单车骑行新藏线攻略（2011年最新版）（中）
单车骑行新藏线攻略（2011年最新版）（中）
——史上最详细、最完整的新藏线骑行攻略（分上、中、下3部分）
整理：零度火
D8 509道班（废弃）－奇台达坂（海拔5200）－甜水海兵站（海拔4800），里程：
96km，里程碑值：K511－K576　
路况：出红柳滩一直上坡，接近道班时坡很陡。到K511.5处为509道班，道班已废弃，可扎营住宿。出509道班开始爬坡翻山，510-515，近4KM陡坡，过了K515后坡度渐缓，有几段下坡，相当于是在一个四周环山的洼地里骑行；K525之后慢上，比较轻松，K535.5时到奇台达坂，海拔5200m，接近大阪2KM坡度陡；下坡4-5km左右就在平直的荒原路上骑行，周围分布着小孤山；基本上一路沙子大搓板，便道很好走，每5km一个界碑，沿途无任何道班；中途有一段路沿着一个颜色不错的小湖骑行；兵站大门改向，到K580路口转进去（原来在K578转。）。甜水海海拔4800m。兵站可住宿，需要证件，狗很凶，可用火腿肠击退。
PS：奇台达坂下来的泉水沟道班已经不存在；甜水海地区地址状况复杂，气候变化较快，经常上午天晴下午就开始暴雨冰雹大雪胡乱下一通；该地为沉降地形，含氧量低，容易发生重度的高反症状，路上我们遇到的当兵的和当地人都说宁肯去海拔更高的死人沟睡觉也不愿意在甜水海多呆一会，可见死人沟只是字面上的可怕，并没有甜水海的反应强烈；不过对于大部分车友应该是没有问题的；兵站住宿贵，不建议在路边搭帐篷，最好不要远离兵站。
509道班海拔估计在4500左右。出发就要过一条冰川融水的小河。接下来的一段路非常陡，有4公里左右。过K515后坡度稍缓，有几段下坡，相当于是在一个四周环山的洼地里骑行。荒凉，就是一个高海拔的荒凉……
翻越奇台达坂时，路变得更加崎岖了。奇台达坂最后的2公里坡度很陡，在K535.5时到达。
在奇台达坂上看将要走的路，随便走，电线杆杆为你指明了方向
奇台达坂过了以后就进入著名的阿克赛钦盆地，地球上最荒凉的地方了，从山口看下去，真有种火星的感觉。下山的路挺陡，有几个回头弯沙子很深，小心。路边有明显的便道，毫不犹豫的上便道，哈哈，便道确实比主道好走，不过请注意减速。下山4-5km左右，从路牌开始就在平直的荒原路上骑行，周围分布着小孤山；基本上一路大搓板，便道很好走。每5km一个界碑，沿途无任何道班。
下奇台达坂后无名的湖
中途有一段路沿着一个颜色不错的小湖骑行；注意：K578那个路口已经进不去兵站，那里有个铁牌子指路。K580岔口右转，两公里左右到达湖边，过一个很烂的桥到甜水海兵站。甜水海兵站的狗果然厉害，小心！绝杀技是提前准备几根不是很好的火腿肠，就掰成小瓣的扔出去，非常有效，那些狗就去抢火腿肠了，无暇顾及你，继续向兵站骑吧。
甜水海兵站是方圆200km唯一的人烟地，极重要的休整地。这里有一片湖泊，可能就是甜水海的由来。可是，这里非但没有甜水，就连那一片湖泊也是苦碱水，兵站吃得水得到40公里外的泉水沟拉来。
住宿建议：兵站住宿贵，但仍不建议在路边搭帐篷，最好不要远离兵站。
D9甜水海兵站－K672无名垭口（海拔5193m）－泉水沟（死人沟），里程：96km，里程碑值：K576－K672
路况：出兵站，在开阔的高原前行，感觉有些缓上，主路是搓板，左右都有便道，左边好走些；道路经常被水冲断，需要多次涉水；渐渐在山谷中前行，K650开始慢上坡，K660处有个湖，沿湖而行，离开湖后慢上坡约8公里再下坡1公里，到K672死人沟，左边有湖，死人沟海拔5005，有食宿。
PS：到死人沟的路几乎全程搓板，赶上雨季水大，到处断路；沿途可以看到黄羊，快到死人沟时风景不错，日落很美。便道一会在左，有时在右，来回的切换，便道不全好走，有的沙子很厚，基本没法骑，推车都困难。确实很消耗体力。便道容易走错，看着方向不错，可便道约走越远，最后走错了10公里，折头返回。经验：不要贪图便道好走，一定要走贴着国道两旁的便道。甜水海到死人沟确实是很辛苦的一天，全天的大搓板路，上缓坡，接近100公里路。
