美利达公爵09款系列那款适合我?

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美利达公爵500现在多少钱?
公爵600多少,一般路面骑骑 哪种好
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RT.......................................
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自行车就是自行车,再好也骑不出劳斯莱斯的赶脚
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去自行车版块问吧,里面很多大侠。上600吧。
2480左右,标价,看你怎么还价了。&
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还是公爵600好,ATX777也好
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看你是个新手,买个便宜点的骑骑好了,坚持不下来 ,买了就浪费了。
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我的就是公爵600 好久没骑了。。
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去自行车版块问吧。。。。懂的人多、,,,,
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500是98.。
主要区别是刹车。。。500是拉线碟刹。。。( d- b6 ]1 `& l: s/ y+ y
600是油碟。。。
500够了。。。。
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如果是冲山,个人觉得拉线的碟刹根本刹不住。、。。
不过就是600的入门级油碟,也不行。。。。
一般骑的话,500够了。。。。
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, r# z- }' `9 O' B2 E5 U
500是98.。) X4 R+ E2 g- \&&J. o
主要区别是刹车。。。500是拉线碟刹。。。
600是油碟。。。
喜玛诺BB7继续碟刹,三拓XCR前叉避震器,CTS正新山地轮胎,FTS的蛙腿车架,外加全套喜玛诺传动组件
怎么样& &500的
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凤凰'永久相当不错'价钱也实惠
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去自行车版块问吧,里面很多大侠。上600吧。
还能还价吗?我买的公爵600一分没少啊!!
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我的公爵600买来就骑了几次
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我的公爵600买来就骑了几次' F7 _3 Q6 D" C' T9 U4 X
卖给我。。。。。
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喜玛诺BB7继续碟刹,三拓XCR前叉避震器,CTS正新山地轮胎,FTS的蛙腿车架,外加全套喜玛诺传动组件3 k5 C" v9 B! F4 _( p
怎么 ...7 S& i. \# {9 j4 q: I6 f- H
如果我没记错的话,公爵500是bb5的碟刹吧。。。。。。
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/ k' P7 j( t&&t&&|( x3 E
卖给我。。。。。! w& @$ E5 {$ P* [3 ^$ {; F
你是川藏线的????&&P. _* L2 w" r&&y# E5 Y2 W
膜拜。。。。) r* |$ x- B( c
不过话说回来。。。骑川藏线。碟刹不太适合吧。。一般都是V刹,耐操。。。
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公爵600裸车出售,新车2498入手,现在遵循落地七折1700出售。车子没有刮蹭等外伤,平时基本公路面骑行,骑行公里不知道了。有兴趣联系。
买多久了?&
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去年六七月份买的貌似。
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我也想来辆ATX777上班代个步~~但是乡下不好买,木有专卖店,网购大件又不放心。
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公爵600裸车出售,新车2498入手,现在遵循落地七折1700出售。车子没有刮蹭等外伤,平时基本公路面骑行,骑 ...5 u( K1 [. j4 O7 W( C
给个电话。。。。。。。。。。。
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随便买买吧,我的买了骑了半个月就丢家里了,浪费
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1500我可以考虑下
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这两款我倾向于600
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Powered by[自行车迷]美利达扫盲大讲堂---勇士、公爵、挑战者系列的不同之处?
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很多新手在初次购车的时候,他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的时候都是针对不同的用途来设计的,并不能通用。通过网络查询及众多车友实际反馈,我想给大家介绍一下美利达入门型的选购。首先我们要了解到美利达的山地入门车型有三种档次---勇士,公爵,挑战者!
