有关碳纤维复合材料的资料哪里找，最好有出处~~~~_百度知道
有关碳纤维复合材料的资料哪里找，最好有出处~~~~
提问者采纳
术方面的你就上期刊网找些论文吧生产工艺方面，不会出来的，都是每个单位的内部资料，再者就是上一些专业点的复材BBS你是想写论文的吧
提问者评价
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
碳纤维复合材料的相关知识
其他1条回答
去复合材料论坛看看
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁您的位置： &&
江西碳纤维生产厂家
起批量（平方米）
供货能力：
可销售总数量：
100000 平方米
最低订购量：
建议零售价：
0元/平方米
联系我们时请说是从盖德化工网上看到的。本产品由上海全明建筑加固工程有限公...提供，
请致电了解详情。
已通过企业实名备案
联&系&人：李先生
企业经济性质：其他有限责任公司
所&在&地&址：上海上海
详&细&地&址：上海市奉贤区青村镇城乡路37栋5号223
上次登录时间：日
产品详细说明
采购我公司材料，我公司提供技术指导及加固资质使用
产地/厂商：
技术咨询赵先生:180-&&&&我公司专业从事碳纤维布，碳纤维胶，粘刚胶，植筋胶，灌缝胶等加固材料生产销售，采购我公司产品，提供加固资质使用，公司具有特种专业加固资质，对外承接加固工程！我司专业从事各种高性能碳纤维加固材料的生产和销售。并具有特种专业加固资质。碳纤维加固混凝土结构施工工艺。采购我公司材料，我公司提供技术指导及加固资质使用！碳纤维复合材料具有抗拉强度高、密度小、耐腐蚀性和耐久性好等优点，碳纤维布加固补强混凝土结构的应用研究始于 20 世纪 80 年代美国、日本等发达国家，进入 20 世纪 90 年代中后期我国的许多科研机构和企业也相继进行了这方面的试验研究。目前，在我国的北京、上海、天津、江苏、福建等许多地区的桥梁和工民建工程中得到了广泛的应用。其中有些是由于意外事故而导致结构或构件的承载能力而需补强加固的；有些是由于混凝土强度或配筋不足而需补强加固的；有些是由于结构或构件达到或接近使用年限而需加固的；还有部分建筑是未进行抗震设防的，满足不了《建筑抗震鉴定标》GB50023-95 要求，需进行抗震加固。碳纤维布加固简介（ 1 ）特点① 高抗拉强度、高弹性模量。② 施工方便，无需任何夹具、模板，能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸，可多层粘贴，并能有效地封闭混凝土的裂缝；③ 耐腐蚀及耐久性能好。④ 不增加结构自重。（ 2 ）适用范围。适用于各种形式的钢筋混凝土结构或构件的加固补强。（ 3 ）加固机理。利用专用环氧树脂将抗拉强度极高的碳纤维布粘贴于混凝土结构表面，并与之形成整体，共同工作。（ 4 ）应用范围。桥梁、工业与民用建筑以及特种结构，高耸结构、蓄水池、罐、涵洞、隧道、码头海港，等钢筋混凝土结构物，构筑物的修复、补强。施工工艺&1． 混凝土基底处理（ 1 ）裂缝处理。宽度小于 0.2mm 的裂缝，用环氧树脂进行表面涂抹封闭；大于 0.2mm 的裂缝用环氧树脂灌缝。（ 2 ）将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净，达到结构密实部位，使其表面平整。（ 3 ）检查外露钢筋是否锈蚀。如有锈蚀，需进行必要处理。（ 4 ）对经剔凿、清除和露筋的构件残缺部分，用环氧砂浆进行修补、复原，达到表面平整。（ 5 ）将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的段差等）打磨平整，修复后的段差要尽量平顺；棱角的部位，用磨光机磨成圆角，圆角半径须 ≥ 30mm 。（ 6 ）结构或构件表面打磨后，用吹风机将表面灰尘和杂物清理掉，或用水及酒精清洗，并使表面充分干燥。2．