板式橡胶支座规格的国家标准和交通部标准有什么不一样求数据?一般都是按什么标准验收？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-12-17 08:32 标签： 板式橡胶支座规格
JTT4-2004公路桥梁板式橡胶支座行业标准
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标&&&&&&&签： & & & &
中 华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&JT/T 4－2004 &&&&&&&&&&&&&& 公路桥梁板式橡胶支座 &&&&Plate type elastomeric pad bearings for highway bridges 1&&范围 &&&&本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包 装、储存、运输、安装和养护的要求。 &&&&本标准适用于公路桥梁所用矩形、圆形板式橡胶支座。 2 规范性引用文件 &&&&下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所 有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各 方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 &&&&GB/T 528&&硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（eqv ISO 37:1994） &&&&GB/T 912&&碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带 &&&&GB/T 1682&&硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法（eqv ISO 812:1991） &&&&GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板 &&&&GB/T 3512&&硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验（eqv ISO 188:1998） &&&&GB/T 6031&&硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定（10～100IRHD）（idt ISO 48:1994） &&&&GB/T 7759&&硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩永久变形的测定（eqv ISO 815:1991） &&&&GB/T 7760&&硫化橡胶与金属粘合的测定——单板法（eqv ISO 813:1986） &&&&GB/T 7762&&硫化橡胶耐臭氧老化试验——静态拉伸试验法（neq ISO 9 ） &&&&GJB 3026&&聚四氟乙烯大型板材规范 && HG/T 2198 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 && HG/T
硅脂 &&&&JT 391&&&&公路桥梁盆式橡胶支座 &&&&JJG 175&&&&非金属拉力、压力和万能试验机检定规程 &&&&JTG D62&&公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 3 产品分类及代号 3.1 产品分类 3.1.1 按结构型式分为： &&&&a)&&普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座（代号 GJZ）、圆形板式橡胶支座（代号GYZ）； && b) 四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4 ）、圆形四氟滑板橡胶支座（代 号GYZF4 ）。 3.1.2 按支座材料和适用温度分为： &&&&a) 常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶（CR）生产，适用温度为－25℃～60℃。不得使用天然橡 胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶； && b) 耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶（NR ）生产，适用温度为－40℃～60℃。
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JTT004-2004公路桥梁板式橡胶支座技术标准
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公路盆式橡胶支座安装设计注意事项及验收标准
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客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座（TGPZ）是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座。为适应不同使用要求，系列支座分TGPZ型（自带油腔、自顶升后填塞钢板）和TGPZ-A型（仅在一般盆式橡胶支座基础上预留锚栓长度，千斤顶顶升后填塞钢板）两种形式。对该支座的构造、主要技术标准、适用范围、主要特点、安装及运营期间的调高操作等作一简要介绍
公路盆式橡胶支座安装设计注意事项
1、在进行安装时，要注意桥梁的墩台顶面设置支承垫石，要求支承垫石的高度应考虑橡胶支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性，支座底板以外垫石边缘部分最好设置一定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同，应注意调整垫石顶面的标高。
2、对于支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。
3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均最低气温确定。如桥梁所在地月平均最低气温低于－ 25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，月平均最低气温不低于－ 25℃ ，此时可选用常温型支座。
4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时，应注意相应调整预留孔间距。
5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，我们为用户提供了可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高使用寿命。
关于公路盆式橡胶支座安装完成后的施工单位的验收标准
验收:抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
对于整体盆式橡胶支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5& ，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。
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公路桥梁板式橡胶支座技术标准2004
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还是1.2.3抗剪弹模不一样，好像是正负1
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T4-2004技术标准看否客户要求，如果采用交通部jT&#47,KPZ，通常是按国标来进行检测和验收的,SH-PZ：衡水兴达工程橡胶有限公司生产的GPZ公路桥梁盆式支座(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)公路桥梁盆式支座 (依据GT391-1999)以及QPZ,QZ。比如橡胶支座通常采用国家标准,GPZ(KZ)几大盆式支座系列也按这个标准生产
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