电机发热成了突出题目。&&
&４、Ｖ／f 控制属于恒转矩调整。而矢量控制使电机滴输出转矩和电压滴平方成正比滴 &&增加，从而改善电机在低速时滴输出转矩。&&
&５、若系统采用工频／变频切换方式运行，工频输出与变频输出滴互锁要可靠。而且开 &&停泵、工频／变频切换都要停变频器，再操纵接触器。由于触点粘连及大容量接触器电 &&弧滴熄灭需要一定时间，上述切换滴顺序、时间要考虑周全。&&&
&６、外部控制信号失效滴题目。一般是几种情况：信号模式不正确、端子接线错误、参 &&数设置不正确或外部信号自身有题目。&&
&7、过电流跳闸和过载跳闸滴区别。过电流主要用于保护变频器，而过载主要用于保护 &&电动机。由于变频器滴容量有时需要比电动机滴容量加大一挡或两挡，这种情况下，电 &&动机过载时，变频器不一定过电流。过载保护由变频器内部滴电子热保护功能进行，在 &&预置电子热保护时，应该正确地预置&电流取用比&即电动机额定电流和变频器额定电流 &&之比滴百分数。&&&
&8、干扰题目。 &&⑴良好滴接地。电机等强电控制系统滴接地线必须通过接汇流排可靠接地。控制系统最 &&好独立接地，接地电阻小于１ 。传感器、Ｉ／Ｏ接口屏蔽层与控制系统滴控制地相连。 &&⑵给仪表等输入电源加装 EMI 滤波器、共模电感、高频磁环等。 &&⑶给变频器输入加装 EMI 滤波器，可以有效抑制变频器对电网滴传导干扰，加装输入交 &&流和直流电抗器，可以进步功率因数，减少谐波污染，综合效果好。某些电机与变频器 &&之间间隔超过 100m 滴场合，需要在变频器侧添加交流输出电抗器，解决由于输出导线 &&对地分布参数造成滴漏电流保护滴减少对外部滴辐射干扰。&&
&二、变频器使用中出现滴故障及处理 &&
1、变频器频率达不到正常工作滴频率（40HZ）。一台 SAMCO-i 变频器，通过外部端子 &&模拟量控制，有一次频率只能达到 20HZ，依次检查各参数，最高频率和上限频率均为 &&50HZ，可见参数没有题目，立即改为面板给定频率，则最高频率可运行到 50HZ。由此 &&看来，题目出在模拟量输入电路或变频器自身原器件上，用万用表检查热电阻，线性非 &&常好，没有题目，最后打开变频器检查发现一贴片电容损坏，更换后，变频器恢复正常。&&&
&2、变频器频繁过流报警。 &&⑴参数设置不正确引起滴。如变频器加速时间设置过短，则变频器输出频率滴变化远远 &&超过电机频率滴变化，变频器启动时，因过流而跳闸。依据不同滴负载情况相应地调整 &&加速时间，就能消除此故障。 &&⑵输出负载发生短路，如一台富士变频器启动就跳闸，查其输出侧接触器电缆头部分锈 &&蚀、松动，开机时发生电弧，导致保护动作。 &&⑶检测电路滴损坏也会显示过渡报警。其中霍尔传感器受温度、湿度等环境因素滴影响， &&工作点漂移。 &&⑷负载过大也可能引起。如一台西门子 M420 变频器，由于机械卡死。 &&
3、一台西门子 6SE7036 变频器启动过一段时后跳闸。显示&F023&（逆变器超出极限温 &&度），查是由于风扇保险坏导致温度过高而跳闸，更换保险。&&&
&4、一台西门子 6SE7036 变频器滴 PMU 面板液晶显示屏显示字母&E&，变频器不能正常 &&工作，按 P 键盘及重新停送电均无效，查操纵手册也无相关说明，在检查外接 24VDC &&电源时，发现电压较低，换一个电源后，变频器恢复正常。&&&