涂底层涂料（ 1 ）把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放入容器内，用搅拌器搅拌均匀；一次调和量应在可使用时间内用完。（ 2 ）用滚筒刷均匀地将底层涂料涂刷于混凝土表面，指触干燥后（一般养护 3~24 小时）才能进行下一道工序的施工。（ 3 ） 底层涂料指触干燥或固化后，表面上的凸起部分（一般类似结露的露珠一样）要用砂布或角磨机磨平。3． 用环氧腻子进行残缺修补（ 1 ）构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平，并修复至表面平整、顺滑。（ 2 ）内角（段差、起拱等）要用环氧腻子填补，使之平顺。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。4． 粘贴碳纤维布（ 1 ）树脂的主剂和固化剂应按规定的比列称量准确，装入容器用搅拌器均匀搅拌。一次调和量应在可使用时间内用完。（ 2 ）纤维顺长方向片材的接头必须搭接 10cm 以上。该部位应多涂树脂，脱泡、树脂操作按正常进行。在片材宽度方向不需要搭接。（ 3 ）贴布前用滚筒刷均匀地涂抹粘贴用环氧树脂，称为下涂。贴布时，在纤维布和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉（专用工具）沿着纤维方向在碳纤维布上滚压多次，使树脂渗浸进纤维中。（ 4 ）纤维布施工 30 分钟后，用滚筒刷均匀涂抹粘贴用环氧树脂，称为上涂。如需多层粘贴则重复 4.1 ~4.4 步骤，并保证底层粘贴的碳纤维布上涂已指触干燥，才能粘贴下一层。（ 5 ）最后一层碳纤维的上涂应涂刷均匀、周边整齐。5． 养护（ 1 ） 碳纤维布施工后，应进行养护，保证养护期间的温度不低于环氧树脂的允许使用温度。（ 2 ）养护期一般在 1~2 周内。用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强贴布与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。碳纤维加固碳纤维布喜利得植筋胶碳纤维加固公司碳纤维布桥梁顶升加固植筋加固植筋胶联系电话赵先生：180-
上海全明建筑加固工程有限公司拥有雄厚的技术力量，先进的机械设备，经验丰富的高、中级技术人员及专业的施工人员，先后完成了多项各种类型的建筑加固改造工程。各项工程在国家权威检测部门的加固质量检测中，合格率达到100%公司崇尚“诚信为本、质量为天”的企业宗旨，遵循“专业、品质、服务”的经营理念。竭诚为国内外客户提供一流的服务，热切希望同各界朋友建立良好的合作关系，同心协力，共创美好未来！
该公司相关产品
之前收到您的回复。
* 主要内容：价格要求：-
规格要求：-
产品数量：-
包装要求：-
您已经是盖德化工网会员？登录后自动填写以下表单内联系方式
您还不是盖德化工网会员？请填写您的联系方式,或点击这里
* 联系人：
* 邮&&箱：
公司名称：
* 联系电话：
kzqaimcxmygseb3ha42qcycupqctkxzqae6fwi2wgjjgcbl6a42aemsxmzigadrzbjvfi2amnvkwkbbxk42aencxgm
kzqaimcxmygseb3ha42qcycupqctkxzqae6fwi2wgjjgcbl6a42aemsxmzigadrzbjvfi2amnvkwkbbxk42aencxgm
江西碳纤维生产厂家相关供应商报价
公司名称报价日期
任丘市北方化工有限公司
VIP任丘市北方化工有限公司
进口、国产
VIP上海一研生物科技有限公司
VIP武汉宏信康精细化工有限公司
Sigma/Amresco
VIP上海抚生实业有限公司
VIP上海广锐生物科技有限公司
进口、国产
VIP上海一研生物科技有限公司
VIP上海谷研科技有限公司
进口、国产
VIP上海一研生物科技有限公司
VIP河北仟盛生物科技有限公司
VIP山东丰泰生物科技有限公司
VIP郑州天顺食品添加剂有限公司
VIP郑州格贝斯食品添加剂有限公...
