道路施工图中，在道路上方。下面还有数字405.48，代表什么意思_百度知道
道路施工图中，在道路上方。下面还有数字405.48，代表什么意思
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需要上图片才好说哈，估计是坐标和标高
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出门在外也不愁红线图_百度百科
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红线图是规划局确定的项目或城市规范管理部门正式确定的项目建筑的总用地面积的示意图其中红线是用来表示建筑物的边界外沿界限即实际可使用土地的边界图
一般为建筑物的占地界限用实红线表示二层以上有阳台用虚红线表示表示底层不占用地也称建筑控制线指中控制城市道路两侧沿街建筑物或(如外墙台阶等)靠临街面的界线任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线
投资方在取得某块地皮的开发权时,有关领导部门会给出建筑红线,意思就是投资方所造的建筑不得超过该范围.一些民用建筑,如小区就会沿建筑红线建造围墙,墙内可按的设计来规划,如建造广场,则沿建筑红线设台阶或绿化等. 但是如果建造独立的建筑物一般不会压着建筑红线来建造.这是为了保证建筑物之间有充分的间距以便行走,采光,安全通道等基本设施.这是最重要的也是出错后很难纠正的红线图它是一个法律文件出错就要承担责任因此不是用于挂牌或办理用地规划许可证一律不要写用地红线图绘制用地红线图要考虑以下几点
①与周边道路红线图的关系不能压占规划道路红线
②与周边地块的关系一般情况下通过现场勘查对用地红线图周边地形图上的现状建筑物的关系能够处理好也应该处理好但对已规划建设的要一定在图上和实地都要搞清楚要进行无缝对接即使已经建设的也有可能没有按红线图建设特别是公建淮宝三村边的事例
③特殊地物要标注清楚如果有需要保留和一定时期要的东西如高压走廊水系道路地下管道文物等要标准清楚并加以说明
④宁小不大因为是法律文件一定保证准确特殊情况下宁愿多让点少划一点但也要有原则不能过分帽大一尺①要搞清用地分类因指标有限能少则少道路红线河流蓝线不能使用的高压黑线和非建设用地的绿化绿线可以不划入
②要搞清用地性质尽量与国土部门沟通已征用的土地周边的存量土地庄台等能不征用的尽量不要划入
③退让道路红线较多的地块也可以打一点擦边球如东九道至少退让红线30M该退让部分就可以少划点注意的调整
④如果经过国土部门沟通同意也可以只划建筑物占地部分这只能是特殊的建筑物密度较大的用地①要考虑道路水系对地块的切割不能耕种的地块要考虑
②用地以外的道路占地水系占地绿化占地等
③用地周边的边角地要划入
④宁大不小为便于做工作可以适当大一点但也适度
⑤不能影响过去的惯例对过去已有的惯例不能突破如东九道两侧绿化部分已做好的道路作为区域性使用排灌水系等
⑥不能重复补用地范围内已补的用地和国有用地要扣除已补用地要分清是临时补还是永久补的只将涉及的建筑物构筑物划入红线即可不能有红线穿过某一个建筑物或构筑物如果使用需要仔细的话最好将某户的宅基地全部纳入对于研究项目的用地
①多几个选址方案
②周边范围要大一点标注用地性质
③要查找对选址项目不利的因素对选址项目有影响的项目都要标清地点和距离如化工企业污水处理厂变电所自来水厂取水口高压线航道危险品仓库其他需要考虑的项目等安全距离卫生距离
④其他需标注的项目如道路网需要保留的建筑项目对周边建筑的影响等日照采光通风消防安全交通等①沿路沿河沿绿化带等布置
②不能影响周边土地的使用
③不能影响周边建筑的安全供电距离
④要考虑长远规划如道路交叉口
⑤要考虑美观适用尽量地下尽量不要斜跨路少转弯多直线等
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老司机犯晕：这马路上的蓝线表示啥意思？
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老司机犯晕：这马路上的蓝线表示啥意思？
老司机犯晕：这马路上的蓝线表示啥意思？有高手答疑不？
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[ 本帖最后由 胡汉二 于
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小车安全文明驾驶模拟考试 适合车型：c1 c2照货车安全文明驾驶模拟考试 适合车型：a2 b2照客车安全文明驾驶模拟考试 适合车型：a1 b1照交通标志 _百度百科
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用文字或符号传递引导限制警告或指示信息的道路设施又称道路标志道路交通标志在中一般是以安全设置醒目清晰明亮的交通标志是实施交通管理保证道路交通安全顺畅的重要措施 交通标志有多种类型可用各种方式区分为主要标志和辅助标志可动式标志和固定式标志照明标志发光标志和反光标志以及反映行车环境变化的可变信息标志外文名无作&&&&用提醒驾驶人员信息