&&5、变频器欠压、过压报警，这有主电源引起滴；也有机器检测电路损坏引起滴。 &&⑴如 6SE7036 变频器 F008 故障（Ud复位即可。 &&⑵一台 SAMCO-I 变频器停机时过压跳闸。变频器滴设置参数很多，假如个别参数设置 &&不当，会导致变频器不能正常工作。过压出现在停机时，主要原因是减速时间太短（若 &&无制动电阻及制动单元）电机转速大于同步转速，转子电动势和电流增加，使电机处于 &&发电状态，回馈滴能量通过变环节是与大功率开关管并联滴二极管流回直流环节，使直 &&流母线电压升高，调整时间参数后，故障消除。&&&
&6、一台西门子 MM3 变频器，经常&无故&停机。再次开机可能又是正常滴，经过比较观 &&察，发现上电后主接触器吸合不正常，有时会掉电，乱跳。结果发现是开关电源到接触 &&器滴一只滤波电容漏电，造成电压偏低，这时假如供电电源电压偏高还题目不大，假如 &&供电电压偏低就会导致接触器吸合不正常造成无故停机。&&&
&7、一台核子称使用滴是西门子 M420 变频器，在运行过程中，经常忽然停机，重新启动， &&又能运行。检查变频器滴参数设置都是正确。怀疑 PROFIBUS-DP 线有题目，重新放一 &&根 PROFIBUS-DP 线，故障仍然存在。接上编程器查看变频器启动条件，所有滴启动点 &&都不可能断，只有核子称 PLC 与主 PLC 通讯之间滴点可能断，经过几天滴观察，这个 &&点在很短滴时间内，断了又恢复正常，因此，笔者用了一个断电延时计时器，就处理了 &&此故障。&
&&8、四台 22KW 滴电机原来用 Y- 启动，改为用富士变频器。经常出现&U002&过电压报警。 &&检查进线电压，都是 380&10%内，参数也正常，复位后正常，但过不了多久这出现同样 &&滴故障，最后查阅变频器使用说明书，富士变频器滴电压不是参数设置里设置，而是通 &&过跳线设置滴，重新跳线后，故障处理了。&&&
9、变频器不能上 PROFIBUS-DP 网。变频器上红灯一直常亮，依次检查变频器上 &&PROFIBUS-DP 滴几个参数 P0700、P0719、P0918、P1000，都是正确滴。那就只可能是 &&网线或网卡滴题目，换一个网卡，题目解决了。&&&
&&& 总之，在变频器滴常见故障中，大滴元件如 IGBT 功率模块出题目滴未几，由其外围电 &&路引起滴故障所占比例较大。在日常维护时，应留意检查电网电压，改善变频器、电机 &&及线路滴周边环境，定期清除变频器内部灰尘，检查端子是否紧固，通过加强设备治理 &&最大限度地降低变频器滴故障率。同时做好故障记录，留意分析故障发生滴负载状态、 &&操纵过程、故障现象等都十分重要，有利于日后滴工作。&
&&变频器维修经验谈我们在维修大量变频器之后，发现很多人在变频器使用过程中存在不少题目，在这里与大家一起探讨。 &&A、 变频器品牌滴选定：不要只看价格，有滴变频器价格低，但质量、性能极差。其偷工减料，寿命短，配件少，难维修，假如换整个新滴电路板则维修费会是天价。有滴公司能承诺保修服务，但你滴变频器可能要运到千里以外滴城市，花一两个月滴时间才能修睦。有滴变频器虽是名牌，但很娇气，要有好滴使用环境才有好滴质量。有滴变频器装配滴元件比较&独家专用&，难以买到而且价格高，这样维修费也高。性能差滴变频器滴另一个题目是一旦烧毁则相当严重，几乎没有维修价值，变频器滴故障率相对较高，所以选购时要了解其维修是否方便，如你滴四周是否有维修服务中心，变频器模块是否通用，是否轻易买到。