VIP青岛捷世康生物科技有限公司
VIP郑州升达食品添加剂有限公司
VIP湖北巨胜科技有限公司
共有3396家供应商
上海(1661)
相关专题：
免责声明：
以上所展示的信息由企业自行提供，内容的真实性 、准确性和合法性由发布企业负责，盖德化工网对此不承担任何保证责任。 同时我们郑重提醒各位买/卖家，交易前 请详细核实对方身份，切勿随意打款或发货，谨防上当受骗。如发现虚假信息，请向盖德化工网举报。 。
总部电话：8
江苏办：025- 客服电话：1,6 展会合作：9
版权声 明&2016热门招募信息
企业展示厅
无锡威盛复合材料有限公司
信息验证：
联系商家：
请输入中国制造网内贸站的登录信息
*登录名/邮箱：
&两周内免登录
登录即表示您已同意，并同意获取您的中国制造网内贸站部分信息。复合材料碳纤维板碳纤维布生产厂家，首选无锡威盛复合材料公司 - 橡塑
本信息由水母网G3商讯中心用户提供
& 无锡宗克胜物资回收有限公司-信息列表 &
复合材料碳纤维板碳纤维布生产厂家，首选无锡威盛复合材料公司
& & &&无锡威盛复合材料有限公司 是一家集科研、生产加工、销售碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维于一体的科技型企业。
& & & & & & & & &碳纤维产业发展现状：依靠应用端开启新版图
日，“神舟”十号飞船顺利发射，中恒吉研高科技纤维有限公司生产的碳纤维材料继“神舟”九号之后，又一次成功为“神舟”十号配套，这成为中国碳纤维产业发展的标志性成果之一。
虽然在航天、军工等特殊领域的应用标志着碳纤维产业的发展水平，但其只是碳纤维应用领域的一小部分。其实，作为一种物理性能优异的材料，碳纤维广泛应用于航空、深海开发、风力发电、汽车、建筑工程、体育休闲等工业和民用领域。2012年，全球CFRP（碳纤维增强复合材料）的最大用途是风电叶片，约占23%，其次是航空航天与国防军工，约占18%，而体育休闲用品占比约为17%。
从我国碳纤维的应用来看，在航空、汽车等领域市场尚未打开，在能源领域尚未形成稳定市场，虽然已基本满足体育休闲领域应用要求，但在成本方面不具优势。如何为我国碳纤维的应用探索出一条新路径，依靠应用端的发展来带动行业持续健康发展，成为亟须解决的课题。
陷入结构性过剩
在需求增长带动下，近年来国产碳纤维发展加速，产能大幅提高。目前，我国已有30多家企业从事碳纤维的研发和生产，建成产能已经突破2万吨。但大多为相对低品质的产品，与国外相比差距明显。因此这种产能的扩张，也在一定程度上加剧了碳纤维的结构性过剩。
据相关市场研究机构数字显示，2015年前，全球碳纤维市场需求将保持13%的增长，我国对碳纤维的需求增速则快于全球。预测到2015年，我国碳纤维总体需求将达1.6万吨。
在需求增长带动下，近年来国产碳纤维发展加速，产能大幅提高。目前，我国已有30多家企业从事碳纤维的研发和生产，建成产能已经突破2万吨。此外，国内还有大量的在建和规划建设的碳纤维生产线，但在国内碳纤维项目遍地开花背后，也存在着不少问题。
一方面，我国每年要耗费巨资进口万余吨碳纤维产品，以满足国民经济发展之需。数据显示，2013年，我国进口碳纤维及其制品12386.2吨，同比增长了34.5%；进口额达3.83亿美元。另一方面我国碳纤维企业开工不足，年生产碳纤维不足3000吨，仅发挥了生产能力的1/10，大量生产线闲置。
相关业内人士表示，国内碳纤维生产线产能利用率低，并不是因为下游市场需求不足，而是因为难以生产出合格的产品。生产碳纤维工序复杂，从聚合、纺丝，到氧化、碳化、表面处理等，任何一个生产环节出了问题，都可能影响碳纤维的性能。而“国产原丝大多杂质含量高、质量稳定性差、变异系数大，没有好的原料，怎么生产出好的产品？”虽然近年来我国碳纤维产能快速扩张，但大多为相对低品质的产品，与国外相比差距明显，因此这种产能的扩张，也在一定程度上加剧了碳纤维的结构性过剩。
