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& && &&&在文章开头,我们首先祝贺@ Otaku光影傳說 变成了一名桂A骑兵!(虽然目前还是在桂D骑车~) 而且 今天也是芭比骑行满一周年的日子.明天还有一篇新文章发~关于我这一年来骑过的长途& && & 上星期六.在勇士550 勇士560 ATX770-D 公爵650中纠结了几个晚上的光影传说.终于敲定了.&买公爵650&.于是..我和他跑去和梧州市的周边小镇去购入公爵650(下文以650代称)..因为....梧州的车价要比小镇贵一百多~
& && && && &此文章的部分参数也许有问题或者有一定的误差.如果有异议或者意见可以直接和我说.我马上改.
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& && && &车子拿出来了.这是准备装车了.<font color="#0的车架是以机械成型管材TFS铝合金车架.(与车友讨论.用的也是挑战者的车架.优势在于冲山上坡路.会比较省力.本人的坐骑是捷安特ATX770.如果一起冲山.但从车架考虑.650要优于ATX770)
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& && &&&这是前叉部分.前叉采用的是三托XCT可锁死铝合金前叉避震.但从外型看.ATX770的前叉看起来要比650更加拉风和粗犷(这也是我个人比较喜欢ATX770的一个原因)
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& && && &这两张为前叉图.可能拍得不够细致.第二张图上的那个东西.就是用来进行前叉锁死的..前叉锁死的意思就是锁死后.前叉将没有避震功能(关闭避震系统).在平路来说不需要避震.平路开启避震系统的话.就会吸收大概20%的功.如果关闭前叉避震.可以使在路况较好的平路或者坡上发挥更大的力.而不至于被避震系统消耗一部分.可以是骑行更省力.提速也更快
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& && &&&这两张图为650碟刹.用的是AVID BB5碟刹.此碟刹使用的是一种独特的卡钳配置系统.这些凹凸垫圈的构成的堆栈使得卡钳和碟盘能够精确的校准.而不用担心前叉和车架的安装支架公差问题,使刹车垫接触可以完美平直(有部分车友称这种碟刹容易抱死.也就是刹车后车轮不动.但是车子还在进行惯性移动.)碟式剎车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,刹车时高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘,从而产生刹车效果
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& && && &650用的齿盘曲柄是:新瑞 X-FLOW42T 2-32-2.资料较少.没什么可介绍的.放几张图吧~
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& && & 这两张图是后轮.一共有八个牙盘.变速级别为:SHIMANO 24速
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& && &&&这张图是后轮碟刹与花鼓图.花鼓用的是FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓 (在此特别吐槽一下故意装很大声的那种响花鼓的13党.虽然这种花鼓很贵.但是本人实在受不了.骑车是一件很舒服很安静的事.故意装个很响很响的花鼓闹哪样!?这段话不从专业角度出发.仅从噪音角度出发)
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& && &这是车圈.采用的是WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈.
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& && &师傅正在装车轮~
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& && && &师傅正在进行误差调整以及变速调整....当时看到师傅那么粗暴的调速....我都觉得心疼~
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& && &&&此图为变速系统.左边的是控制前轮变速(大变速).右边控制的是后轮变速(小变速)
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& && &&&这是车的正前头.这个地方的四颗螺丝钉相当容易生锈.如果下雨骑行了.记得把车身的所有内六角螺丝擦干净.这些地方都是积水处.如果不擦干.100%会生锈
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& && && &这是车底图.途图中的两条线就是变速线了.前后变速.根据我们这边捷安特的店主说.这种一般都是公路车的走线.我的770是三根线.应该就是普通山地车的走线了..线的右侧有一个编码.每部车只有一个编码.有时候去外地修车的时候别人看你这个编码就会免费帮你修车(一般来说是不会看的.只要推进去小修都是不要钱的)很多人说网上那些车卖那么便宜.有一部分原因就是编码问题.他们会把编码磨掉.平时虽然用不着.但是关键时刻.这个编码会成为凭证.所以买自行车.最好还是去实体店买.至少可以买个放心.
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& && & 这个就是副把了.用的是ALLOY SAND-BLACK..副把的作用就是更省力.据说在冲山的时候节省体力更加明显.由于我的770没有自带副把.而且我也没有安装.所以这个对我个人而言不得而知.我骑这部车抓副把的话.左手大拇指会出现发麻的情况.应该是不适应车把造成的
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& && & 这是快拆系统.貌似2011后出产的车都有快拆.方便你坐地铁.托运之类的.当然了.也方便了小偷偷轮子....就在昨晚.我还做梦梦到了我的770的前后轮都被偷了........