& && & 三种车型针对的用途并不一样,其中勇士仅仅是针对城市代步,公爵用于城市休闲,挑战者可以进行山地越野。很多也许会问为什么要这么分类,请看慢慢道来。
& && &&&我们先谈谈车架。首先介绍勇士,勇士车型车架和尾勾一起的,无法替换,如果进行越野或者休闲的时候不慎摔倒,导致尾勾损坏,那么对车架的伤害是致命的。
& && && &公爵是提供了可替换尾勾,但是是在车架的外侧,那么摔倒的时候,冲击后拨,也会导致车架的损害,不用用户不用担心,后轴提供了强大的支撑,所以我们的车架也不会那么容易损坏的。
& && && & 挑战者的尾勾是内侧的,那么如果摔倒后, 尾勾弯曲并不会扯伤车架,而且新款挑战者都采用了9速以上的后拨,这个后拨的价格可以买到好几个尾勾了。挑战者是可以越野的车型,所以增加了摔坏的可能性,这样的设计保护了我们车架还有后拨。
& && && & 虽然三款车架都是铝合金车架,勇士只是简单的最基本的铝合金车架,甚至很多车架都没有碟刹安装座,所以除去勇士600,要升级碟刹是不可能的。
& && && & 而公爵,采用了液压凸出技术,在公爵600以上的车型,后上叉连接处还有精美的美利达logo,非常的精美,焊工也不错。
& && &&&现在谈谈最重要的挑战者车型:在每个车架都采用shotgun 6061铝合金技术,在其管型底部状似双管合一,锥形断面的独特管型,比传统的圆形管具有更强的抗弯、抗扭刚性效果,说白了,您用一张纸捏住一段,纸直接就弯曲了,如果您把纸对折,然后再捏住一段,纸是不会弯曲的。另外,每个车架都采用了smooth-welding的平焊工艺,说明白点,就是二次焊接,把所有焊点焊接平整,而不是直接打磨影响强度。另外就是tfs车架提供的蛙腿,弹性后下叉技术,现在这个技术已经被大量的采用了,再提供刚性的同时,还能吸收细微震动。
& && & 谈谈朋友们关心的变速和升级
<font color="#、勇士车型都是6速或者7速的变速,这样的旋式飞轮结构一般用于民用车型,所以它仅仅是提供城市代步,基本上没有任何升级的余地。
& && & 2、公爵都是8速的变速,公爵系列车型就可以满足大部分郊游,健身骑友的需要,但是公爵系列都是采用的手指连播的结构,也就是刹车和变速整合到了一起,如果要进行变速系统升级的话,那么变速和刹把需要同时换掉,投入比较大。
& && & 3、挑战者,我们常见的都是挑战者500以下的车型,基本上都是搭配西马诺M430分体变速套件,升级相对比较容易,选择余地也是比较大,只是挑战者300,花鼓没有提供碟刹安装座,所以升级碟刹相对比较困难。
& && & 而且挑战者系列除去现在的挑战者350是珠档花鼓以外,都是培林花鼓了,而现在得到的消息是,在明年的车型中,挑战者350也将升级为培林花鼓了
& && & 再聊聊前叉的情况
& && &1、勇士的前叉,基本上就是可以忽略了,基本上接近硬叉,就是弹簧在里面,而且磅数非常大。基本上没有什么减震的效果,我们只能应付一个城市路况,也仅仅用于城市代步,如果你要选择去川藏,说实话,我真不推荐勇士系列车型,基本上没有任何减震的效果。
& && &2、公爵的车型,前叉其实减震效果也不好基本上是没有太大的效果的。不过比起勇士的硬叉,公爵车型走川藏基本上就能胜任了,但是公爵的前叉没有任何调节,用于越野是根本没办法足够的。
& && &3、现在我要重点强调挑战者的前叉,除去挑战者300以外,其他车型均选择了rockshok的前叉,这个时候我必须要和捷安特比较一下了。在同等价位的车型上,美利达的车架及前叉完全超越了捷安特的车型,捷安特的车型,前叉虽然采用了锥形头管,但是只有一个简单的软硬调节,而美利达的车型都是具有锁死及回弹,软硬调节的,前叉上面非常具有优势,在越野的舒适性上,rockshok的前叉高度的稳定性,还有完善的调节性能,可以满足基本上挑战者的XC越野难度。
& && &外胎方面:勇士系列均是较为硬的齿胎,这样能保证耐磨性,而公爵系列为了休闲设计,所以采用了中部扁平光滑的外胎,适合城市及郊游骑行,简单的说更快,但是降低了抓地性。
& && & 挑战者则全部采用了山地齿胎,每个车胎都能适用于越野。它不是为了城市骑行设计的,所以阻力稍大,也不会像勇士或者公爵那么耐磨。
& && & 提提刹车:
& && & 关于碟刹和V刹的争论我也不说了,百度就行,我提一点,最大的差别在于制动半径。
& && & 勇士都是V刹,完全足以应付代步骑行,公爵除去公爵300都是碟刹了。
& && & 挑战者除去300也都是碟刹了,挑战者的碟刹的碟刹最差都是BB5,关于BB5和BB7的好处和优势也是百度就好。至于严豪的油碟,稳定性也相当不错,挑战者500和挑战者600油碟的差别在于制动力不一样,另外就是挑战者600的油碟油缸角度可调。
& && & 说了这么多,其实就是让大家了解下,美利达入门车型的优势和产品性能,方便大家的选购。
& && & 如果你是一个越野的狂热份子,那么挑战者作为入门将非常适合不过。
& && & 如果你是一个喜欢郊游,或者骑车为了减肥的话,公爵系列很不错。
& && & 如果你仅仅是为了买一个车代步,勇士可以陪你很多年。
2.V刹 碟刹 和油刹的原理及哪个适合跑长途?