此外，目前的产业发展模式也阻碍了国产碳纤维的应用。国外碳纤维生产企业与汽车、航空航天等碳纤维的重要应用领域生产商建立了广泛的合作开发和稳定的供求关系，建立了完整的碳纤维产业链。而我国碳纤维产业在科研、生产、应用方面相互脱节。“往往产品研发出来之后还不知道能应用到哪方面，到底怎么用，用在什么部件上，更不清楚。”
从应用领域来看，我国碳纤维在工业应用方面也有待突破。以占碳纤维产量90%以上的 & 基碳纤维为例，在世界范围内，工业应用和体育休闲的比例分别为75.7%和24.3%，而在中国，这个比例却分别是20%和80%。2013年，我国进口的碳纤维及其制品中有5931.6吨用于体育休闲，占比达47.89%。
由于碳纤维复合材料应用领域的特殊性，国外对高性能碳纤维技术与高端工艺装备实施垄断封锁，低端碳纤维产品向我国倾销，加上我国碳纤维企业小而散的状态，质量尚不太稳定，而且生产成本高于进口同类产品价格，全行业呈亏损状态。
寻找应用突破点
针对目前我国碳纤维行业的发展现状，除了技术的完善提升外，企业的发展思路非常重要，关键是要找准应用突破点。碳纤维复合材料等FRP在土木工程中的应用，也为我国碳纤维应用的发展探索出一条新路径。另外，碳纤维另一个重要应用方向是海洋（海港）环境，则能有效解决开发过程中防止海水腐蚀这一重要问题。
针对目前我国碳纤维行业的发展现状，中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国良表示，当前技术已不是最重要的问题，最重要的是要过市场关。除了技术的完善提升外，企业的发展思路也非常重要，关键是要找准应用突破点。中复神鹰碳纤维公司在应用方面作了大量研究，进一步提升了工艺的适应性，相继研发推出了碳纤维大提琴、小型无人机等产品。
而在土木工程领域的技术突破可能为碳纤维应用带来新的契机。今年1月，由中冶建筑研究总院等单位完成的“土木工程用高性能纤维复合材料制备及应用关键技术”荣获国家科技进步奖二等奖。据了解，高性能纤维复合材料（简称FRP）具有轻质、高强、耐腐、可设计等优点，可显著提高土木工程结构的性能，延长其使用寿命。碳纤维复合材料等FRP在土木工程中的应用，也为我国碳纤维应用的发展探索出一条新路径。
中冶建筑研究总院院长岳清瑞认为，与航空、能源和体育休闲领域相比，碳纤维在土木工程领域的应用更具前景。据统计，国产碳纤维每年有40%用于结构的加固和补强上，因此是重要的应用方向。项目团队对碳纤维在土木工程领域的应用进行了一系列的探索，并开发出板材、筋材、布材等产品。同时，由于碳纤维的特点是强度较高，延伸性较差，岳清瑞和其团队尝试将碳纤维和其他纤维混合，增加材料的断裂延伸率。混杂纤维可以充分发挥不同纤维的优势，扬长避短，在提高结构延伸性、耗能能力和变形恢复能力等方面有可能优于单一品种的纤维，且降低成本。
碳纤维等FRP的一个重要领域就是结构加固和改造。比如，可以将纤维网格型材固定于混凝土构件表面，然后喷射或手工镘抹聚合物水泥砂浆与原有混凝土一体化，从而提高结构的承载能力及耐久性。
碳纤维另一个重要应用方向是海洋（海港）环境。当前我国正着力开发海洋资源，将FRP和混凝土组合，则能有效解决开发过程中海水腐蚀这一重要问题。
以应用带动发展
以前国家主要支持碳纤维产品的生产，现在则更支持应用的发展，希望把应用领域做大之后，反过来促进生产企业的发展。
针对行业存在的问题，我国发展碳纤维的思路正在发生转变。
2013年10月，工信部印发了《加快推进碳纤维行业发展行动计划》。《计划》明确提出，我国发展碳纤维要坚持产业发展与下游应用相结合的原则。《计划》提出重点组织实施的四大行动中就包括了下游应用拓展行动，并明确了具体目标和路径：首先，保障国家重大工程需求。围绕航空航天、军事装备、重大基础设施等领域对高端碳纤维产品的性能要求，建立完善上下游一体化协作机制，保障供应性能优越、质量稳定的碳纤维产品。完成碳纤维复合材料在民用航空航天领域关键结构件的应用验证，达到适航要求。加快碳纤维复合材料在跨海大桥、人工岛礁等重大基础设施中的示范应用。