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& && & 这是前后水壶架.一般来说我是推荐两个都按上的.长途来说可以放不同的水.比如一瓶开水.一瓶糖水或者盐水.可以补充流失的盐分或者糖分这些比较重要的人体所需的能量
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& && && &这是车座.很多人都说自带的车座很硌(爷们儿都懂的).包括我个人也是如此.其实只要调整车座就可以避免这种问题.甚至买一个坐垫就能彻底解决这种问题.再有钱的可以买套骑行服..(实在没钱就买包卫生巾.带护翼的也成.)
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& && & 装脚踏.脚踏用的是VP-988A ALLOY 反正我觉得.这应该是整部车最快需要更换的地方...怎么看怎么不禁用
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& && &&&这是反光片.在黑夜的时候通过反光能亮起来.以警示附近的车辆.这里有你的存在
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& && &这是车把部分了.使用的是普通的MERIDA 铝合金 这个车把由于变速器的问题.显得特别窄.放的东西的位置显然比我的770小
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& &&&美利达的商标和型号印的比捷安特要多很多.基本到处都是..但是不影响美观.看着很不错
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& &&&最后一张细节图.这是我最喜欢的图片...我拍了这堆.也许拿得出手的.就这一张了~
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装好车.离开小镇
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &试骑
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& & 中途遇到了车友.骑的是P8以及公爵650 2011款
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& && && &到了封开.喝了糖水.在公园玩了会儿漂移.返回梧州...光影传说抓拍不到...没办法~
& && && &最后总结.公爵650是一辆不错的山地车.并且上坡的时候优势更明显.加上不错的性价比(各地售价应该在之间浮动)是一辆不错的入门级山地车.与他配置对等的是捷安特ATX770-D.但是由于性价比的问题.本人还是比较推荐买这辆公爵650的.有意向而且想骑行的朋友.这车还是一个相当不错的选择!
该贴已经同步到
我也是美利达，不过还是推荐捷安特的车子，UCC的也不赖
轮组响，我一开始也以为是装B用的... 后来百度科普了下轮组的结构，发现其实不是...
尤其是攀爬车，这样的轮组就很重要， 山地的话 如果经常要爬坡或者速度需要很大切换的时候也很需要~ 我也不知道怎么解释额... 建议同百度科普下~哈哈哈
建议把车把胶套和坐垫都换了，太硬了
明天还有一篇.让你**的说我唧唧歪歪不发文 你给我等着 五月份老子统统发完
评测里面的车子就是我的呀。个人觉得这个价位的车子，捷安特跟美利达都差不多。选择自己喜欢的就好
差远了....牙盘就不是一个等级的
对山地无爱啊 现在只爱小轮径折叠和死飞了
你是被捷安特店主迷惑了吧孩子。
770刚出了2012款的。
哦，你跟楼主朋友啊，真好，我是纯新手，你们还是没定下来什么时候走么？
川藏线，膜拜兄台...
是啊，你不是买的650么，有点偏向650了，但是还是喜欢捷安特的外形。。。
原本也想买650，后来买了挑战者300
感觉好小 17寸的?
对自行车的研究只停留在会打气会解决吊链问题这个层次。。。
哈哈，怎么个没的比？楼主发一篇770的测评吧，正好指导指导...
有钱人，我还是回家改造我的UCAN2吧。。估计也改不了什么。。
我大永久28可以一战！！
好吧。。。反正我觉得入门级这个价位无所谓怎么等级。高端车另说
11款捷安特7系列或更高等级车 头管已经是使用变径前叉
在越野方面 整个车架和前叉 强度大幅提升 从而成本也会提高 另外 捷安特和美利达 牙盘方面使用的品牌和档次,捷安特基本配用同等级的SHIMANO牙盘 美利达会使用速联或台湾牙盘 同等级的2者 美利达成本会更低 650前叉绝对没有770-D的好 650碟刹比770-D 要好 捷安特的车架技术要比美利达好 ...
上张图...........
