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发动机的工作原理，你知道吗？
&&&&& 发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分，可分成直列、V型、水平对置发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声。
　　一、直列四缸发动机工作原理动画
　　6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式，少数6缸发动机也有直列方式的。直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长。
　　二、V型六缸发动机工作原理动画
　　V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵。中高级轿车上普遍采用V6发动机。V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16。据说，有的汽车公司还有V5、V7、V11等非对称式V型发动机。
　　三、水平对置发动机工作原理动画
　　水平对置发动机一般安装在整车的中心线上，活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆运行中的振动，减少噪音，发动机转速得到很大提升，油耗较低，并使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳，适合运动型轿车或跑车。缺点是润滑系统不太理想，技术要求很高，冷却系统也要求很严格，制造成本比V型发动机更高。
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>> 四冲程V型六缸发动机工作循环顺序
四冲程V型六缸发动机工作循环顺序
四冲程V型六缸 的发火间隔角仍为120°,3个曲拐互成120°。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对 的冷却风扇，右列气缸用R表示，由前向后气缸号分别为R1、R2、R3；左列气缸用L表示，气缸号分别为L1、L2和L3，工作循环见表2-4。
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　　作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。● 汽车动力的来源　　汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动上下运动，通过连杆把力传给，最终转化为旋转运动，再通过和，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。● 不能过多　　一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。● V型发动机结构　　其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不好的是必须要使用两个气，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。● W型发动机结构　　将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。● 水平对置发动机结构　　水平对置发动机的相邻气缸相互对立布置（活塞的底部向外侧），两气缸的夹角为180&，不过它与180&V型发动机还是有本质的区别的。水平对置发动机与直列发动机类似，是不共用曲柄销的（也就是说一个活塞只连一个曲柄销），而且对向活塞的运动方向是相反的，但是180&V型发动机则刚好相反。水平对置发动机的优点是可以很好的抵消振动，使发动机运转更为平稳；重心低，车头可以设计得更低，满足空气动力学的要求；动力输出轴方向与传动轴方向一致，动力传递效率较高。缺点：结构复杂，维修不方便；生产工艺要求苛刻，生产成本高，在知名品牌的轿车中只有和还在坚持使用水平对置发动机。● 发动机为什么能源源不断提供动力　　发动机之所以能源源不断的提供动力，得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个的有条不紊地循环运作。　　进气行程，活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进打开，排气门关闭，新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。　　压缩行程，进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，以提高混合气的温度，为做功行程做准备。　　做功行程，将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生&爆炸&产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转。　　排气行程，活塞从下止点移至上止点，此时进气门关闭，排气门打开，将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。● 发动机动力源于爆炸　　发动机能产生动力其实是源于气缸内的&爆炸力&。在密封气缸内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，在通过一系列机构把动力传到驱动轮上，最终推动汽车。● 火花塞是&引爆&高手　　要想气缸内的&爆炸&威力更大，适时的点火就非常重要了，而气缸内的火花塞就是扮演&引爆&的角色。其实火花塞点火的原理有点类似雷电，火花塞头部有中心电极和侧电极(相于两朵带相反极性离子的云)，两个电极之间有个很小的间隙(称为点火间隙)，当通电时能产生高达1万多伏的电火花，可以瞬间&引爆&气缸内的混合气体。● 进气门要比排气门大　　要想气缸内不断的发生&爆炸&，必须不断的输入新的燃料和及时排出废气，进、排气门在这过程中就扮演了重要角色。进、排气门是由凸轮控制的，适时的执行&开门&和&关门&这两个动作。为什么看到的进气门都会比排气门大一些呢？因为一般进气是靠真空吸进去的，排气是挤压将废气推出，所以排气相对比进气容易。为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因而进气门需要弄大点以获得更多的进气。● 气门数不宜过多　　如果发动机有多个气门的话，高转速时进气量大、排气干净，发动机的性能也比较好（类似一个电影院，门口多的话，进进出出就方便多了）。但是多气门设计较复杂，尤其是气门的、燃烧室构造和火花塞位置都需要进行精密的布置，这样生产工艺要求高，制造成本自然也高，后期的维修也困难。所以气门数不宜过多，常见的发动机每个气缸有4个气门(2进2出)。
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汽车发动机排名
汽车发动机排名
范文一：2011年汽车发动机排名2011年汽车发动机排名(品牌)NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.所配车型:BMW335i敞篷车.NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L所配车型:FORDEDGE和林肯MKXNO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.所配车型:福特野马NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)原文地址：
范文二：什么汽车的发动机好？车发发汽车保养分享汽车发动机排名榜汽车发动机排名汽车最重要的部分是什么？我想大家都是知道的，没错，就是发动机，发动机被比喻为汽车的心脏，它是汽车动力的来源，一旦发动机出现故障停止工作，那么你的车子也就瘫痪了；所以，车发发工程师告诉您，我们在选购汽车的时候，发动机的性能以及燃油经济性，尤其是发动机的可靠性是我们要优先考虑的；以下是根据发动机的可靠性来进行排名的。（车发发O2O互联网养车）No.1 本田每344辆本田车才有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。在欧美，本田一直长期占据“最可靠汽车品牌”头衔，因此在此榜单上有此表现也是众望所归。美国一辆1996年生产的本田雅阁曾经创下100万英里无大修的世界纪录，本田发动机的可靠性由此可见一斑。然而必须说明的是，该调查仅限于本田的全球车车型。No.2 丰田每171辆丰田车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.58%No.3 梅赛德斯-奔驰每119辆奔驰车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.84%No.4 沃尔沃沃尔沃在传动以及电气系统的可靠性方面还有很大的提升空间。如果沃尔沃将传动以及电气系统的可靠性提升到和发动机同样的水平，便可以和日系车一较高下了！每111辆沃尔沃汽车当中有1辆出现发动机故障，故障率为0.90%No.5 捷豹每103辆捷豹车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.98%No.6 雷克萨斯每101辆雷克萨斯汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为0.99%。在豪华品牌中，雷克萨斯继承了丰田优点，其可靠性一直有目共睹。No.7 菲亚特每85辆菲亚特汽车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.17%No.8 福特每80辆福特车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.25%。以长安福特福克斯为例，在2171个故障投诉样本中，发动机故障投诉占比13%No.9 日产每76辆日产车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.32%No.10 路虎每72辆路虎车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.38%阅读详情：
