画一个有两个用电设备的单线制电路图讲解？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-05-10 05:19 标签： 电路图讲解
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熟悉关作用关控制电路通断关键电路主要关往往汇集许导线点火关、车灯总关读图应注意与关关5问题：①关许接线柱注意哪些接直通电源哪些接用电器接线柱旁否接线符号些符号否见②关共几档位每档位哪些接线柱通电哪些断电③蓄电池或发电机电流通路径达关间否经别关熔断器关手电控④各关别控制哪用电器控用电器作用功能⑤控用电器哪些电器处于通哪些电路处于短暂接通哪些应先接通哪些应接通哪些应单独工作哪些应同工作哪些电器允许同接通图1-2-11所示汽车点火关该关手关用阿拉伯数字1、2、3、4表示接线柱用0、I、Ⅱ、Ⅲ表示关档位图看：关拨至I档接线柱1、2、3连接；关拨至Ⅱ档接线柱1、2、4连接；关拨至Ⅲ档接线柱1、3连接图1-2-12手车灯总关该关三工作位置0、1、2三接线柱A、B、C图看：A接线柱接电源B、C接线柱接用电设备关0位用电设备都工作关1位接B用电设备工作关2位接B、C用电
图1-2-11 汽车点火关
图1-2-12 手车灯总关（4）解汽车电路图般规律①电源部各电器熔断器或关导线电器设备公共火线电路原理图般画电路图部②标准画电路图关触点位于零位或静态即关处于断状态或继电器线圈处于通电状态晶体管、晶闸管等具关特性元件导通与截止视具体情况定③汽车电路单线制各电器相互并联继电器关串联电路④部用电设备都经熔断器受熔断器保护⑤整车电路按功能及工作原理划若干独立电路系统解决整车电路庞复杂析起困难问题现汽车整车电路般都按各电路系统绘制电源系、起系、点火系、照明系、信号系等些单元电路都自身特点抓住特点各单元电路结构原理吃透理解整车电路容易
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网没电路图请参看说明书附带线路图 久保田收割机电气系统见故障及排除 联合收割机电气系统故障收割机故障难点许驾驶遇故障几乎手笔者根据工作实践结合联合收割机电气电路特点向驾驶介绍联合收割机作业程电气系统能现几种见故障及排除 1 联合收割机电气电路特点 (1)电源低电压(般12伏少数24伏)直流 (2)采用单线制即各用电设备均由端引起根导线与电源电极相接根导线称电源线俗称火线　另端则均通联合收割机机体与电源另极相连称搭铁说联合收割机机体电气系统所用电设备根公共导线按照家标准规定联合收割机电气系统采用负板搭铁蓄电池负板搭铁若接级搭铁则烧坏硅整流发电机二级管同其些用电设备能工作 采用单线制节省导线减少线路故障简化电气设备结构 (3)联合收割机两电源：蓄电池硅整流发电机蓄电池主要功能联合收割机柴油机启几秒钟内向直流起电机供给强电流(200-600安)使启电机转并产足够扭矩带柴油机运转并使其始工作循环另外功能硅整流发电机工作或发电压较低向用电设备供电硅整流发电机输直流电用给蓄电池充电给其用电设备供电 (4)各用电设备与电源均并联即每—用电设备与电源都构—单独路都独立工作 (5)关、保险、接线板各种仪表采用串联连接即端或接线柱与火线相接另端或另接线柱与用电设备相接打关或某处保险丝熔断或接松接触良该电路即断能通电流 2 电气系统主要故障及排除 　　联合收割机电气系统现问题要照线路图认真析确定故障部位予排除般：先检查保险丝盒保险丝否烧断接线处否松或接触良保险丝、接线蓄电池都良情况再析排除故障2．1 起故障 (1)能起用万用表或测试灯泡检查起电机接线柱间12V电压则说明起电机没故障若没则起关勘虫良应修理或更换 (2)起力蓄电池极桩接触良(称虚接)或蓄电池电力足都造起力应紧固极桩或充电闭合灯系关或喇叭关若灯亮度、喇叭响声则电力充足否则电力足判断极桩虚接起发机用手触摸极桩极桩发热说明虚接2．