沿兵站（K580）的路出来，一直到公路边。今天骑行海拔几乎都在4800以上，全天的砂石搓板路，而且搓板的很严重，上缓坡。不过值得欣慰的是越走美景越多。
过了甜水海，草开始多了
路两边开始有了大片的植被，和野生动物，藏羚羊，黄羊还不是可以看到。由于主道太搓板，我们可以考虑从两侧的便道选择其一前行。注意：不要贪图便道好走，一定要走贴着国道两旁的便道。过K650开始缓上坡，K660有一个很漂亮的湖，沿湖而行。
过湖后约8kmh上坡到达K672附近的无名垭口（海拔约5193），再1km下坡到达死人沟。死人沟海拔约5000，在一片开阔的盆地里，盆地的大半被一个湖泊占据着，湖面平静无波，四周的山显出各种斑谰的色彩，觉得有一丝的诡异。湖边有几只巨型乌鸦，乌鸦们时而盘旋、时而鸣叫，又让人感觉一阵凄凉。
死人沟日落
死人沟的住宿条件都差不多，都是住宿、餐馆、修车铺、小商店在一起。要有心理准备晚上非常得吵闹，你可能会被大车司机的高分贝聊天打搅的不行。
住宿建议：山城饭店，20元/人。
泉水沟（死人沟）－K690无名垭口－龙木措湖－界山达坂（海拔5248）－松西乡（海拔5240），里程：58km，里程碑值：K672－K732
路况：从死人沟出发2公里后就开始爬坡，坡度中等，K690第一个无名垭口，K697下坡结束。一小段平路后又开始爬坡，坡度中等，有几个回头弯就到顶，K704到顶，海拔5179米，过了这个垭口就可以看见龙木错了，下坡挺陡，沙石路。K705路碑过了没见到公路交界，走了大概2公里又出现一个K705路碑，这里就是新藏公路新疆和西藏养护分界点，一小段下坡后就开始进入缓坡路段，能看到西藏欢迎你的牌坊。这里的路碑是5公里一个，很不方便，让人总觉得路好远，K715开始爬陡坡，翻界山大阪，这个坡度还真的好陡，
2公里后到达界山大阪；下坡路非常短，又开始爬坡，之后就是缓下坡，缓的让你没有感觉到下坡。不一会就进入修路路段，路上铺了一层沙，还没有怎么压实，骑行非常辛苦。松西附近是个盆地状的地方，平缓到达松西K732。
PS：界山达坂那立了个很著名的海拔“6700m”的牌子，不过实际海拔确实没那么高，应该在5210m左右，此牌子只可拿来放照片里炫耀……海拔5200米。路边唯一一个汉族餐馆可住宿，老板对人冷漠。
今天要走的界山大板一带的新藏公路是地球上最高的公路，要有心理准备。出发之前，先买几个山城饭店老板娘做的饼子，非常不错，带上做干粮正好。从死人沟出发沿湖而行，2公里后就开始爬坡，坡度中等，过水应该会有两次以上。注意：过水的时候，留意一下水的深度，不要盲目冲过水的地方。约8km左右弃湖钻进山谷，缓上，再10km左右到达今天的第一个无名垭口：K690。此垭虽是无名，也有5365m的海拔。7km下坡结束，一小段平路后又开始爬坡，坡度中等，有几个回头弯就到顶，K704到顶，海拔5179米，过了这个垭口就可以看见龙木错了。下坡挺陡，沙石路。
K705路碑过了没见到公路交界，走了大概2公里又出现一个K705路碑，这里就是新藏公路新疆和西藏养护分界点，一个很大的牌坊：“西藏欢迎你！”。过牌坊后有一小段下坡后就开始进入缓坡路段，这里的路碑是5公里一个，很不方便。K715开始爬陡坡，约2km到达界山达坂山顶。从界山达坂开始，告别新疆进入西藏，阶段性胜利，庆祝一下！
界山达坂是新藏公路的最高点，也是世界上海拔最高的一段公路。新疆和西藏的分界线就是以此而定，这座高山分开了两个民族，北面是信仰伊斯兰教的维吾尔族，南面是信仰佛教的藏族，翻过这里我们就能欣赏到另一种文化。到了达坂的顶端，看着连绵不绝的山峰横亘山口，巍峨壮丽，动人心魄。公路左侧树立的一块巨大界碑上写着“界山达坂—海拔5248米”，不远处还有石头堆起的玛尼堆，上面树着木桩，彩色经幡在风中绚丽地飘扬。过界山达坂下坡路非常短，又开始爬坡，之后就是缓下坡，缓的让你没有感觉到下坡。
傍晚的松西
下午到达西藏境内的第一个乡――松西乡，K732。
住宿建议：松西乡只有几栋房子，没有想像中的商店、饭店。住路边的唯一的一家汉族的餐馆。松西海拔5240米，喘气是有些困难。