范文三：著名汽车发动机2013世界著名发动机简介 发动机作为汽车的核心部件，自1866年德国工程师奥托制造出第一台往复活塞四冲程内燃机，和1885年德国工程师卡尔奔驰制造出单缸四冲程内燃机和第一辆三轮汽车，经过一百多年的发展，伴随着人类科技的进步，现代发动机也越来越先进。多种高新技术的应用如FSI，MDS，VCR等，在注重发动机动力性的同时，更加注重发动机的经济性和环保性。借助于诸多先进技术的应用，汽车工业诞生了一款又一款的经典之作。发动机作为汽车最关键的部件，其性能直接决定了汽车的整体性能，同时发动机技术作为汽车厂商的核心技术直接关系到各汽车厂的荣辱兴衰，因此，从发动机技术完全可以比较出汽车厂的整体实力。世界上关于发动机最权威的评选奖项是由美国权威汽车杂志《Ward’s auto world》所评的世界十佳发动机奖。《Ward’s auto world》被称为目前世界上最权威的汽车专业月刊之一，自1995年起该杂志与另一双月刊的专业通讯刊物《Ward’s Engine and Vehicle Technology update》评选由世界汽车工业信息领域的领导者华德氏通信的专业编辑对被提名的来自36款汽车的发动机进行专业的测试、评比。评比标准主要是动力输出性能、扭矩、音震、通用性、经济性、环保、是否具有前瞻性等多项目的纵向、横向对比，最后挑选出十款发动机作为年度世界十佳发动机。本文对世界上著名的25款发动机作简单介绍，其中包括近年来获得世界十佳发动机称号的产品，也包含了在汽车工业中声名显赫的高端发动机。当然，世界上著名的发动机引擎绝对不止这25款，每个著名的汽车厂都有自己赖以生存的先进发动机引擎，他们不仅代表了某个汽车厂的技术实力，也代表了整个汽车工业的辉煌。1.布加迪威龙8.0L W16发动机布加迪威龙使用了由大众研发的8升16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器带中冷，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车，扭矩也有骇人的1250Nm。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。而09款的终极版布加迪威龙Bleu Centenaire搭载经重新调校的8.0L W16四涡轮增压引擎，马力输出由原来的1,001ps增至1,350ps，车身重量则比Veyron标准版减轻约155kg，预计该车的极速将达到 435km/h，这些强悍的数字让所有的跑车在它面前黯然失色。2．戴姆勒克莱斯勒 HEMI V8 MDS发动机戴克5.7L Hemi顶置气门（OHV）V型8缸汽油机，已连续五年被评为世界十佳发动机，是克莱斯勒300C最优化动力，符合欧Ⅳ排放标准。HEMI意为半球状燃烧室，进气门位置与排气并产生更大的功率。该款发动机在5000r/min时最大功率为252kW，在4000r/min时最大扭矩为545Nm。该发动机将噪声、振动和不平顺性降到最低，采用双点火系统（每缸有两个火花塞）增加了峰值功率和扭矩，降低了排放，提高了燃油经济性，使怠速更为平稳。该发动机具有较高压缩比和双爆震传感器。克莱斯勒首创MDS可变排量系统，HemiV8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸，可在0.04s内从8缸变为4缸工作。而在需要时，MDS又可以迅速恢复汽缸工作以释放发动机的全部功率，这项技术可以保证车辆的综合油耗降低20%。毫无疑问，这种技术的最大优点在于节能，而这正是大排量发动机难以解决的问题。3．日产3.5L VQ DOHC V6汽油机VQ发动机从1994年问世以来，VQ系列发动机不断提升其基本性能，成为世界上唯一连续获得14次世界十佳发动机称号的传奇发动机，也为日产赢得了技术日产的美誉。日产3.5L VQ DOHC V6汽油机搭载了日产最新技术，包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统（CVTC）。它的主要特点是轻质、高效、动力澎湃顺畅、安静、低排放。发动机的外壳由耐同时达到了增大输出功率和扭矩，降低燃油消耗和减少排放污染。它采用许多精细加工工艺技术。如F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，研磨工艺完成后，每根曲轴要经过放大500倍来进行检测。因此，VQ发动机有极好的平顺性，在精度和制造工艺上已达到世界较高的水平。在技术应用上，它也采取了目前世界上最领先的发动机技术。尤其是在最大程度有效利用发动机进气控制上采用了多项世界领先技术，提高了发动机进气效率，提升发动机动力性能及静肃性，降低燃油消耗和减少排放污染。所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.4．马自达RX-8 转子发动机马自达是目前唯一能将转子发动机量产的汽车厂商。转子发动机和目前的往复式发动机大不相同。它的活塞是个偏心的转子，在枣核形状的缸体里旋转。转子呈三角形，3个尖点处的活塞环始终与缸壁接触，转子的3个面与对应的型腔内壁形成3个燃烧室，它们的容积始终在变化。这个结构不再需要曲轴和气门，唯一的运动部件就是转子活塞。很显然，它比传统发动机简单，也紧凑得多。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。5．奔驰 AMG 6.0 V12双涡轮增压发动机专门生产改装运动高级轿车的奔驰AMG公司于03年8月20日发布了S65 AMG。S65 AMG配有排量6.0L的V型12缸双涡轮引擎，最大输出功率450kW(612马力)，最大扭矩1000Nm这个数字已经超越了奔驰旗下的SLR McLaren超级跑车，是奔驰公司成立以来输出功率最大的车型。法拉利和保时捷的量产车型也没有一款能与之匹敌。采用大型涡轮增压器将过给压提高至0.15MPa外，还将缸径及冲程从87mm扩大到了93mm连杆、各种轴承及喷射阀。针对强化引擎性能，进行了相关改进。S65AMG是目前世界上动力最强的4门豪华轿车，实在是富豪们的玩具。6．GM北极星NorthStarV8发动机北极星系列引擎是通用旗下除了LS引擎系列外最顶级的发动机产品，全部采用90度夹角V型8缸布局，是通用王冠上最璀璨的一颗明珠。当年第一款北极星以295匹马力出现时，征服了不少美国人，它是美国首款顶置凸轮轴的V8铝合金引擎。而经过十几年的发展到今天，北极星不仅仅以超强的升功率和低耗闻名，科技含量也令人刮目相看。它的气缸套由全铝合金压铸而成，进气歧管是热塑尼龙66，双VVT可变气门正时和ETC电子节气门技术的应用使其在技术层面堪与日欧对手平起平坐。目前广泛应用于凯迪拉克上的4.6升发动机最大功率320马力，最大扭矩427Nm。而应用于高性能V系列的机械增压款更可高达476马力/606Nm。7．大众-奥迪 TFSI DOHC 发动机奥迪TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直接喷射技术相结合的汽油发动机，它采用涡轮增压中冷、电子油门、可变进气管长度、双平衡轴、双质量飞轮、双顶置凸轮轴、每缸4气门和高压汽油共轨技术。FSI意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。直喷汽油机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过电磁喷嘴在精确到千分之一秒的最佳时间直接注入燃烧室，过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。奥迪采用的FSI燃油缸内直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键，越来越多的奥迪产品系列都开始采用这项技术。它唯一的技术缺陷是在冷启动后的怠速和低转速时有短暂的不平稳运行。8．丰田普锐斯电油混合动力发动机丰田普锐斯作为第一款量产的混合动力汽车，因其环保节能而备受关注。它采用的THS（丰田油电混合系统）更有效地组合了串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致。发动机的动力由动力分割机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大。THS优先考虑降低环境负荷，TOYOTA在THS成果的基础之上，以“Hybrid Synergy Drive”为理念，使电动机输出功率增长了1.5倍，同时实现了电源系统的高电压化,控制系统也得到大幅改进。由此发挥电动机和发动机工效的相辅相成之协同效果，开发出了降低环境负荷与动力性能两者兼备的新一代TOYOTA油电混合动力系统。9．三菱 Lancer EVO 红头4G63发动机赋予Evolution的使命，就是驰骋的进化。对其改良可谓尽善尽美。对于成熟的潜能进行了深层次进化孕育而出的Lancer Evolution。著名的红头4G63发动机(称之红头，是因为它的缸盖是红色的，它和我们经常提到的民用的4G63有本质的区别)。发动机经过进化以后，运用MIVEC正时可变气门技术，有效地改善了涡轮延迟现象，使低转扭力增加，同时令燃油效率大幅提升。功率可达360马力，甚至有改装至600马力的潜力，扭矩也超过400NM。凭借强劲的心脏，EVO创造了辉煌的历史，成为全世界车迷心中的一段传奇。阅读详情：
