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日本车和中国车，美国车、德国车等相撞后.... 百张震撼图片为证
日本车中国车美国车德国车等相撞后百张震撼图片为证&*********应广网友要求花1个时补图片昨天本来有图知为何显示而给我提示贴子屏蔽**********本贴没有特别目只希望有幸看到本贴朋友珍爱生命安全驾驶从离日本车开始【日本车惊人内幕】&&&&&& 提到日本车家都说日本车省油碰撞实验又安全做工也差现在商业社会没有人爱惜自己钱袋子因此尽管国人对日本人摇其头可日本车仍风行中华都快烂街&可家有没有仔细想日本车为什么省油&日本车发动机效率出其他国家产品块吗显然世界著名车用发动机虽各有所但性能相差无几就中国国产发动机也已达到世界先进水平&日本车采用某种其他车都没有新技术致使其节油显著年可省出跑趟万里征油显然也众所周知造车作为项已经非常成熟技术本质改变几可能剩只有细节&其实日本车省油只有个原因那就车轻&以中级车为例1.8日本车般车重在1100KG而德系国内品牌车般在1300KG车重差别200KG相当于3个成年男子重量比率接20%&车轻自然省油当年德国人为在省油与日本车竞争也在车轻作过文章采用量铝合金配件但因车价幅度提而作罢可日本车却毫犹豫减薄钢板厚度&车外壳结构钢板厚度减薄车总体重量降来于车就省油简单还有碰撞实验数据为证安全也没问题两全其美面面俱到日本车自然热销&可天有这样事吗要迷信所谓日本设计技术没有物质支撑全无米之炊1.0钢板减为0.8厚度强度降决止质量相差20%另外知家有没注意到日本车轮胎宽度比同级别其他品牌要窄别人225到日本车就215205变成185....众所周知驱动力要克服摩擦力车子才能跑起来而摩擦力等于正压力乘以摩擦系数面提到重量也就正压力而轮胎窄接触面就摩擦系数抓力自然就也就会出现刹车刹住安全性打折扣还让我们看看碰撞实验吧辆车以定速度撞击在堵重达数百吨墙车头部分结构溃缩吸能从而保护车内人员合格便贴安全标签&我们只要想想就能明白这项实验局限性做个实验就能明日本人钻个什么样漏洞&拿个鸽蛋个鸡蛋从相同度自由落在石板度相同速度也相同落后鸽蛋鸡蛋全破内部蛋黄破碎程度相同因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同鸽蛋也拿到路许可证（孩子都知道鸡蛋比鸽蛋结实）于在个鸡蛋鸽蛋混合运动公路发生两蛋相撞结果……&在这里日本车就那个鸽蛋当然差别没有这么但道理完全相同&&&&&&&&& 两车相撞时作用力反作用力相等非弹性碰撞结果车身轻车身刚度日本车明显要分担部分能量出那部分可能就车主宝贵生命 其实理解通俗说就辆轻且软车与辆重且刚度车相撞后果会如何试驾车去撞沙堆水泥墙吧如果你开日本车与别同级车相 撞你撞就堵水泥墙而对方撞却堆沙&这就日本车省油真相同款车型卖到别国家就用料扎实来中国生产或原装进口到中国都偷工减料连防撞钢梁都减薄或省掉赢取暴利之后有些中国人就问为什么我车尾没有防撞钢梁日本就笑对中国人说这安全吸能设计放心用吧草当中国人傻吗电视曝光日本车偷工减料震惊整个中国汽车界说到这仅再次齿日本车道&如果你想省油我劝你还去开QQ吧省油之外起码车主知道我要欺负我我撞过别人开快也敢开快增加主观安全&如果你真想省钱也别买日本车干脆把保险省省也直接万撞车安全性在总比为省两油钱把命丢&如果你想安全别买日本车给别人当软垫子滋味受&如果你注重生命妨经常去交通队或网查查日本车在车祸中表现吧!最后用事故中图片来说话吧!哥们个性,哈哈......丰田（刹车失灵事件）丰田汉兰达,刹车失灵!本田众1日产众日产众众对老日本福特日本车QQ本田飞度QQ本田雅阁奥拓日产日产雪佛兰新日本老日本(两日本对撞)别克日产别克日产（07年在郑州吸能日本车把发动机吸收进驾驶舱）马自达标致马自达（跳楼者既然无碍.