铺透水砖规格可以不用混凝土吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-02-19 19:23 标签： 透水砖规格
这样不就相当程度上解决了雨水回归地下水的问题了吗，为什么现在不能大范围推广呢？是因为造价问题吗？还是因为冬天的冻融问题？如果是因为冻融，也只会局限于北方吧？
雨水回归现在其实并不是多难的事儿，而是在于被城市道路污染过的雨水不经过处理回归的话污染了附近地下水影响更大的问题。造价也是一方面。北方地区冻融是一方面，透水砖耐腐蚀程度目前看也不是很好。一般如果使用透水砖，下层也会采用隔水层，主要是为了人行道上不积水，如果底层还采用透水层，一般人行道的基础就是薄薄一层沙砾，彻底透水之后会引起沉降不均，人行道上全是坑包谁也不愿意走的吧。综上，目前很少有采用透水砖+透水混凝土的案例，至少我没看到过。08年奥运会，北京仅部分体育场广场采用透水砖+地下排水系统的方案。
谢邀。&br&借题主的问题，谈一下地影响开发问题（LID）。事实上，题主所问的大范围采用透水砖铺人行路，下面的垫层使用透水混凝土？本质上是一个地影响开发问题。&br&&br&低影响开发（LID) 是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效缓解不透水面积增加造成的洪峰流量增加、径流系数增大、面源污染负荷加重的城市雨水管理理念，20世纪90年代在美国马里兰州开始实施。低影响开发主要通过生物滞留设施、屋顶绿化、植被浅沟、雨水利用等措施来维持开发前原有水文条件，控制径流污染，减少污染排放，实现开发区域可持续水循环。与国外相比，低影响开发技术目前在国内应用较少，但已列入国家“十二五”水专项重大课题进行研究。&br&&br&&img src=&/a7d0e9a61b5a46e8ec24bf1c971c33f9_b.jpg& data-rawwidth=&736& data-rawheight=&552& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&736& data-original=&/a7d0e9a61b5a46e8ec24bf1c971c33f9_r.jpg&&&br&&p&LID设施共有21种，排列顺序根据其服务功能的强弱来确定，最弱为大尺寸管道，最强为人工湿地。&/p&&p&1大尺寸管道
15渗透暗沟&/p&&p&2水流控制装置
16树池过滤&/p&&p&3干洼地
10地下过滤沙床
17雨水花园&/p&&p&4地下滞留
11表面过滤沙床
18滨水缓冲带&/p&&p&5滞留塘
12墙面绿化
19生物洼池&/p&&p&6雨水涵道
13屋顶绿化
20渗透盆地&/p&&p&7雨水收集器
14可渗透铺装
21人工湿地&/p&&br&LID的策略选择，需要很多因素的评价。其选择的策略如下：&br&1.评估场地建设的可能性和限制条件。&br&2.界定需要的水文控制类型。&br&3.考虑维护和管理条例、社区认可和成本。&br&4.设施的合理布局设置。&br&5.硬质工程设施的辅助。&br&&br&所以，对于题主这种没有指名具体地点的推广，盲目说对和不对意义不大，即便是相对较小的北方，不同城市的路基就可能不同。&br&&br&但是，LID的理念会让城市更加生态。
谢邀。 借题主的问题，谈一下地影响开发问题（LID）。事实上，题主所问的大范围采用透水砖铺人行路，下面的垫层使用透水混凝土？本质上是一个地影响开发问题。 低影响开发（LID) 是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效缓…
其实我一直在想，有没有可能，城市除了建筑和道路的地方其他全种花种树…
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公路建设土鳖，中二青年。就业类、考研类问题不答！透水混凝土与柏油路、荷兰砖，透水砖这些效果是完全不同
摘要：经过一场大雨，大家很明显的可以看到里面累积的水，路人不仅要避开过往车辆溅起的污水，还要留神脚下碎旧砖块松动溅了一身泥水。路面积水，湿了裤腿，路面还滑，容易摔跤。沥青铺马路和水泥硬化路面导致的排水不畅，就是积水最为重要的原因之一。北京城区许多地方每逢下雨，都是积水。在今年遇到60年一遇的暴雨之后，暴雨更引起了人们的恐慌。每逢下雨，柏油沥青路面，不能下渗，地表雨水形成大的径流，行人要淌水，流入下水管道，造成了下水道的排水压力。