其次，扩大工业领域应用。重点围绕风力发电、电力输送、油气开采、汽车、压力容器等领域需求，支持应用示范，引导生产企业、研究设计机构与应用单位联合开发各种形态碳纤维增强复合材料、零部件及成品，加快培育和扩大工业领域应用市场，带动相关产业转型升级，保障战略性新兴产业发展需要。
再次，提升服务民生能力。加大碳纤维在建筑补强领域的应用范围，提高建筑安全系数；继续做大做强碳纤维体育休闲产品，满足民众对文化体育生活的需求；积极开拓碳纤维产品在安全防护、医疗卫生、节能环保等领域的应用，不断满足经济和社会发展需求。
“以前国家主要支持碳纤维产品的生产，现在则更支持应用的发展，希望把应用领域做大之后，反过来促进生产企业的发展。”对此，业内人士表示，碳纤维上下游产业关联度非常紧密，要开发一个碳纤维下游的新产品，光靠碳纤维生产商很难完成。因此，政府要充分发挥协调配置能力，通过联盟等行业组织，围绕下游产业发展重点，构建产、学、研、用多方面协调发展的完整产业链。同时，各项扶持政策亟须制定并落实到位。“土地、税收、补贴、电价、科研等政策若能及时实施，企业进行科研创新的积极性便会被调动起来。
以上信息来自互联网,水母网不对以上信息真实性、准确性、合法性负责。
.cn 水母网分类信息. All Rights Reserved.7.1 航空航天应用市场航空航天市场的分市场份额（金额）如下图：市场的发展趋势（碳纤维需求数量）如下图：注意2013年是一个快速发展新的起始点，航空碳材料时代真正来临。希望国内航空业能加大材料研发投入，真正实现对工业的牵引效应。7.2 体育休闲应用市场体育休闲市场的分市场组成，以及十年来的需求发展情况如下。体育休闲市场的特点是：国际品牌，大中华（以台资为主）加工制造。制造工艺相对传统，劳动力密集。国际品牌的经营能力是国人的短板，而极少欧美复材企业的
参与，又使得这个领域的工艺创新乏力。期盼大陆更多有实力的企业参与到这个市场，以材料的多形态与自动化工艺推动这个市场的多元化发展。7.3 风电叶片应用市场风电叶片对碳纤维的需求在2013年急剧下滑，主要原因是2013年国际新增装机容量的下降。2014年，风电对碳纤维的需求持续走低，2014年
底到2015年初，国际原油价格在低位徘徊，这也会对国际风电的新增装机容量形成影响。所以，我们预测2015年的市场也会受影响。2014年国内风电叶片有明显回暖趋势，所以，在低谷后，风电叶片对碳纤维的需求依然会攀升。目前，国际主要采用碳纤维制作风电叶片大梁，国际通常的预测是：当风电叶片的长度达到40-50米，就不得不采用碳纤维材料大梁，但实际情况似乎有出入。国际主要采用碳纤维制造风电叶片的企业是：VESTAS,GEMESA和GE，其他厂家基本根据客户要求采用碳纤维，我国市场由于激烈的价格竞争，厂家提供本土的叶片很少采用碳纤维。7.4 混配模成型应用市场前面提到：混配模成型（Molding& compound）严格讲，不是一个应用市场，而是对工艺的描述，但由于这些工艺横跨的应用多，所以，把它归类成一个应用，便于说明。混
配（compound）主要是指非连续碳纤维增强塑料，主要形态有磨粉，短切和长碳纤维增强，与塑料结合，用于提升材料的力学性能、静电性能、电磁屏蔽性
能以及热性能。通过双螺杆的混配，形成增强塑料颗粒，在通过注塑或模压工艺，做成零件，广泛应用于电子电气、办公设备、体育器材、交通工具等。模
成型（Molding）主要是指片状模塑料Sheet Molding Compound-SMC，团状模塑料Bulk Molding
Compound-BMC,这类材料是纤维与热固性基体混配后形成的，再通过模压工艺完成零件制造。广泛应用于汽车，电子电气，化工装备，船舶等领域，通
常是形状比较复杂的零件。非连续碳纤维复合材料，以对纤维性能的牺牲换取了低成本和高产能。更好地满足了工业领域对性价比的需求。短切碳纤维短切丝束预浸带快速、低成本成型复杂零件7.5 汽车应用市场汽车对碳纤维需求通常有两类观点：一类是盲目乐观型，全球上亿辆的产量，每辆用XX公斤，如何形成海量的市场；另一类是悲观型，对比汽车金属材料的