松西－红土达坂（海拔5230）－多玛乡（海拔4600），里程：101km，里程碑值：K732－K829
路况：离开松西一路缓上，坡度不大，10km左右到顶，红土达坂，海拔5390m，新藏线上最高的山；几公里下坡后就沿着河边的山腰起伏而下，K770有一废弃道班，然后就出到了一盆地，由于有多条便道，所以显得路宽，平直的穿过盆地，转弯朝左贴着左边的山脚走，标准搓板路面，绕过一山后到多玛K829；多玛有检查站，要检查身份证和边境证，入住四川饭店
PS：多玛的物价和死人沟一样高。
早早起床，今天要翻新藏线最高的垭口――红土达坂，并且要骑100多公里到多玛乡，得给自己在路上多准备些时间，早出发，早到。注意：松西乡汉族餐馆的老板不提供早餐。松西一出来就开始爬坡，坡度不大，缓缓上升。红土达坂的上升之路非常漂亮，红色的路直指山口。10km左右到达新藏线上的最高垭口――红土达坂，垭口有个武警八支队立的牌子：海拔5230米。
离开红土达坂
照相后赶快下山。这段下山的路坡度很爽，而且风景极美，享受。沿着河边的山腰起伏而下，经过一段极美的路段后，K770有一个废弃的道班，可以休息一下。下面将出现的是一个盆地。由于有多条便道，所以显得路宽。平直而标准的搓板路穿过盆地，转弯贴着左边的山脚走，绕过一座山后，到达K829的多玛。走便道的时候，一定要注意，不要离公路太远。
风吹草低见牛羊，－－终于又见到羊了
多玛在一片湿地中，有黑颈鹤，野鸭等众多鸟类，听傍晚时分的鸟鸣，是十多天来心情最为愉悦的一天！多玛有检查站，要检查身份证和边境证。今天的路整体来说还是艰苦呢，主要是全程的搓板路而且路程较长，很多路段是沙子路段，几乎找不到便道，只有在搓板上颠啊颠，速度快不了，而且很折磨人。沙子路段要推车，基本骑不了。
多玛手机有信号，记得可以和家人联系一下，报个平安。多玛也有很多的超市，物资蛮丰富的，请计划好采购了一些干粮。
住宿建议：四川饭店，卫生条件好，老板人也不错。
多玛乡（海拔4600）－K875无名湖－班公措湖－日土县城，里程：109km，里程碑值：K829－K934
路况：出多玛和进多玛的路很相似，一公里后转过一座山，15km缓上，15km缓下，搓板路，不久有个盐湖，四周是盐碱地；之后一路起伏.岔路口走左边的桥，随后开始，K895时沿班公湖而行，K900爬坡开始，坡陡但是补偿，2KM后到达垭口。下坡路陡。K915可看见鱼庄，K918班公湖鱼庄；出鱼庄蚊虫多，仍然是绕湖，后来渐渐离了湖面绕行草原，K933翻过一个土坡后下到日土县K934日土，河北大酒店住宿。
PS：班公湖鱼庄的鱼非常美味，一定不要错过，不过以前20块随便吃的好事已经没有了，两个人吃的话三个菜一个汤100块，人越多吃的越划算；日土县城很小，但有网吧，城里只有一条街，两头都有牌坊，住宿三人间20元/人。
今天的路程比较长，所以也得早点出发。
多玛出发后1km转过一座山，15km缓上，15km缓下，搓板路。过多玛山口后山口旁有几段便道，比主道好走些，只是便道回主道要费点力气。下山的路搓板挺严重的，不久就见到一个盐湖，四周全是盐碱地，地图上也没有标出名字，反正湖离路挺远。K875到达另一个无名的湖边。过湖后的路仍然起伏不断。下一次岔路口注意是走左边的桥，这里没有指路牌。注意！K895就来到著名的班公错湖边。湖水非常蓝，有很多的水鸟。
班公错：班公是印度语，意即一块小草地。而班公措在藏语称错木昂拉仁波，意为“长脖子天鹅湖”。湖面大部在我国境内，少部分属印控克什米尔，湖面海拔4200米，湖身东西长155公里，南北窄，最宽处有15公里，最窄处只有40米。这湖呈瘦长形，由东至西伸展全长150公里，南北跨度只有2-8公里，东面三分之二隶属中国领土范围，余下西面三分之一则属于印度。有意思的是，班公措在中国境内是淡水湖而在印度境内则是咸水湖。
沿湖而行，K900爬坡开始。2公里后到达垭口。下坡路陡。K918到达班公错鱼庄。这里已经变成了官方FB的地方，鱼庄已经变成度假村了，住宿非常贵，160元的单间，还什么都没有，留下来？不留？去前方17公里的日土？