V刹轻巧简便,价格和重量上有较大的优势,平路和简洁的长途可以使用
碟刹有“线碟”“油碟”之分(详细内容自己搜一下吧),碟刹适合全天候恶略的路况,维护起来有些些复杂,但是更适合未知路况的长途。
3.吕金 钛金 碳纤车架比较
铝合金车架已经够用了,钛金 碳纤完全是发烧级别,适用于发烧友和专业竞技使用!
好东西 &&驴币 + 6
我喜欢美利达 &&驴币 + 8
精品文章 &&驴币 + 8
&&8264币 + 1 枚
专业! &&驴币 + 3
支持! &&驴币 + 8
WINGSUIT FLYING
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<font color="#9682057 发表于
很多新手在初次购车的时候,他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的 ...
真是用得着的知识,好东西!
谢谢分享,学习中。长知识啊
<font color="#9682057 发表于
很多新手在初次购车的时候,他们并不能根据自己的用途去选择一个适合自己的车辆。其实每种车型在设计出来的 ...
挑战者300这两年的配置已经是台湾彦豪油碟了
好帖,神马时候也扫一下捷安特的~
俺的就是挑三&&觉得很不错了
好东西,复制走。
扫盲帖& && && &
公6用户路过帮顶。
前几年的老帖。
其实我第一次走川藏北线就是用勇士,那时美利达还没有模仿捷安特搞些数字在后面呢,现在看起来真是不伦不类,连自己的品牌个性都没有了。
绑定QQ账号,轻松分享到QQ空间与腾讯微博从万千旅行线路中,拼途网为你择优而选出真正值得体验的,生活需要优选,旅行亦是。
美利达公爵系列外形都一样吗?
如果不一样那个更好看
来自: 最后归档整理于:
请各推荐一款外形好看的入门级长途骑行 捷安特和美利达山地
经典的境外旅游保险,商务出差、旅游出行,美亚陪你玩转世界!
境外医疗有保障,承保热门娱乐运动旅行期间的意外伤害,24小时紧急救援,价格实惠,适合去日本、东南亚、港澳台、美加等非申根签证国家旅游购买。
公600已经要被淘汰,公650!
捷安特 入门的那个比较好啊
淘宝上麦德哆大卖场看到宝马的自行车,价格也不贵,如果是骑行的话,和捷安特比性能怎么样??谢谢,知道的朋友告诉我下在淘宝上买车的话,大家一般是看哪些店啊,推荐下赛1000来块钱的车子性能也差不了多大 价格差不多还是选美和捷吧,山寨马不敢恭维 完全同意,低价车还是选捷安特或美利达 BMW
就是一个2B
捷安特和美利达你怎么看?我人在烟台!
有个朋友想做自行车帮忙请教一下高手们!(顺便能否说说看你所在地的自行车行情?)现在烟台的自行车状态是:在马路上只要看到的比较专业点的山地车和公路车中20辆可能只有一辆美利达,都是捷安特~当然捷安特店也是遍地开花,美利达在烟台就只有一家。网上经常能看到有人拿美利
我是新人想买辆车骑长途,准备从沈阳去湖北,求推荐,价位在2000——3000元之间!这个价位,主流选择就是捷安特或者美利达 捷安特ATX777 2798元。 捷安特或者美利达
骑长途如果路况好的话,不用买山地车、买捷安特或者美利达的旅行车,要轻松、愉快得多,你的价格就买低端的旅行车就可以了。 可以
青岛骑行去丽江的赶快报名了 ,等了好久怎么没有来报名的,找个同行的怎么这么难啊!正在选车中。。。。。公爵650公爵550捷安特ATX750 捷安特ATX730
哪一个性价比高 ?其他那些车比较适合长途旅行?请朋友们推荐推荐谢谢了!~去有问必答,问问 美利达650吧 我的750,骑了两年 越贵质量越
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泡网分: 16.335
注册: 2005年02月
最近想入台自行车锻炼一下(估计也就是三天新鲜),看了几天帖子,发现美利达战神和公爵600很有市场
想问问万能的无忌,这两台车有什么差别,哪个好些???
