xtc750 挑战者30050比atx790和xtc750强在哪里，请列表对比，谢谢各位

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-02-26 05:47 标签： xtc750 挑战者300
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挑战者350 atx790 xtc750 来给推荐个收藏
跟老板商量的价格就是 这三款车都在3300左右 会不会出现一窝蜂的 挑350？？拭目以待
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id如人啊！t350不解释
哈哈 不是我 我一哥们 我一195 也行
bb5 差点意思 这款车 现在价格多少
入个二手战神吧...
12款的350是4000用的是hfs
还是考虑新车把 预算没那么高
都有12款了
挑战者350现在要近4000了 3300左右就只有其他两个 推荐挑战者320
XTC750的前叉体重大了肯定打底 你也太重了
缺牙要及时修复，揭秘种植牙如何做到几十年不掉？
3600 可以优惠
是上管用了HFS技术！！！
XTC750··如果不打算升级前叉可以考虑····锥形管····
加个转接头 也可以换吧 这几款车 你觉得xtc750 性价比较高吗 如果挑战者350 优惠完价格比 xtc750 还便宜的话？
我们这边店里就只卖3198还是3199的
你们那边便宜的还有3300？
店里标价3298还是3299
美利达标的比较高
11版的350 3798
如果是我··我会选择T350~~~XTC750我之前也看过··我这边是3398！！
G的车··貌似是统一价~~~M的就各个地区不一样！
是 我也觉得能优惠到这个价格的话 还是350
现在我就不知道 这tfs车架和 atx 和xtc 到底有何本质区别 都说tfs好 好在哪啊 只是相比较美利达自己系列较好吧
最后我哥们入手挑战者320 呵呵不错
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或捷安特ATX790 2013款/12款/11款系列详细评测（图文）
核心提示：GIANT捷安特ATX790怎么样？atx790性价比如何？质量好不好？价格贵不贵？捷安特atx790这款车同样是捷安特连续发布了几年的一款车&
GIANT捷安特ATX790怎么样？atx790性价比如何？质量好不好？价格贵不贵？
捷安特atx790这款车同样是捷安特连续发布了几年的一款车，我们这里就不讨论10款的了，年纪有点大，已经退役了！这个系列的车主要分别有2011款捷安特atx790,2012款捷安特atx790,2013款捷安特atx790.那么这款车到底怎么样呢？我们先来分别看下各年款的配置和官方报价吧！
首先，从目前最流行、最新款的2013款ATX790来开始：
2013款ATX790
2013款捷安特atx790整车配置价格表
白/红、黑/蓝
GIANT ALUXX 车架
GIANT WIN TNL 镁合金油压锁死避震前叉
GIANT TWINS COMP 44/32/22 2PCS铝合金外挂培林大齿盘
SHIMANO FDM390前拨、SLM390变速、RDM430后拨 27速
SHIMANO 395油压碟刹
意大利 VUELTA MTB-COMP 26'轮组
MAXXIS CROSSMARK 60TPI TPI 山地车轮胎
WTB PURE V坐垫
车辆定位及价格
车辆定位 娱乐顶级；零售价 3598RMB
GIANT 铝合金31.8把横、可调节铝合金把立、GIANT BUTTED座管、小副把
大家从中可以看出来ATX定位是休闲娱乐 虽然有几款万元级别的ATX系列车 但是整体没有XTC级别高
GIANT ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，加上BB5碟刹，娱乐级别的顶级了，看你做什么用，轻度的XC也没有什么太大问题，如果只是压马路已经很不错了。车架是硬模成型的，比较轻，而且物料的配置也蛮不错的，主要零件都是禧玛诺配置。刚买的时候觉得很满足了，但是用久了觉得不够了，比如说冲冲山之类的，改成组装车了。如果LZ压压马路或进行一些简单的山地活动的话就足够了！
2013款ATX790
