嗒嗒嗒~舍歌大赛你错过了什么亮点9月，新生来了~学姐说：又来了一群食堂抢饭的……学长说：这一年我一定要脱单……然而，新生们却说：学长学姐，想说的话都在歌里~9月12日，材料科学与工程学院2015新生舍歌大赛在旗山校区知明楼顺利结束啦！看看今年舍歌大赛有哪些亮点呢！亮点一班歌本次舍歌大赛与往年最大的不同就是每个班都有了自己的班歌~亮点二会B-box的学弟“不辞打次，碰喷碰~”没错帅气的学弟在打着B-box呢！小编都要跟着嗨起来啦！亮点三易班投票!舍歌大赛不仅是线下的互动易班投票也是首次使用呢！敬请关注更多内容材料学堂(fsdclxy)　
　文章为作者独立观点，不代表WtouTiao文章网立场
的最新文章
精彩内容，不容错过！带上录取通知书，把你们的四年交给这里。↑ 点击上方“材料学堂”关注我们　　今天是中秋佳节，人民日报微信在此祝您阖家团圆，幸福美满！　　“中秋”一词亲爱的学弟学妹们，报到的日子将近，很快就能在师大校园里看到朝气蓬勃的你们了！接下来就让苯宝宝给你们说说报到日流程吧~喜欢你，没道理。get师大攻略~青春无限，花开有声。6月29日，材料科学与工程学院于福师大泉港石化研究所、福建湄洲湾氯碱化工有限公司及泉州市德诚高新树脂有限公司开展了以“情系中国绘蓝图，魅力材子话青春”为主题的在校大学生志愿者暑期文化科技卫生“三下乡”社会实践活动。6月30日，材料科学与工程学院于福建祥龙塑胶有限公司、爹地宝贝股份有限公司开展了以“情系中国绘蓝图，魅力材子话青春”为主题的暑期社会实践活动。7月1日，材料科学与工程学院于福建省塑料研究所、福州富兰机电开发有限公司开展了以“情系中国绘蓝图，魅力材子话青春”为主题的在校大学生志愿者暑期文化科技卫生“三下乡”社会实践活动。期待九月的到来。关爱老人，奉献爱心。明晰现实国情，共创美好未来。爱心汇聚力量，真情共筑希望。追溯当地传统文化，发扬民族传统精神秉持科技之炬，点燃教育之火过个有意义的暑假。延伸爱心舞台，携手温情未来。7月16日下午，福建师范大学材料科学与工程学院暑期重点实践队走进青年教师公寓，进行了暑期社会实践的第二项活动。“时光，在物转星移中渐行渐远，春花一梦，流水无痕，所幸，我依旧带着温热的气息与你相遇。材料学化学版《青花瓷》白色絮状的沉淀 跃然试管底铜离子遇 氢氧根 再也不分离当溶液呈 金黄色 因为铁三价浅绿色二价纽约市诺贝尔（诺贝尔奖创始人）纪念碑地球上生活着数十亿人口，就像迷宫一样。混乱之中，我们当中的某些人仍然足够斑斓的镜头 用光的艺术镜头一抬，快门一按——看似简单的动作其实包含着大学问。为了掌握基本拍照技巧，提高学生宣生活中的化学　　2015年诺贝尔生理学或医学奖得主，中国女药学家屠呦呦已经抵达瑞典并将于10日出席诺贝尔颁奖侯德榜走在师大，我们会在宝琛广场看见众多雕塑，每一个都代表这师大一段辉煌，其中有一位就是 著名化工专家“侯氏一个成立于2012年的学院，如同一个刚刚出生的孩子，但他坚强成长，自强不息，自有一种豪情，敢干的勇气。三年有余，他的的成长却是你我共见。祝福你，我成长的地方，材料科学与工程学院！盘点新老生联谊会上成双成对出现的人儿shuang没错，主页菌就是怀着祝福、开心、愉快、幸福、高兴、写下的这篇1 铜铜在现代社会中扮演着十分重要的角色,它与我们的生活如此密切相关。：它被大量应用于建筑结构当中，作为传输昨天，一张某时尚大刊的硬照在微博疯传。只见佟大为变身化学老师，站在讲台上，一边对观众放电，一边做化学实验。这最近在网上，大家可能会看到一系列“苯宝宝”的表情，简单说就是用苯环和相关化合物来取谐音做表情，像这样：虽然对我院在校第13届体育节暨第51届田径运动会再创佳绩！