超低成本，昂贵的碳纤维材料没有应用空间。
而国际相对共识的观点是：从纯技术层面，碳纤维复合材料显然是汽车轻量化最佳选择，现在需要的是低成本大规模碳纤维复合材料制造技术。我
们的观点是：沿用航空航天的经典工艺，其成本汽车行业显然是不能接受的，而要求复材行业去低价更换一个金属零件，更是不切实际的要求。这需要两个行业的共
同努力：复合材料行业，要研发多形态的材料和自动化工艺，去接近汽车的低成本与大规模的产业特点，而汽车行业要效仿航空器的“全寿命周期成本”评估体系，
结合新能源的技术现状，把材料轻量化的成本与收益计算清晰。把因减重带来的总体效益的大部分支付给复合材料，才可能有效地导入这个先进材料。2014年，国际汽车应用市场的重要事件如下：宝马与SGL开启美国碳纤维工厂新一轮扩产，2015年，这个厂的产能将达到9,000吨；丰田宣布燃料电池汽车MIRAI的量产，东丽提供热塑性复合材料地板，储氢罐及碳纤维纸；奥迪Q7引入碳纤维复合材料，大幅减重726公斤；康得新集团宣布：“新能源电动汽车碳纤维车体及部件的产业化项目”得到了中德两国总理及政府部门的高度重视。7.6
压力容器应用市场2014年，压力容器市场最大的看点是丰田宣布燃料电池企业的量产，由此会带来高压氢气瓶对碳纤维的需求，同时，无论是氢气存储、转运、加气站的容器，都会对碳纤维的需求产生拉动作用。另一个在欧美正在兴起的市场是：页岩气的收集，转运到液化站的大型容器的需求。在资源储量达不到架设管道的气田，就需要高压容器对这些气体的运输。这个市场的兴起，也会带动压力容器的增长。基于上述的信息，我们对的压力容器市场的增长性持乐观的态度，对碳纤维的需求增速将大约年这个期间。压力容器制造工艺，也在发生在较大的变化，越来越多的厂家正在从传统的湿法工艺，转向丝束预浸带干法工艺，这个进步，可以大大提升生产效率，减少生产现场的脏乱，提升产品品质，释放更多的碳纤维力学性能，降低材料的使用量。广告：笔者公司研发的丝束预浸带（包括碳纤维，玻璃纤维及芳纶纤维），已经进入批量生产的阶段，多树脂体系，不用离型纸，常温储存，可以满足各类压力容器的生产。7.7 建筑应用市场我们对建筑行业的碳纤维需求的统计数字是基于CCEV的报告的，CCeV同样对这个领域充满期盼，基于：美国有半数桥梁——60万座已经到了该维修的阶段了，欧洲有更多的老桥梁与老建筑。德国政府计划在2030年前花费160亿欧元来维修。除了建筑补强领域，桥梁的拉索的复合材料化，是日本研发的重点，我国也曾经做过一些研究.高层建筑的电梯拉索的复合材料化，也是大型电梯公司的研究热点。碳纤维增强水泥，碳纤维格栅增强混凝土，碳纤维格栅除冰公路，在国际上也有较多的研究，某些项目已经产业化。前
面提到，由于我国的桥梁建筑的质量问题，其实对碳纤维补强材料有很大的需求潜力，但是，行业鱼龙混杂，以次充好，施工单位的人员操作技能差，工艺流程不规
范，工程质量不高，导致市场对碳纤维补强信心不高，这是我们相关部门应充分重视的。形成新的材料与施工标准，从技术层面大大降低不同素质施工人员对工程质
量的影响，是个重点。7.8 船舶应用市场目前，船舶领域对碳纤维的需求主要是：竞赛类船舶及附件，超豪华游艇及军事用途的船舶，以及各类船舶的桅杆。对于竞赛类船舶，减重的价值相当巨大，据国外同行透露：每减重1公斤价值1万美元。随着我国水上竞技项目的发展以及公众的跟随效应，将对碳纤维形成新的需求。各大海军强国加强了对碳纤维复合材料的使用，我国海军也不例外，希望，这个应用能拉动更多的碳纤维需求。7.9 其他值得关注的应用市场深海石油平台海上油田系缆（Tether)脐带缆(Umbilical)立管（Riser)人类逐步向深海开发油气资源，传统的金属材料已经无法承受负荷或安装运输成本剧增，这就需要轻质刚强的碳纤维复合材料。目前，欧美在多个深海油田试