捷安特 ATX790和XTC750素来是娱乐顶级和竞技初阶的对决。这个价位的ATX790没有什么性价比可言，但是相对于去年的ATX790来说提升了一点。今年这款除了车架和变速之外，其他配件都超越了12款XTC750.当然如果可以把变速换成M430套件的话，那么其性价比就会显示出来。XTC750就会在车架上显示出等级高低。其他配件上都逊于ATX790.在前叉方面是XCR的级别。在轮组方面是媲美M596的级别。在牙盘方面是和XTC750一样的。在轮胎方面是XTC770的级别。在碟刹方面是比肩N446的级别。所以说ATX790并非性价比不高。而是这个价位更适合XTC750.当然ATX790的涂装实在是不亚于XTC790的。
2013款捷安特790测评：
第一，整车偏重，比起ATX680,主要重在碟刹卡铅2个，碟盘2片，碟刹花鼓。但是这点重量差并不是严重影响灵活性的要素，在称重中，790和680相差不多，5%以内。 前叉偏重，有2900+g,很重吧，呵呵。用手敲击前叉，似乎是&钢&的声音，而680就是铝合金的声音，660更是明显的和车架一样的铝合金声音。790的前叉据说是强度很大的一款叉子，不过在这个价位上没法兼顾强度和轻量化。
第二，前叉吸收能量。这点相信很多老鸟都能认同，曾经一位老鸟告诉我前叉吸能最多能达到30%,惊人的数字。我自己也做试验，调整前叉的硬度（回弹力），提速明显感觉不同，前叉越硬，提速能量损失越小。这也是很多人旅行选择硬叉的原因。换了680前叉，果然请便不少。
第三，架子刚性不强。这点我不能肯定，只是在部分老外的文章中看到他们说道新款T型架强度和硬度没有以前的好，并且制作时抽管将架子抽的很薄，用手轻轻敲击790车架，明显感觉和680那种圆架子声音不同，680时铝合金声音，790声音有点像玻璃钢壳子声音，不明白材料上有什么区别。如果确实刚性变了，加速时肯定吸收能量，并且跨度这么大的整个车架吸收的能量非同小可。
第四，把立过长。或许觉得荒谬，但是这个结论的得出是和很多位老鸟试车时得出的，当初大家也不太肯定。把立长了不是吸收能量，而是影响了正确，舒适的姿势，并且像我这样身高178CM的人，感觉有点&够不到&车把，身体拉的很紧，不能很好的放松，影响了发力，影响了操控的自如。换了680把立，舒服多了，也更好发力。
第五，轮胎的花纹，花纹连续性不强，也就是接触地面是一个个的点，不象680的正新外胎虽然有齿，大家去观察会发现中线处对地面连续性还不错，和光头的中线差不了很多。MAXXIS的这款山地胎，相对地面的摩擦系数很大（抓地力），并且是软面材质，对于山地越野和山地抓的来说是积极的，但是对于高速行使在公路上，不论胎纹的风阻，还是地面粘合力，还有胎纹的连续性导致骑行阻力大大曾加。
第六，BB5的碟刹要调到完全不擦碟片很难，即使调到没有擦碟的声音了，但是也可能仍有3%左右的制动力摩擦着，我试过，除非把距离调的很开，也就是刹车要捏的很深才到底，阻力就又明显小很多了。V刹是很容易调整到完全不给骑行带来阻力的。
2012款捷安特atx790整车配置价格表
26X15.5M/17M/19M/21M
GIANT ALUXX 车架
TWINS-3 TNL 铝合金油压锁死避震前叉
GIANT 铝合金 31.8横把
WTB PURE座垫
SHIMANO ALIVIO
SHIMANO ALIVIO
SRAM BB7 机械碟刹
把手 刹车把手FR-5 刹把
GIANT TWINS COMP 22/32/42 中空一体大齿盘
VUELTA MTB-COMP 26'' 山地车轮组
MAXXIS CROSSMARK 26*1.95 60TPI山地车轮胎
2012款ATX 790整车图（上图）
2011款捷安特atx790配置价格表
26X15.5、17、19、21M
GIANT 2011 新设计铝合金A6061车架
GIANT 2011 新款TWINS三代TNL油压锁死避震前叉（铝合金外管）
SHIMANO FD-M412前变、RD-MC410后变
SL-M410变把
FCMM410 22/32/42大齿盘
11-32齿飞轮
24速刹车系统AVID BB7
机械碟刹座垫
GIANT 26X1.5
MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 TPI 60城市山地车轮胎
GIANT TWINS 铝合金31.8平把、竖杆，座垫杆1-1/8（UP）至1-1/4（DOWN）车首零件主要在碟刹和前叉上做了革命性的升级。
2011款atx790图
2013捷安特atx790 捷安特13款atx790山地车好不好？性价比评测！ 2012款捷安特atx790 2011款捷安特atx790 捷安特atx790怎么样？ 捷安特atx790价格 捷安特山地车atx790 2013款atx790 捷安特atx790报价 捷安特atx790等等一些列问题，相信你看完本篇文章后，应该已经了然！
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