奔跑跳跃洒汗水，勤恳团结展风采——记材料科学与工程学院学年篮球赛训练duersi这一年夏fsdclxy我们。福建师范大学材料科学与工程学院。2015年报考请关注~热门文章最新文章fsdclxy我们。福建师范大学材料科学与工程学院。2015年报考请关注~求一首法语歌 Un euro pour un otage_百度知道点击上方，关注SAE公众号哦！天纳克公司的双涡流混合器专为Euro 6c柴油后处理标准设计。2017年9月，Euro 6c轻型发动机排放限值规定正式出台后，无论是汽油机还是柴油机都将面临一系列挑战。其中的一个重要难题就是要求柴油发动机的选择性催化还原（SCR）催化剂加快起燃速度。 在当前的系统中，一台柴油机的SCR催化剂需要花费10-12分钟才能达到起燃温度。这在很大程度上是由尾气后处理系统的封装所决定的。 在当前的Euro 6b体系中，柴油颗粒捕集器（DPF）可能是发动机下游的第一台后处理设备，DPF的尾端和SCR催化剂的前端之间相隔50-60cm（19.6 –23.6英寸）。而Euro6c则规定起燃时间必须缩减至3-4分钟。不仅是Euro6c，美国的Tier3法规也同样如此规定，甚至要求起燃必须在2分钟或更短的时间内解决。而将SCR和DPF之间的距离缩短至10cm（4英寸）左右可能解决这一问题。 但这么做有一个问题，那就是无论是DPF还是SCR催化剂都距离发动机太远了，因此无法保证在要求的时间内达到要求的工作温度。在2015年IAA法兰克福车展上，天纳克公司公司提出了一种新的解决方案：将DPF和SCR合二为一，而具体做法则是为DPF涂上SCR催化剂。在这张双涡流混合器的剖面图中可以看到，尿素喷射在氧化催化剂和SDPF间的一个狭小空间内进行。双涡流技术 “我们把这个方案称为SDPF，也就是涂了SCR催化剂的DPF，”天纳克公司清洁空气公司高级工程与热端研发核心科学执行主任Frank Terres解释道。 “如果你想把SCR和DPF合并起来，你还需要把投加点移到柴油氧化催化剂（DOC）和SDPF中间的缝隙那里，”Terres指出。“通常这两片基质中间有1 cm的缝隙，但现在因为你得在这个小缝里面加料，所以缝隙必须扩大。在封装的限制下，扩大1 cm都很困难。你扩大了几厘米，可能不到10cm，接着注射尿素添加剂的整个流程都需要在小洞里完成。” 这个流程包括注射、氧化、蒸发、水解尿素并将其转化成氨，并在SDPF上均匀涂抹。Terres承认这的确不简单。 为了在这么小的一片空间里将尿素溶液和尾气混合，天纳克公司公司开发出了一种解决方案：全新的双涡流系统。该系统有助于促进上述物质的混合，即便混合空间如SDPF般狭小。 “我们可以制造一段涡流，同时喷射尿素，接着用缸壁来控制液滴的接触，而液滴会在缸壁上蒸发，”他解释道。 除了冷启动状态下必须缩短起燃时间外，新的欧洲真实驾驶排放（RDE）测试还提出了另一些要求。“你的系统必须在所有的实际驾驶情况中运行，”Terres指出。针对该要求，天纳克公司将尿素喷射器放在了催化剂系统中一个温度高得多的位置上。 此外，天纳克公司还采用将尿素从缸体流向喷射器和后部的方法来冷却喷射器。通过这种方法，无论尾气系统的环境温度升得多高，喷射器中的尿素温度都能维持在40?C (104?F)左右。 设计DOC和SDPF的串联系统需要足够大的空间，因此只能设计一种平行系统。也就是说，需要将柴油氧化催化剂和涡轮增压器直接相连，再将SDPF与其平行放置。一个台阶型的混合器可以提供与串联系统混合器相同的功能。天纳克公司设计的椭圆形汽油颗粒过滤器不仅适用于狭小空间的封装，还能满足Euro 6c的要求。全新的椭圆形GPF可塞进狭小空间 另外，天纳克公司还在法兰克福车展上展出了专为Euro 6c设计的椭圆形的汽油颗粒捕集器（GPF），Euro 6c规定了2017年9月1日之后直喷汽油发动机的颗粒数量。