前叉我承认，我说了公爵的前叉是鸡肋，车架因人而异，我就不觉得ALUXX在这个档次能有多好。
反正美利达在这个价位上的车架个人很满意，也是我为什么现在啥都换了就是车架没换的最大原因。
如果城市的空气好，骑车锻炼确实不错
让人好生羡慕啊。。。话说我几个同事分别买了公爵650，挑战者350和600.。。看来都是有钱淫啊。
美利达的车子还是蛮漂亮的，整体性能也相当不错
本来也是直接G650
后来去店里看上了冠军......买耳机的预算全贴进去了
坛子里面玩车的人越来越多了！
同配色 650 飘过，每天上下班用~
和捷安特的没得比的
环保低碳 琦琦更健康
怎么说呢，反正捷安特和美利达都是卖车架的。所以在这个档次上，美利达多少会比捷安特好一点，因为公爵现在这车架是老挑战者用的。
另外最近真多晒车的……
PS1：公爵系列的前叉都无比鸡肋，LZ可以考虑第一件事情就是换了他
16..................
公爵600飘过，话说，升级了些神马啊？
这不是捷安特老板的原话吗
好羡慕，不会驾驶任何交通工具的人路过。
呃，怕生锈烧点腊封了行不行呢？就不用天天插了。
我在犹豫770不带d的跟这个650，准备骑川藏线，楼主说下赶脚呗，还有买车时应该注意的。三克油了~
650的涂装蛮漂亮的，在此之前，我总觉得美利达的车车没有捷安特的涂装漂亮；
另外配置性价比也还是蛮不错的，如果楼主再把花鼓，刹车，中轴换上更高等级的，就能操上两年不用换车了
看不懂...但,还是顶起!!
昨天跑到超市看骑行帽，捷安特的要300+
今天是我骑车一周年的日子.还有新文章发
感觉还是直接上挑战者好了~
骑着770D已经一年了~可惜没钱换~
同为merida 帮顶！！！！！！！！！！！
楼主的车子就是770了
你说的第一句话我之前有查过.的确如此.我检讨这个错误.你现在说我倒是想起来了
等有钱直接上挑战者了。公爵跟770d都只是入门级别的车子
前来支持，果然，我想骑车了
这你就错了.捷安特的770-D和他是同一款车.但是车架.前叉.轮盘都要优于这款公爵650
650的车架只是所谓的用了部分tfs技术，跟tfs车架完全是两回事。
650的这个车架外形看着的确有点中高端车架的味道了，但是依然很重。
650这个车架有点giant的talon3车架的意思，都是模仿自家中高端硬尾架子的外形，来吸引眼球。
勇士560飘过。。。。。。。
Oo小云哥 发表于
今天是我骑车一周年的日子.还有新文章发
等着哦，哈哈哈！
我大永久28可以一战！！
我在犹豫770不带d的跟这个650，准备骑川藏线，楼主说下赶脚呗，还有买车时应该注意的。三克油了~
美利达的车子还是蛮漂亮的，整体性能也相当不错
o只是花心o 发表于
我在犹豫770不带d的跟这个650，准备骑川藏线，楼主说下赶脚呗，还有买车时应该注意的。三克油了~ ...
楼主的车子就是770了
有钱人，我还是回家改造我的UCAN2吧。。估计也改不了什么。。
子__小 发表于
美利达的车子还是蛮漂亮的，整体性能也相当不错
和捷安特的没得比的
770刚出了2012款的。
环保低碳 琦琦更健康
前来支持，果然，我想骑车了
ZASV小良 发表于
前来支持，果然，我想骑车了
明天还有一篇.让你**的说我唧唧歪歪不发文 你给我等着 五月份老子统统发完
幻影龙少 发表于
楼主的车子就是770了
是啊，你不是买的650么，有点偏向650了，但是还是喜欢捷安特的外形。。。
o只是花心o 发表于
是啊，你不是买的650么，有点偏向650了，但是还是喜欢捷安特的外形。。。 ...
评测里面的车子就是我的呀。个人觉得这个价位的车子，捷安特跟美利达都差不多。选择自己喜欢的就好
幻影龙少 发表于
评测里面的车子就是我的呀。个人觉得这个价位的车子，捷安特跟美利达都差不多。选择自己喜欢的就好 ...
哦，你跟楼主朋友啊，真好，我是纯新手，你们还是没定下来什么时候走么？
650的车架只是所谓的用了部分tfs技术，跟tfs车架完全是两回事。
650的这个车架外形看着的确有点中高端车架的味道了，但是依然很重。
650这个车架有点giant的talon3车架的意思，都是模仿自家中高端硬尾架子的外形，来吸引眼球。
幻影龙少 发表于
评测里面的车子就是我的呀。个人觉得这个价位的车子，捷安特跟美利达都差不多。选择自己喜欢的就好 ...