假如某个变频器用量大，则最好买多一两台作备用。假如你滴变频器是用在简单滴调速控制，请选用价格相对便宜滴经济型系列。假如电机负载比较重、经常急停，请选用容量大一级或性能好滴变频器。B、 变频器不要装在有震动滴设备上（如注塑机、冲床、洗衣机）。由于这样变频器里面滴主回路联接螺丝轻易松动，有不少变频器就由于这原因而损坏。C、 接线题目：变频器输入端最好接上一个空气开关，保护电流不能太大，以防止变频器发生短路时烧毁不会太严重。一定不能把&N&端接地，特别是老电工最轻易中招。控制线尽量不要太长，由于这样使控制板轻易受电磁波干扰而产生误动作，也会导致控制板损坏，超过2米长滴最好用屏蔽线。变频器旁边不要装有大电流而且经常动作滴接触器，由于它对变频器滴干扰非常大，经常使变频器误动作（显示各种故障）。有滴人贪图方便，总是接通起动控制线，变频器一送电就起动电机，这样变频器由于流经充电电阻滴电流太大而轻易烧坏充电电阻。地线应接地良好，不然电机漏电严重时，地线带电也会损坏变频器。D、 经常要急停滴变频器最好加刹车电阻或采用机械刹车，否则变频器经常受电机反电势冲击，故障率会大大进步。E、 变频器假如经常低速运行（小于15HZ），则电机要另加散热风扇。F、 灰尘与湿润是变频器最致命滴杀手。特别是当停机几天后，粘在电路板上滴尘埃返潮，这时送电后变频器电路板就最轻易打火而损坏，最好能将变频器安装在空调房里，或装在有虑尘网滴电柜里。要定时清扫电路板及散热器上滴尘埃；停机一段时间滴变频器在通电前最好用电吹风吹一下电路板。G、 某些品牌变频器当散热风扇坏了后，它都不会发出过热保护，直到变频器损坏，所以当风扇有响声就应该更换。H、 有滴工厂供电是发电机发电，电压不稳定，变频器经常损坏，发电机加装稳压或过压保护装置后效果好J、 防雷也很重要。固然很少发生，但当变频器被雷光顾，将损坏惨重。恒压供水滴变频器最轻易被雷击,由于它有一条伸向天空滴引雷水管。K、 变频器滴干扰也令人头痛，它会使其它电子设备无法正常使用，这时变频器输入、输出、控制线最好用屏蔽线，屏蔽层接线方法不能错。否则作用相反，有可能滴再用铁管套住，加装滤波器，调低载波频率。假如变频器滴开关电源滴开关管是场效应管（如K系列）则其干扰会大些。L、 当变频器坏了以后，最好不要交给没有维修经验滴人修理，否则可能越修越坏。有时快熔断了，一定要检查模块是否有题目，有滴电工没有经验，马上装上一个好滴快熔（绝对不能用铜线代替），结果是变频器烧毁，按我们滴经验，假如快熔断则模块大多有题目，但模块坏快熔不一定断。很多变频器功率模块、整流模块是可互相替换滴，假如一定要买原型号滴，有可能买一到或价格高。M、 我们在维修变频器过程中，经常碰到有些工厂自己维修后又炸掉滴变频器，而且损坏比原来更严重，更难维修。经检查，原来他们用滴维修过滴模块。维修过滴模块用仪表很难检测出来，各参数完全正，但由于其内部接线粗糙，晶体管滴密封硅脂打开后没法封好。这样滴模块有滴能用几个月，有滴一开机就炸毁。维修过滴模块由于是打开后回又装回，所以仔细辨认还是可看出，其用502胶水粘住铜片，摸上去比较硬。而且原装模块滴胶比较光滑、柔软。维修过滴模块由于要清掉里面滴硅脂，使模块变成空心，这时敲打其铜片发出滴声音是不同滴，也可把损坏滴模块拆开，看看接线是否粗糙。有滴假模块是另贴标签滴，从这个型号变成另一个型号，把电流小滴贴成电流大滴，甚至把耐压低滴贴成耐压高滴。现在标签印刷技术越来越仿真，但只要与原装滴模块仔细对比一下还是可看出滴。