K928离开搓板路，K940终于到达柏油路起点。
啊！柏油路！亲爱的柏油路！
从K194开始K928，全都是搓板路，让人好怀念柏油路。骑上柏油路就像在沙发上骑车一样，爽啊，速度轻松就上20。
住宿建议：K934到达日土县城。日土县城挺大的，餐馆，超市很多。日土可以洗澡，条件也不错，终于能洗上一个澡了，从三十里营出来就没办法洗澡。
日土县城－日松乡－拉梅拉山口（海拔4875）－狮泉河，里程：125km，里程碑值：K934－K1059（估）
路况：出日土到狮泉河，一路为柏油路。日土出来缓上 30km以后K963日松乡，有帐篷商店；K1018处开始拉梅拉山爬坡路段，坡度中等，接近山口时接近2KM变陡。下坡，36km左右到达狮泉河县城K1058。海拔4700多。快到时有检查站。路过狮泉河路牌走左边那条路。将所有重要地点的GPS经纬度存在手持GPS机里，防止迷路。
PS：大部分人到这基本都是连续20天左右没洗澡洗脸刷牙的，好好享受下吧~县城里有多个银行的提款机，不过晚上经常停电，去网吧都要发电，建议住蓝天招待所，那快成车友驿站了，呵呵。
今天全程柏油路。90km的上坡，下坡35km。早早出发。从日土出来的路基本上是上缓坡，由于感觉非常累，几乎每个小坡都要休息一下，就这样熬着，熬到日松时已经是1130。日松乡没有住宿的地方，只有2家茶馆，但不能住，周围也没有可以住的地方。
从日土至阿里是整个新藏线中路况最差的路段之一。路面上大面积的大块碎石让人无处可避，只得在车上不停变换各种坐姿，身体的感觉无数次在麻木和清爽间切换。就这样震动了十来个小时，我们终于走完这段艰苦的路。一路上各色的山川湖泊给我带来一次次惊喜，而当象泉河岸300多米高的黄土山上古格王朝遗址呈现在我面前时，给我的是一种震撼。这完全是一部空守千年传奇岁月的史诗啊！古格王朝遗址不远就是冈仁波齐峰。“冈仁波齐”在藏语中的意思是“神山中的神山”。圣湖边上的寺庙虽小，但依山而建，造型独特，在寺内可以同时看到神山圣湖。
今天会路过K1000，这种从零公里开始里程逐渐增加的感觉真好！日土往狮泉河沿线都有机站，全线都有手机信号。下午到达拉梅拉山口，从K1018开始就是拉梅拉的爬坡路段，坡度中等，只是接近山口的路段坡度加大，估计就是2公里左右吧，骑到后期对坡度的感觉有些麻木，这不就是骑行新藏线最希望出现的状态吗？拉梅拉海拔4875米，山口风很大。添加衣服后下坡。在柏油路上骑车就是爽，速度轻松上50。接近狮泉河5km左右，有个检查站，一样要查证，这里的武警是架着枪的哦，千万不要冲卡。
狮泉河是一个较大的城镇，以其所依傍的狮泉河而得名。狮泉河是印度河上游支流，源于冈底斯山北麓，藏语称“森格藏布”，意为“狮口河”。狮泉河（地名）又称噶尔，藏语为“帐篷、兵营”。因为当年旧西藏噶厦政府抗击克什米尔军队入侵时，蒙古大将曾率兵在此处扎营。这里也是阿里地区首府，比日土县大了许多倍，街道笔直，路边楼房、平房错落有致，看上去还算整洁。这座小镇在高原空旷的荒野上显得十分繁华，充满生机与活力。
住宿建议：蓝天招待所。可以到澡堂里洗澡。
D14狮泉河－沙子达坂（海拔4730）昆沙机场路口－噶尔河－扎达路口－那木如村。里程：79km，里程碑值：K1059－K1138（估）
起来后狮泉河在下小雪，雪不算大，决定继续上路。沿蓝天招待所门前的路一直走就重回219线，昨天的雪下的蛮大，路边已经是白茫茫的一片，小心的的在路边骑车，今天下雪，能见度不好。
狮泉河出来的路基本上是上缓坡，11点30到达沙子达坂，沙子达坂位于K1082处，海拔4730米，山口风很大，匆忙下山，坡度很陡，侧风很大，注意安全，有几段侧风几乎控制不了方向。
1215到达昆沙机场岔路口，路旁的工棚讨开水，吃午餐。听工人讲昆沙机场明年就可以通航，以后来阿里可以坐飞机了。
K1114又开始爬坡路段，坡度中等，K1127到顶，K1132到达扎达路口，这次的假期刚刚够骑车完成新藏线，扎达就不能去了，留点遗憾吧。