车顶都没）本田车顶被雪压塌再看看咱奇瑞被压（这些可轻啊）看看本田撞杆安日产菱本田菱皇冠日产安本田电动车本田逆向行驶轻微碰撞前脸撞塌,电单车没事本田飞度电单车本田飞度电单车马自达电单车马自达摩托雅阁面包车雅阁面包车雅阁面包车雅阁在速雅阁（在春紫荆花饭店门口发生车祸该车被捷达以到50KM速度侧面撞击）雅阁（婚礼事件）还本田雅阁(车尾散架）货车奇瑞A3（货车为躲避前方转弯方向来车辆逆行占用车道撞到正常行驶奇瑞A3由于货车满载惯性太撞到A3后顶A3又撞到路边摆放新货车1新货车1&又把电线杆1公司围墙新货车2&撞到新货车2溜车又把电线杆2电线杆3撞倒奇瑞A3被夹在中间可见当时重卡车威力）奇瑞A3（货车撞到驾驶位附推行车几米再给货车夹住假如Ａ３ＡＢ柱够粗乘员舱整体结构结实只第次碰撞就玩完随后碰撞货车又撞倒个电线杆可以想象其实后次碰撞惯性力量依然非常万幸车主伤算严重几分钟后能爬到副驾驶座位）奇瑞A3（伙砟碎A3侧玻璃打开侧车门救出A3司机都说车子拿来撞但往往出事时候却由你来说车子安全性能关键就条命之差）客车飞度客车飞度,(买废品刚,都用拆)本田客车中巴本田（这就吸能技术）卡车菱(这样吸能也太夸张吧）卡车雅阁再看看卡车奇瑞（两车严重碰撞受损严重幸运车车主幸存无碍）卡车奇瑞都受损严重卡车也撞够厉害卡车奥迪（卡车轮印还在）这个牛X卡车奇瑞（速奇瑞）奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还原样卡车也受伤本田（速本田断轴个字,惨!）本田（速本田断轴个字,惨!）日产--(真惨)日产--(还惨)日产--(这非常惨)日产泡沫后杠丰田泡沫后杠凌志泡沫后杠奇瑞丰田(丰田箱变两箱)丰田吸能??本田本田(这个连泡沫杠都没有)本田(这个连泡沫杠都没有)铃木(这个后防撞钢梁也没有)城--国产车还厚道,有防撞钢梁本田--这都成啥样本田--这都成啥样还本田还本田还本田.........苏州广本车祸（因为前面有车祸,停来,被后面车追尾,却成这样浩劫!&车完全变形,整个后排消失厢变两厢撞击后座位彻底没有!）丰田（头都没）丰田丰田凯美瑞（2006年9月2日个驾驶刚刚购买丰田凯美瑞在条乡间公路与辆迎面驶过农用运输车相撞凯美瑞前部严重毁损由于安全气囊爆裂驾驶员未系安全带导致驾驶员当场死亡副驾驶员重伤）丰田丰田本田（幸在速公路）本田本田本田本田本田丰田（要么刹车失灵要么断轴还有被媒体曝光新闻）本田本田本田本田本田本田本田本田本田这都叫啥啊最后来张搞笑版吧车有,定要买日本货,能为省油,最后赔自己性命吧!有钱可以买档车(奔驰,宝马,奥迪等),钱可以买国产车(比亚迪,奇瑞,吉利,城等等).安全最重要,国产车现在已经非常成熟,像以前说那么差!要买车朋友,可以汽车论坛,解现在国产车技术进步成熟!
引用 七彩女性精品鞋店
18:42:58 发表于 主楼 的内容：
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看完了 胆战心惊 顶你 楼主& 甭说我没有钱 就是有钱我也不会买日本车& 韩国车我也不买& 看我头像你就知道我想买什么车了 楼主& 楼主好人 ！！！
引用 一牛飘红
18:57:46 发表于 1楼 的内容：
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呵呵，和我想的一样，有钱也不买日本车，不是装逼，也不是奋青，因为爱自己的家人，所有不会拿生命开玩笑，
引用 七彩女性精品鞋店
19:01:06 发表于 2楼 的内容：
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19:08:56 | 来自
谢谢你，你算是我以后的救命恩人啊!
