普通车床车刀的种类和型号-五星文库
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普通车床车刀的种类和型号
导读：普通车床车刀的种类和型号，车刀种类和用途，车刀用于各种车床上，三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面，为了在车床上做良好的切削，车刀的种类和用途，车床用车刀具有四个重要角度，车刀型号，普通车床车刀的种类和型号车刀种类和用途车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体
普通车床车刀的种类和型号
车刀种类和用途
车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型
车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀
机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的
方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引
起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间
较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用
率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐
变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。（5）
压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀
可转位车刀是使用可转位刀
片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃
均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点
刀相比，可转位车刀具有下述优点:
（1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,
刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高 由
于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺 可转
位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，
大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧
特点与要求
（1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
（2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，
应力分布应均匀，以免压碎刀片。
（3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容
（4） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以
上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。
五、成形车刀
成形车刀是加工回转体成
用形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。
成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙
度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起
成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。
工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工
作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对
的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨
都是重要的考虑因素。
车刀的种类和用途
刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削
工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：
1 高碳钢：
高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软
化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速钢：
高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例
如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至
6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、
3 非铸铁合金刀具：
此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，其
刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切
4烧结碳化刀具：
碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石
材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀
口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。
碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：
P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之。
K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低
速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。
M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的材料如不??等，此类刀柄涂以黄色来识别之。
5 陶瓷车刀：
陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，
但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。
6 钻石刀具
作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来
做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族
合金和镍基合金、钴基合金。
车刀形状及使用情形
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种：
(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车
刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车
刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形
(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左
2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：
(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。
(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。
(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀：车削右侧端面。
(5)左侧车刀：车削左侧端面。
(6)切断刀：用于切断或切槽。
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。
车刀各部位名称及功能
车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好
的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀
材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及
1 前间隙角
自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于
刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无
法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。
2 边间隙角
刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于
切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。
从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。
从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。
刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。
刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。
7 刀鼻半径
刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。
牌号/相当标准ISO/ 物理机械性能(min):抗弯强度N/mm2 ;硬度HRA/用 途
1、YG3x/ K01/
/适于铸铁.有色金属及合金.淬火钢合金钢小切削断面高速精加工.
2、YG6/ K20 / /适于铸铁.有色金属及合金.非金属材料中等到切削速度下半精加工和精加工.
3、YG6x /K15/ / 适于冷硬铸铁.球墨铸铁.灰铸铁.耐热合金钢的中小切 削断面高速精加工.半精加工.
4、YG6A/ K10/
/适于冷硬铸铁.球墨铸铁.灰铸铁.耐热合金的中小切削断面高速精加工
5、YG8/ K30/ / 适于铸铁.有色金属及合金.非金属材料低速粗加工.
6、YG8N/ K30/
/适于铸铁.白口铸铁.球墨铸铁以及铬 镍不锈钢等合金材料的高速切削.
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车刀分类:&&&
　　一、按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。 　　二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 　　三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。&&&
车刀材质:&&&
1.高碳钢&&&
　　高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。&&&
2.高速钢&&&
　　高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。&&&
3.非铸铁合金&&&
　　此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，车刀其韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作。&&&
4.烧结碳化&&&
　　碳化为粉未冶金的产品，碳化钨主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。 　　碳化依国际标准(ISO)其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识： 　　P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，（铭华）号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之。 　　K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。 　　M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的材料，此类刀柄涂以黄色来识别之。&&&
5.陶瓷车刀&&&
　　陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。&&&
　　作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。&&&
7.氧化硼&&&
　　立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。 车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等。还有专供自动线和数字控制机床用的车刀。&&&
铭华白钢车刀以品牌创新,质量诚信为主,优越的产品新性能及长久的使用寿命,不同的产品硬度,给予广大新老客户更多的选择. 本公司最新引进手表业专用生钢,该产品具有超硬度、超红刃、超耐磨性,生钢具有剪边锋利,高韧性,耐冲击的优良性能 。压型模,飞边模,生产硬度为62-64度. 超硬白钢车刀HRC68-70，M2车刀长条，白钢方车刀，扁车刀，白钢刀(平羽刀)，硬质合金（钨钢）木工刨刀,优质（HSS)模具生钢刀板，m42生钢刀板，高速钢(HSS)清边白钻，公制 英制高速钢白身加长钻咀，高速钢（HSS)黑钻，M42进口钻咀，公英制HS-CO8黑色加长钻咀，生钢针,冲针,白钢针,SKH-51冲针,SKH-9冲针,+17钴模板刀.+17钴圆车刀(德国k唛)白钢铣刀 整体钨钢刀具，钨钢铣刀，钨钢钻咀，钨钢球头刀，钨钢铰刀，整体合金加长钻咀铣刀，全钨钢超微粒立铣刀，强力刀把（莫氏柄，削平柄，R8柄） 自动车床专用车刀（左右边刀108，平头板刀308，左右割断刀208，左右勾刀，刀盘，刀垫，有柄面铣刀（莫氏3#，4#，R8柄），整体硬质合金锯片，铣刀(外径：13. 16 20 22 25 45 50 55 60 75 80 85 100 105 110），无心磨床专用硬质
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厨卫网编号：
BS-5148395
牌： 白钢刀 铝合金 钨钢 弹簧钢
产品类别： 优特钢
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& 1998 - 2006 COOVEE Inc. All Rights Reserved& &高铬合金耐磨铸铁，耐磨合金铸铁，冷硬铸铁，镍硬铸铁KmTBNi4Cr2，耐热合金铸铁，白口铸铁，抗冲击性超强的立方氮化硼BN-K1整体式PCBN刀片，可以大余量粗加工高硬度铸铁高铬合金耐磨铸铁，可车加工，车削，加工高铬铸铁，代替磨削，Cr30，Cr15Mo3，Cr15Mo2Cu，KmTBCr12/Cr20 /Cr26/cr27/Cr15Mo3/KmTBCr12 /Cr26/KmTBCr15Mo/KmTBCr20Mo ，KmTBCr26，的高铬铸铁数控刀片，机夹式刀片，刀具，车刀，用于数控车床，普通车床，立式车床，车削加工中心，铣床铣削，加工硬度在HRC50以上，比合金刀头，涂层刀具，陶瓷刀具，硬质合金刀片，普通车刀，优势明显，用于轧辊，渣浆泵叶轮，泵体华菱超硬能够解决哪些问题？（1）硬质合金刀具车加工高硬度铸铁时，不耐磨，换刀频次高，影响车加工高硬度高铬铸铁的效率和表面粗糙度，而且遇到硬度高的铸铁件，有可能车不动，掰刀，让刀，如YG8等牌号。（2）涂层硬质合金刀具，车加工高硬度铸铁随着温度增高和磨损时间的加长，会出现表面涂层的磨掉缺口并逐渐扩大，刀片磨损加剧，导致换刀频次高，影响车刀加工效率和增加刀具费用。（3）陶瓷刀具脆性大，横向断裂强度低，承受冲击载荷能力弱，加工高硬度铸铁大件时由于毛坯表面伴随有夹砂、气孔等铸造缺陷，断续切削非常常见，使用陶瓷刀具容易崩刀。（4）立方氮化硼刀具：硬度高，红硬性好，耐磨性好，但是脆性大，断续切削易崩损，这是立方氮化硼的缺陷&C含量高，硬度高，特别是合金铸铁，含有大量多种合金元素，材料本身硬度高，只有选择一款硬度比之更高的刀具，才能保证车削加工高硬度铸铁时的不崩刀，不掰刀，不让刀的现象。华菱超硬刀具BN-K1优势分析：【1】抗冲击性强，该牌号的立方氮化硼刀片，国内采用非金属粘合剂，整体式刀片，极大了提高了刀片抗冲击性，韧性好是该刀片的的优势之一，可以大余量粗车加工高硬度铸铁铸件，保留了立方氮化硼的优点，弥补了立方氮化硼的不足，华菱超硬重点推荐产品。【2】耐磨性好，针对车削加工高硬度铸铁，这一点非常重要【3】可高速切削，为YG6X硬质合金刀头的9倍多（因为YG6X只有6.5米每分钟)【4】寿命长，华菱超硬刀具寿命是陶瓷刀具的100倍，以Vc=41m/min、f=0.15mm/r&的切削用量加工HRC55的冷硬铸铁，&华菱超硬刀具寿命为500min,而用陶瓷刀具加工时刀具寿命只5min。【5】加工精度高，车削HRC51的高硬度铸铁时，华菱超硬刀片精度可控&制在&Ra0.8以内，而用硬质合金刀具表面粗糙度Ra为12.5μm;对比效果非常明显　以加工高铬铸铁工业泵零件为例(如下图)：　　加工材料：高铬白口铸铁Cr26（高硬度铸铁之一）　　加工零件：耐磨腐蚀工业泵叶轮，泵体等　　材料硬度：60HRC　　刀具牌号：BN-K1　　切削参数：ap=3.5mm,&Fr=0.1mm/r，&Vc=75m/min　　切削方式：干式切削。　　BN-K1与陶瓷刀片的效果对比如下图：在BN-K1牌号的切削速度是陶瓷刀片一倍，进给量大于陶瓷刀具40%的情况下，BN-K1的单刃寿命是陶瓷刀片的七倍还要多。延伸阅读：【车加工高硬度铸铁车刀】如何选择刀具加工高镍铬合金铸铁（图）高铬铸铁具备很高耐磨特性因此被广泛用于矿山机械行业，特别是渣浆泵泵体，叶轮，护板：（含常用材质：Cr15Mo3，Cr15Mo2Cu，KmTBCr12，Cr20、Cr26高铬合金铸铁，抗磨白口铸铁）华菱超硬针对铸铁打磨领域，研发了产品超硬打磨片，针对铸铁打磨领域，高效，环保，安全，代替传统的树脂角磨片，效果显著，获得河南省工信厅的表彰。传统打磨工具所属于树脂打磨片，不仅在打磨过程中掉块掉渣，造成粉尘污染，而且经常有伤人的悲剧发生，只要是产品质量不过关。华菱金刚打磨片在打磨过程中，打磨片本身不会出现崩块伤人事件，相比传统树脂打磨片要环保很多。&&&针对打磨领域，用户最关心的问题的效率怎么样，这个可以尽管放心，锋利高效是本产品的优势，华菱超硬在东风某汽车配件厂，用于铸件毛坯的打磨，原来一个工人打磨10吨零件用时5天，用华菱金刚用3天时间即可打磨完。如您有刀具方面难加工，需要刀具解决方案，或者想对本公司的超硬打磨片想了解一下，【华菱超硬厂家郑重承诺】&&&货物如果出现任何质量问题，一切责任由卖家承担（人为造成除外）欢迎来电咨询，您将获得刀具使用方案& & & & &华菱微信公众号：郑州华菱超硬材料有限公司 && & &欢迎来电垂询，您将得到刀具使用方案，尽早摆脱加工难题& & &联系人：谭春萍& & &手机：& & &电话：7& & & &QQ：& & &传真：0& &
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