另外,骑这两台车是不是都要撅着屁股骑?有没有骑着舒服点的?
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&浏览:2612&&回帖:24 &&
泡网分: 10.235
帖子: 2602
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勇士 公爵 挑战者
三大系列从低到高互相有一些重叠
看你选鸡头还是凤尾了
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泡网分: 34.828
帖子: 14445
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jeson08 发表于
基本沒有,這邊的路況還可以,踩了幾次就換了光頭胎,現在覺得應該買個公路。羡慕啊。广州的马路太拥挤,自行车道和人行道共用,很颠簸。
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泡网分: 12.786
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NIKOND700 发表于
不震手?不下台阶?不上马路牙子?基本沒有,這邊的路況還可以,踩了幾次就換了光頭胎,現在覺得應該買個公路。
泡网分: 34.828
帖子: 14445
注册: 2008年06月
刁近乎 发表于
唯一缺点是车不好保存,怕丢&img src=&/static/image/smiley/xitek/happy.gif& border=0&电动车普及,自行车丢失的机率就小了。
iPhone5/5s iOS8.1 客户端发布
泡网分: 0.251
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suhongxue 发表于
本人骑的公6一年了,14款战神是新出的,配置应该好于公6,公6是性价比不错,如果你要稍好一点,建议买挑战者系列。我如果还买车,绝对是diy,...唯一缺点是车不好保存,怕丢
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泡网分: 34.828
帖子: 14445
注册: 2008年06月
jeson08 发表于
純菜鳥,壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過,網上都說叉重要,一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡?不震手?不下台阶?不上马路牙子?
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泡网分: 34.174
帖子: 4034
注册: 2002年03月
con 发表于
垃圾山寨车,想都不要想, 真想支持国货的话可以考虑喜德盛,锥驰之类的正经品牌国产喜得盛,富士达都行吧,当然喜得胜更好...缀弛就算了不属于国产牌子,虽然也是国产的.
泡网分: 34.174
帖子: 4034
注册: 2002年03月
jeson08 发表于
純菜鳥,壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過,網上都說叉重要,一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡?
来个硬叉多好,轻不少,还便宜....
泡网分: 0.98
帖子: 1209
注册: 2013年06月
jeson08 发表于
純菜鳥,壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過,網上都說叉重要,一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡?物尽其用啊,压马路还不如公路或者小折,
当你进山或者石板路下山时候,就想买个好点叉多好啊
泡网分: 12.786
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没龙路 发表于
我的是08款的,战神好像后来停了,归到挑战者里面,车还行,叉太垃圾了,不过话说回来,7-8千的成品车就没好叉的
最好自己装,挑个2k多好点的叉,1k多好点的轮组,差不多的牙盘和飞轮,其他的一般就行。这样性价比更高,还有点别忘了买个好点的外胎和坐垫,
品牌就那回事,除了车架是自己的,其他一样是买你也买得到的配件装的,买啥闪电,trek等就个品牌差别純菜鳥,壓了差不多8K馬路一直鎖叉的路過,網上都說叉重要,一直沒弄清壓馬路的叉重要在那裡?
泡网分: 34.762
精华: 1帖子: 4599
注册: 2002年08月
都是入门级
泡网分: 28.553
注册: 2003年01月
毒一方 发表于
凤凰车究竟怎么样啊,最近看上了在京东卖800左右的一款,但又听说现在的凤凰质量很差了,捷安特差不多的要1300元,很纠结。垃圾山寨车,想都不要想, 真想支持国货的话可以考虑喜德盛,锥驰之类的正经品牌
泡网分: 0.244
注册: 2008年08月
毒一方 发表于
凤凰车究竟怎么样啊,最近看上了在京东卖800左右的一款,但又听说现在的凤凰质量很差了,捷安特差不多的要1300元,很纠结。质量是一般般 但骑了快500公里了 也没事情
买之前也很纠结 可是我也就一般骑骑 玩玩都算不上
所以我觉得 这样的价位对我合适
泡网分: 28.215
帖子: 4914
注册: 2006年07月
要买就2000元以上的自行车吧。整车或者自配都行。
凤凰和永久就不要考虑了,这两个品牌已经进入了历史回忆中。现在的凤凰质量很差,刹车都刹不住,根本不敢骑上公路去。
要打个比方,2000起步的山地车,相当于低端单反,凤凰和永久相当于拍照手机。
泡网分: 0.225
注册: 2014年06月
adan0110 发表于
骑七百多的21速凤凰低调路过
最长一次骑了67公里
一般每天10公里的样子
平均速度22
最快是斜坡冲下来43
最近目标争取...凤凰车究竟怎么样啊,最近看上了在京东卖800左右的一款,但又听说现在的凤凰质量很差了,捷安特差不多的要1300元,很纠结。
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泡网分: 0.244
注册: 2008年08月
骑七百多的21速凤凰低调路过
最长一次骑了67公里
一般每天10公里的样子
平均速度22
最快是斜坡冲下来43
最近目标争取骑行一小时平均速度25公里不用休息
等再骑段时间
攒钱入辆稍微好点的
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泡网分: 16.335
注册: 2005年02月
前面几位兄弟推荐的牌子都没听说过,才开始关注自行车,看来需要好好研究一下
泡网分: 6.835
注册: 2010年01月
看价格了&&其实&&喜德盛&&UCC 都不错的 ·····
泡网分: 35.207
帖子: 10998
注册: 2008年06月
现在帝都山马已经分化了,giant,merida已经沦为彻底学生车。
基本压马路的都开始选择折叠和平把公路了
泡网分: 16.717
帖子: 2937
注册: 2008年03月
最近喜得盛的传奇500很热门啊,楼主不看看?