住宿建议：下午四点到达那木如村，村口要检查边防证和身份证，今天的计划就只到这里，在村子口打听，最靠检查站有茶馆，老人家说有住的，住在他家里，很干净，10元。藏族茶馆就只有酥油茶和方便面，晚餐只能填饱肚子，营养的话就谈不上了。
那木如村－K1141无名垭口（海拔4650）－江布－新扎达路口－巴尔兵站。里程：63km，里程碑值：K1138－K1201（估）
路况：6km后K1139的地方柏油路消失，4km左右的上坡到顶，K1141.5海拔4650米。之后约5km的下坡，逆风风大！距离那木如20km多的位置有小规模的土林，风大沙多！30km江布村，有茶馆；后30km大起大伏，搓板乱石路，便道很多，过水数次，风大，骑行困难。
K1189到达新扎达路口，K1192巴尔兵站。
PS：巴尔有藏族人开的茶馆，价格很贵，可住宿；也可以睡兵站，自用睡袋的话15一人，（也有说部队不对外）若要去扎达也可将东西寄存在兵站；
兵站附近今年新开一家四川餐馆，贵。
今天的早晨依旧是下雪，怎么从狮泉河开始就开始下雪。那木如村出发已是9点，一出村就开始爬山，爬山开始时路段还是有点陡。10点到达山口，K1141.5，山口海拔4650米，雪花越飘越大，只好匆匆忙忙中下山，下山路段很直，今天过了山口是顺风，看来我的RP还行，下坡遇顺风，开心。中午11点半到达江布，江布村有茶馆，时间尚早，就在茶馆上一壶酥油茶，来一盒方便面，慢慢享受一下休息的时间。茶馆里好多康巴汉子，挺彪悍的，都在这里喝茶，大家语言也不通，就半比划半说笑着友好的午餐。午餐后继续上路，K1189到达新扎达路口，14点到达巴尔兵站，巴尔兵站位于K1192，去武警八支队打听，部队不对外，只好在附近找找，巴尔兵站有很多藏族的茶馆，没有汉族旅馆，入住幸福茶馆。在巴尔兵站附近逛了一下，发现居然有一家四川饭店，进去一打听才知道是今年才开的，物价有点贵，不过老吃方便面也不是办法，这里青笋炒肉要35元一份。天黑时雪下大了。
到巴尔兵站途中
住宿建议：幸福茶馆。
巴尔兵站－索堆村－加拉山口（海拔4810）－门士乡。里程：54km，里程碑值：K1201－K1255（估）
路况：K1217.5加拉山口，出兵站缓上一个小坡,10KM慢下后索堆村，有茶馆，出茶馆起伏路面，大部分上坡，17km到一山口后开始向下，但大部分都是起伏路面，根本没有下坡的感觉。
PS：门士乡住宿多，天黑后发电，有公话和邮局。
昨晚就和饭馆的老板预定了早餐，这里的人起的都非常晚，如果等开门再来早餐就很晚啦。早餐青椒肉丝面15元。今天小雪，巴尔兵站出发就是爬坡，10点到达索堆村，有很多藏式茶馆，可以住宿，没有见到汉族饭馆。昨晚的雪不小，这里已经是白茫茫的一片。由于下雪，能见度不好，紧紧的靠着路边骑行，雪开始下大。都已经在路上，就继续前进吧，这叫随遇而安。中午1130到达加拉山口，山口位于K1217.5，经幡非常小，就栓在限速标志牌上。雪越来越大，加厚衣服后迅速下山。下山坡度不大，加上能见度不高，速度不敢快。随着海拔的下降，雪片开始变为冰雹，打得很痛，可怜的就是在这高海拔的地方，连颗草都没有，没有遮挡物，只有任冰雹打着，继续前行。本想找个涵洞躲一下，真还不好找，可以下去的涵洞，都积着水。无奈。接近门士乡的路有些起伏，不过基本是平路。路边的草场也越来越大，牦牛也渐渐多起来了。离门士两公里开始遇到大逆风，骑行很辛苦。终于在下午2点半到达门士乡。门士乡有很多餐馆，多为兰州风味。住宿有两家藏式旅馆。可大部分房间是多人间，自行车没法推进去。最后在一家汉族餐馆打听到他门有一个空闲房屋可以让我住。舒服啊。下午4点门士乡开始下大雪，很快路上就堆积起来，对于明天能否继续走忧心忡忡。天气自己是不能改变的，一句话，随遇而安，在餐馆里点了一瓶啤酒，看着飘落的雪花，进入发呆状态。
到门士乡的途中
住宿建议：此处住宿多。不急。
D17门士乡－K1256无名垭口－K1286无名垭口－塔尔钦村。里程：64km，里程碑值：K1255－K1319（估）
