春运火车票预售有多火？——解密12306网站大数据
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　　新华网北京12月21日电&题：春运火车票预售有多火？—解密12306网站大数据　　新华社记者齐中熙、熊琳、刘景洋　　按照今年新的火车票预售办法，21日是互联网售卖除夕当天（2月18日）火车票的日子。一大早，记者就在网络上、电话里看到、听到许多人说：“怎么刚卖就没了？！”到底网上春运票卖得有多火？那就到12306网站去看一看。购票旅客说的都是个体情况，这里全是大数据。　　最高峰一天有多少访问量　　2015年春运火车票售卖的最高峰一天出现在12月19日，当天开售腊月28的车票（2月16日）。12306网站访问量（PV值）达到破纪录的297亿次。当天共发售火车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比59%，均创历年新高。　　12月20日，互联网发售457.7万张，21日预计发售400万张左右。春运前售票最高峰已过。　　多少人上网买票，卖了多少张票，命中率多大　　12月7日开售春运火车票以来，12306网站登陆总人数69790万人次，全国铁路售票总数11545.5万张。日均售票418万张。其中，通过互联网售票6281万张，约占54.4%，电话取票115.2万张，约占1%。如果简单按照登陆人数和网上售票张数，互联网买票命中率约为9%。　　哪些方向的车票最紧张　　根据目前的车票销售情况看，北京到长沙、广州、武汉、西安以及哈尔滨等方向车票基本售光；上海到武汉、长沙、郑州、西安、哈尔滨方向车票全部卖光；广州到东北、西北、郑州等地车票全部卖光。　　春运车票哪个地区人买得最多　　据中国铁道科学院电子所副研究员王明哲介绍，春运火车票售卖初期，广东地区购票人数较多，最近几天，北京和上海地区购票人数较多。　　从21日网上售票和支付情况看，各铁路局的排名依次为：上海局、北京局、广铁集团、南昌局、武汉局、沈阳局、成都局、郑州局、济南局、哈尔滨局、太原局、西安局、南宁局、呼和浩特局、昆明局、青藏公司。截至21日14：40，当天售卖最高的上海局订票超过40万张，最少的青藏公司不到2000张。　　一天中哪个时段售票最为紧张　　一天中，从早上7点开始，登陆售票量逐步增加，最紧张的时段是每天的11点－14点。　　最紧张的12月19日，峰值期间一秒钟有超过3000人次登陆。而21日最高峰值期间一秒钟的登陆人数只有493人次。　　平均每人在12306网站停留多长时间，每张票生成用多长时间　　铁科院估算，每位登陆12306网站的顾客平均停留10分钟左右。以21日的数值为例：最高峰期间的一秒钟能订1032张票，照此计算每张票也就用时0.0009秒。　　12306网站能力有多大提高　　以往12306动不动就瘫痪，今年虽然访问量、车票发售量均大幅提高，但网站现在还好好的。王明哲说，因为网站处理能力比去年提高了一倍以上。入口带宽方面，今年可根据网站负载随时调节，按需求增加带宽，其带宽上限比去年提高了约3倍。　　今年1月9日，12306网站点击量达127.5亿次，互联网售票量500.9万张，当时均创历史最高纪录。网站承载了巨大压力。但到12月19日最高峰当天，网站运行平稳。　　卖了多少张票　　2014年年初的春运，铁路部门推出手机购票业务，引入支付宝进行网上支付。现在用手机买票的人越来越多，显示出强大威力。　　12月7日以来，通过APP发售车票约1560万张，占总数的13.6%。其中最高峰的12月19日当天，发售车票约130万张，占售卖车票总数的13.6%。（完）来源新华网黑龙江频道)电话预订火车票已显示没票，那火车站是否有预留票吗_百度知道
电话预订火车票已显示没票，那火车站是否有预留票吗
　　火车站也可能还有票的。　　1、目前铁路售票是三种方式，一是网上售票（包括个各网点售票）。二是电话售票。三是车站窗口售票。　　2、车票的分配也是有一定比例的，网上和电话售票分配的比例比较大。但每个车站也给一定的比例。这个比例是根据车站所在城市人口的多少来确定的。是给那些不会在网上和电话购票人提供的。所以，往往在网上和电话订票都没有时，到车站售票口也能买到车票。　　3、网上和电话订票没有的时候，可以在出发前的1-2天内，再到网上看看，也可能有退票的，还能买到车票的。