范文四：2011世界各大汽车行业发动机概述及排名汽车发动机排名2011年汽车发动机排名(品牌)NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型:BMW335i敞篷车.NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORDEDGE和林肯MKXNO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.所配车型:福特野马NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)2010年世界十大汽车发动机排名(技术)美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的，具体如下：
1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI)
3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机
5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机
6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术
7、福特 2.5L DOHC L4 HEV8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识
9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6
10、通用2.4L DOHC L42009年国产汽车发动机排名(产量)2008年国产汽车发动机排名(销量)2007年国产汽车发动机排名(销量)2007年全球十佳发动机排名1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)
2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)
4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)
5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT)
6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者)
7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力)
8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL)
9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车中国柴油发动机排名(质量)1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴)
2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯)
4、一汽无锡柴油机厂(锡柴)
5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴)
7、昆明云内动力股份有限公司(云内)
8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴)
9、常柴股份有限公司(常柴)
10、上海柴油机股份有限公司(上柴)
11、江苏江淮动力股份有限公司(江动)
12、安徽全柴集团有限公司(全柴)13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动)
14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工)
15、浙江新柴股份有限公司(新柴)
16、江苏常发实业集团有限公司(常发)17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动)
18、江苏常发集团(常发)
19、扬动股份有限公司(扬动)
20、山东时风集团(时风)阅读详情：
范文五：2010年全球汽车发动机技术排名情况2010年初，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》进行了一年一度的汽车发动机排名的评选。此次2010年汽车发动机排名前十的的汽车发动机名单包括了来自美国、欧洲和亚洲的发动机。这些发动机包括了2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机和3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。要想入选汽车发动机排名车辆必须低于54000美元，发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度购买到。下面我们就来看看2010年汽车发动机排名前十的汽车发动机都有那些1、汽车发动机排名第一 宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 汽车发动机排名第一这款发动机已经是第二次获此殊荣。宝马的双涡轮增压直列6缸发动机技术已经成为宝马的一个新标杆，这款柴油版直列6缸发动机采用可变双涡轮增压技术（Variable Twin Turbo Technology）。可变增压系统由特别设计制造的电子设备控制，根据发动机转速不同，由一个或两个涡轮增压器对进气进行增压。双涡轮增压技术用小涡轮提高发动机在低转时的扭矩输出，另一个涡轮则用于提高发动机的最大输出动力用以满足高速情况下的动力需求。该发动机最大输出功率为265 hp（约合195kW），最大转矩为425 lb-ft（约合576Nm）。配备该发动机的宝马335d车型从静止加速到100km/h所需时间仅为6.2s。尽管该发动机有着较高的性能，但其却有着良好的燃油经济性。这款柴油发动机同时满足美国50个州的排放标准。上述内容中提到的涡轮增压知识在《涡轮增压发动机知识详解》，如需了解请点击查看。2 汽车发动机排名第二奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 汽车发动机排名第二奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。它被称为世界上第一个将涡轮增压和燃油直喷技术结合在一起的发动机。燃油直喷是发动机领域出现的同时提高单位功率、转矩和燃油经济性的革新技术，经过多年的发展，这项技术对于消费者来说已经不再陌生。此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的涡轮增压系统，配合FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。通过这款2.0L发动机，奥迪与其母公司—— 大众公司在动力技术领域处于领先地位。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键，越来越多的奥迪产品开始采用这项技术。 上述内容中提到的FSI相关知识在《汽油直喷技术(FSI)知识》如需了解请点击查看3 汽车发动机排名第三丰田1.8L DOHC L4 Hybrid丰田1.8L DOHC L4 Hybrid 汽车发动机排名第三2010年度汽车发动机排名名单与往年不同的地方在于首次出现了2款混合动力发动机，搭载于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合动力发动机首当其冲。 该发动机不但实现了常规燃料与电能的合理搭配，同时在动力输出方面依然保持了足够优秀的表现。这款发动机使得普瑞斯在北美市场取得了非常不错的销售成绩，同时在节能和环保方面都有很好的表现。在普锐斯的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。4 汽车发动机排名第四斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 汽车发动机排名第四斯巴鲁以其水平对置发动机闻名遐迩，采用水平对置发动机的车型由于中心低，所以车身稳定性极佳。这款2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置4缸发动机，在发动机转速5600r/min时可以输出195kw最大功率，转速在r/min时输出最大转矩350Nm，动力水平已经超过了大多数3.0L自然吸气发动机。此发动机通过包括涡轮增压器在内的改进设计，增强了发动机的动力表现和操控响应，并提高了环保性能。斯巴鲁在中国大陆市场销售的Forester森林人2.5XT、在欧洲、北美和澳大利亚市场上销售的Forester森林人和翼豹、在北美和澳大利亚市场销售的力狮以及在北美市场销售的傲虎等车型都配备了此款发动机。如需了解详细的巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 请点击查看我们的知识库中文章《水平对置发动机相关知识解析》5 汽车发动机排名第五大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 汽车发动机排名第五大众的这款TDI柴油发动机号称是最干净的柴油发动机，能够减少尾气之中的氮氧化物排放，满足加利福尼亚最严格的排放标准。