验了上述产品。已经表现出卓越性能，甚至成本竞争力。我国的海洋石油的开采工作多为国外公司承包，所以，这类产品的开发还基本没有开始。高速铁路据国外统计，350公里时速的高铁的单位乘员能源消耗基本与飞机持平，而运送一位乘客，汽车需要297公斤，商用飞机是446公斤，高铁则达到752公斤。
高速加超重不光消耗巨大的能源，更大幅度增加了轨道设施的基础建设成本。所以，高铁的轻量化势在必行，高铁是中国工业少有的崛起明星，具备相当的自主研发
能力，轻量化技术将是高铁加强与巩固自主研发能力的重要举措，高铁被称之为地面飞行器，减重可以参考航空器的减重思维。国际上各大高铁技术公司，都在紧锣密鼓地开发高铁用碳纤维复合材料，比如日本采用碳纤维与芳纶的混杂材料做车体下部的裙边，韩国借鉴整体机身的缠绕工艺，开发出碳纤维复合材料整体车身。转型架，车头，地板等等部件，国外均有碳纤维复合材料的研发。油气管道修补近几年，我们常见油气管道、城市公用工程管道的泄漏给社会带来巨大的生命与财产损失。据报道，国际管道修补的市场大约5,000亿美元。越来越多的管道公司
开始采用复合材料作为重要的修补材料。碳纤维复合材料虽然价格贵于玻璃纤维复合材料，但是，在一些高压与特殊环境中，是必不可少的。随着油气公司与政府的
充分重视，高品质的碳纤维复合材料必定会在管道修补上得到广泛应用。8 政策与建议通过上述对全球碳纤维需求与供应市场的数据分析，我们可以看到：当今国际碳纤维市场基本处于供需两旺的热火朝天的场面。对比之下，我国的碳纤维市场
需求，是以体育特色在平稳的发展中；航空航天应用还远没有形成碳纤维复合材料需求的强大引擎；工业领域的应用，由于我国工业界普遍较低的创新能力，也远不
如发达国家的百花齐放。从碳纤维国内生产情况看，整体上是比较冷清、甚至是凋零的，也有部分厂家取得相当喜人的进步，但总体上还处于成长期。在碳纤维供应与应用之间，还有一个重要的链节，即复合材料技术，碳纤维如果不变成复合材料，几乎是没有任何技术与商业价值的。而复合材料与应用是密不可分
的，碳纤维-复合材料-应用是紧密的产业链，不可或缺！而这三者，在我国的发展均存在着不少的困难，这是对比发达国家冰火两重天的原因。面对这个系统性的
困难，我们该如何快速突破困境，加入到国际碳纤维蓬勃发展的潮流中？A. 尽快形成“碳纤维复合材料发展国家战略”。以此作为政府各个部门政策、投入的指导文件，成为社会投资的引导文件，尽快把目前的较为混乱的局面秩序化，使得各类投入更加科学、有目的性及效益性。B. “一代材料，一代工业”，由于对碳纤维复合材料对工业的基础性支撑作用，所以理应得到政府资金的大力扶持，这也是西方发达国家的惯例。C. 政府资金的支持一定要发挥“四两拨千斤”的巧力，要深谙行业和洞察系统中的关节，资金投入不是增肥，而是疏通关节。比如对国产碳纤维的用户适当地补贴，要达到既让碳纤维及用户受益，又有推动国产碳纤维品质提升的激励机制。D. 及时修正不适合碳纤维复合材料产业发展现状的法规，比如，目前国内一些碳纤维及其复合材料已经具备出口的能力，在军民两用物质政策控制下，最大程度提高出口退税，有利于碳纤维复合材料企业去结合需求旺盛的国际应用客户。E. 复合材料是碳纤维与应用的连接链节，有效地对复合材料企业的投入，不仅可以促进碳纤维及应用的双发展，还可以形成一个复合材料产业群。国际上不乏复合材料企业收购碳纤维企业的案例。F. 亟待形成一个对行业有号召力与影响力的协会组织，成长中的婴儿们已经出现低价厮杀的势头，一个科技材料，不以科技进步提升价值，而乐见其做成低价大白菜，这重竞争无底线的经济模式并非真正的市场经济，这种自杀性的恶性竞争行为需要行业协会的管制。在落笔之前，经过近20年的碳纤维复合材料的从业经历，我想向同行们呼吁业界新常态：碳纤维复合材料是个蓝海，有广阔的生存与发展空间，拥有的技术与产品更加专业，没有的产品与技术加强行业合作，全新的产品与技术大力开拓！一己之力难以承受产业链之重！让我们行业的生态更加丰富，更加文明，更加健康！来源：奥赛碳纤维，作者：林刚新材料在线第二届中国新材料资本技术峰会暨“中国好材料(R)”颁奖盛典，活动火热报名中点击下方 “阅读原文” 查看活动详细资料↓↓↓新材料在线(xincailiaozaixian)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