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地情况不一样，预留车票可能不多。始发站有可能有预留。在中国北方的一些中途火车站，都贴有告示，中途车站，本站销售某次列车多少张硬座，多少张硬卧，大家排队购买，先到先得
来自团队：
其他4条回答
如果你想买的日期比较长的话，建议你查询一下始发站，应该还会有预留，如果日期较近的话可能就没有了，一般预留六天以后的。如果你买的不是始发站得票，如始发站显示有，就是预留的了不一定啊
火车票预订电话系统
和火车站票源没有关联
你可去火车站咨询有没有票
没有预留票，只能看你的运气了，祝你好运！望采纳三十鼓励我帮助跟多的人，谢谢
当然有，相信我
火车站的相关知识
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出门在外也不愁深圳电话订火车票真的是难上加难！_百度知道
深圳电话订火车票真的是难上加难！
天早上6点多就来了公司，总是占线，一直到8点半，一次都没通过，好奇怪哦，从7点准时开始打电话订票
提问者采纳
始终没通劝LZ算了吧，票也没了，没一人能打通电话，且最少要加50%票价的手续费过年回家早就放弃火车了，在我周围的朋友同事，尤其过年前，不知黄牛党为何如此神通，这些年深圳惯用的把戏了本人曾经抱着四个座机连续拨：30以后电话打通了，如果非要火车的话，建议打打广州始发列车的定票电话，等8
提问者评价
我现在已经在别人那拿了票，高了一倍的价格！没办法
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电话订火车票的相关知识
其他2条回答
联通比移动好打，手机的话。座机比手机好打，一个也没通过我用手机三天打了272个电话。飞机票好像快没了。如果买不到就看看汽车和飞机票吧，汽车可以提前7天买票。根据别人的建议
2008春运广铁集团火车票售票方案
广铁售票方案中透露，今年广铁春运售票将采取外来工团体订票、学生票送票上门、站外主渠道窗口售票、站内窗口售票、代售点售票、电话订票等方式进行。节前，广铁在广东地区客流较为集中的广州、广州东、广州北、佛山、深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头等9个车站，开辟站外主渠道售票窗口、站内售票窗口、代售点售票窗口1000多个，直接面向旅客发售车票。
■ 窗口不同火车票的预售期也不同
1：集中售票点
集中售取票点的售票窗口从元月14日（此时可电话预订元月23日春运第一天的车票）起直至撤点按预售期6天发售车票；
2：站内窗口
站内窗口元月14日-22日按预售期6天发售车票，从元月23日起按预售期2天发售车票，直至2月2日（年二十六）恢复10天预售期；...
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或撰文：刘以秦编辑：刘雅靓大部分车站和客运公司将汽车票预订平台拒之门外，或是索要高额费用“我们不愿意流失这部分用户，尽管目前看来汽车票业务很难独立赢利”7月初暑假开始，汽车客运市场迎来了一年中的小高峰。湖南郴州汽车总站内，售票窗口排队买票的队伍已经快要接近车站门口。吴延智也来到这里，他是汽车票网上预订平台12308的商务经理，此行的目的是将郴州市下属的28个汽车站接入12308的平台，进行票务系统的对接。吴延智每年有大半的时间都在各地奔波，从广州到湖南，从河北到宁夏，他希望以最快的速度上线更多的车站。12308成立于2012年，这个让人稍不注意就将它与1为全国统一铁路订票平台）搞混的名字也表明了他们的野心：试图将自己打造成“汽车票版的12306”。目前他们已经覆盖了全国60多个城市的400多个汽车站。上世纪80年代初，为了缓解公路运输能力不足的矛盾，交通部提出“国营、集体、个体和各种交通运输工具一起上”的方案。经过几十年的发展，公路运输业因此形成了多样化的经营主体，全国有近千家运营商，公路运输市场极度分散。而每年通过公路客运出行的人数是铁路的9倍多。根据交通运输部发布的《2014年交通运输行业发展统计公报》的数据显示，2014年城际公路客运量为190.82亿人次，铁路为21.06亿人次，航空为3.5亿人次。不仅仅是12308，在线旅游公司携程也开始布局这一行业。