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泡网分: 0.98
帖子: 1209
注册: 2013年06月
我的是08款的,战神好像后来停了,归到挑战者里面,车还行,叉太垃圾了,不过话说回来,7-8千的成品车就没好叉的
最好自己装,挑个2k多好点的叉,1k多好点的轮组,差不多的牙盘和飞轮,其他的一般就行。这样性价比更高,还有点别忘了买个好点的外胎和坐垫,
品牌就那回事,除了车架是自己的,其他一样是买你也买得到的配件装的,买啥闪电,trek等就个品牌差别
本帖最后由 没龙路 于
01:53 编辑
泡网分: 0.337
帖子: 3200
注册: 2010年03月
估计是娱乐级的车子,配置不详……同一品牌越贵一般配置越好,车子实际不同品牌差距不是很大牌子就是架子,骑车最关键还得看个人的体能……有的是骑好车却骑不动的人……
泡网分: 1.985
帖子: 2049
注册: 2013年11月
teano 发表于
最近想入台自行车锻炼一下(估计也就是三天新鲜),看了几天帖子,发现美利达战神和公爵600很有市场
想问问万能的无忌,这两台车有什么差别,哪个好些???
另外,骑这两台车是不是都要撅着屁股骑?有没有骑着舒服点的?美利达这种烂大街的东西。。。俺还是跟您推荐specialized的29er山地车,比如rockhopper,crave,高端一点的就epic
泡网分: 0.012
注册: 2014年08月
本人骑的公6一年了,14款战神是新出的,配置应该好于公6,公6是性价比不错,如果你要稍好一点,建议买挑战者系列。我如果还买车,绝对是diy,组装,可以找专业的车店组装,这个看你的对车的了解程度和用途!比如你越野不,爬山?还是普通压马路!一般的压马路有个公6或者战神也差不多了!像稍微懂一点就要配置好一点的车!对前叉,坐垫,脚踏,刹车,传动,车架等有要求不一样!和电脑一样,一分钱一分货!配置越好价格越贵,比如fox的前叉就3000入门,xt套件,变速刹车,贵死人 ,wtb坐垫。。。好一点牌子有闪电,崔克,捷安特,美利达,性价比最好还是选国产喜得盛喜得盛、,比如传奇500。还有公路车更贵死了人,全碳的都是几万,十几万,一般单车,车越轻越好。以小鬼子的和美国的配件居多!。
说到骑行姿势,你可以去百度下骑行姿势!一般指坐垫的高度!一般是伸直腿,脚踏最低点,然后裆部离坐垫最好3-5cm,不建议太高也不要太矮,太高你磨胯,太矮,你脚伸不直,不要内八字或者外八字的姿势去踏脚踏。开始坐垫用原配的就好,一般比较软,开始学骑行,屁股肯定疼,大腿也会疼,骑得半个月就是适应了自己衡量吧!
反正我喜欢骑行,可以到处溜溜,爬山,小越野,亲近大自然,还可以参加骑游群,你可交到很多朋友!
祝加入骑行团,祝平安! 本帖最后由 suhongxue 于
14:49 编辑
&版权所有:&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证捷安特XTC系列和美利达公爵系列,入门选手哪个好? - 爱问知识人
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系列和美利达公爵系列,入门选手哪个好?
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