的最新文章
干货！超韧PC在手机应用中的五大关键问题材料头条|一周（7.17-7.22）材料热点汇总，您要看的全在这儿！材料头条|新型薄膜制成的“半永动机”问世 三星成比亚迪成第九大股东近几年来，越来越多的人选择去美国留学，而美国材料工程专业而名校在世界范围内其研究水平都是领先的。对于麻省理工看点早知道今日推荐1.【发现】手机电池新突破 一分钟或将充满100%电量2.【热点】2016年中国500强排从“法兰西之翼”看足球材料发展史材料头条|比亚迪否认三星买4%股份 英飞凌收购Cree旗下Wolfspeed2016年财富中国500强，你所在的企业上榜了吗？材料头条|手机电池新突破 一分钟或将充满100%电量材料头条|哈工大研发新材料 快充200秒充电率达90%一张图看懂江苏新材料产业钢化玻璃平整度问题及解决方案汇总TPU在穿戴式行业应用16年最受欢迎十大A级轿车 CMF 分析充电桩外壳材料选型要点美学塑料靠什么颠覆喷涂行业？出路在何方？苹果为何选择3D玻璃机身，铝合金机身还能走多远？材料头条| 夏普将量产OLED屏 富士康欲为其抢夺苹果大单材料头条|每秒10亿亿次！中国“神威·太湖之光”成世界最快超算最常见的十二大注塑成型问题及解决方案材料头条|比亚迪要造“火车”？ 新型复合材料将引发客船革命材料头条|法国斥巨资启动FAIR 3D打印计划 海尔完成通用家电收购汽车车身涂装工艺及汽车涂料知识大全沉痛悼念哈工大博士生导师吕炎教授材料头条|中国五矿与中冶集团重组
规模超7000亿元2016（第五届）车用材料技术国际研讨会在京成功举办材料头条|微软小米达成专利合作 中铝再度“瘦身” 甩卖17.59亿元环保资产曾经的山东大学校园九景————有多少已成回忆道康宁有机硅助力动力电池发展材料头条|一周（5.23-5.28）材料热点汇总，您要看的全在这儿！一文看懂LED灯丝是什么玩意儿！材料头条|永远无需充电的柔性电池诞生，智能手表再也不用充电了！材料头条|中国打造全球首款可弯曲手机，可待在手腕上！电池创新一小步，跨出电动汽车一大步。材料头条|一周（5.16-5.21）材料热点汇总，您要看的全在这儿！Tyvek(R)是杜邦公司二百年来“科学奇迹”中的一项重要发明，是采用杜邦公司独有的闪蒸法工艺制成的一种高密度聚乙烯材料，它集纸张、薄膜、织布的优点于一身，具有防水、透气、质轻、强韧、耐撕裂、耐穿刺，防菌等诸多优秀的材料特性……Tyvek(R)是杜邦公司二百年来“科学奇迹”中的一项重要发明，是采用杜邦公司独有的闪蒸法工艺制成的一种高密度聚乙烯材料，它集纸张、薄膜、织布的优点于一身，具有防水、透气、质轻、强韧、耐撕裂、耐穿刺，防菌等诸多优秀的材料特性……材料头条|全球最黑的涂层材料首次亮相太空
曲面iPhone 2018或将问世？纳米保鲜材料，吃货的福音会通“三高”PP改性材料以及在薄壁化应用材料头条|一周（5.9-5.14）材料热点汇总，您要看的全在这儿！材料头条|科学家成功研发人造皮肤和高效减肥材料！材料头条|一周（5.2-5.7）材料热点汇总，您要看的全在这儿！【采购汇】更多选择，更多合作 第五届智能硬件（深圳）采购汇喻东旭：从融界到无界，让科技迈出融界的第一步TIMES发布2016全球最佳声誉大学排行榜中国9所高校跻身百强！材料头条|朗盛携轻量化助力本田
日本新能源汽车时代将到来？材料头条|欧洲首条“超级高铁”即将诞生
开心麻花助阵小米Max 爆点多多材料头条|超精度石墨烯传感器诞生
三星为苹果更换CEO细数那些铝型材在电视外观上的设计运用xincailiaozaixian新材料行业门户及服务平台| 新材料研究咨询机构| 新材料解决方案专家| 热门文章最新文章xincailiaozaixian新材料行业门户及服务平台| 新材料研究咨询机构| 新材料解决方案专家|