尾气催化剂能够吸收氮氧化物，就好像那些用来过滤的海绵一样。据官方说这样的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高达90％。这款2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机转速在4000r/min时可输出最大功率103kw，转速在r/min区间内可输出最大转矩320Nm。这款发动机配备在欧版和北美版捷达车型上，配以6挡DSG双离合器变速器时，其100km油耗在实测中可以达到5.3L。这款TDI发动机符合全美50个州的排放标准。如果想了解详细的TDI发动机的内容请查看本网站的相关文章《中国的TDI柴油发动机发展现状》和《共轨柴油喷射系统简介》 2010年汽车发动机排名（二）6 汽车发动机排名第六现代 4.6L DOHC V8现代 4.6L DOHC V8 汽车发动机排名第六在2010年的榜单上这款发动机是唯一一款8缸发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、32气门，在转速6500r/min时可输出最大功率283kW，转速在3500r/min时即可输出最大转矩451Nm。该发动机具有双可变气门正时技术和可变进气系统，除了能输出强劲的动力外，还具有非常出色的燃油经济性。此外，现代对于这款发动机在噪声、振动和做工方面进一步完善，有效地降低了摩擦和能量的消耗。这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的4.6L V8发动机最大输出功率在原有基础上提升了7kW，也就是说升功率达到了62kW，这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。如需了解详细的现代 4.6L DOHC V8 发动机技术知识请看我们的另一篇文章《发动机可变正时气门技术(VVT-i VECT)》7 汽车发动机排名第七福特 2.5L DOHC L4 HEV福特 2.5L DOHC L4 HEV 汽车发动机排名第七福特的这款混合动力发动机曾亮相于2008年的北京车展，该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比，同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”，工作原理是：进气、回流（部分排气以消除泵气损失）、压缩膨胀和排气。按照这种循环，燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整，改变膨胀比优化效率，保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点，而福特的这款混合动力发动机通过采用电力传动来加以克服，使艾金森循环成为混合动力的理想循环。这套混合动力系统具有再生制动系统（即在踩下制动踏板的同时，将制动损失的能量充入蓄电池中），可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。8 汽车发动机排名第八奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6
汽车发动机排名第八3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器，四瓣式涡轮叶片最高转速可达到23000r/min，最大增压压力可达到0.8bar。符合FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同，FSI技术（汽油直喷技术(FSI)知识）的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低，转子几乎是自由转动，这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动，因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短，这就意味着转矩增加非常快，响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏，它可以轻而易举地飙升到6500r/min，并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率。如需了解详细的3.0 TFSI发动机知识请查看我们的另外两篇相关知识介绍文章《什么是机械增压发动机》和《汽油直喷技术(FSI)知识》9
汽车发动机排名第九福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6汽车发动机排名第九福特的这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机，在转速5500r/min时可以输出最大功率268kw，在转速3500r/min时可以输出最大转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融合了三大发动机关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时，又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。10 汽车发动机排名第十通用2.4L DOHC L4通用2.4L DOHC L4汽车发动机排名第十通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机，具有16气门，发动机在转速6700r/min时可输出最大功率133kw，转速在4900r/min时可输出最大转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上，配以6挡手/自一体变速器，以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同，该发动机将火花塞和点火线圈合二为一，采用数字式精确点火，一改老式的触点点火形式，避免了频繁更换、维修触点的烦恼，也使点火更加精确，增进燃烧，提高节油能效。此外，该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条，能够做到终身免维护，彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外，该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。如果想了解更多的发动机知识点击《发动机技术详解》查看。阅读详情：
范文六：2010年全球汽车发动机技术排名情况2010年全球汽车发动机技术排名情况 来源： 谭洪波的日志2010年初，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》进行了一年一度的汽车发动机排名的评选。此次2010年汽车发动机排名前十的的汽车发动机名单包括了来自美国、欧洲和亚洲的发动机。这些发动机包括了2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机和3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。要想入选汽车发动机排名车辆必须低于54000美元，发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度购买到。下面我们就来看看2010年汽车发动机排名前十的汽车发动机都有那些1、汽车发动机排名第一 宝马3.0L DOHC L6Turbodiesel宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 汽车发动机排名第一这款发动机已经是第二次获此殊荣。宝马的双涡轮增压直列6缸发动机技术已经成为宝马的一个新标杆，这款柴油版直列6缸发动机采用可变双涡轮增压技术（Variable Twin Turbo Technology）。可变增压系统由特别设计制造的电子设备控制，根据发动机转速不同，由一个或两个涡轮增压器对进气进行增压。双涡轮增压技术用小涡轮提高发动机在低转时的扭矩输出，另一个涡轮则用于提高发动机的最大输出动力用以满足高速情况下的动力需求。该发动机最大输出功率为265 hp（约合195kW），最大转矩为425 lb-ft（约合576Nm）。配备该发动机的宝马335d车型从静止加速到100km/h所需时间仅为6.2s。尽管该发动机有着较高的性能，但其却有着良好的燃油经济性。这款柴油发动机同时满足美国50个州的排放标准。上述内容中提到的涡轮增压知识在《涡轮增压发动机知识详解》，如需了解请点击查看。2 汽车发动机排名第二奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHCL4奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 汽车发动机排名第二奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。它被称为世界上第一个将涡轮增压和燃油直喷技术结合在一起的发动机。燃油直喷是发动机领域出现的同时提高单位功率、转矩和燃油经济性的革新技术，经过多年的发展，这项技术对于消费者来说已经不再陌生。此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的涡轮增压系统，配合FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。