早在中国周代已有列树以表道的记载在古罗马时代从罗马到加普亚的军用大道上设有里程碑和指路牌但是大多数人认为现代道路交通标志的起源应该追溯到1879 年12 月的英国参加自行车联盟的地方组织塞克林格俱乐部在通往山区的道路上设置了一个预告危险的交通标志到塞克利斯特这个山丘危险这个用油漆写在铁板上的预告标志成为有史以来文字记载的最早的道路交通标志而最早在道路上设置交通标志的行政管理部门则是英国英格罗斯特郡的英特恩沼泽地路政局它曾于1881 年10 月在莫特恩小山的明显之处设置了警告标志1901 年10 月在得到格罗斯特郡州议会许可后英国汽车联盟在格罗斯特的巴德利普小山顶上设置了世界上最初的汽车专用警告标志后来英国有关行政当局根据1903年颁布的汽车条例获得了设置交通标志的权力并在同年3 月10 日向各地方行政局下发了建议采用如下交通标志的文件即在木板上画一个直径457 毫米18 英寸的白色蛇表示速度限制红圈表示禁止红线三角表示警告菱形表示交叉点危险的拐角急转弯场所由于当时并不是所有的地方当局都接受上述建议因此出现了交通标志不统一不利于过往汽车司机马上识别的混乱局面直到1930 年以后才使得统一的交通标志法令在英国各地获得认可使交通标志更加规范化
1903 年由于法国汽车联盟的积极推进而使法国成为世界上最早的在全国范围内使用统一的汽车交通标志的国家法国的交通标志当时在一块又一块黑色的木板上用白漆分别书写左拐右拐桥梁危险的上坡路等提醒司机注意的文字
1908 年在巴黎召开的首届国际道路会议上曾提出统一交通标志的议题决定实行国际统一的交通标志要求与会的国家和地区把统一规定的路不平交叉口 弯路和前面有铁路横过等交通标志符号画在三角形的木板上用红线勾边使之醒目但未达成协议在欧洲美洲非洲多次召开会议讨论地区性或世界性的交通标志统一问题欧洲各国乃至全世界的国家和地区的交通管理当局都把统一后的交通标志纳入道路交通管理中并根据36不同国家的道路情况有所创新和发展
1935 年美国的第一版统一交通控制设施手册Manual of United Traffic Control Devices出版向全美国推荐了统一制作交通标志的办法和标准手册里甚至还提到了建议使用发光材料制作交通标志以改善夜间交通安全的条件
1968 年联合国公布道路交通和道路标志信号协定作为各国制定交通标志的基础从此各国的交通标志在分类形状颜色图案等方面逐渐向国际统一的方向发展伴随着机动车的普及和道路发展越来越多的国家和政府意识到了交通标志标线的重要作用在一些发达国家的带领和推动下利用这些简单的交通控制设施实现了交通安全与管理技术水平的不断提高同时在欧盟联合国等国际组织的努力推动下越来越多的国家加入了国际道路交通标志信号的统一运动中想方设法为实现国际便利交通进行新的尝试交通标志按其作用分类分为主标志和辅助标志两大类1警告标志警告车辆行人注意道路交通的标志
2禁令标志禁止或限制车辆行人交通行为的标志
3指示标志指示车辆行人应遵循的标志
4指路标志传递道路方向地点距离信息的标志
5旅游区标志提供旅游景点方向距离的标志
6道路施工安全标志告知道路施工区及交通阻断绕行等情况的标志附设在主标志之下对其进行辅助说明的标志一般情况下交通标志颜色的基本含义如下
a. 红色表示禁止停止危险用于禁令标志的边框底色斜杠也用于叉形符号和斜杠符号警告性线性诱导标的底色等
b. 黄色或荧光黄色表示警告用于警告标志的底色
c. 蓝色表示指令遵循用于指示标志的底色表示地名路线方向等行车信息用于一般道路指路标志的底色
d. 绿色表示地名路线方向等行车信息用于高速公路和城市快速路指路标志的底色
e. 棕色表示旅游区及景点项目的指示用于旅游区标志的底色
f. 黑色用于标志的文字图形符号和部分标志的边框
g. 白色用于标志的底色文字和图形符号以及部分标志的边框
h. 橙色或荧光橙色用于道路作业区的警告指路标志
i. 荧光黄绿色表示警告用于注意行人注意儿童警告标志
交通标志的形状一般使用规则如下
a. 正等边三角形用于警告标志
b. 圆形用于禁令和指示标志
c. 倒等边三角形用于减速让行禁令标志
d. 八角形用于停车让行禁令标志
e. 叉形用于铁路平交道口叉形符号警告标志
f. 方形用于指路标志部分警告禁令和指示标志旅游区标志辅助标志告示标志灯a 内部照明标志
标志板内装照明装置采用半透明材料制作标志面板有单面显示和两面显示两种内部照明标志可根据标志板的大小承受的风力进行结构设计确保标志面照度均匀在夜间具有150m 的视认距离灯箱结构合理金属构件经防腐处理防雨防尘电器元件耐久可靠检修方便
b 外部照明标志
外部光源照亮标志面的方式
外部照明标志的光源应进行专门设计照明灯具及其影阴不能影响标志认读外部光源在标志面上的照度不得有明显不均匀均匀度最大照度/最小照度须在4 以下确保在夜间具有150m 的视认距离外部照明光源不能给路上司机造成眩目
支撑灯具的构件应进行防锈处理照明器件耐久可靠性能优良检修方便
交通标志板可采用铝合金板挤压成型的铝合金型材薄钢板合成树脂类板材等制造所用材料应符合现行公路交通标志板( TI'/T 279 )的规定厚度应根据计算确定(1)交通标志立柱横梁等可采用钢管H型钢槽钢及钢筋混凝土等材料制作钢管顶端应设置柱帽钢构件应进行防腐处理