差远了....牙盘就不是一个等级的
本来也是直接G650&&后来去店里看上了冠军......买耳机的预算全贴进去了
上张图...........
同款白色。。撸过。。。
super069 发表于
650的车架只是所谓的用了部分tfs技术，跟tfs车架完全是两回事。
650的这个车架外形看着的确有点中高端车架 ...
你说的第一句话我之前有查过.的确如此.我检讨这个错误.你现在说我倒是想起来了
ljqkblr 发表于
上张图...........
感觉好小 17寸的?
怎么说呢，反正捷安特和美利达都是卖车架的。所以在这个档次上，美利达多少会比捷安特好一点，因为公爵现在这车架是老挑战者用的。
另外最近真多晒车的……
PS1：公爵系列的前叉都无比鸡肋，LZ可以考虑第一件事情就是换了他
丶金刚芭比o 发表于
感觉好小 17寸的?
16..................
inkpersica 发表于
怎么说呢，反正捷安特和美利达都是卖车架的。所以在这个档次上，美利达多少会比捷安特好一点，因为公爵现在 ...
这你就错了.捷安特的770-D和他是同一款车.但是车架.前叉.轮盘都要优于这款公爵650
丶金刚芭比o 发表于
这你就错了.捷安特的770-D和他是同一款车.但是车架.前叉.轮盘都要优于这款公爵650 ...
前叉我承认，我说了公爵的前叉是鸡肋，车架因人而异，我就不觉得ALUXX在这个档次能有多好。
反正美利达在这个价位上的车架个人很满意，也是我为什么现在啥都换了就是车架没换的最大原因。
同为merida 帮顶！！！！！！！！！！！
丶金刚芭比o 发表于
差远了....牙盘就不是一个等级的
好吧。。。反正我觉得入门级这个价位无所谓怎么等级。高端车另说
丶金刚芭比o 发表于
这你就错了.捷安特的770-D和他是同一款车.但是车架.前叉.轮盘都要优于这款公爵650 ...
你是被捷安特店主迷惑了吧孩子。
幻影龙少 发表于
你是被捷安特店主迷惑了吧孩子。
11款捷安特7系列或更高等级车 头管已经是使用变径前叉&&在越野方面 整个车架和前叉 强度大幅提升 从而成本也会提高 另外 捷安特和美利达 牙盘方面使用的品牌和档次,捷安特基本配用同等级的SHIMANO牙盘 美利达会使用速联或台湾牙盘 同等级的2者 美利达成本会更低 650前叉绝对没有770-D的好 650碟刹比770-D 要好 捷安特的车架技术要比美利达好
让人好生羡慕啊。。。话说我几个同事分别买了公爵650，挑战者350和600.。。看来都是有钱淫啊。
丶金刚芭比o 发表于
11款捷安特7系列或更高等级车 头管已经是使用变径前叉&&在越野方面 整个车架和前叉 强度大幅提升 从而成 ...
这不是捷安特老板的原话吗
感觉还是直接上挑战者好了~
骑着770D已经一年了~可惜没钱换~
好羡慕，不会驾驶任何交通工具的人路过。
呃，怕生锈烧点腊封了行不行呢？就不用天天插了。
淡然DR 发表于
感觉还是直接上挑战者好了~
骑着770D已经一年了~可惜没钱换~
等有钱直接上挑战者了。公爵跟770d都只是入门级别的车子
坛子里面玩车的人越来越多了！
看不懂...但,还是顶起!!
如果城市的空气好，骑车锻炼确实不错
对自行车的研究只停留在会打气会解决吊链问题这个层次。。。
对山地无爱啊 现在只爱小轮径折叠和死飞了
轮组响，我一开始也以为是装B用的... 后来百度科普了下轮组的结构，发现其实不是...&&尤其是攀爬车，这样的轮组就很重要， 山地的话 如果经常要爬坡或者速度需要很大切换的时候也很需要~ 我也不知道怎么解释额... 建议同百度科普下~哈哈哈
同配色 650 飘过，每天上下班用~
昨天跑到超市看骑行帽，捷安特的要300+
650的涂装蛮漂亮的，在此之前，我总觉得美利达的车车没有捷安特的涂装漂亮；
另外配置性价比也还是蛮不错的，如果楼主再把花鼓，刹车，中轴换上更高等级的，就能操上两年不用换车了
建议把车把胶套和坐垫都换了，太硬了
我也是美利达，不过还是推荐捷安特的车子，UCC的也不赖
公爵600飘过，话说，升级了些神马啊？
o只是花心o 发表于
我在犹豫770不带d的跟这个650，准备骑川藏线，楼主说下赶脚呗，还有买车时应该注意的。三克油了~ ...