通过这款2.0L发动机，奥迪与其母公司—— 大众公司在动力技术领域处于领先地位。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键，越来越多的奥迪产品开始采用这项技术。 上述内容中提到的FSI相关知识在《汽油直喷技术(FSI)知识》如需了解请点击查看3 汽车发动机排名第三丰田1.8L DOHC L4 Hybrid丰田1.8L DOHC L4 Hybrid 汽车发动机排名第三2010年度汽车发动机排名名单与往年不同的地方在于首次出现了2款混合动力发动机，搭载于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合动力发动机首当其冲。 该发动机不但实现了常规燃料与电能的合理搭配，同时在动力输出方面依然保持了足够优秀的表现。这款发动机使得普瑞斯在北美市场取得了非常不错的销售成绩，同时在节能和环保方面都有很好的表现。在普锐斯的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。4 汽车发动机排名第四斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 汽车发动机排名第四斯巴鲁以其水平对置发动机闻名遐迩，采用水平对置发动机的车型由于中心低，所以车身稳定性极佳。这款2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置4缸发动机，在发动机转速5600r/min时可以输出195kw最大功率，转速在r/min时输出最大转矩350Nm，动力水平已经超过了大多数3.0L自然吸气发动机。此发动机通过包括涡轮增压器在内的改进设计，增强了发动机的动力表现和操控响应，并提高了环保性能。斯巴鲁在中国大陆市场销售的Forester森林人2.5XT、在欧洲、北美和澳大利亚市场上销售的Forester森林人和翼豹、在北美和澳大利亚市场销售的力狮以及在北美市场销售的傲虎等车型都配备了此款发动机。如需了解详细的巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 请点击查看我们的知识库中文章《水平对置发动机相关知识解析》5 汽车发动机排名第五大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 汽车发动机排名第五大众的这款TDI柴油发动机号称是最干净的柴油发动机，能够减少尾气之中的氮氧化物排放，满足加利福尼亚最严格的排放标准。尾气催化剂能够吸收氮氧化物，就好像那些用来过滤的海绵一样。据官方说这样的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高达90％。这款2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机转速在4000r/min时可输出最大功率103kw，转速在r/min区间内可输出最大转矩320Nm。这款发动机配备在欧版和北美版捷达车型上，配以6挡DSG双离合器变速器时，其100km油耗在实测中可以达到5.3L。这款TDI发动机符合全美50个州的排放标准。如果想了解详细的TDI发动机的内容请查看本网站的相关文章《中国的TDI柴油发动机发展现状》和《共轨柴油喷射系统简介》2010年汽车发动机排名（二）6 汽车发动机排名第六现代 4.6L DOHC V8现代 4.6L DOHC V8 汽车发动机排名第六在2010年的榜单上这款发动机是唯一一款8缸发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、32气门，在转速6500r/min时可输出最大功率283kW，转速在3500r/min时即可输出最大转矩451Nm。该发动机具有双可变气门正时技术和可变进气系统，除了能输出强劲的动力外，还具有非常出色的燃油经济性。此外，现代对于这款发动机在噪声、振动和做工方面进一步完善，有效地降低了摩擦和能量的消耗。这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的4.6L V8发动机最大输出功率在原有基础上提升了7kW，也就是说升功率达到了62kW，这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。如需了解详细的现代 4.6L DOHC V8 发动机技术知识请看我们的另一篇文章《发动机可变正时气门技术(VVT-i VECT)》7 汽车发动机排名第七福特 2.5L DOHC L4 HEV福特 2.5L DOHC L4 HEV 汽车发动机排名第七福特的这款混合动力发动机曾亮相于2008年的北京车展，该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比，同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”，工作原理是：进气、回流（部分排气以消除泵气损失）、压缩膨胀和排气。按照这种循环，燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整，改变膨胀比优化效率，保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点，而福特的这款混合动力发动机通过采用电力传动来加以克服，使艾金森循环成为混合动力的理想循环。这套混合动力系统具有再生制动系统（即在踩下制动踏板的同时，将制动损失的能量充入蓄电池中），可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。8 汽车发动机排名第八奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6
汽车发动机排名第八3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器，四瓣式涡轮叶片最高转速可达到23000r/min，最大增压压力可达到0.8bar。符合FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同，FSI技术（汽油直喷技术(FSI)知识）的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低，转子几乎是自由转动，这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动，因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短，这就意味着转矩增加非常快，响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏，它可以轻而易举地飙升到6500r/min，并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率。如需了解详细的3.0 TFSI发动机知识请查看我们的另外两篇相关知识介绍文章《什么是机械增压发动机》和《汽油直喷技术(FSI)知识》9
汽车发动机排名第九福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6汽车发动机排名第九福特的这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机，在转速5500r/min时可以输出最大功率268kw，在转速3500r/min时可以输出最大转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融合了三大发动机关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时，又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。10 汽车发动机排名第十通用2.4L DOHCL4通用2.4L DOHC L4汽车发动机排名第十通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机，具有16气门，发动机在转速6700r/min时可输出最大功率133kw，转速在4900r/min时可输出最大转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上，配以6挡手/自一体变速器，以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同，该发动机将火花塞和点火线圈合二为一，采用数字式精确点火，一改老式的触点点火形式，避免了频繁更换、维修触点的烦恼，也使点火更加精确，增进燃烧，提高节油能效。此外，该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条，能够做到终身免维护，彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外，该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。如果想了解更多的发动机知识点击《发动机技术详解》查看。阅读详情：
范文七：2011世界各大汽车行业发动机概述及排名汽车发动机排名2011年汽车发动机排名(品牌)NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型:BMW335i敞篷车.NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORDEDGE和林肯MKXNO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.所配车型:福特野马NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)2010年世界十大汽车发动机排名(技术)美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的，具体如下：
