一台90KW滑差电机调速控制器新的励磁线包新的,电机起后加负载熔丝断是什么是熔丝位原因?

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电磁调速电动机控制器原理图分析
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电磁调速电动机控制器原理图分析 电机调速控制器是通过调节下图中转差离合器励磁线圈的电流来改变电动机转速的,而励磁电流则由单向可控硅KZ进行可控整流控制。KZ的触发电路由三极管Vl、光耦IC1等元件组成。这部分电路的直流电源与其他电路不共地,它将电源变压器T的220V与225V之间的电位差经二极管D12整流、电容器C2滤波后供其使用。光耦IC1的①脚接地,即接变压器二次的O端,当其②脚为负电位时,光耦③、④脚内的光敏三极管导通,三极管Vl随之导通,向单向可控硅KZ发出触发信号。   KZ导通,电动机转差离合器励磁线豳中有电流流过,其路径是:电源相线L→接插件XPl→开关S→熔断器FU→接插件XP3→励磁线圈_接插件XP4→单向可控硅KZ→接插件XP2→电源零线N。
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产品简介: 电磁调速控制装置是国家联合推广的产品。用于控制电磁调速的速度,实现无恒转矩无级调速,当负载为和泵类时,有明显的节能效果。广泛应用于、治金、发电、造纸、印刷、、烟草、等场合有及各类工业自动化线。,Type 电压Supply voltage 控制电机功率Control electricmachine power 【温馨提示】本公司产品因产品种类繁多,详细配置价格请致电咨询![河北德科机械设备有限公司]——是集科研、开发、制造、经营于一体,的工程试验仪器专业制造实体。公司主要经营砼仪器,水泥试验仪器,砂浆试验仪器,泥浆试验仪器,土工试验仪器,试验仪器,公路集料仪器,仪器,公路岩石仪器,路面试验仪器,压力试验机养护室仪器及实验室耗材等上百种产品。在以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时,积极采用国内外先进技术标准,寻求推进与大专院校,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起点,在交通部、建设部及科研所专家们的指导下,产品不断完善,不断更新。已广泛用于,,道桥建设,水电工程和机械,交通、石油、化工等领域的质量检测。并同国内外各试验仪器厂建立了长期合作关系,严把质量关,价格更优惠!公司拥有现代化钢构仓库4000多平方米,并配备业内的装备设施,车辆出入方便,仓库管理实现标准化、高效化管理,确保仪器设备不断货。全球众多众多知名试验仪器及测量、测绘电子厂家直供,国内外一线知名仪器品牌汇聚于此,更是众多新品上线网购平台的之地。全国服务队伍专业快捷服务,完善的呼叫中心服务体系,咨询热线:[牛经理400-076-1255]迅速解决客户问题,专业提供优质高效的售后服务。润联为您提供详细的产品价格、产品图片等产品介绍信息,您可以直接联系厂家获取产品的具体资料,联系时请说明是在润联看到的,并告知型号【关于合作】我们本着精益求精、经销诚实守信、服务热情周到的服务宗旨和协助伙伴成就事业从而成就自己的事业的立业精神,为客户提供卓越的品质和服务。因产品种类多 没有一一上传,如有需要,请联系我们。【关于发货】我们会在确认合作方式以及合作达成时为您发货考虑到成本的因素,我们一般采用物流发货,不过请您放心,因为我们的外地客户非常之多,基本上我们业务已经覆盖全国,所以物流公司都是我们精心筛选的,不管是发货时间,还是价格都是满意的,同时我们在交付物流公司后将在时间告知客户,并且我们会将物流费用一并告知发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的,请放心购买。热门搜索:DK1B、2、2A、2B电磁调速电机控制器ZC-1A、JDK2电磁调速电机控制器TC-1A、2A、2B、2C电磁调速电机控制器ZTK-1、ZLK-1电磁调速电机控制器JD2A(B)-11.40.90电磁调速电机控制器JD1A(B)-11.40.90电磁调速电机控制器【新沂励磁调速电机控制器,jd1a滑差电机,好操作吗?一共有★★30★★多种型号以上只显示1-3种型号,如没有合适您的产品请咨询 河北德科机械设备有限公司】新沂励磁调速电机控制器,jd1a滑差电机调速器,好操作吗?多种型号内容型号:JX205377ZC-1A、JDK2电磁调速电机控制器电磁调速电机控制装置是国家联合推广的节能产品。用于控制电磁调速电动机的速度,实现无恒转矩无级调速,当负载为风机和泵类时,有明显的节能效果。广泛应用于机械、治金、发电、造纸、印刷、水泥、烟草、电缆等场合有及各类工业自动化线。 ,型号 TypeZC-1A  控制信号     Control signal <TD align=middle width="40栏目页面:调速电机控制器来源网址:、JDK2电磁调速电机控制器型号:JXA(B)-11.40.90电磁调速电机控制器电磁调速电机控制装置是国家联合推广的节能产品。用于控制电磁调速电动机的速度,实现无恒转矩无级调速,当负载为风机和泵类时,有明显的节能效果。广泛应用于机械、治金、发电、造纸、印刷、水泥、烟草、电缆等场合有及各类工业自动化线。 ,号Type 电源电压Supply voltage 控制电机功率Control electricmachine power 输出Max.output </T栏目页面:调速电机控制器来源网址:(B)-11.40.90电磁调速电机控制器型号:JXA(B)-11.40.90电磁调速电机控制器 电磁调速电机控制装置是国家联合推广的节能产品。用于控制电磁调速电动机的速度,实现无恒转矩无级调速,当负载为风机和泵类时,有明显的节能效果。广泛应用于机械、治金、发电、造纸、印刷、水泥、烟草、电缆等场合有及各类工业自动化线。,Type 电源电压Supply voltage 控制电机功率Control electricmachine power <TD align=m栏目页面:调速电机控制器来源网址:(B)-11.40.90电磁调速电机控制器新沂励磁调速电机控制器,jd1a滑差电机调速器,好操作吗?多种型号图片
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[技术交流] 电磁调速电机控制器故障速查
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电磁调速电机控制器故障速查
电磁调速异步电动机,又名滑差电机,它可以在规定的范围内实现恒转矩无级调速。电磁调速电机器主要由速度调节移相触发器、晶闸管整流、给定电压调节电路、速度负反馈电路和比较放大电路等组成,电路组成框图如图5-22所示,电路原理图如图5-23所示。1.速度调节移相触发器及整流电路采用交直流叠加进行移相的晶体管触发电路,晶体管VT1工作在开关状态。VT1基极同时输入两个电压:一个是经C7形成的锯齿波电压,作为同步电压(单向晶闸管导通时,阳极A端必须是交流电正弦波的正半周);另一个是经副调速器RP5加到VT1基极的直流电压,作为移相电压。交直流电压相叠加来控制VT1的导通时刻,产生随差值信号电压变化而移动的脉冲信号,从而控制晶闸管的导通角。、随着VT1基极直流电压的升高,在同步信号到来时,VT1导通时间提前,通过脉冲形成T2,使晶闸管VT3导通时间提前,使滑差离合器的激励电流变大,离合器转速提高。反之,VT1基极直流电压降低,与同步信号叠加后,VT1导通时间滞后,VT3导通时间也滞后,离合器的激励电流变小,转速下降。2.比较、给定电压及测速负反馈电路调整主调速电位器RP1,就改变了比较放大晶体管VT2发射极电压,使BG2的导通电流发生变化,从而控制VT1的基极电流、电压的变化,控制滑差电机的转速。顺时针调节RP1时。VT2发射极电压上升,导通电流减小,VT1基极电压升高,使离合器转速加快。逆时针调整RP1时,VT2友射极电压下降,导通电流增大,VT1基极电压下降,离合器转速下降。测速反馈电路用于保证滑差电机设定转速的稳定性。三相交流测速发电机与负载轴相连,它将转速转变为三相交流电压,经VD1~VD6三相桥式整流、C3滤波后输出反馈直流电压信号,电位器RP2用以调节反馈量。当离合器负载加重时,其转速下降,反馈电压降低,从而使VT2基极电压下降,其导通电流减小,VT1基极电压升高,离合器的励磁电流自动增加而保持转速不变。当离合器负载减轻时,其转速会升高,反馈电压上升,VT2基极电压升高,导通电流加大,VT1基极电压下降,离合器的励磁电流自动减小,以保证转速恒定。VD7、VD8对反馈信号进行限幅。防止反馈信号幅度过大,击穿VT2。3.常见故障速查(1)原动电机旋转,离合器不转。首先观察面板指示灯SD是否点亮,不亮的原因通常有以下几种。①电源开关K损坏,线路板与插座接触不良或接插件烧毁。②供电电压过高,压敏RY击穿,导致熔丝FU熔断。③晶闸管VT3击穿,造成主电路短路,从而导致熔丝FU熔断。④离合器励磁线包烧毁引起主电路短路,导致FU熔断。(2)面板指示灯SD能够点亮,但离合器依然不转。主要原因通常有以下几种。①滑差离合器励磁线包开路或连接导线断路。②单向晶闸管VT3开路损坏,这可以通过测量T2次级有无脉冲电压证实,有脉冲信号说明VT3坏。③移相触发电路工作失常,T2次级无脉冲输出,这可以通过测滤波C8两端电压是否正常来判定,若不正常,说明C8或桥堆B203有故障。若正常再测VT1集电极电压(电压表负极接C8负极,下同),若无电压说明T2初级开路,若稍低于C8正极电压说明T2次级开路,如等于C8正极电压,说明VT1工作失常。主要原因有VT1开路、C7开路或基极无直流电压等。④比较放大电路失常,使VT1墓极无直流电压或很低,可测RP5两端电压是否正常,若不正常则查B202、C5、RP4、WD3等,若正常则为RP5不良或VT2击穿。(3)离合器高速旋转,但不能调速。首先断开VT3的控制极G端,若离合器不转,则说明VT3及移相触发电路基本正常,故障发生在比较放大和给定电压电路,如RP5、RP1性能不良,VT2开路等。(4)调RP1时转速极不稳定,忽快忽慢。这种故障通常为RP1接触不良所致。(5)调速正常,转速表无指示。一般为转速表坏或RP3接触不良。(6)转速设定后,离合器转速随负载轻重变化,其主要原因为:①测速发电机不良,这时可测量测速发电机输出端5端、6端、7端的电压,若无电压或缺相,说明测速发电机或连接导线有问题;②反馈电路不良,如RP2接触不良,C3容量减小或漏电,VDl~VD6存在击穿或开路故障,接插件不良等。(7)只能低速运转,转速调不高,其主要原因为:①续流GZ开路;②RP1、RP2、RP4、RP5不良,WD3击穿,C5容量减小等。
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