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求电路：单锂升压至7-10V
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
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发现我来论坛发帖，基本都是求助了……
求个单锂升压电路，输出7-10V，电流300mA够了。希望效率在80%左右。
用CA—100C，有的能单锂启动，有的要4V以上才能启动？手头有几个，怎么辨别？
CA—100C好像效率很低？
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签到天数: 139 天连续签到: 1 天[LV.7]常住居民III
沙发一下，TB的那些效率估计不怎样.............
签到天数: 146 天连续签到: 1 天[LV.7]常住居民III
本帖最后由 whseen 于
18:58 编辑
xyk123 发表于
沙发一下，TB的那些效率估计不怎样.............
LTC1700等高端同步整流升压方案不知道能不能调压。不过价格太贵了如果可调压改电路难度太大。
其实差不多的就有X电的4x18650可调压移动电源电池盒的升压电路，这个效率也不错，满足楼主的要求，唯一的问题就是按下激活建后设置一直开机，输出端加开关控制，由于有单片机芯片和数显开机升压后静态电流较大。
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该用户从未签到
移动电源用的很多升压芯片都可以升高电压
签到天数: 146 天连续签到: 1 天[LV.7]常住居民III
本帖最后由 whseen 于
19:11 编辑
wzy895300 发表于
移动电源用的很多升压芯片都可以升高电压
得看外围元件的数量了，一般升压芯片外围元件数量多有基准电压电阻的电路板都可以调压，不过调压时要注意电容的耐压值，有的移动电源电池盒升压芯片外围元件数量少而且没有基准电压电阻估计没法调压了。
签到天数: 2 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
3r33？N年前做过一个，升压12V，给朋友用带一个200mA的小屏调监控用，前几天发现他们还在用
签到天数: 4 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
给你一个另类思路，看看手电用的电路，联系下头顶 “酷玩光电coldplay ”的东城，他有很好的解决方案。记得他有一款单锂电升压给串联四核LED工作的板子，只要改下零件参数就可以直接使用了，体积效率应该都是不错的。
签到天数: 32 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
该用户从未签到
3r33& &pt1301都可以
签到天数: 234 天连续签到: 1 天[LV.7]常住居民III
这个不懂啊
签到天数: 7 天连续签到: 1 天[LV.3]偶尔看看II
34063，便宜，1块钱，效率低点就是。
签到天数: 22 天连续签到: 1 天[LV.4]偶尔看看III
只有1871板子了，效率还可以输出电流可以超出你的需求，成本略高，，，s
签到天数: 10 天连续签到: 1 天[LV.3]偶尔看看II
ca100，八脚的ic是2.7v启动的。现在有了个新名字：pt1304，电流300，90%的效率会有的。
新ca100换6脚ic了，没研究过。
any要改9v用于万用表吗？
签到天数: 10 天连续签到: 1 天[LV.3]偶尔看看II
改万用表那个香水移动电源方案不错。充放保护都有了，体积也小。关键是价格亲民。
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
miller162 发表于
ca100，八脚的ic是2.7v启动的。现在有了个新名字：pt1304，电流300，90%的效率会有的。
新ca100换6脚ic了， ...
我还是犯了个错误，没说清楚要干什么。
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
GT02A/03A摩托车gps定位器 汽车定位跟踪器 GPS追踪器定位器
就是这个东西，想改为随身带的。
标称供电：9-36V；工作电流最大100多mA、一般几十mA。（5V供电时）
内部芯片好像是稳压到4.1V
已经用移动电源直接供电测试过，可以正常工作，但是好像有点移动电源由于用电电流过小，会自动关机。
提出升压的需求，是想使用那个神马“德赛座充+电池”，再加个升压电路。这样可降低成本，比移动电源体积小。