路况：K1256处，海拔4660米（12KM），过山口后下坡路段不长，后有几段陡坡起伏，好在不长。经过这几段短的起伏后，进入平路路段到达山口，山口位于K1286处（35KM），坡度很缓。之后继续慢上坡，42km左右搓板碎石路下坡，这时能看到神山；之后骑行一直有神山相伴，不久可以看到前方有多条岔路拐入神山脚下的塔钦，塔尔钦的路口没有标示，只是路边的一个岔路，还是土路。塔尔钦村离路边4公里，这里已经是风景区，进去要买门票，这次我的时间只够骑车，就不转山了，和卖票的沟通，同意压身份证，不买票，但明天10点前得出来。塔尔钦的门票很贵哦，200元/人。
PS：38km左右有一条看起来可以抄近路的便道，本人深受其苦，痛苦之源，千万别拐进去……从60km到前方塔钦与219国道的岔路口需要过河，请各位根据自己所遇情况选择水不急的一段拐进去；注意雨季水量非常大且急时一定要小心，千万不能一人鲁莽过河！！！
昨晚担心路上积雪的情况没有出现，看来柏油路的热容值蛮高，路边积满了雪，但路上还只是薄薄的一层。可以继续上路，早餐兰州拉面。和前几天一样，出发时下着小雪，能见度不够，骑行得非常小心。门市出发就是爬坡，坡度中等，只是有点逆风，上坡遇逆风，看来是RP有问题，没办法了。中午11点半到达山口，山口位于K1256处，海拔4660米，过山口后下坡路段不长，后有几段陡坡起伏，好在不长。经过这几段短的起伏后，进入平路路段。风景也越来越好，天气渐渐晴朗起来。门士到塔尔钦路段我感觉是新藏线最美的一段，笔直的柏油路，两旁是雄伟的雪山，我过的这个季节，路旁的草场还是黄的，这种蓝天白雪黄色草场的搭配，应该就是西藏最美的色彩了吧。今天路途中没有茶馆，路边解决午餐，八宝粥+饼子+火腿肠，这个搭配易消化，口味还行。
下午2点，到达山口，山口位于K1286处，坡度很缓。
4点到达塔尔钦，塔尔钦的路口没有标示，只是路边的一个岔路，还是土路，想着不可能是就骑过了，结果越骑越觉得不对劲，追上一个拖拉机，一打听才知过了，无奈，多走了5公里。注意：问路时问“塔尔钦”，不要用大金这个名字，当地人不知道大金这个地名。
塔尔钦村离路边4公里，这里已经是风景区，进去要买门票，这次我的时间只够骑车，就不转山了，和卖票的沟通，同意压身份证，不买票，但明天10点前得出来。塔尔钦的门票很贵哦，200元/人。
住宿建议：圣地宾馆。今年来塔尔钦转山的人很多，基本住满了，只有找了这家较贵的宾馆。塔尔钦村是转神山冈仁波齐的入口，村子就在雪山脚下，很美。塔尔钦村住宿，餐馆很多，超市也多。
D18塔尔钦村（大金，4600）—巴嘎—霍尔乡（4600），里程：45km
在巴嘎可以向普兰方向走，7km上坡翻一个小山口，山口附近能看到圣湖和纳木那尼峰，6km下坡，然后改道朝圣湖边骑，不久到达及乌寺，寺下湖边有几个旅馆，可以在湖边搭帐篷看日出，还可骑车去拉昂错，风景也很好。
霍尔附近有圣湖景区，门票八十。 塔尔钦出发后基本是平路，22km左右到K1343的巴嘎，巴嘎是普兰的岔口，右转普兰，直行霍尔，有很多茶馆，可以喝茶吃方便面。
过巴嘎，搓板路和沙子路，有雪山和圣湖，是新藏线最美的路段。接近霍尔，路况变为大搓板加碎石，出巴嘎24km后到霍尔乡，有很多餐馆和旅社，条件还行。
两餐：午饭巴嘎。晚饭餐馆。
住宿建议：选择K1营地扎营（争取今夜扎营于圣湖玛旁雍错湖边！！！）
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更新时间：2011年3月
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香港推荐酒店
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香港九龙站尖沙咀西到广州中港通巴士
浏览次数：次
订购数量：
12345678 位
使用日期：
/*点击选择日期*/
使用班次：
下车站点：
广东地质山水酒店
裕通大酒店
乘客过关时，需要先自行下车过关后再在指定地点集合上车，谢谢合作。