携程汽车票事业部CEO王玉琛曾是携程火车票业务产品运营负责人，他发现携程的用户在搜索目的地时，有20%的用户得不到结果，因为目前平台上只有机票与火车票的信息，而有些地方是无法通过飞机以及火车到达。“携程作为一站式旅行平台，我们不愿意流失这部分用户，尽管目前看来汽车票业务很难独立赢利，但这是对携程整体业务的补充。”而在12308总经理陈晓红看来，“客运行业很大，而汽车票预订是最容易做的一件事。”陈晓红刚刚参加工作的那几年，经常坐大巴出行，但是一到出行旺季，就很难在窗口买到可以立刻出发的车票，同时也找不到途径来上网买票。他之所以认为这件事最容易做，主要是因为长途客运存在时间属性，旺季时段的预订需求比较强烈，“这样的商品比较适合在网上预订。”然而在12308着手做这件事情时，麻烦接踵而至。大部分车站和客运公司将他们拒之门外，或是索要高额费用。陈晓红原本希望可以导入汽车站流量，通过车票售卖分成来赚钱。但是客运公司不仅不愿意将票款收入的一部分分给12308，反而向他们收取合作费以及票款押金。程卓是12308的副总经理，同时负责整个线下的工作，在被问到如何应对这个问题时，他的回答是，“动之以情，晓之以理。”说完又补充了一句，“然后给钱。”安徽交通运输集团运务部部长周文杰认为，这主要是因为汽车客运行业对互联网订票的需求并不明显，“公路客运的特点是即来即走，出行距离比较近，行程规划比较仓促。”交通部运输服务司2013年发布通知，要在2016年建立全国统一的购票平台，自此，汽车客运公司才真正有了接入互联网的想法。“工作好做了一点，至少被直接拒绝的次数少了很多。”陈晓红说。偶然的机会，一位客运行业的朋友告诉吴延智，郴汽集团刚刚换了新的账户系统，而且他们似乎也有意愿联网。因为郴州市下属的这些汽车站都属于郴汽集团一家公司，所以这一次比较容易解决。但是，真正的考验在面对面的谈判过程中，这样的谈判往往要耗费1个月的时间，甚至是3个月。在这期间，他需要跟车站的站长、客运公司的领导、业务部的负责人，反复地交流。“这些都是不确定的因素，没办法，只有不停地谈判。”吴延智无奈地说。在易观分析师朱正煜看来，汽车票预订涉及到分散的市场，需要持续的线下推进。越早开拓市场越好，比之后再去抢占要轻松得多。但是赢利是个大问题，“赢利的过程非常难，这本来就是非常低价的产品，从汽车票上赚钱行不通，需要更多地去挖掘它的流量空间。”朱正煜说道。12308正在通过汽车票入口，将封闭多年的客运市场引入互联网。而携程这样拥有更多旅游出行相关资源的公司，可以从更大的维度上改变客运行业。携程汽车票于2014年7月上线，目前已经实现全国超过1800个车站的联网实名制售票。不同于12308艰苦的布局，携程直接跟目前已有统一平台的省网进行合作，例如安徽、四川，他们并不愿意花费太多精力在一个城市一个车站上面。在王玉琛看来，全国统一平台是迟早的事情，“到时候携程像接入火车票平台一样，接入汽车票也是水到渠成的事情。”携程现在更加在意的是，如何将汽车与高铁、航空运输打通。“我们可以做直达机场的城际长途班线辐射空港周围区域，通过高铁站旁边的汽车站辐射到铁路枢纽周围地区。”王玉琛希望这样的服务可以带给用户更加便利的出行体验。而对客运公司来说，这样也可以得到来自航空和高铁客流的输送，成为新的业务增长点，同时，客运公司相关的旅游包车业务也可以跟携程合作。“汽车票是信息化程度很低的一个市场，携程如果能够占据先机，能够给其他业务打下基础。”朱正煜告诉《商业周刊/中文版》，“尤其对未来发展短途旅游市场来说，汽车是最重要的出行工具。”不仅如此，在朱正煜看来，像携程这样不看盈利只要流量的大公司进入这个市场，有可能会对小公司造成冲击。但是12308如果能够扎实做好地面工作，发挥在特定行业内的技术优势，提前占位对未来发展十分有利。就目前来看，整个汽车票预订市场的竞争还没有开始，市场参与者们目前还是需要“一致对外”，先解决汽车站的难题。经过将近一个月的谈判，最终吴延智跟郴汽集团签订了郴州市汽车站联网的合约。对于这次合作，12308将支付一笔商务费，并且预存人民币几万元的押金，通过12308平台订票的票款将从押金中扣除，每次结算完再将押金补满。8月初郴州市的汽车站在平台上上线后，12308还要进行一轮线上推广活动。而吴延智这次的工作告一段落，但是他没有时间停留，继续前往宁夏，开始他下一段的“旅途”。在线旅讯(otadaily)　
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