　　经过一场大雨，大家很明显的可以看到里面累积的水，路人不仅要避开过往车辆溅起的污水，还要留神脚下碎旧砖块松动溅了一身泥水。路面积水，湿了裤腿，路面还滑，容易摔跤。沥青铺马路和水泥硬化路面导致的排水不畅，就是积水最为重要的原因之一。北京城区许多地方每逢下雨，都是积水。在今年遇到60年一遇的暴雨之后，暴雨更引起了人们的恐慌。每逢下雨，柏油沥青路面，不能下渗，地表雨水形成大的径流，行人要淌水，流入下水管道，造成了下水道的排水压力。
　　其实，这很好解决，那就是使用透水混凝土。透水混凝土可以使雨水可以迅速渗入地下，减少了下水管道排水的压力，还涵养了水源，有效补充了地下水，促进了周围植物的正常生长。传统的透水砖也能透水，但是相比透水混凝土，透水砖寿命太短了，透水砖强度不够，经过车辆之后，路面就经常损坏，坑坑洼洼，经常需要维护。由于一般的透水砖下的砂、石透水垫层有孔隙，这些地方日积月累吸附和沉淀灰尘等，可能导致堵塞，使透水率衰减，甚至完全丧失透水能力。一般情况下，北京的透水砖效果只有前3个月最好，后来效果也就会慢慢的退化掉。
　　相信大家看望以上信息是不是有所收获了?都是我经过多年的研究经验之谈，如有不对的地方还请海涵!希望对大家能够有所帮助。更多的相关点还需要大家慢慢的去发觉，今天就为大家介绍到这了，如果你还有什么不明白的地方，欢迎来电咨询，我们有专业的技术人员为您解答!请登入公司官网：
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　　24日，高透水混凝土首次在白马路上铺就。记者从北京市政养护集团获悉，它不仅能使雨水迅速渗入地下，还能增加地下水的回收，减少路面积水的污染。由于其造价是一般夹层的7倍，这种高透混凝土能否在北京道路上大面积推广，仍需有关部门下决心。　　日前曾有文章就北京透水路面因透水砖下的夹层不透水，造成路面不透水的现状作出解析。24日，高透水混凝土在北京道路上开始试点，将使这一难题迎刃而解。　　■高透水性混凝土　　提升透水砖功能　　24日，记者在施工人员的带领下，来到了白马路施工现场。这是北京首件“绿色环保衣”铺筑的高透水性人行步道。记者看到，养护集团施工人员铺筑的高透水混凝土，呈多孔蜂窝状结构，骨料表面只包覆着一薄层水泥浆。据施工技术人员介绍，高透水混凝土由骨料、水泥和水拌制而成，节省了大量沙子水泥，透水性强。此次白马路共铺筑无砂透水混凝土8265平方米，每立方米费用为350元，而普通的混凝土每立方米只有50元。　　所谓高透水性混凝土作为一种环保型、生态型的道路材料，已日益受到人们的关注。近年来北京使用的透水砖透水不理想，除需提高材质性能和解决收集渗水等系统问题外，铺在砖下的混凝土路基也是影响透水砖透水性能发挥的原因。　　■七成步道路面　　已经铺透水砖　　据了解，目前北京城区占70％的步道路面已经铺设了透水砖，除城区主要道路如长安街、西单、东单等重要街道，奥林匹克公园等大部分公园都普遍使用了透水砖。　　使用透水砖改造路面，除了能缓解雨峰，还能收集一部分雨水进行合理利用。根据有关试验，铺设了透水砖的停车场能吸收该面积40％左右的雨水。据统计，尽管北京地区每年透水砖铺装超过300万平方米，市场需求还在逐年递增，但是，透水砖的路面透水性普遍不理想。而透水性能的发挥很大程度上取决于铺在砖下的混凝土。目前北京相当多的路面路基层使用了透水性不强的混凝土，这样一来，砖的透水性再好，大量的地表水也无法直接渗入土层。　　■透水混凝土造价高　　能否推广尚无定论　　市政部门的负责人24日接受采访时表示，此次试验的透水混凝土是普通混凝土的7倍，渗水效果倒是相当不错，但是由于其造价高，因此能否在全市其他路段推广尚无定论。　　白马路是北京市十五计划路网中的一条城市主干路，也是顺义区境内一条东西向的主要通道。它连接昌平、顺义以及平谷三个郊区县的重要交通线路。本次白马路西延工程，西起秦北路，东至京承高速公路，与已建成的白马路相接，全长2.527公里，全线有两座跨河桥分别为白浪河桥与白浪河支沟桥，预计8月底完工。
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透水砖和透水混凝土对比
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