0-3岁(含3岁)小童为小童价，3-12岁小童(含12岁)为儿童价，12岁以上请购买成人票。我站仅提供成人票，小童及儿童票请自行到现场购买！谢谢！
平日时间为：周一至周五
周末时间为：周六、周日
本站所有价格都以 人民币(RMB) 结算。
支付方式：支付宝、信用卡、网上银行、银行汇款、邮局汇款
注：支付成功后，在本站直接打印电子票即可前往！
【产品名称】
香港九龙站尖沙咀西到广州中港通巴士
【票券类型】
电子票（需打印）或&乘车编号（发至手机）
【使用时间】
需指定日期的指定班次使用，以电子票上显示的为准。逾期未用，自动作废。
【兑换说明】
1.可打印电子票：收到预订确认短信后，请登入会员中心打印纸质版换票证,A4纸黑白打印即可。凭预订时预留取票人证件（港澳通行证/护照）及电子票亲临兑换。
2.不可打印电子票：可凭短信/邮件中的订单编号+个人证件兑换。
【兑换要求】
1.兑换点：香港九龙站尖沙咀西圆方商场一楼跨境巴士站-中港通巴士柜台。
2.时间：请至少在开车前约15-30分钟兑换。准时集中，过时不候。
【乘车信息】
1.上车点：尖沙咀西：（九龙机铁站地铁C出口圆方一楼过境巴士站）
2.下车点：广州（暨大门口、广州宾馆、广东迎宾馆、广东大厦）
3.车程：约250分钟直达。
【提前预订时间】
查询到有位置即可预订。选择【使用班次】后系统将自动显示剩余座位数。
【参考门市价】
成人RMB90/张；
*以上门市价格仅供参考，如有更改恕不另行通知。以现场公布为准！谢谢！
【费用说明】
价格含一张 香港九龙站尖沙咀西到广州中港通巴士 成人车票,网站价格已含服务费！
【特殊人群】
0-3岁(含3岁)小童为￥10，3-12岁小童(含12岁)为￥50，12岁以上请购买成人票。我站仅提供成人票，小童票请自行到现场购买！谢谢！以上信息仅供参考！
【温馨提示】
1.直通巴士车头标有：&中港通&，车上送车接待员穿桃红色制服。
2.为避免您的行程被耽误，请尽量预留抵达时间，预订当天有效班次的乘客请留意，当天有效车票只适用于是当天内任一有位置的班次。若某班次满座，则自动顺延至下一班次，以此类推。一旦出现此班次无位置的，只能根据现场有位置的班次乘坐。若赶时间的旅客，本站建议您提前预订具体班次。谢谢！本公司免除因交通、天气、以外等所导致的误机责任。
3.每位乘客只可携带两个行李箱，体积不超过56cm&36cm&22cm，否则每件行李额外补付HK$10行李附加费。
4.旅客在预定车票时务必确认所填写的时间、站点以及取票人等信息无误，中港通车票预订成功后不得取消更改。
5.班次时间如有调整，请实时留意网站更新，请致电客服热线查询：400-600-0853。
6.乘坐中港通的旅客需自行下车过关，下车过关后，客人需要到指定卡位乘车。具体卡位可咨询实际或现场指引工作人员。
【退改说明】
产品支付成功视为确认购买，不可取消更改。如有任何疑问，请联系网站客服。
&&& 广州香港直通车香港尖沙咀西到广州线是中港通旗下的一条线路。乘坐香港尖沙咀西到广州中港通巴士的旅客可以从香港九龙尖沙咀西指定上车点上车，经过250分钟的车程回到广州后在指定的四个下车点下车。香港九龙尖沙咀西到广州中港通巴士每天都有多个班次，是你往返香港和广州的最好选择。
&&& 香港到广州的中港通直通班车，以便捷的打印电子票形式去站台兑换车票，让回内地的客人可以更为便捷地回到广州市区内，香港段增设多条直达班车，途径深圳湾口岸，一关两检查更可便捷您的行程。&
&&& 中港通班次时刻表请参考【预订栏】中【使用班次】。
& & 座位情况请参考【预订栏】相关信息中提示的【剩余座位数】谢谢。
&&& 以上时刻仅供参考。请按电子票上显示的时间提前至少15分钟到候车点候车。谢谢。
香港九龙站尖沙咀西到广州中港通巴士
【旅客订票须知】
产品特点：方便、快捷，只需一个确认码便可在客运柜台兑换车票，搭乘直通大巴。
兑票地点：香港九龙站尖沙咀西圆方商场一楼跨境巴士站-中港通巴士柜台
巴士终点：广州（暨大门口、广州宾馆、广东迎宾馆、广东大厦）
乘车时间：约250分钟直达
