气缸无锡活塞杆杆与负载工件的连接问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-06-05 14:17 标签： 无锡活塞杆
气缸的工作原理_百度文库
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气缸的工作原理|
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上海莒国实业有限公司
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无杆气缸和普通气缸的的工作原理
　　无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样如上图所示无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞如上图所示无杆气缸里有活塞外部负载给活塞相连，作动靠进气。在气缸缸管轴向开有一条槽，在气缸缸管轴向开有一条槽活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，为了防止泄漏及防尘需要在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，活塞与尚志连接在一起带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。&点击放大产品型号：&产品报价：&产品特点：费斯托圆形气缸，DGS型特点是结构坚固，低速时阻力小，运行平滑费斯托气缸,费斯托电磁阀,CKD电磁阀,CKD气缸/
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气缸活塞杆承受的轴向负载的计算方法以及选型
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由于初次接触气动控制，现设计一个气缸推动一个轴向负载，气缸要单独加导向装置，不知道怎么选型，特别是行程的控制。我设计用磁性开关反馈给PLC，实现自动控制。
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气缸要单独加导向装置？气缸应浮动的，推架应加导向装置，要计算推力，根据推力选择气缸的大小，行程的控制，可以用接近开关或行程开关也可以用带磁性开关的气缸。都能实现自动控制
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气缸的导向装置，我打算采用两个圆柱体做导向装置，那么圆柱导轨移动的时候用球轴承做间隙配合，前后分别安装一个，使圆柱体和轴承内孔接触导向，不知道怎么样，若是安装直线轴承的话，价格比较高。
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路过，学习一下[img][/img]
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qidongkongzhi
有现成带有导向装置的气缸。一般来说，如果气缸是水平放置的，则负载取气缸的最大输出力的70%，如果是垂直负载则取最大输出力的50%。
气缸的行程不是用PLC来控制的。通常气缸只有起点和终点两个位置，这两个位置通常由气缸自带的调节装置来调节或外加调节装置。PLC只是用来控制气缸的动作顺序。
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谢谢各位朋友的指点。现在市场上有带导向的气缸，我查了比如台湾Airtac有两轴导向和三轴导向的，但是它的导向杆的直径较小，我的负载力稍大，可能要单独设计导向装置。也就是在气缸的活塞杆上连接两个圆柱导轨做导向，它们之间通过连接板连接。
&&假若现在按照这样设计的话，圆柱导轨和配合的孔，我打算采用球轴承配合，不知道怎么样，这样接触面积小，加工方便，成本低。
&&请有兴趣的同行指点，不胜感激！拜谢！
我的设计机构是两个气缸在X,Y方向上先后动作，“口”字形工作流程，即一个气缸控制X方向的正负，另一个控制y方向的正负动作。气缸水平安装。
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呵呵，我现在是要设计一个气缸寿命试验平台，和你的这个问题正好相反。不知道你的是怎么样的一个负载，最好能有直观些的图片？
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