成为一名一级方程式赛车手，站在世界摩托体育的最高峰，这一梦想是每一位车手所共有的。但是，要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。以前，进入一级方程式一般都是经过了F3、F3000的比赛考验后获得一级方程式的参赛席位。 能进入一级方程式大赛的都是在F1之前的几个阶段的冠军或者是拥有骄人战绩的车手。其中，也有从F3比赛直接进入一级方程式赛车的车手，如1998年的冠军哈基宁、过去的爱尔顿塞纳和普罗斯特都是这些“跳龙门”的车手中的优等生。 　　但是，最近几年来，这种传统的晋级方式开始有了改变，主要原因在于一级方程式赛车的参赛车队的减少使得一级方程式赛车的席位减少。另外一个原因就是各家车队的开发经费越来越大。所以，即使在F3、F3000比赛中获得了好成绩也不一定能等到空缺的一级方程式赛车的席位。即使有了参赛的席位，车队也往往把优先权给与那些能带来高额赞助费的车手。所以，近年来晋级加入一级方程式赛车界的车手中，以车队测试车手、FIAGT、ITC等转业车手居多。 把今天的一级方程式赛车的车手按其经历进行分类的话，可以分成以下几类。 1.测试车手类　　在传统的F3、F3000比赛毕业后加入一级方程式车队经过在车队做测试车手的阶段后正式加入一级方程式大赛的。以1996年冠军戴蒙希尔为代表人物。2.新测试车手类　　被大公司或大车队发现其才能后签下合约，在GT、C组、ITC等级别的比赛或在一级方程式车队担任测试车手后进入一级方程式大赛的。其中，以年的冠军舒马赫为代表人物。 维伦纽夫从美国的CART大赛来到了一级方程式大赛，驾驶威廉姆斯车队并一举夺得1997年的冠军。所以我也不要多解释了。总之，威廉姆斯好像尝到了甜头，今年又从CART招来了扎纳尔蒂。但是扎纳尔蒂的表现却不敢恭维。3.金钱支持类用钱买来的席位，好像这么说别人不太光彩，被说的也不光彩。如果没有才能，再多的钱也买不来一级方程式赛车的席位。但是在差距不大的情况下，钱往往是决定因素。代表人物：西班牙车手基耐。多少钱不知道但肯定是天价。4.F3000类目前有很多车手都在澳门的F3、日本的F3000中出场比赛过。罗萨就是日本F3000比赛后进入一级方程式赛车的。以后的收益要看你在比赛的成绩就拿舒马赫来说一年挣个1亿是没问题的。 要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。 第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。 第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。 第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。 第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。
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包打听移动版全国首届青少年动漫作文大赛在石家庄市圆满落幕
新华网石家庄８月２４日专电（记者 董智永）全国首届青少年动漫作文大赛颁奖仪式２４日上午在石家庄市举行，来自全国各地的百余名获奖者上台领奖。
据介绍，全国首届青少年动漫作文大赛是由石家庄国际动博会主办的青少年动漫作文大赛发展而来的，它从２００６年到２０１０年已伴随石家庄国际动博会举办了五届，是一项在石家庄中小学中参与度高、影响面大的作文比赛活动。今年大赛首次面向全国，为动漫文化工作者普及动漫文化、发展动漫事业，提供了新的思路和方向。
本届大赛以“民族文化　动漫天空”为主题，今年３月启动并面向全国征集作品，比赛参与地区达１９个省份，推荐参赛作品５０００多件，参赛作品之多、题材之广泛、水平之高，都是空前的。经大赛评委会评审，评选出一等奖１２个，二等奖２８个，三等奖５８个，优秀奖１０５个，先进组织单位２５个，优秀辅导教师４０名。
(本文来源：新华网)
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有关石家庄K1比赛的事情，石家庄的朋友都进来！！！
我是的，虽然技术不怎么样，但是很想参加K1比赛。谁知道石家庄什么时候举行比赛呀，知道的请进来谈谈。
本来说这星期去远征的，...
今天早晨逛超市的时候。...
据说出动了几十部警车，...
这是网友在天津一处献血...
请问石家庄有几个火车站...
骗了我钱就直接删好友...
看谁能把谁爆出翔，楼主...
客队看台是个大铁笼，南...
说什么看球在裕彤，购物...
部门缺个细心的能做后勤...
我也很想知道
啊？什么时候比的呀。在石家庄什么地方呀
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卡丁车什么车好|愤怒的小鸟卡丁车厂家|户外越野卡丁车
中国汽车运动联合会副秘书长羡桐春告诉记者：“国内青少年卡丁车运动最早开始于1998年，曾经有过一段时间的红火，但是后来因为各种原因没有发展起来。目前在广州、深圳、上海等地区参与卡丁车运动的人相对多一些，但总体来说人数还是偏少。”
据悉，2011年中国青少年卡丁车锦标赛设有三个比赛项目，国家少年A级(NCJ-A)组、国家少年B级(NCJ-B)组、国家少年高级组。国家少年A组比赛的选手年龄在8~12岁之间，B组则在13~16岁之间，而实际上，有些选手的年龄甚至低于8岁。此站比赛获得少年高级组亚军的孙越扬只是一个11岁的小男孩，但是他已经有四五年的比赛经历，从6岁就开始练习卡丁车，现在已经拥有大大小小的奖杯40多个，可谓身经百战了。
卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，转向比是3：1到5：1，即可驰骋赛场。
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我是车手训练营——石家庄站 战况汇报
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　　日&PCauto“我是车手”训练营之雷凌极速战石家庄站卡丁车活动如期而至，在石家庄子龙极限卡丁车俱乐部隆重举行。虽然天公不作美，活动的当天下起了雨，却也抵挡不了参赛选手们对活动的热情。本次活动吸引了近百位太平洋汽车网网友参加，大家同场竞技，以车会友，经过三个回合的较量，最后决出了六位成绩最好的优胜者，这六位优胜者将代表石家庄站的网友们参加十月份在广东肇庆国际赛车场举行的总决赛!天空虽然下雨，石家庄冷秋先至，但还是挡不住大家参赛的热情现场讲解参赛规则和诱惑大奖石家庄地区的卡丁车大赛将选车六位选手晋级全国总决赛，众多重磅大奖等着大家啊今天的雷凌车型犀利时尚，希望能给大家的比赛带来好运雷凌的宣传片，相当的震撼有奖互动环节，大家踊跃参加比赛开始，签到的时候已经分好组，大家按照编号依次上场做好准备，马上出发排好顺序，比赛开始车手们依次开始比赛，现场的欢呼此起彼伏，完全超过了外面的雨声取两圈综合成绩，决出每一组的冠军你追我赶，互不相让逐渐适应了赛道，大家的速度都提了上来这个摄影爱好手&抢占了有利位置第二圈比赛正式开始为了更快的速度，为了全国总决赛，冲啊大家都要飞了起来，朝着你的眼睛飞了过来比赛场外，也吸引了不少观望者两个回合的比赛结束，脱点装备紧张的统计成绩排行榜上的都是速度达人，一旁的旋转木马，羡慕极了这种感觉振臂高呼，为最后的胜者送上最响亮的掌声我是车手训练营，石家庄分站的六位勇士出炉。他们将代表石家庄分赛区，争夺全国的总决赛！祝他们好运雷凌车模亮相
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不错。置顶！
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求帮忙美白一下
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这次没去成真可惜，下次再有好活动一定参加
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好，我也想玩。
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