川藏线，膜拜兄台...
丶金刚芭比o 发表于
和捷安特的没得比的
哈哈，怎么个没的比？楼主发一篇770的测评吧，正好指导指导...
原本也想买650，后来买了挑战者300
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MERIDA美利达公爵650怎么样？价格多少钱，配置如何？
06:36:58 | 发布者: | 来源: 自行车网
| 查看: 5205
　　650怎么样？ 650的涂装挺不错的，好在TFS车架和BB5刹车，770D变速系统（指拨、前拨、牙盘等）、坐垫（WTB PURE V）更好。其他配置半斤八两，都是入门级的，一般够了。不过很遗憾的是美利达公爵650，现在已经升级为13版公爵600
　　价格多少钱？楼主从TB上购买了一辆，2400元包邮，送点密码锁之类的小东西，总体说价格还能接受。
　　美利达公爵650配置如何？
　　配置明细：
　　【车架】：灰哈白；哈白绿；哈白黑；哈白灰
　　【车架尺寸】：26X15/17/19
　　【车架】：专利TFS
　　技术铝合金车架
　　【前叉】：三托XCT可锁死铝合金避震前叉
　　【车匣】: AVID
　　【链条】：KMC，HG40防锈链条
　　【手把】：MERIDA 铝合金
　　【副把】：ALLOY
　　SAND-BLACK
　　【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
　　【碗组】：VP-A42E
　　【花鼓】：FORMULA
　　快拆铝合金碟刹花鼓
　　【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
　　【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
　　【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
　　【脚踏】：VP-988A ALLOY
　　【飞轮】： HG30-8S
　　11-32T
　　【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410
　　【变速控制杆】：SHIMANO
　　【变速级别】：SHIMANO 24速
　　【齿盘曲柄】：新瑞 X-FLOW42-32-22T
　　美利达图片赏析：
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
26号早上出发的，今个儿发帖迟了点
郑州→洛阳→三门峡→平顶山→南下还没选好路 ...
本帖最后由 angelababy 于
21:24 编辑
第一天，我矫情的选择逆行程跑 ...
或许是厌倦了朝九晚五的生活，决心出去走走看能否也能寻求到内心的平静。
当我辞职说 ...
今天骑了150，爬坡路，被雨疟爬了。
现在在旅馆8 0，房价好 ...昨天在58买了辆二手公爵650，买回来发觉是假货。_美利达吧_百度贴吧
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昨天在58买了辆二手公爵650，买回来发觉是假货。收藏
昨天想买辆车来代步，让后58上看了一下，这辆公爵650一下子吸引了我的注意。买了半年的车子才950元，虽然不怎么了解公爵，但是这个价格我还是知道很便宜的。看了下描述，也不像骗子，然后立马出寝室跑过去买了。买回来网上查了下，650是12年的车，按照车行的情况，早就不卖了。室友看了也说这车不对。然后仔细看了看车，车架不对，车架下边是圆的，这种车架貌似只有很低端的车才用。牙盘也不对，花鼓更不对了，花鼓是蓝色的，美利达的应该不会用这么鲜艳的颜色吧。座椅也明显换过。除了车把稍微正常一点，其他基本上都是假的。发觉不对后今天联系退车，说了半天才答应退车，但是只退我800。没办法，这车估计骑两天就坏了，我也不能去坑别人吧。退退退。结果刚才骑到那里时，给他打电话，他说是我个人原因，不给我退。我说你到了我们再说嘛。他后边给我打电话，说他没空，叫他朋友来，他朋友来了说只退我700，妈的，又少了100，本来想报警的，想想还是算了，几百块的事儿，太麻烦了。最后我打电话给那个人，说我亏200，退750总行了吧。最后只退了750。前几天股票输钱，搞得对钱没啥概念了。最后想想，就当买个教训吧，天下没有免费的午餐，太便宜的东西还是别去的好，这个年代，骗子太多。
假的正常但居然还同意给退？这就不正常了。估计是他还想再用这车骗别人吧
这还能退？不符合逻辑啊
为什么要去58。。。
又是58，呵呵
58骗子同城
居然还给退，我擦
为毛不揍他一顿
20年前的ps游戏全新复刻驾临pc端
只想告诉你650是几年前的了
应该说报警吓唬他的
58的骗子太多了，楼主当心耗子，无处不在的小耗子
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哦，谢谢了
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