1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI)
3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机
5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机
6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术
7、福特 2.5L DOHC L4 HEV8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识
9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6
10、通用2.4L DOHC L42009年国产汽车发动机排名(产量)2008年国产汽车发动机排名(销量)2007年国产汽车发动机排名(销量)2007年全球十佳发动机排名1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)
2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)
4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)
5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT)
6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者)
7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力)
8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL)
9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车中国柴油发动机排名(质量)1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴)
2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯)
4、一汽无锡柴油机厂(锡柴)
5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴)
7、昆明云内动力股份有限公司(云内)
8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴)
9、常柴股份有限公司(常柴)
10、上海柴油机股份有限公司(上柴)
11、江苏江淮动力股份有限公司(江动)
12、安徽全柴集团有限公司(全柴)13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动)
14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工)
15、浙江新柴股份有限公司(新柴)
16、江苏常发实业集团有限公司(常发)17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动)
18、江苏常发集团(常发)
19、扬动股份有限公司(扬动)
20、山东时风集团(时风)阅读详情：
范文八：07--11年汽车发动机排名、简介07--11年汽车发动机排名、简介2011年汽车发动机排名(品牌)NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型:BMW335i敞篷车.NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORDEDGE和林肯MKXNO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.所配车型:福特野马NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)2010年世界十大汽车发动机排名(技术)美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的，具体如下：
1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI)
3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机
5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机
6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术
7、福特 2.5L DOHC L4 HEV8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识
9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6
10、通用2.4L DOHC L42009年国产汽车发动机排名(产量)2008年国产汽车发动机排名(销量)2007年国产汽车发动机排名(销量)2007年全球十佳发动机排名1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)
2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)
4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)
5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT)
6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者)
7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力)
8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL)
9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车中国柴油发动机排名(质量)1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴)
2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯)
4、一汽无锡柴油机厂(锡柴)
5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴)
7、昆明云内动力股份有限公司(云内)
8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴)
9、常柴股份有限公司(常柴)
10、上海柴油机股份有限公司(上柴)
11、江苏江淮动力股份有限公司(江动)
12、安徽全柴集团有限公司(全柴)13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动)
14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工)
15、浙江新柴股份有限公司(新柴)
16、江苏常发实业集团有限公司(常发)17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动)
18、江苏常发集团(常发)
19、扬动股份有限公司(扬动)
20、山东时风集团(时风)阅读详情：
范文九：2010年全球汽车发动机技术排名情况2010年全球汽车发动机技术排名情况 来源： 谭洪波的日志2010年初，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》进行了一年一度的汽车发动机排名的评选。此次2010年汽车发动机排名前十的的汽车发动机名单包括了来自美国、欧洲和亚洲的发动机。这些发动机包括了2款混合动力发动机、2款柴油发动机、1款机械增压发动机和3款涡轮增压汽油发动机和2款自然吸气发动机。要想入选汽车发动机排名车辆必须低于54000美元，发动机必须是量产版而且能够在2010第一季度购买到。下面我们就来看看2010年汽车发动机排名前十的汽车发动机都有那些1、汽车发动机排名第一 宝马3.0L DOHC L6Turbodiesel宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 汽车发动机排名第一这款发动机已经是第二次获此殊荣。宝马的双涡轮增压直列6缸发动机技术已经成为宝马的一个新标杆，这款柴油版直列6缸发动机采用可变双涡轮增压技术（Variable Twin Turbo Technology）。可变增压系统由特别设计制造的电子设备控制，根据发动机转速不同，由一个或两个涡轮增压器对进气进行增压。双涡轮增压技术用小涡轮提高发动机在低转时的扭矩输出，另一个涡轮则用于提高发动机的最大输出动力用以满足高速情况下的动力需求。该发动机最大输出功率为265 hp（约合195kW），最大转矩为425 lb-ft（约合576Nm）。配备该发动机的宝马335d车型从静止加速到100km/h所需时间仅为6.2s。