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BP润滑油壳牌润滑油美孚润滑油嘉实多润滑油长城润滑油山推小松润滑油齿轮润滑油抗磨液压油变压器润滑油山西大钢物资有限公司工业用油经销商
两个问题，答案都是不能。 首先，液压油的作用并不只是传导压力，还有冷却，润滑，防锈，密封，清洗，缓冲等作用。挖掘机用过换下来的液压油，要明白它到底是为什么换。明显是到了更换周期的，其中杂质极多，包括滤芯无法过滤的微小碎屑、溶解在其中的物质，液压油本身
一楼说的很清楚，46号液压油和68号没有可比性，因为他们其他的都一样，就是密度不一样，一个适合在天气较冷的情况下使用，一个在夏天用， 液压油的价格都差不多，我们这边一公斤，是一公斤，大概17到20之间，
你是不是想做工程车辆的配件和润滑油的销售工作啊，这些都需要你自己考察市场，可以直接到厂家洽谈。现在润滑油的价格降的厉害，地区差异也很大。
美孚的质量是很不错，但是价格较高，我们现在用欧亚士这个品牌的液压油性价比来说还是挺高的，价钱合理，服务可以说是挺周到
美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析 挖掘机液压油高温常见的原因有9个:1 液压散热器和水箱散热器阻塞 2 水箱水温高并冒小气泡,则发动机缸垫冲床 3 水泵故障(启动机子后用手捏住检查水管,如果水管很涨很硬,则水泵没什么问题,如果很轻易的捏扁了,则水泵循
液压油没有含水量的标准，一般情况下液压油没有出现乳化和产生气泡的情况下是可以使用的，也可以在静止后将油用除水滤油器过滤后使用．液压油含水是造成乳化的主要原因，不是唯一的原因．
不行，变压器油对塑料油管会有一定的腐蚀作用。 我设备上的硅橡胶密封圈就被腐蚀坏了
抗磨液压油属于常规工业润滑油，品牌诸多，在市场上一种油品会出现许多不同的报价，下面科威润滑油征对抗磨液压油的价格和报价，做出以下相关分析： 一.抗磨液压油首先分类目和行业，如对高闪点要求的抗磨液压油，钢铁行业连铸、高炉、拆炉机、热轧厂、铸造厂、钢包，
影响不大。会增大液压油的粘度，这个等你到冬天用的时候不影响正常工作就可以了。机油也不伤油封所以不要怕腐蚀油封。
油温高如楼上说的有几方面的原因的1冷却系统有问题；2溢流阀堵塞导至压力太高 还有一个常见的原因3就是滤网堵塞了，更换液压油滤网试试 .高温下使用高品质的液压油可以提高寿命的，壳牌的液压油在这方面做的挺不错的
试题答案：（1）液压油在容器底部产生的压强是p=ρgh=0.9×103kg/m3×10N/kg×0.3m=2.7×103Pa；（2）∵两边压强相等，p=FS，∴F1S1=F2S2，∴F2=F1S2S1=60N×140mN；故答案为：
3T叉车更换新的液压油要用18升二桶36升，热机后放尽原有液压油拧紧螺栓加上新的液压油就可以了。
在民用飞机上通常使用三种液压油： 1，植物基液压油（蓝油）如MIL-H-7644 蓖麻油和酒精组成。 蓝色 适用密封圈：天然橡胶 易燃 用于较老的飞机。 2，矿物基液压油（红油） （如：MIL-H-5606） 从石油中提炼，具有良好的润滑性能，加入各
不同牌子的肯定不能混合着用的哦，最好是在用的时候清洗一遍，液压油分普通的AW液压油，和HD高抗液压油，具体的话看机器的磨损情况。用得比较多的话可以选择斯卡兰的抗磨液压油
这个也好，就算是随意倒掉，也是会污染环境的，还不如卖掉
通常是新油价格的1/3，处理完的再生油价格，价格是新油的1/2.