(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上
1设计基本风速应采用当地平坦空旷地面离地面lOm高重现期为50年lOmin平均最大风速值并不得小于22m/s
2交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计并应同时满足构造和工艺方面的要求
3交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:
(1)位于高速公路一级公路七的悬臂式门架式交通标志结构重要性系数
(2)位于高速公路一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志结构重要性系数Y=0.9
4交通标志结构的荷载计算与组合极限状态设计方法地基基础的设计应符合现行公路桥涵设计通用规范( JTC D60 )公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 024)钢结构设计规范(JB 50017)和道路交通标志和标线( JB 5768)等的规定(1)公路交通标志板均应采用符合现行公路交通标志反光膜(GB/T 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作
(2)交通标志板采用反光膜材料时高速公路一级公路上宜采用一二级反光膜二三级公路的交通标志宜采用三四级反光膜四级公路宜采用四五级反光膜
(3)门架悬臂型等悬空类交通标志宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜
(4)在保证均匀性和条件容许时可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果
a 反光材料的种类及性能
用于标志面的反光材料按其结构的不同可以分为透镜埋入型密封胶囊型微棱镜型等品种其反光原理为射向标志面的光线应沿入射光线的反方向反回光源由于标志位置和车辆行驶条件的不同用于标志面的反光材应具有优良的广角性和逆反射性能在不同入射角汽车前照灯光线与标志表面法线之间的夹角不同观测角汽车前照灯光线与标志反射回驾驶者眼睛的光线间的夹角的条件下用于标志面的反光膜的逆反射系数值应符合JT/T279 的规定
b 反光材料的应用与选择
1 各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面
2 高速公路一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一~三级反光膜二三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜四五级反光膜可用于四级公路和交通量很小的其他道路
3 高速公路一级公路城市快速路上的曲线段标志及城市地区的多路交叉路口宜采用三级以上反光材料
4 高速公路城市快速路上的门架标志和悬臂标志为获得与路侧标志相当的反光效果宜选用比路侧标志所用反光膜等级为高的反光材料或把门架标志和悬臂标志上的字符改用反射器以改善其夜间视认性在有条件的重要路段也可采用照明标志
c 交通标志的颜色规定及参考相关色样1交通标志应体现公路及周边路网的特点使驾驶员准确确定自己所处的位置找到正确的目的地并对路网中的交通量进行合理分配;
2交通标志应能加强驾驶员安全行车的意识;
3交通标志应容易识别易于理解;
4交通标志的设置应系统连续均衡避免信息过载;
5动态交通标志的设置不应妨碍静态交通标志的使用
6收集公路的道路交通气象环境及周边路网等基础资料;
7确定公路交通标志的实施标准规模;
8从安全环保技术经济美观等方面进行方案比较选择最佳方案1公路交通标志的设置应以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象综合考虑周边路网与公路条件交通条件气象和环境条件等因素制定合理的设置标准根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置
2对二级及以上等级的公路和其他等级的国省道公路应优先设置指路标志其他公路或未设置相关指路标志的公路经论证可设置必要的警告标志禁令标志应设置在交通法律法规发生作用的地点附近醒目的位置并应避免与其他交通标志的互相影响限速标志应根据不同路段的通行能力车型构成比例车辆的运行速度等分段进行设置
3在选择路网中指路标志标示的目的地信息时应根据路网密度公路等级公路功能目的地知名度等进行统一考虑不同种类的交通标志信息应互相呼应不得出现信息中断
4交通标志沿公路纵横向设置的位置应符合现行道路交通标志和标线( GB5768)的规定位于高速一级公路路侧安全净区内的交通标志应根据标志结构规格采用解体消能结构或设置护栏加以防护位于其他公路路侧安全净区内的交通标志宜进行必要的诱导