尽管该发动机有着较高的性能，但其却有着良好的燃油经济性。这款柴油发动机同时满足美国50个州的排放标准。上述内容中提到的涡轮增压知识在《涡轮增压发动机知识详解》，如需了解请点击查看。2 汽车发动机排名第二奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 汽车发动机排名第二奥迪的这款发动机已经多次被Ward’s评为“10佳发动机”之一。它被称为世界上第一个将涡轮增压和燃油直喷技术结合在一起的发动机。燃油直喷是发动机领域出现的同时提高单位功率、转矩和燃油经济性的革新技术，经过多年的发展，这项技术对于消费者来说已经不再陌生。此发动机利用一个可变长度的进气歧管和一个出色的涡轮增压系统，配合FSI几乎可以克服涡轮增压器的滞后现象。通过这款2.0L发动机，奥迪与其母公司—— 大众公司在动力技术领域处于领先地位。FSI是奥迪汽油发动机技术发展的关键，越来越多的奥迪产品开始采用这项技术。 上述内容中提到的FSI相关知识在《汽油直喷技术(FSI)知识》如需了解请点击查看3 汽车发动机排名第三丰田1.8L DOHC L4 Hybrid丰田1.8L DOHC L4 Hybrid 汽车发动机排名第三2010年度汽车发动机排名名单与往年不同的地方在于首次出现了2款混合动力发动机，搭载于普瑞斯上的1.8L直列4缸混合动力发动机首当其冲。 该发动机不但实现了常规燃料与电能的合理搭配，同时在动力输出方面依然保持了足够优秀的表现。这款发动机使得普瑞斯在北美市场取得了非常不错的销售成绩，同时在节能和环保方面都有很好的表现。在普锐斯的整个行驶过程中到底是用发动机还是用马达来驱动汽车是要根据车辆的行驶状态来决定的，发动机只有在普通行驶和全面加速的两个阶段中运转，消耗燃料，而在减速制动阶段由车轮来驱动马达将车辆制动能量转换成电能并进行回收将被再次利用。4 汽车发动机排名第四斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer斯巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 汽车发动机排名第四斯巴鲁以其水平对置发动机闻名遐迩，采用水平对置发动机的车型由于中心低，所以车身稳定性极佳。这款2.5L双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置4缸发动机，在发动机转速5600r/min时可以输出195kw最大功率，转速在r/min时输出最大转矩350Nm，动力水平已经超过了大多数3.0L自然吸气发动机。此发动机通过包括涡轮增压器在内的改进设计，增强了发动机的动力表现和操控响应，并提高了环保性能。斯巴鲁在中国大陆市场销售的Forester森林人2.5XT、在欧洲、北美和澳大利亚市场上销售的Forester森林人和翼豹、在北美和澳大利亚市场销售的力狮以及在北美市场销售的傲虎等车型都配备了此款发动机。如需了解详细的巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 请点击查看我们的知识库中文章《水平对置发动机相关知识解析》5 汽车发动机排名第五大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 汽车发动机排名第五大众的这款TDI柴油发动机号称是最干净的柴油发动机，能够减少尾气之中的氮氧化物排放，满足加利福尼亚最严格的排放标准。尾气催化剂能够吸收氮氧化物，就好像那些用来过滤的海绵一样。据官方说这样的方式可以降低排放物之中的氮氧化物高达90％。这款2.0L单顶置凸轮轴直列4缸涡轮增压柴油发动机转速在4000r/min时可输出最大功率103kw，转速在r/min区间内可输出最大转矩320Nm。这款发动机配备在欧版和北美版捷达车型上，配以6挡DSG双离合器变速器时，其100km油耗在实测中可以达到5.3L。这款TDI发动机符合全美50个州的排放标准。如果想了解详细的TDI发动机的内容请查看本网站的相关文章《中国的TDI柴油发动机发展现状》和《共轨柴油喷射系统简介》2010年汽车发动机排名（二）6 汽车发动机排名第六现代 4.6L DOHC V8现代 4.6L DOHC V8 汽车发动机排名第六在2010年的榜单上这款发动机是唯一一款8缸发动机。该发动机采用双顶置凸轮轴、32气门，在转速6500r/min时可输出最大功率283kW，转速在3500r/min时即可输出最大转矩451Nm。该发动机具有双可变气门正时技术和可变进气系统，除了能输出强劲的动力外，还具有非常出色的燃油经济性。此外，现代对于这款发动机在噪声、振动和做工方面进一步完善，有效地降低了摩擦和能量的消耗。这款发动机被搭载于现代的旗舰车型劳恩斯和雅科仕上。2010年生产的4.6L V8发动机最大输出功率在原有基础上提升了7kW，也就是说升功率达到了62kW，这对其他竞争对手来说是一个很大的挑战。如需了解详细的现代 4.6L DOHC V8 发动机技术知识请看我们的另一篇文章《发动机可变正时气门技术(VVT-i VECT)》7 汽车发动机排名第七福特 2.5L DOHC L4 HEV福特 2.5L DOHC L4 HEV 汽车发动机排名第七福特的这款混合动力发动机曾亮相于2008年的北京车展，该发动机的动力系统采用65kW永磁电动机配28kW发电机加Zetec 4缸发动机的艾金森循环发动机。艾金森循环发动机比传统的四冲程奥托循环发动机更为省油。效率提高是由于控制泵气损失和优化膨胀比，同时保持压缩比恒定。艾金森循环也叫作“五冲程循环”，工作原理是：进气、回流（部分排气以消除泵气损失）、压缩膨胀和排气。按照这种循环，燃烧室容积可以针对负荷水平进行调整，改变膨胀比优化效率，保持压缩比恒定。低端转矩损失是五冲程发动机的固有缺点，而福特的这款混合动力发动机通过采用电力传动来加以克服，使艾金森循环成为混合动力的理想循环。这套混合动力系统具有再生制动系统（即在踩下制动踏板的同时，将制动损失的能量充入蓄电池中），可以更省油。加速性能可与V6发动机媲美。8 汽车发动机排名第八奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6
汽车发动机排名第八3.0 TFSI发动机采用Roots机械增压器，四瓣式涡轮叶片最高转速可达到23000r/min，最大增压压力可达到0.8bar。符合FSI原理的奥迪汽油直喷技术是实现业界领先的燃油效率的首要前提。与传统的理念不同，FSI技术（汽油直喷技术(FSI)知识）的使用允许将机械增压器布置在节流阀之后。这样在低负荷或循环状态下通过增压器的空气密度很低，转子几乎是自由转动，这样所需的驱动力微乎其微。而增压机构也直接由V型沟槽皮带驱动，因此增压力道在怠速下即可输出。机械增压器的气路非常短，这就意味着转矩增加非常快，响应速度甚至超过同排气量的自然吸气式发动机。3.0 TFSI发动机对于油门的反应十分灵敏，它可以轻而易举地飙升到6500r/min，并且在5000 r/min左右就可以达到额定输出功率。如需了解详细的3.0 TFSI发动机知识请查看我们的另外两篇相关知识介绍文章《什么是机械增压发动机》和《汽油直喷技术(FSI)知识》9
汽车发动机排名第九福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6汽车发动机排名第九福特的这款3.5L双顶置凸轮轴双涡轮增压V6 EcoBoost发动机，在转速5500r/min时可以输出最大功率268kw，在转速3500r/min时可以输出最大转矩474Nm。福特新研制的EcoBoost发动机融合了三大发动机关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。实现了在显著降低发动机排量的同时，又能保持强劲动力、提高燃油经济性和降低尾气排放的目的。10 汽车发动机排名第十通用2.4L DOHC L4通用2.4L DOHC L4汽车发动机排名第十通用的这款2.4L双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机，具有16气门，发动机在转速6700r/min时可输出最大功率133kw，转速在4900r/min时可输出最大转矩233Nm。这款发动机被搭载于雪佛兰Equinox上，配以6挡手/自一体变速器，以高性价比获此殊荣。和传统的结构不同，该发动机将火花塞和点火线圈合二为一，采用数字式精确点火，一改老式的触点点火形式，避免了频繁更换、维修触点的烦恼，也使点火更加精确，增进燃烧，提高节油能效。此外，该发动机还采用了自动调整式全钢正时驱动链条，能够做到终身免维护，彻底抛弃了定时调整、更换正时皮带的烦恼。此外，该发动机的水泵和平衡轴驱动系统也是用免维护的链条驱动。 如果想了解更多的发动机知识点击《发动机技术详解》查看。阅读详情：
范文十：07--11年汽车发动机排名、简介07--11年汽车发动机排名、简介2011年汽车发动机排名(品牌) 2009年国产汽车发动机排名(产量)
2007年国产汽车发动机排名(销量)2010年世界十大汽车发动机排名(技术) 2008年国产汽车发动机排名(销量) 2007年全球十佳发动机排名中国柴油发动机排名(质量)2011年汽车发动机排名(品牌)NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分层直喷)的直列4缸汽油机2.0TFSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷,电子油门,可变进气管长度。NO.2 BMW3.0LDOHC(双置顶凸轮)直列6缸汽油机宝马的这款汽油机在功率输出和运转精确性及具有极佳的运动性能方面是全球同级别车中出色的发动机.升功率达到63.3kw/L,并采用电子节气门控制和Valvetronic气门管理系统.该发动机采用铝镁合金发动机缸体,新材料的应用增加了缸体强度,减轻了发动机的重量.