国产的就好了，美孚的用不着，各人觉得使用时差别不大。也有说用国产液压油滤器比较容易脏的，用柴油洗洗就好了嘛。柴油比美孚的价格可差远了。美孚都是国有大企业才用呢，花国家钱嘛。
你说的可能是举起货箱的那个液压千斤，是需要加液压油的。把货箱举起来，在货箱下边有一个油箱，从变速箱传出一根传动轴带动油泵，油箱与油泵之间有油管连接。液压油的标号需要查一下说明书，不要弄错了。
体积变化率是0.0006/Mpa。不同粘度的油品，这个参数近似。 例如，100升液压油，在10兆帕时，体积减小了:100x10x0.升。
我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种， 常用的粘度等级为32、46、68三种 由流体力学知：液体在外力作用下流动时，由于液体分子间的内聚力而产生一种阻碍液体分子之间进行相对运动的内摩擦力，液体的这种产生内摩擦
液压油在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的
无灰抗磨液压油46号与HLP液压油是一回事液压油用途：(l)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统J目YB一D25叶片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齿轮泵、YB一E80/40双联泵等液压系统。(2)用于中压、高压
美孚优力威N系列油品为优质高性能抗磨损液压油，用于满足液压设备之各种需要。该产品粘度指数高，具有出色的低温及高温特点，对于要求在各种温度条件下起动和运转的设备来说，是最佳的选择。埃索优力威N系列油品具有良好的剪切稳定性，可长期用于高压高温作业环境中。
你的是什么铲车？一般的液压油箱在驾驶楼的左边，有的是在驾驶楼后面，在后机罩与驾驶楼的中间。46#(68#)才是液压油。油桶都有说是液压油的。 转向旁的是波箱油加油口，8#液力传动油通俗点来讲就是波箱油，是加在波箱的。
200升左右，纸滤芯必须换，铜网滤芯如没损坏，不必换，需清洗干净。
没有关系 稠化只是使得油品在不运行时能迅速的聚集起来
不能混用，各种油所添加的矿物成分不同，混合使用会造成氧化反映，使油品变质。
3吨叉车一般用HM 46#抗磨液压油 。能用46号工业液压油替代 ，3吨的压力不高，用普通的工业液压油就完全能够满足要求了。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油
液压油品牌很多！国际有名的牌子如道达尔、美孚等。就是价格较贵！ 液压油高温会变质哦！那就价格散热装置吧！ 也不知道能达到多少温度？ 或者直接选择耐高温的液压油就行了！ 很奇怪啊散热器应该在设计的时候就考虑到了啊/ 为什么还要另外安装呢？ 看来
抽油机示功图仪器用的液压油和车用液压油不一样，抽油机示功图仪器用的带点深颜色，有润滑作用就行。车用的一般都是68#液压油，粘度等级不可随意更换！
SK润滑油（液压油）是SK能源的代表产品之一，是韩国最大的润滑油及润滑油基础油生产供应商，其三类基础油优质品牌YUBASE占全球三类基础油市场份额的50%，壳牌、美孚、BP等国外知名品牌均为长期供应对象。有着优秀品质及高认知度的SK润滑油在韩国润滑油
我估计，省力的话应该是使用了增压缸，就是里面有一段有液压油，两面活塞截径不一样，可以放大你使用的压力，应该在上面枪管里有液压油。
不行 变压器油是石油的一种分镏产物，它的主要成分是烷烃,环烷族饱和烃,芳香族不饱和烃等化合物。虽然也具有散热和润滑的作用，但其粘度指标、抗氧化性及防锈性不符合液压油的要求。 LZ说的是翻斗车的液压缸，故其选用的液压油要求能够适应较为恶劣的工作条件。这
些东西定要本地得啊我们厂都外地买得过滤器我们用得上海海岳液压油管高压锈钢管用定有专门得市场
这些东西不一定要本地得啊，我们厂都是在外地买得，过滤器我们是用得上海海岳的，液压油管就是高压不锈钢管，不用定，有专门得市场
中短期内基本上没有什么严重的后果，如果长期使用后果就比较严重。比较直接的就是液压油温度比正常会高，加速液压油缸和液压油管的橡胶密封老化，加剧液压油缸活塞杆的表面金属氧化。建议及早更换，以免造成不必要的损失。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压
2个方法：1)自卸车升起来，拆有杆膛油管，(没油管观察排气孔)车斗慢慢下降过程中是否有油不断的流出，有流出证明密封磨损。2)置换法，换新液压锁。还下落油缸有问题，不落液压锁问题
46号液压油和6号液力传动油哪种粘度低？ 一般符合国家标准的46号液压油的粘度指数，在40度的情况下，一般在45-47之间（实验方法可采用GB/T265)，6#液力传动油的粘度指数一般在5-7之间，实验方法同上。所以6号液力传动油粘度要低很多
不可以 液力传动油适用于液力偶合器和工程机械的液压系统里 如果都是液压油标号不一样的话 混在一起还行
1234567891011121314151617181920【挖掘机保养 】如何检查和更换齿轮油