引用 就是一个实在人
19:08:56 发表于 3楼 的内容：
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说的对，日本车就是一包沙！！
引用 蓼城一哥
19:11:25 发表于 4楼 的内容：
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顶起让更多的国人看到
引用 七彩女性精品鞋店
19:23:42 发表于 5楼 的内容：
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其实吸能的理论是不错的，但是小日本不地道啊，他是以吸能之名行偷工减料之实。一个小小的刮擦就能使前后杠掉下来，那根本和吸能无关。难道美国、德国、欧洲的车子都不懂吸能了？日本人只是以吸能之名掩盖真相而已，在网络上，报纸上掀起讨论吸能安全的热潮，越是热闹，对日系车就越有利，因为事实的真相是偷工减料而非是否吸能的设计而导致安全的问题，不过是转移视线而已。打击日本车是必须的。
引用 原0点
19:29:58 发表于 6楼 的内容：
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男儿宁为酒色死，不甘寂寞是虚名。我自闲来常倦懒惟寄忧心与君行
引用 惟寄忧心与君行
19:38:27 发表于 7楼 的内容：
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日系确实很垃圾
引用 jike-21 19:41:16 发表于 8楼 的内容：
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顶起，让更多的中国人看到这帖子。坚决不买日本车。为了祖宗，为了后代，为了国家，为了人民。
引用 华南一士
19:48:43 发表于 9楼 的内容：
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楼至辛苦了
引用 千岛湖农民伯伯
19:49:04 发表于 10楼 的内容：
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这种帖子应该置顶，让买日本车的人卡看看。
引用 灯火阑珊108
19:53:07 发表于 11楼 的内容：
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我就是有一个亿也要买国产车。
引用 秦岭冷杉
19:55:31 发表于 12楼 的内容：
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20:00:49 | 来自
好贴顶起来
引用 天天向上568
20:00:49 发表于 13楼 的内容：
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顶LZ 我和你一样的想法 但很多中国人根本不会管这些 我在浙江这边 浙江人没几个不喜欢鬼子车的 你跟他们说这些 他们就说车买来又不是撞的
引用 我的T5和鹰2
20:04:45 发表于 14楼 的内容：
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我最讨厌日本车，为了自己和家人的安全别买日系车
引用 canly-21 20:10:52 发表于 15楼 的内容：
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想早些重新投胎就买日本车
引用 kenxu-21 20:11:44 发表于 16楼 的内容：
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车子是家用的，载的每一个人都关乎自己的幸福，一个都不能少，所以宁可忍受国产车小毛病，也坚决不买日本车去赌家人的性命
引用 悠悠人字拖
20:13:39 发表于 17楼 的内容：
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支持国产 踏平日韩
引用 新手加磨合
20:17:17 发表于 18楼 的内容：
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20:04:45 发表在
顶LZ 我和你一样的想法 但很多中国人根本不会管这些 我在浙江这边 浙江人没几个不喜欢鬼子车的 你跟他们说这些 他们就说车买来又不是撞的
没错，江浙开的日本车最多
引用 老汉推车吧
20:26:54 发表于 19楼 的内容：
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此贴必顶，抵制日货，支持国货！
引用 jnjxwg
20:28:25 发表于 20楼 的内容：
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日本车和中国车，美国车、德国车等相撞后。百张震撼图片为证
日本车和中国车，美国车、德国车等相撞后。百张震撼图片为证【日本车惊人内幕】
提到日本车，大家都说日本车省油，碰撞实验又安全，做工也不差；现在是商业社会，没有人不爱惜自己钱袋子。因此，尽管国人对日本人大摇其头，可日本车仍风行中华，都快烂街了。 可大家有没有仔细想一下：日本车为什么省油？ 是日本车的发动机的效率高出其他国家产品一大块吗？显然不是，世界著名车用发动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。 是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然也不是！众所周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。 其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！ 以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。 车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！还有碰撞实验的数据为证，安全也没问题。两全其美，面面俱到，日本车自然热销。 可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。另外，不知大家有没注意到日本车的轮胎宽度是不是比同级别其他品牌要窄，别人225的到日本车上就是215，205的变成185....众所周知，要克服摩擦力车子才能跑起来，而摩擦力等于乘以摩擦系数，上面提到的重量也就是正压力，而轮胎窄了接触面就小，摩擦系数和抓地力自然就低，也就会出现了刹车刹不住，安全性大打折扣。还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上，车头部分结构溃缩吸能，从而保护车内人员。合格的便贴上安全标签。 我们只要想一想就能明白这项实验的局限性，做一个很小的实验就能明了日本人钻了一个什么样的漏洞。 拿一个和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全 性相同。鸽蛋也拿到了上路许可证（小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多）。于是在一个鸡蛋、鸽蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果…… 在这里，日本车就是那个鸽蛋，当然差别没有这么大，但道理完全相同。
两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。 这就是日本车省油的真相！同款车型，卖到别的国家就用料扎实，来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料！连防撞钢梁都减薄了或省掉了！赢取暴利之后：有些中国人就问：“为什么我的车尾没有防撞钢梁？”日本就笑着对中国人说：“这是更安全的“吸能”设计！放心用吧！”草：当中国人傻吗？电视曝光了日本车偷工减料！震惊了整个中国的汽车界！说到这，不仅再一次不齿日本车的不地道。 如果你想省油，我劝你还是去开QQ吧，省油之外，起码车主知道：我很小，不要欺负我，我撞不过别人，开不快，也不敢开快；增加主观上安全。 如果你真想省钱，也别买日本车，干脆把保险省了，省的多，也直接；万一撞车了安全性在，总比为省两油钱，把小命丢了好。 如果你想安全，更别买日本车，给别人当软垫子，滋味不好受。 如果你注重生命，不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧!最后用事故中的图片来说话吧!哥们个性,哈哈...... 丰田汉兰达,刹车失灵!
