我国未来的航母将采用自行研制的电磁弹射器，电磁弹射系统包括电源、储能装置、导轨和脉冲发生器等等．其工作原理如图1所示，利用与飞机前轮连接的通电导体在两平行金属导轨的强电流产生的磁场中受安培力作用下加速获得动能．设飞机质量为m=1.8×104kg，起飞速度为v=70m/s，起飞过程所受平均阻力恒为机重的k=0.2倍，在没有电磁弹射器的情况下，飞机从静止开始起飞距离为l=210m；现在想利用电磁弹射器与飞机发动机（牵引力不变）同时工作时使飞机飞离航母，已知使电磁弹射器工作的储能装置是电容量C很大电容器，电容器储存电能：W屯=1/2CU2，如图2示是电容器的带电量q与极板间电压U的关系曲线，开始时电容器的充电电压为1000V，假设电容器释放的能量有77%转化为安排力做功，求：（1）该电容器的电容；（2）飞机所受牵引力F的大小；（3）在航母甲板上加速多长距离即可起飞？-乐乐题库
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我国未来的航母将采用自行研制的电磁弹射器，电磁弹射系统包括电源、储能装置、导轨和脉冲发生器等等．其工作原理如图1所示，利用与飞机前轮连接的通电导体在两平行金属导轨的强电流产生的磁场中受安培力作用下加速获得动能．设飞机质量为m=1.8×104kg，起飞速度为v=70m/s，起飞过程所受平均阻力恒为机重的k=0.2倍，在没有电磁弹射器的情况下，飞机从静止开始起飞距离为l=210m；现在想利用电磁弹射器与飞机发动机（牵引力不变）同时工作时使飞机飞离航母，已知使电磁弹射器工作的储能装置是电容量C很大电容器，电容器储存电能：W屯=12CU2，如图2示是电容器的带电量q与极板间电压U的关系曲线，开始时电容器的充电电压为1000V，假设电容器释放的能量有77%转化为安排力做功，求：（1）该电容器的电容；（2）飞机所受牵引力F的大小；（3）在航母甲板上加速多长距离即可起飞？　
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：网络
分析与解答
习题“我国未来的航母将采用自行研制的电磁弹射器，电磁弹射系统包括电源、储能装置、导轨和脉冲发生器等等．其工作原理如图1所示，利用与飞机前轮连接的通电导体在两平行金属导轨的强电流产生的磁场中受安培力作用下加速获得动能．...”的分析与解答如下所示：
（1）根据电容的定义式求解电容．（2）没有电磁弹射器时应用动能定理列方程即可求解飞机牵引力；（3）根据能守恒定律求解加速通过的距离．
解：（1）由电容的定义式C=QU，知图象的斜率等于电容器的电容，由图可知，Q=3×104C，U=5×102V，所以C=3×1045×102F=60F（2）没有电磁弹射器时，由动能定理得：（F-kmg）l=12mv2&则 F=mv22l+kmg代入数据解得：F=1.8×104×7022×210+0.2×1.8×104×10=2.46×105（N）（3）由能量守恒定律得：& 0.77o12CU2+（F-kmg）L′=12mv2解得：L′=100（m）答：（1）该电容器的电容为60F；（2）飞机所受牵引力F的大小为2.46×105N；（3）在航母甲板上加速100m距离即可起飞．
本题是电容与力学知识的综合，要理清飞机运动的情景，运用动能定理和能量守恒定律结合研究．
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我国未来的航母将采用自行研制的电磁弹射器，电磁弹射系统包括电源、储能装置、导轨和脉冲发生器等等．其工作原理如图1所示，利用与飞机前轮连接的通电导体在两平行金属导轨的强电流产生的磁场中受安培力作用下加速...