此外，Euro6c还将规定一项全新的测试循环，适用于欧盟所有的发动机测试。天纳克公司专门为此设计了一款椭圆形GPF，使其得以嵌入柱形GPF无法进入的地方。 “我们碰到的难题是，在GPF中使用的基质的洞孔比柴油过滤器更多，因此它们更加脆弱，”Terres表示。“这使得整个封装流程特别困难。” 天纳克公司技术、战略和商务发展副总裁Tim Jackson阐述了GPF研发背后的思考。 “我们必须优化发动机的燃油经济性和CO2排放，在此基础上，再用成本划算的后处理系统来清理剩余的尾气，”他表示。“我们不能为了达到排放标准而牺牲CO2指标和燃油经济性。现在全球各地都面临着CO2减排的问题，因此我们的想法应该能得到更多共鸣。” 和柴油颗粒过滤器不同的是，GPF是一种可以自我再生的装置，只要达到特定温度便可再生。而且这种再生还是持续不断的。针对这种特性，天纳克公司发明了两种封装方法。该装置既可在现有的三元催化剂之外安装，也可以将三元催化剂涂在GPF的基材上，以形成天纳克公司所称的“四元催化剂”。 “由于这个过滤器的流动特性更好，气体污染物的转换效率更高，因此你可以缩小整体体积并节约一部分贵金属材料。” Frank Terres指出。 作者：John Kendall来源：SAE《汽车工程杂志》翻译：SAE上海办公室国际自动机工程师学会原译：美国汽车工程师学会成立于1905年航空、汽车和商用车权威性专业学会所制定的车辆与航空标准在行业内占据绝对优势拥有全球最大的工程师网络为您提供全球最丰富的航空、汽车、商用车领域工程信息微信号： SAEINTL长按识别二维码关注SAE公众号点击“阅读原文”，访问SAE中文网站。SAEInternational(SAEINTL)　
　文章为作者独立观点，不代表WtouTiao文章网立场
的最新文章
无论是互联网企业造车，还是传统车企转型，今天的中国人对于智能网联汽车、汽车安全的认知仍处于懵懂状态，而美国人依然掌握着智能网联汽车领域的至高点。随着行业的不断进化，虚拟测试与开发的应用越来越多，高精度建模技术的需求也随之增长。轮胎是车辆与道路进行互动的基础，为了满足未来的行业需求，高保真轮胎仍有很长的路要走。有些人不相信自动驾驶汽车将在可以预见的未来成为现实，对此，多位汽车厂商和大型供应商的高级技术总监给出了这样的回应：自动驾驶汽车的到来“就在眼前。”未来几年，随着轻质车身、闭合板及铝制材料应用的不断增长，自冲铆钉也将作为一种大量使用的结构性连接件，在汽车制造领域发挥更大作用。深入阐述几何符号， 包括每种符号的要求、公差区域与限制范围。介绍GD&T和协调公差的比较、公差区域、#1和#2 规则、形状和方向的控制、位置公差、振摆 与板型控制等内容。这是目前市面上最全面最深入的一套GD&T基础知识的Workshop。最近，以安全著称的沃尔沃汽车（Volvo Cars）与汽车驾乘共享服务平台优步（Uber）宣布将一起开发下一代自动驾驶（AD）技术，并最终实现SAE 5级全自动汽车（即无刹车、油门、转向）。互联汽车、自动驾驶汽车技术、无人驾驶汽车、电机、电控系统、电力电子与电驱动将该标准纳入美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的自动驾驶机动车的安全测试与部署的联邦政策中，将使SAE J3016成为该转型技术的所有利益相关者的核心参考与指南。为了应对新的“真实世界”驾驶挑战，汽车厂商必须拿出新的发动机润滑系统，优化车辆发动机的性能，其中快速预热就是大家关注的重点之一。