看看2013年的美国畅销车...
我朋友的09年的大众迈腾...
这是一起发生于辽宁抚顺...
之前的帖子不知道为什么...
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丰田汉兰达,刹车失灵!本田和大众1日产和大众日产和大众大众对老日本福特和日本车QQ和本田飞度QQ和本田雅阁奥拓和日产日产和雪佛兰
新日本和老日本：(两日本对撞)别克和日产别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）马自达和标致马自达：（跳楼者既然无大碍.车顶都没了）本田车顶被雪压塌再看看咱奇瑞被压：（这些可不轻啊）看看本田撞杆长安和日产五菱和本田
五菱和皇冠日产和长安本田和电动车本田逆向行驶，轻微碰撞，前脸撞塌,电单车没事本田飞度和电单车马自达和电单车马自达和摩托
雅阁和面包车雅阁和面包车雅阁在高速雅阁：（在长春紫荆花饭店门口发生的车祸，该车被捷达以不到50KM速度侧面撞击）雅阁：（婚礼事件）还是本田雅阁(车尾散架）
网慢；明天接着发
大货车和奇瑞A3：（大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆，逆行占用车道，撞到正常行驶的奇瑞A3，由于大货车满载，惯性太大，撞到A3后，顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1 又把电线杆1、公司围墙、和新货车2 撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒，奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。）奇瑞A3：（大货车撞到驾驶位附近，推行小车十几米再给小货车夹住，假如不是Ａ３的Ａ、Ｂ柱够粗大乘员舱整体结构结实，只是第一次碰撞就玩完了。随后的碰撞小货车又撞倒多个电线杆，可以想象其实后一次的碰撞，惯性、力量依然非常大，万幸的是车主伤的不算严重。几分钟后，能爬到副驾驶座位上。）奇瑞A3：（大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门，救出A3司机。都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你来说。车子安全性能好不好，关键就是一条命之差。）客车和飞度客车和飞度,(买废品刚好,都不用拆了)本田和客车中巴和本田：（这就是“吸能”技术？）卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧？）卡车和雅阁再看看卡车和奇瑞：（两车严重碰撞，受损严重，幸运的是小车车主幸存无大碍。）
卡车和奇瑞都受损严重卡车也撞得够厉害的卡车和奥迪：（卡车轮印还在）这个更牛X卡车和奇瑞：（高速上的奇瑞）奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样卡车也受了伤本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）
日产--(真的很惨)日产--(还是很惨)日产--(这是非常惨)日产的泡沫后杠丰田的泡沫后杠凌志的泡沫后杠奇瑞和丰田(丰田三箱变两箱)丰田的吸能??
本田本田(这个连泡沫杠都没有了)本田(这个连泡沫杠都没有了)铃木(这个后防撞钢梁也没有)长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁本田--这都成啥样了本田--这都成啥样了还是本田还是本田丰田
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丰田本田：（幸好不是在高速公路！）本田最后来张搞笑版吧好车有很多,不一定要买日本货,不能为了省油,最后赔上自己的性命吧!有钱的可以买高档车(奔驰,宝马,奥迪等),钱少的可以买国产车(比亚迪,奇瑞,吉利,长城等等).安全是最重要的,国产车现在已经非常成熟,不是像以前说的那么差!要买车的朋友,可以多上上汽车论坛,了解现在国产车技术的进步和成熟! 为了国人，请帮顶。
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