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如图所示的电路中，电阻R1=10Ω，R3=5Ω，R4=10Ω，电容器电容C=2μF，电源电动势E=15V，内阻不计，要使电容器不带有电，变阻器R2的阻值应调为&&&&8Ω16Ω20Ω40Ω
如图所示，电源A的电压为6V，电源B的电压为8V，当开关S从A转到B时（电容器的电容为2μF），通过电流计的电荷量为&&&&4×10-6C1.2×10-5C1.6×10-5C2.8×10-5C
电容器储存电荷的本领用电容来表示，其大小跟&&&&电容器所带电荷有关，所带的电荷越多，电容就越大电容器两极板的正对面积有关，正对面积越大，电容越大电容器两极板的距离有关，距离越大，电容越大电容器两极板间的电压有关，电压越高，电容就越大
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该知识点好题
1两个相同的电容器A和B如图连接，它们的极板均水平放置，当它们都带有一定电荷并处于静电平衡时，电容器A中的一带电粒子恰好静止，现将电容器B的两极板沿水平方向移动使两极板错开，移动后两极板仍然处于水平位置，且两极板的间距不变，这时带电粒子的加速度大小为12g，忽略电场的边缘效应，则&&&&
2用电流传感器可以记录电流的瞬时变化，从而可以观察到电容器的充放电情况以及电感线圈在自感现象中的电流变化情况，按照如图1连接电路，可以观察到电容器的放电情况，操作过程如下：先将开关S打到1，进行充电，充电完毕后，将开关打到2，电容器将放电，放电过程中，电路中电流和时间的关系图线如图2所示，已知电源的电动势为8V，则由图线可知，电容器的电容为&&&&pF；在第2s末，电容器的电压为&&&&V．
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该知识点易错题
1两个相同的电容器A和B如图连接，它们的极板均水平放置，当它们都带有一定电荷并处于静电平衡时，电容器A中的一带电粒子恰好静止，现将电容器B的两极板沿水平方向移动使两极板错开，移动后两极板仍然处于水平位置，且两极板的间距不变，这时带电粒子的加速度大小为12g，忽略电场的边缘效应，则&&&&
2用电流传感器可以记录电流的瞬时变化，从而可以观察到电容器的充放电情况以及电感线圈在自感现象中的电流变化情况，按照如图1连接电路，可以观察到电容器的放电情况，操作过程如下：先将开关S打到1，进行充电，充电完毕后，将开关打到2，电容器将放电，放电过程中，电路中电流和时间的关系图线如图2所示，已知电源的电动势为8V，则由图线可知，电容器的电容为&&&&pF；在第2s末，电容器的电压为&&&&V．
3我国未来的航母将采用自行研制的电磁弹射器，电磁弹射系统包括电源、储能装置、导轨和脉冲发生器等等．其工作原理如图1所示，利用与飞机前轮连接的通电导体在两平行金属导轨的强电流产生的磁场中受安培力作用下加速获得动能．设飞机质量为m=1.8×104kg，起飞速度为v=70m/s，起飞过程所受平均阻力恒为机重的k=0.2倍，在没有电磁弹射器的情况下，飞机从静止开始起飞距离为l=210m；现在想利用电磁弹射器与飞机发动机（牵引力不变）同时工作时使飞机飞离航母，已知使电磁弹射器工作的储能装置是电容量C很大电容器，电容器储存电能：W屯=12CU2，如图2示是电容器的带电量q与极板间电压U的关系曲线，开始时电容器的充电电压为1000V，假设电容器释放的能量有77%转化为安排力做功，求：（1）该电容器的电容；（2）飞机所受牵引力F的大小；（3）在航母甲板上加速多长距离即可起飞？
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关键字：RMF-25电磁脉冲
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RMF-25特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。二位二通电磁阀由阀体和电磁线圈两部分组成，是自带桥式整流电路，并带过电压、过电流安全保护的直动式结构.&
　　电磁阀线圈不通电。此时，电磁阀铁芯在回复弹簧的作用下靠在双管端，关闭双管端出口，单管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀单管端出口管流向冷藏室蒸发器、冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环。&
　　电磁阀线圈通电。此时，电磁阀铁芯在电磁力的作用下克服回复弹簧作用力移到单管端，关闭单管端出口，双管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀双管端出口管流向冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环。&
　　二位三通电磁阀由阀体和电磁线圈两部分组成，是自带桥式整流电路，并带过电压、过电流安全保护的直动式结构系统中工作状态一：电磁阀线圈不通电。此时，电磁阀铁芯在回复弹簧的作用下靠在双管端，关闭双管端出口，单管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀单管端出口管流向冷藏室蒸发器、冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环。
　　系统中工作状态二：电磁阀线圈通电。此时，电磁阀铁芯在电磁力的作用下克服回复弹簧作用力移到单管端，关闭单管端出口，双管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀双管端出口管流向冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷
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花热水器打不着火的原因，热水器打不着火的原因：申花燃气通路是首要检查的一步，电磁阀在不通电时的自然状态下是将燃气通路关闭的
发布者： 发布时间： 10:53:25 阅读：0次