自动驾驶汽车将成为下个10年的主旋律，我们认为自动驾驶汽车的到来将对当今社会带来重大影响，正如100年前福特汽车装配流水线的诞生一样。11个国家与地区、23名国内外演讲嘉宾、280+名参会人员，9月21-22日共聚上海国际汽车城出席SAE 2016 新能源汽车国际论坛（第四届）。随着CAD和CAE软件解决方案的不断进步，可以说设计与工程之间“水火不容”的紧张关系已经得到一定程度的缓解，如今这种情况将进一步得到改观。-4日此次论坛为定向邀请，如您有兴趣参加，请联系我们。由于名额有限，主办方将对报名人员进行一定筛选，报名通过后工作人员将与您取得联系。这一新款普惠发动机能够提供大幅能效提升、显著节油成果以及超低表现。戴姆勒集团研发与可持续发展副总裁、首席环境官 Anke Kleinschmit在接受《欧洲汽车工程》总编Stuart Birch的采访中，谈论了当今设计师和工程师面临的众多挑战，包括社会对汽车功能的预期变化非常迅速以及全球相关法规日益严苛等通用和本田的高层领导均表示，为了优化现阶段仍在研发之中的先进内燃机，提高美国汽油辛烷值势在必行。在这两位高管发表观点之后，美国环保局交通和空气质量办公室主任Chris Grundler也给出了积极回应，但并未作出最终结束。沃尔沃将这款采用了大量专利技术的创新柴油送气系统称为“PowerPulse”，该技术可以替代搭配电驱动涡轮增压器或超级增压器的48V混动系统。系统能够在发动机转速较低时，迅速驱动涡轮转动，并且成本低廉。长久以来，虚拟测试一直都是汽车开发的重要组成部分，可以为控制成本做出巨大贡献，但这种技术在协助厂商满足“真实世界驾驶排放（RDE）”的合规要求方面是否真的有效，仍是人们的主要担忧之一。1.电池系统设计与研发的基础知识，其中包括汽车动力电池系统的研发流程、机械设计、测试和验证。
2.电池组的设计、整合与验证。
3.电池材料评估、蓄电池单元的选择、电池模块研发、电池管理系统（BMS）的设计、电池系统的研发与失效模式分析等。综 述在油价走高、环保政策趋严及消费者需求等各种因素推动下，混合动力汽车市场经历了飞速的增长。各个主要汽车厂本次为期两天的实践和应用研讨会将聚焦于架构、操作、功能，以及与 HEV 和 BEV 相关的安全设备、电子电力学、能量系统和故障模式的设计考量，参与者们将学到系统 和集成的实用基础知识，并且将其应用到车辆 和系统设计中。详细分析吸收材料、阻隔材料和阻尼材料这三类声音材料，及其它们的相互区别， 此外研讨会还将介绍材料需要具备哪些声学特性，才能取得最佳的车辆噪音控制效果。论坛亮点：福特、通用、沃尔沃、北汽新能源、长安新能源与宇通客车的技术高层汇聚一堂与您分享其新能源技术路线与发本田汽车公司和日本大同特殊钢有限公司达成了一项双赢的合作战略，将一起生产一种用于电气化汽车电机的新型磁铁材料。车载软件和控制器的庞大数量，将使汽车的OTA更新比手持设备复杂得多，来自多家供应商的硬件和软件必须在同一个环境中，以极高的质量和可靠性协同工作。最后2天报名！免费参与J3061 在线研讨会！
前往会议现场有更多惊喜！学术性最强、最专业的智能汽车驾驶技术研讨会
会议主题：
ADAS与自动驾驶技术
环境传感器与传感器融合
智能和网联汽车技术8月1日，德尔福宣布，将在新加坡开展一项广泛的自动驾驶汽车试点项目，旨在2019年底前实现基于云技术的“SAE Level 4 自动驾驶”。挂钩侦测系统允许ZF创新拖拉机(InnovationTractor)自动接近，并将误差控制在1.5cm之内。英特尔眼中的“bumper-to-bumper”安全范围包括上图所列的所有内容，另外还包括基于云技术的交通监控和虚拟补丁功能。据了解，虚拟补丁是一种防止新发现漏洞被黑客利用的暂行办法，可以在获得更持久的修复措施之前暂时使用。加州将计划建设更多的燃料电池车的加氢站，电动汽车充电站的则将会全美铺开以此来解决新能源汽车车主的加“油”的问题。SAE 将以观察员的身份出席 ICAO国际民用航空组织大会。我们通过SuperTruck项目取得的动力系统优化具有很强的商业可行性，其中包括采用直接驱动AMT、2.28：1的后轴比设计及eCoast系统，从而实现发动机的自动降速。时间：日 19:00