5公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内路侧柱式交通标志的安装高度应考虑其板面规格所在位置的线形特点和地形特征是否有行人通行等因素悬臂门架式等悬空标志净空高度应较公路净空预留20一50cm的余量
6交通标志安装时标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度路侧安装的禁令标志和指示标志为0°一45°指路标志和警告标志为0°一10°悬臂门架或附着式悬空标志安装时标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾0°一10°(1)应正确处理颜色文字箭头编号图形及边框的关系使标志版面清晰美观;
(2)同类交通标志应采用同一类型的标志版面;
(3)门架式交通标志的各交通标志板宜统一高度统一边框规格交通标志的支撑方式可分为柱式悬臂式门架式附着式四种
交通标志支撑方式应根据交通量车型构成车道数沿线构造物分布风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定
(1)警告禁令指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式中大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式
(2)当符合下列条件时根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式(版面内容少时宜采用悬臂式):
①交通量达到或接近设计通行能力时;
②互通式立交的设计很复杂时;
③单向有三个或三个以上车道时;
④互通式立体交叉间距较近时;
⑤出口为多车道时;
⑥大型车辆所占比例很大时;
⑦穿越多个互通式立体交叉为保持标志信息设置位置的一致性时;
⑧路侧安装空间不足或受遮挡时;
⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时;
⑩出口匝道为左向出口时;
⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志
(3)公路沿线设置有上跨天桥等构造物路侧设置有高挡土墙照明灯杆等时交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下可以采用附着式支撑方式交通标志采用的颜色形状图形符号应符合现行道路交通标志和标线(GB5768)的规定指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的正确行驶方向
(1)门架式标志或跨线桥上附着式标志的箭头用来指示车道的用途或行驶目的地时箭头应向下并指向该车道的中心线;用来指示出口方向时箭头应倾斜向上倾斜角度应能反映出口车道的线形
(2)路侧安装的指路标志表示直行方向的箭头应指向上方表示转向方向的箭头应与转向车道的线形保持一致同时出现向上和向左向右的三个箭头时指向右侧的箭头应放置在最右侧指向上左的箭头应放置在最左侧
(3)箭头可以放置在主要标志文字的下方或文字一侧的适当部位公路的指路标志应采用汉字根据需要可与其他文字并用当标志采用中英两种文字时地名应用汉语拼音专用名词应用英文因版面规格限制时部分英文可以采用缩写警告禁令指示标志的板面尺寸和指路标志的文字高度应由公路的设计速度决定指路标志的板面尺寸还应考虑字符数量图形符号其他文字和版面美化等因素其他文字与汉字高度的关系地点应放在最左侧地名由近而远从上到下排列如果几个独立的标志板组成一组则各板的长度应相同地点方向标志中直行标志应设置在最上部其下为向左向右可以到达的地点
当路段运行速度与设计速度之差大于20}n/h时宜按运行速度对交通标志的版面规格及视认性加以检验交通标志的设置应考虑人的行为特征人的行为在交通工程和道路安全中的作用主要表现在视觉信息信息需求信息处理等三个方面
据估计驾驶员在驾驶车辆行驶时所需要的信息中占90%的为视觉信息人的视觉特征如视野的深度宽度眼睛的移动色彩的识别亮度和眩光的影响速度的判断等是交通标志设置的基本考虑要素
对公路使用者来说几乎所有的信息都是通过视觉的传递接收的因此设置交通标志时应注意其显著性易理解性可信性和定位性
驾驶员的驾驶任务包括获取信息处理信息选择行动方案实施行动方案并通过重复这一
过程来观察决策的结果
由于人的行为的局限性和驾驶员车辆和公路环境之间的关系使得上述过程非常复杂设置交通标志时还应考虑驾驶员的预期值反应时间和短期记忆等特征只有充分考虑公路使用者的行为特征交通标志的设置才具有有效性
本条所指的不熟悉周围路网体系的公路使用者并不是说公路使用者对周围环坛无所知而是指通过地图或其他查询手段对前往的目的地和途经路线有所了解然后肋交通标志的指引能够顺利抵达目的地
交通标志必须严格按本标准规定的图案按比例放大制作不得任意修改图案
交通标志形状尺寸图案文字应符合本标准的规定标志板的制作应符合JT/T 279的有关规定
厂商生产的交通标志需经持有CMA 标志的国家计量认证单位检测
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