【挖掘机保养 】如何检查和更换齿轮油
说起齿轮油，我想大伙儿第一个想起来的可能是汽车变速箱油或是车辆后桥的齿轮油。其实，齿轮油不仅是运用于汽车领域，咱们工程机械也少不了齿轮油。那么，挖掘机哪些部件需要使用齿轮油？咱们又如何检查和更换齿轮油呢？
什么是齿轮油？
从字面上也可以理解，齿轮油肯定是用于有齿轮啮合运转的部位，对于挖掘机来说，需要日常检查和更换齿轮油的部件是回转马达减速器和行走马达减速器。
大家在对挖掘机做日常保养时，最关注的可能就是液压油和机油了，这也无可厚非，因为液压油和机油的缺少或是变质对挖掘的影响是致命的，轻则使发动机拉缸、大泵过早磨损，重则使发动机和大泵报废。那么，齿轮油缺少或是变质会对挖掘机带来什么影响呢？
缺少齿轮油有什么损害？
减速器最怕的是什么？最怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了，缺油之后很容易损坏轴承和齿轮，严重的可以把整个变速箱报废，不但损失钱财，还耽误工期。
由于漏油而损坏的回转马达减速器
哪些原因导致行走马达减速器漏油？
尤其是行走马达减速器，由于暴露在外部，在一些恶劣的施工环境下很容易损伤浮动油封，从而导致漏油。有很多挖掘机是从事拆楼作业或是新建楼盘的作业，这类工地上废钢筋和废铁丝特别多，一不小心就会卷入浮动油封，将浮动油门撑开了口子之后，齿轮油就很容易漏了，并且，这类工地杂物比较多，很有可能铁丝卷入减速器或是已经导致漏油都没有发现。
如果发现及时，更换浮动油封和补充齿轮油即可，如果油漏多了，减速器里齿轮油齿轮之间、齿轮与轴承之间会因为缺少润滑而损坏。
由于缺油而损坏的行走马达减速器
如何检查齿轮油是否缺少？
对于回转马达减速器，一般回转马达上方会有一根油标尺，日常检查时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间，标尺最下方的小孔代表最低液位，上方小孔代表最高液位，齿轮油液位在两个观察孔之间都是正常的。当液位低于最下方的小孔时，就应该及时补充齿轮油。
而对于行走马达减速器，由于没有油标尺可供日常检查，所以在更换齿轮油之后要密切观察是否存在漏油现象，发现漏油时及时检查更换油封和补充齿轮油。
如何更换齿轮油？
对于回转马达减速器，在达到了齿轮油的换油周期后，要及时更换新的齿轮油。换油时间可以选择在挖掘机停止工作半小时后，此时齿轮油在减速器底部并且油温不会太高也不会太低，能尽可能多的排出旧油，等旧油排干净后旋紧放油螺丝，再从齿轮油加注口加注新的齿轮油，此时要注意观察游标尺，避免过少或是过量的加入齿轮油。
从油液观察口加注齿轮油
对于行走马达减速器，同样要按照换油周期及时更换齿轮油。除了按时换油之外，由于行走减速器没有油标尺可供日常检查油位，平时要额外注意行走减速器的漏油情况，发现有渗油或是漏油现象时，要及时补充齿轮油。那么，行走马达减速器该怎么加注和更换齿轮油呢？
加注或更换齿轮油应选择在挖掘机停止工作后半小时左右油温降下来再进行操作，在停车之前可以依次支起单边行走，使驱动轮转到适合加油的位置（一般驱动轮上都有英文标识，把英文停正就行）。
下一步就是放油了，由于此时油温可能没有完全降下来，减速器内部存在高温高压齿轮油，直接拧开最下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险，所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓，这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。
在拧下最下面一个放油螺栓之前，可以先用脸盆等容器放到减速器下方接油，放出来的旧油可以出售给旧油回收机构，而且不会污染环境。
放完旧油之后拧紧最下端的放油螺栓，从最上端的齿轮油加注孔加油，对于大挖，可以在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。
对于一些小挖，由于齿轮油加注孔比较小，矿泉水瓶塞不进去，可以选用这种机油漏斗进行加注，漏斗下部是软管，当齿轮油从中间的观察孔溢出时，表示此时液位到达额定值，将所有螺栓拧紧就行了。
当然，并不是每种品牌的驱动马达减速器都是三个螺栓的，有些只有两个，加注起来也跟三个螺栓的一样，只是中间的孔承担着加油和观察的任务，加注齿轮油时油液从加油孔溢出来就代表到达额定油位了。
正所谓三分机七分养，日常的检查保养对于一台机器是非常重要的。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质，承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油，能有效的延长回转和行走减速器的使用寿命，避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障而影响工期。
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