主办：SAE International国际标准的研究，是我们迈入市场的敲门砖新工艺的焊枪尖端采用了一种经过专门设计的脊状电极，这对整个点焊系统非常关键。总体来说，通用汽车的创新钢-铝异种材料点焊工艺共拥有19项硬件和控制方面的专利。ORNL的堆叠科技工作组领导人Ryan Dehoff表示，“增材制造的一大挑战是，可能难以用传统的思维方式规划并实施部件的验收与认证工作。”根据 IHS Automotive的预测，到2020年，中国轻型乘用车的年销量预计将达到2900万美元。因此，消除那些中国用户痛恨的气味绝对“有利可图”。一般而言，这些气味通常来自特定的增塑剂或粘合剂。福特、通用、沃尔沃、北汽新能源、长安新能源与宇通客车的技术高层汇聚一堂与您分享其新能源技术路线与发展战略。NASA正在开展一系列战略研究项目，涉及静音超音速飞行、电动分布式推进及混合翼飞机等，旨在展示多项可以降低油耗、排放和噪声的先进技术，并加速从技术到市场的蜕变。SAE TIR J2954 轻型插电式/纯电动车无线充电与校准方法，作为一套里程碑式的行业标准，J2954将为基础设施建设机构、汽车供应商与插电式/电动汽车(PH/EV)厂商的无线充电系统设计提供指导。NHTSA并未发现特斯拉Model S前悬挂存在设计缺陷的证据。BlueBox系统可以收集来自多个传感器的数据，并综合这些输入从而做出安全决定。新的全球平台可以带来一种“量产效益”，从而让车辆价格更加亲民。而且，新平台还能在设计改型车时，为工程师提供更多自由。PPI公司的工作关系指数追踪了六家北美和日本汽车厂商与他们的供应商之间的关系。总体而言，丰田和本田的表现一如既往的优秀。不过，今年通用汽车的情况取得了显著改善，而日产的表现却急剧下降。奥巴马政府也在今年1月提出开展一项自动驾驶汽车发展项目，从而减少人为错误，挽救生命，并解决联邦与地方法规混杂的问题。据了解，该项目为期10年，项目经费为40亿美元。你必须有足够的抽象思维能力，才能在自然界中找到合适的类比。举例而言，当工程师希望解决一个油泵的问题时，如果他能以正确的方式描述这个问题，那一定可以从与生物学家的交流中受益匪浅。波音的双发动机777X航空客机翼幅长达235英尺，可降低燃料消耗及单座平均运行成本。由于采用了碳纤维复合材料，这款航空飞机的机翼牢固又灵活，而且翼尖还可折叠，从而便利机场的管理工作。随着汽车行业的不断进步，与互联相关的信息隐私问题也日益凸显。但他相信，为了“避免自己汽车成为砖头”，未来驾驶员完全有可能放弃对隐私保护的坚持，转而向自动驾驶技术敞开胸怀。SAEINTLSAE International国际自动机工程师学会 (原译：美国汽车工程师学会) 1905年成立于美国，是一家非盈利性技术组织，致力于推动全球航空航天、汽车、商用车行业技术发展，为广大工程技术人员提供最全面、最重要的技术资源整合平台。热门文章最新文章SAEINTLSAE International国际自动机工程师学会 (原译：美国汽车工程师学会) 1905年成立于美国，是一家非盈利性技术组织，致力于推动全球航空航天、汽车、商用车行业技术发展，为广大工程技术人员提供最全面、最重要的技术资源整合平台。（商品120452款、品牌0个）