昨晚已改了CA-100C升压到10V供电，但不能正常工作，原因不明。
只用改几个使用，不是批量的。
DIY工作量不想太大，麻烦就不搞了。
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
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签到天数: 570 天连续签到: 2 天[LV.9]以坛为家II
& &不知TB上的那些LM2577之类的升压模块行不，号称转换效率在90%以上。
签到天数: 10 天连续签到: 1 天[LV.3]偶尔看看II
any 发表于
GT02A/03A摩托车gps定位器 汽车定位跟踪器 GPS追踪器定位器
就是这个东西，想改为随身带的。
建议你还是买淘宝那种1301升压板，电流700，静态70uA，小电流不会关机。
淘宝只找到了这个图。这个是SOT89-5的1301,6脚的1301也行，就是静态电流要大点，约120ua,要效率高，还得换电感和肖特基。
1301.jpg (6.08 KB, 下载次数: 0)
12:31 上传
该用户从未签到
那么大一个TD1507不看看吗
看看输出电压多少不就得了
这先升压后降压的，何苦呢
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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超低输入电压升压电路解决方案
&&&&&& 产品一般都采用电池供电，而因为成本和体积方面的考虑，在设计上有减少使用电池数量及体积的趋势。另外，亦因全球能源问题，各种各类的电池使用已备受关注了。当中包括太阳能电池及燃料电池。 &&&&&&&而这样就会影响到电压比设备所需的工作电压为低。这时候，就必须要追加升压电路了。一般使用的是DC/DC升压转换器。 &&&&&&&而在这超低输入电压的情况下，设计工程师就会面临以下的难题。 &&&&&&&1&开关器件的驱动问题。 &&&&&&&2&升压电路的启动问题。 &&&&&&&3&最大占空比MaxDuty的问题。 &&&&&&&在这三个主要问题上，究竟有没有好的解决方法呢？答案是肯定的。以下，我们会一一探讨。 &&&&&&&开关器件的驱动问题 &&&&&&&传统DC/DC的工作电压一般都在1.0V以上，而如果输入电压降到0.6V以下，DC/DC的内部电路不能正常工作。 &&&&&&&以图1为例，若开关DC/DC的驱动电压取自输入的话。当电压低于DC/DC驱动电压的时候，DC/DC便无法启动。 图1&驱动电压取自输入电源 &&&&&&&那么，若如图2所示，在输出端取电又如何呢？ 图2&驱动电压取自输出电压 &&&&&&&同样，当电源电压低于DC/DC驱动电压，DC/DC根本无法启动及进行任何升压动作。但是，若DC/DC一旦被启动，整个电路便可持续动作了。 &&&&&&&升压电路的启动问题 &&&&&&&在这时候，又带出了另外一个问题，就是在这样低输入电压的情况下如何启动这一颗DC/DC呢？ &&&&&&&这时，我们就需考虑增加一个启动电路，如图3所示。 图3&增加启动IC的升压电路的启动 &&&&&&精工电子有限公司（SII）推出的S-882Z系列充电泵产品就能使这个问题迎刃而解。 &&&&&&S-882Z系列按放电开始电压大小有4个品种：分别为1.8V、2.0V、2.2V及2.4V，在型号后缀中用18、20、22及24来区分。例如，S-882Z20是放电开始电压为2.0V的充电泵。 &&&&&&该系列主要特点： &&&&&&●&输入电压VIN范围： 在Ta=-30～+60℃时为0.3～3.0V， 在Ta=-40～+85℃时为0.35～3.0V； &&&&&&●&工作时的消耗电流在VIN=0.3V时为0.5mA（最大值）； &&&&&&●&有关闭控制，在关闭状态或称休眠状态时耗电小于0.6μA（VIN=0.3V）； &&&&&&●&关闭控制电压为放电开始电压加0.1V（≤3.0V）； &&&&&&●&内部振荡器频率350kHz； &&&&&&●&外部仅接一个启动电容（CCPOUT）； &&&&&&●&小尺寸SOT-23-5封装； &&&&&&●&无铅。 &&&&&&S-882Z的内部结构如图4所示。 图4&S-882Z内部结构框图 &&&&&&下面，我们就来具体看看S-882Z的工作原理（见图5）。 图5&S-882Z的工作原理 &&&&&&1&对S-882Z系列的VIN端子输入0.3V以上的电压时，振荡电路就可以开始工作，并从振荡电路输出CLK信号。 &&&&&&2&通过此CLK信号来驱动充电泵电路，并在充电泵电路中将VIN端子的电压转换为升压电压。 &&&&&&3&从充电泵电路输出的升压电压，会缓慢地充电到与CPOUT端子相连接的启动用电容器(CCPOUT)中，因此，CPOUT端子的电压会缓慢地上升。 &&&&&&4&当CPOUT端子电压(VCPOUT)达到放电开始电压(VCPOUT1)以上时，转换器(COMP1)的输出信号就会从高电位转变为低电位。因此，处于“关”的状态的放电控制开关(M1)会转变为“开”的状态。 &&&&&&5&M1变为“开”的状态之后，CCPOUT处所充电的升压电力会从OUT端子处开始放电。 &&&&&&6&由于放电，当VCPOUT降低到放电停止电压(VCPOUT2)时，M1就会转变为“关”的状态而停止放电。 &&&&&&7&当VM端子电压(VVM)达到开/关控制电压(VOFF)以上时，转换器(COMP2)的输出信号(EN-)就会从低电位转变为高电位。因此，振荡电路会停止工作，并转变为休眠状态。 &&&&&&8&当VVM不能达到VOFF以上时，会利用来自充电泵电路的升压电力来对CCPOUT进行再充电，并返回到(3)的工作。 &&&&&&S-882Z系列主要应用于太阳能电池、燃料电池等低压电源的升压；RF标签内部的电压升压（如用于高速公路收费系统）；为间断工作系统提供电源。 &&&&&&最大占空比MaxDuty的问题 &&&&&&对与超低输入升压电路来说，为了取得高的输出电压，必须要有大占空比的支持。占空比（Duty）的计算公式是：Duty=Ton/(Ton+Toff)。 &&&&&&在连续电流模式下，占空比（Duty）的计算公式为Duty=1-Vin/Vout。按照这个公式来计算，如果是输入0.5V时而输出5V的升压电路，最大占空比为90%，一般的升压电路的占空比为80%～90%，这样是不能完全满足要求的。 &&&&&&对于这个问题，我们可以考虑采用SII的高倍率升压DC/DC&S-8337B，其最大占空比就能达到94%。S-8337B的主要特点：输入电压为1.8～6.0V；基准电压为1.0～
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　　在电源管理领域中，超低电压升压电路的设计一直是个技术难点。由于MOSFET自身存在一定的制约，其门槛电压一般在1.2V以上，很难做到1V以下，因此有很多DC/DC产品的输入电压范围是从1-1.2V开始的。在日前召开的第八届中国国际高新技术成果交易会电子展便携式产品设计与电源管理技术研讨会上，日本精工电子有限公司FAE工程师张炜就为大家揭开了超低输入电压升压电路设计的神秘面纱。
　　张炜以0.9V、0.8V和0.5V几个低输入电压为例，介绍了超低输入电压升压电路的技术难题。他首先指出：对于便携式产品来说，主要是以电池为电源动力，通常情况下将1V以下认为是超低输入电压。那为什么要为超低输入电压设计升压电路呢？张炜解释说："比如一节干电池，我们市场上部见到的无线鼠标、无线键盘，所需的输入电压要尽可能的低，越低就对能源是一种节约。另外，就是太阳能电池，它的电压是比较低的，很多时候就需要把几节串起来用，有了升压电路以后，一块电池也就足够了。他还表示：目前，已有厂家在和精工探讨太阳能电池的超低电压升压电路应用了，相信不久的将来消费者就可以采用太阳能电池来听MP3.
　　在谈到如何从0.5V输入电压升压时，张炜着重介绍了精工的一款升压启动IC--S-882Z.他指出：S-882Z系列与以往的充电泵IC不同，是采用完全耗尽型SOI（绝缘体上硅）技术开发的、可以超低电压工作的升压DC-DC 转换器启动用充电泵IC.由于利用非常低的输入电压（0.3~0.35V）即可升压，因此可有效地利用微弱的能源。升压电力可存储在外接的启动用电容器中，一旦达到所设定的放电开始电压，就可以作为升压DC-DC转换器的启动电力，来进行放电。另外，由于内置了开/关控制功能，因此所连接的升压DC-DC 转换器的输出电压达到一定值以上时，可自动地停止工作，大幅度地降低消耗电力，来延长电池的使用寿命。由于采用小型SOT-23-5 封装，因此可高密度封装。S-882Z系列升压启动IC可用于太阳能电池、燃料电池等的低电压电源的升压，也可以用于RF标签内部电源电压的升压，此外，S-882Z还可为间歇工作系统供应间歇电力。
　　此外，张炜还谈到了精工电源管理产品的研发策略，他说："首先我们追求的是低消耗电流，还有低工作电压，另外，我们还有一个策略就是小包装，我们已经由原来SOT-23的小包装逐渐过渡到主力的SNT包装，还向客户提供WLP/CSP包装。而这一系列演变，正是精工小型封装发展的大趋势。我们从原来的各种各样到现在的电源产品主力包装SNT,其厚度只有0.5毫米，非常适合诸如蓝牙产品的电池这些非常薄的地方。"
　　张炜表示：精工不仅在便携式产品市场上占有一席之地，其在车载这个新兴市场上的表现也是可圈可点。据介绍，精工的WLP产品在日本车载市场占有率名列第一。精工表示，今后其电源产品也将会打入汽车市场！
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