2 充电故障 (1)充电充电能调节器或发电机故障判断起发机怠速状态用导线(体)短路调节器电源磁场端看电流表反应若变化慢加油门提高转速若充电电流说明调节器损坏应更换调节器；若仍反应说明发电机损坏应修复或换发电机2．3 灯光指示仪表故障 (1)灯亮灯亮保险丝烧断保险丝完检查灯泡导线接 (2)指示仪表没指示仪表没指示接通电源短路相应传器仪表现指示说明传器损坏；若仍没指示则仪表损坏应换新 (3)指示位接通电源仪表指示高位发机工作指针能指示断传器仪表指示能零位说明传器短路应换新；断传器仪表指示仍能零说明仪表损坏2．4 蓄电池故障 　　蓄电池根据电化原理制蓄电池向外供电(放电)化能转变电能；向其充电则电能转变化能储存起工作容易受气温条件、行驶状态、周围电气设备工作状况影响所要确使用若使用能现极板硫化蓄电池跑电极板性物质脱落等故障 (1)极板硫化极板表面层白色粗晶粒硫酸铅表现蓄电池容量降低内阻增发机起困难原主要蓄电池期处于全放电或半放电状态；电解液液面低；电解液密度电解液纯等应查找原并逐加排除 (2)蓄电池跑电蓄电池充电几存电足主要原电解液杂质；隔板损坏；使极板短路；电池表面干净极桩短路等充足电蓄电池期放置用逐渐失电力种电能自消失现象称自(行)放电般规定蓄电池每昼夜自行放电率超额定容量1％若超则称蓄电池跑电应根据述能存原逐排除
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出门在外也不愁小涵同学现有如下器材：一个电源（电压保持不变但数值未知），一个定值电阻R0，一个待测电阻Rx，一个电压表（最大量程大于电源电压），一个滑动变阻器，三个开关，导线若干，她用这些器材测Rx的阻值．实验方案如下：
（a）按电路图连接好实物；?
（b）只将S、S1闭合时，测出R0两端的电压为U0，则Ix=I0=0
（c）只将S、S2闭合时，测出Rx两端的电压为Ux，则Rx=Ux0
（1）请你根据电路图分析小涵同学的实验方案，写出她的实验过程中会出现的问题：
电压表的正负接线柱接反了．?
（2）按照下列实验步骤，还使用小涵方案中的这些器材重新设计实验，请把你的电路图画在方框甲内，并写出实验结果．?
（a）只将S、S1闭合时，读出电压表的示数为U1；?
（b）只将S、S2闭合时，读出电压表的示数为U2，则Rx=2-U1)R0
（3）改正后的电路虽然能测Rx的阻值，但还是有缺点，请你在方框乙内重新设计一测电阻的电路图，并说明采用这种测量方法的优点多次测量求平均，减少误差．?
解：（1）分析电路图，若闭合S1时，电流是从电压表的正接线柱流入，则当闭合S2时，电压表的正负接线柱接反了；所以他的实验方法不对，原因是电压表的“+”“-”接线柱不能满足要求；
（2）使用原有器材重新设计实验，电路图如图所示，则：
图1中：电压表示数U1为R0两端的电压，U2为串联电路的总电压；
∴Ux=U2-U1，Ix=I0=1
图2中：电压表示数U1为Rx两端的电压，U2为串联电路的总电压；
∴U0=U2-U1，Ix=I0=0
（3）采用滑动变阻器可以多次测量几组数据，然后求平均减少误差．电路图如下：
故答案为：（1）电压表的正负接线柱接反了．&&&
（2）2-U1)R0
（3）多次测量求平均，减少误差．
（1）分析电路图，当闭合开关S1时，若电压表的正负接线柱正确，当闭合开关S2时，电压表的正负接线柱就接反了；
（2）利用两个开关的单独闭合，将电压表先与R0（或与Rx）并联，测量一个电阻的电压，然后再测量它们串联后的总电压，于是利用欧姆定律和串联电路的分压关系写出实验结果．

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