温馨提示：1.旅客打印电子票后请到指定兑票地点取票；2.凭确认码和证件到柜台取票；3.旅客应提前在取票点换票后上车；4.0-3岁(含3岁)小童为HK$10，3-12岁小童(含12岁)为HK$50，12岁以上请购买成人票。我站仅提供成人票，小童票请自行到现场购买！（注意：中港通车票预订不可取消更改，多谢！）；5.请提前1-2天预订车票，预订车票前请先查询当日班次是否有位。6.付款成功才表示车票预订成功。7.旅客在预定车票时务必确认所填写的时间、站点以及取票人等信息无误，中港通车票预订成功后不得取消更改。8.乘客从香港过关广州时，需要先自行下车过关后再在指定地点集合上车，谢谢合作。9.乘坐中港通的旅客下车过关后，客人需要到指定卡位乘车。具体卡位可咨询实际或现场指引工作人员。
香港上车地点：
尖沙咀西：（九龙机铁站地铁C出口圆方一楼过境巴士站）
广州下车地点：
广东大厦：广州东风中路309号（从纪念堂地铁D2出口出步行至上车点。省政府旁边。中山纪念堂旁附近。）
附近道路景观：：出口商品交易会会场、越秀公园、北京路、广州火车站、流花车站、广州博物馆、南越王墓博物馆等。（地铁：2号线，中山纪念堂站）
广东迎宾馆：广州解放北路603号票务（省迎宾馆府前大厦对面）
附近道路景观：省人民政府、人民公园、中旅商业城、北京路商业步行街
广州宾馆：广州起义路2号（海珠广场地铁B3出口，华夏大酒店斜对面（旧27层））
附近道路景观：北京路商业步行街、一德路海味一条街、小商品市场等。（海珠广场地铁B3出口）
以太广场：广州解放北路968号（越秀公园地铁A出口，中国大酒店对面,越秀公园旁）
附近道路景观：中国对外贸易展览中心（中国出口商品交易会馆）、锦汉展览中心、东方宾馆等、省站\火车站\流花站）
【其他香港-广州中港通巴士线路】
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全部用户评论
评论时间： 11:05对“香港九龙站尖沙咀西到广州中港通巴士”的评价()
去香港的最佳选择。我上午7时30分从广州出发，由深圳湾过关，10时就到了香港。以后去香港，会再选它。
此评价对我
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提问于： 19:21
咨询内容：你好，我下单选回程时间没看仔细，被默认了，怎么办呢，可以修改么
提问于： 18:28
咨询内容：有没有电话
提问于： 18:49
咨询内容：电话是什么
提问于： 20:42
咨询内容：过关时，时间耽误了，怎么办呢
回复于： 09:43
客服回复：您好！预订当天有效班次的乘客请留意，当天有效车票只适用于是当天内任一有位置的班次。若某班次满座，则自动顺延至下一班次，以此类推。一旦出现此班次无位置的，只能根据现场有位置的班次乘坐。感谢您的关注！祝您旅途愉快！
您对我们的回复：&
提问于： 22:26
咨询内容：已经付款的票是否可以更改上车时间？？？
回复于： 18:26
客服回复：你好，不好意思，如需更改请至少提前2天哦
您对我们的回复：&
提问于： 11:27
咨询内容：直接打印票之后，是不是不再需要去指定地点取票？
回复于： 13:22
客服回复：您好！请在电子票上显示的候车点兑换上车。谢谢！
您对我们的回复：&
提问于： 19:40
咨询内容：没有办法打印怎么办？
回复于： 09:59
客服回复：您好！如果您无法打印电子票，可以在下单时选择相应选项，届时将有工作人员将上车编号发送到您手机上。若您已经预订成功，请联系在线客服。谢谢。
您对我们的回复：&
提问于： 16:54
咨询内容：你好！请问是不是一定要订票才能上车啊？我明天要从广州海珠广场去香港旺角
回复于： 16:27
客服回复：您好！除了在我们网站下单预订外您也可以到中港通的指定售票处现场购票，但不保证现场一定有票，并且价格为现场门市价。谢谢。
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