所配车型:130、330、530、730、X3、X5、Z4NO.3 BMW3.0L双涡轮增压DOHC直列6缸汽油机这是一台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机,最大输出功率可达225kw(升功率达到75kw/L),最大扭矩达到400NM(升纽矩达到133NM/L).高动力性是由于采用宝马研制的汽油直喷系统和压电式喷油器位于气门中间位置,并靠近火花塞.
所配车型:BMW335i敞篷车.NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(顶置气门)V8发动机戴克5.7LHEMIOHVv8汽油机已经连续5年被评为世界十佳发动机.该发动机在5000r/min是最大功率为252kw,在4000r/min是,最大扭矩为545NM.该发动机将噪声,振动和不平顺性降到了最低点,采用了双点火系统(每个汽缸有两个火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右经济性,是怠速更为平稳.具有较高的压缩比和双爆震传感器.HEMIv8发动机可在匀速或平稳加速下关闭8缸中的4缸,可在0.04s内从8缸变为4缸工作.
所配车型:克莱斯勒300C、指挥官、大切诺基等.NO.5 戴克3.0TDOHCV6直喷柴油机从技术的先进性来看,大众的V10TDI应该入选世界十佳发动机,但其价格远超过5万美金,最终落选.这是本次十佳发动机中唯一的一个柴油机,采用涡轮增压和电控高压共规燃油喷射技术.
所配车型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油机FORDDuratec353.5Lv6汽油机采用了带有低摩擦系数外涂层的铸铝活塞,金属粉末冶金段制的连杆和锻钢曲轴,其压缩比高达10.3:1.升功率达到56kw/L
所配车型:FORDEDGE和林肯MKXNO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油机该发动机具有宽广的功率范围和在中低转速范围的超强扭矩.它采用自然进气,升功率只有48kw/L,采用单顶置凸轮,进排气门由一根凸轮带动.所配车型:福特野马NO.8 马自达2.3TDISI(直喷火花点火技术)直4汽油机该发动机采用了涡轮增压汽油直喷火花点火技术的扭矩很好的补偿了涡轮增压的滞后现象,在高转速时,涡轮增压有效的增压.NO.9 日产3.5VQDOHCV6汽油机从1994年问世以来,VQ系列发动机不断的提升其性能,成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机.该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC).所配车型:天籁的3.5L、贵士、350Z、风雅等3.5L排量的日产车.NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油机该发动机采用了汽油直接喷射技术,压缩比高达11.8:1,带双VVT-i(可变气门正时和升程控制系统),最大功率可达225KW,它在汽缸套上采用了独特的塑料导流装置,使冷却液有限冷却缸套上部,降低缸套的温度.所配车型:LEXUSES350/RX350/RX400h、丰田的最新款大霸王(3.5L)2010年世界十大汽车发动机排名(技术)美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》已评选汽车发动机排名的，具体如下：
1、宝马3.0L DOHC L6 Turbodiesel 使用涡轮增压技术2、奥迪2.0L TFSI Turbocharged DOHC L4 使用汽油直喷技术(FSI)
3、丰田1.8L DOHC L4 Hybrid4、巴鲁2.5L Turbocharged DOHC H4 Boxer 使用水平对置发动机
5、大众2.0L Turbocharged DOHC L4 Diesel 使用TDI柴油发动机
6、现代 4.6L DOHC V8 使用可变气门正时技术
7、福特 2.5L DOHC L4 HEV8、奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V6 使用汽油直喷技术(FSI)知识
9、福特 3.5L Twin-Turbocharged DOHC V6
10、通用2.4L DOHC L42009年国产汽车发动机排名(产量)排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10企业名称 广西玉柴 柳州五菱 一汽-大众 长安集团 上海大众 广汽丰田 奇瑞汽车 一汽集团 东安汽车 东风本田产量(台) 506,855 490,880 488,282 470,063 357,504 346,026 335,744 306,746 301,391 290,6522008年国产汽车发动机排名(销量)排名 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 前10家合计企业名称广西玉柴机器集团有限公司 一汽－大众汽车有限公司 柳州五菱柳机动力有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 中国第一汽车集团公司 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司上海大众汽车有限公司 奇瑞汽车股份有限公司 一汽丰田（天津）发动机有限公司广汽丰田发动机有限公司销量比同期累计增长市场份额.13 6.28 .74 5.61 .35 5.55 .34 5.05 .44 3.87 .07 3.77 .09 3.73 .31 3.68 .34 3.55 .37 3.52 39110535.0944.622007年国产汽车发动机排名(销量)排名 1企业名称 广西玉柴销量（台） 504,1042 3 4 5 6 7 8 9 10长安集团 柳州五菱 一汽-大众 上海大众 广汽丰田 奇瑞汽车 一汽集团 东风本田 东安汽车467,872 457,806 456,775 352,125 348,033 318,041 302,008 290,398 279,7572007年全球十佳发动机排名1 奥迪 3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机(奥迪A6)
2 奥迪 4.2升双顶凸轮轴V8发动机(奥迪S4)3 戴克 5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机(克莱斯勒300C)
4 戴克 3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机(奔驰E-320CDI)
5 福特 4.6升单顶凸轮轴V8发动机(福特野马GT)
6 通用 4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机(雪佛莱开拓者)
7 本田 3升单顶凸轮轴V6发动机(本田雅阁混动力)
8 本田 3.5升单顶凸轮轴V6发动机(阿库拉RL)
9 马自达 1.3升Renesis旋转发动机(马自达RX-8)10 日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机(日产无限G35跑车中国柴油发动机排名(质量)1、广西玉柴机器集团有限公司(玉柴)
2、潍柴控股集团有限公司(潍柴)3、东风康明斯发动机有限公司(东风康明斯)
4、一汽无锡柴油机厂(锡柴)
5、东风朝阳柴油机公司(朝柴)6、道依茨一汽大连柴油机有限公司(大柴)
7、昆明云内动力股份有限公司(云内)
8、扬州柴油机有限责任公司(扬柴)
9、常柴股份有限公司(常柴)
10、上海柴油机股份有限公司(上柴)
11、江苏江淮动力股份有限公司(江动)
12、安徽全柴集团有限公司(全柴)13、济南柴油机股份有限公司(石油济柴-驰动)
14、河南柴油机重工有限责任公司(中船重工)
15、浙江新柴股份有限公司(新柴)
16、江苏常发实业集团有限公司(常发)17、山东华源莱动内燃机有限公司(莱动)
18、江苏常发集团(常发)
19、扬动股份有限公司(扬动)
20、山东时风集团(时风)盖世汽车社区阅读详情：