，热水器打不着火的原因：申花燃气通路是首要检查的一步，电磁阀在不通电时的自然状态下是将燃气通路关闭的，它是靠热水器脉冲控制器供电才将阀门打开通气后才能使热水器点着火，这个位置的故障率极高，但通常不是电磁阀本身故障造成的，而多数是由于它未能得到供电电压而导致开不了阀，打不着火的；水气联动密封阀处造成打不着火的故障率极低，燃气分气管也很少见出故障，气喷咀的孔径很小，个别品牌的特殊机型有的比较大,所以稍灰尘可能会造成堵塞造成火小而打不着火;燃烧器也容易造成堵塞,堵塞物通常是蜘蛛网之类,这里的温度和环境刚好适合做昆虫的蜗居,如果热水器间隔一段时间未使用,很可能这里就被它们占领了问题就出在这里。
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电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。电磁阀用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀。&电磁阀的工作原理，电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。&上面说得是电磁阀的普通原理&实际上，根据流过介质的温度，压力等情况，比如管道有压力和自流状态无压力。电磁阀的工作原理是不同的。&比如在自流状态下需要零压启动的，就是通电后，线圈整个把闸体吸起来。&而有压力状态的电磁阀，则是线圈通电后吸出插在闸体上的一个销子，用流体自身的压力把闸体顶起来。&这两种方式的不同之处是，自流状态的电磁阀，因为线圈要吸起整个闸体，所以体积较大&而带压状态的电磁阀，只需要吸起销子，所以体积可以做的比较小。一、&&&&用途：电磁脉冲阀是脉冲袋式除尘设备中在低压气源压力条件下使用的双膜片快速脉冲阀。受脉冲喷吹控制仪输出信号的控制，对滤袋逐排喷吹清灰，使除尘器的阻力保持在设定的范围内，以保证除尘器的处理能力和收尘效率。电磁脉冲阀为淹没式脉冲阀，它具有清灰能耗低、投资省、膜片使用寿命长、运行稳定可靠等优点。已获得国家专利。二、技术规格：1、气源压力：0.2~0.8Mpa2、工作（喷吹）压力：0.3~0.6Mpa3、工作介质：清洁空气或氮气4、电压AC220V&&AC110V&&DC24V5、适应环境温度-15~55℃此阀的进气口直接安装在气包上，故称为淹没式脉冲阀或直角式脉冲阀。此种脉冲阀显著的特点是：管内气体阻力低，可应用于低压气源，与高压阀相比，可降低能耗，延长膜片使用寿命。三、结构和工作原理：1、结构：脉冲阀由电磁阀、小阀体、大阀体、小膜片、弹簧、大膜片构成，阀体材质为合金铝。2、工作原理：电磁阀接到控制仪信号，打开活塞杆，A室气体经排入大气，A室压力下降，小膜片上移，打开了B室，B室的气体经排气孔排出，B室压力下降，大膜片上移，打开了气包内的喷吹管口，气包中气体瞬间经过喷吹管喷入布袋，进行清灰，此后，由于电磁阀排气口封闭，小膜片和大膜片下移，这时A、B室压力达到平衡，在弹簧的作用下，大膜片将喷吹管口顶紧，完成一次脉冲清灰。直动式电磁阀：&原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。&特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。&分布直动式电磁阀：&原理：&它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。&特点：&在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。&先导式电磁阀：&原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。&特点：&流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须满足流体压差条件。二位二通电磁阀由阀体和电磁线圈两部分组成，是自带桥式整流电路，并带过电压、过电流安全保护的直动式结构.&电磁阀线圈不通电。此时，电磁阀铁芯在回复弹簧的作用下靠在双管端，关闭双管端出口，单管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀单管端出口管流向冷藏室蒸发器、冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环。&电磁阀线圈通电。此时，电磁阀铁芯在电磁力的作用下克服回复弹簧作用力移到单管端，关闭单管端出口，双管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀双管端出口管流向冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环。&二位三通电磁阀由阀体和电磁线圈两部分组成，是自带桥式整流电路，并带过电压、过电流安全保护的直动式结构绱欧А?br&&系统中工作状态一：电磁阀线圈不通电。此时，电磁阀铁芯在回复弹簧的作用下靠在双管端，关闭双管端出口，单管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀单管端出口管流向冷藏室蒸发器、冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环。系统中工作状态二：电磁阀线圈通电。此时，电磁阀铁芯在电磁力的作用下克服回复弹簧作用力移到单管端，关闭单管端出口，双管端出口处于开启状态，制冷剂从电磁阀双管端出口管流向冷冻室蒸发器流回压缩机，实现制冷循环。技术参数：&原理结构:&先导式膜片&流体范围：燃气、水、过滤空气（给油或不给油）、液体、轻油等&工作压力：0.5～10kgf/cm2&最大压力：15kgf/cm2&阀体材质：黄铜、316不锈钢&温&度：0℃～60℃，相对温度不超过85%的场所。&电&源：脉冲6～24V&DC，脉宽60～80ms其它电压可定制一种脉冲电磁阀，包括阀体、橡胶膜片、活动支架、密封套、线圈，其中橡胶膜片套装在活动支架上，外周边设在阀体上，密封套设在阀腔内壁，其主要特点是阀体上设有护板，线圈置于护板内上部，线圈下方设有护套，护套内设有一对永磁铁氧体，护板顶部中央设有导磁芯，导磁芯下方有一铁芯，导磁芯内设有下端套在铁芯上端的弹簧，铁芯下端设有橡胶帽。本实用新型结构简单合理、易于实现。该电磁阀只是在状态切换时存在脉冲电流，其余时间均处于不通电状态，因此能克服线圈温升的不利影响，从而提高电磁阀的工作寿命和可靠性，并降低了电磁阀的能耗。联系人：王娇娇联系电话：2&&&&传真：8企业网站为：
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