本田踏板车车传动问题

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踏板车传动问题,还有发动机异响,忘大神进来给解答下!
我的踏板摩托车安装前普利盘的时候在普利盘的轴套那抹了点黄油,现在一个人极速可以85码,带个人只有最多70了,是不是抹了黄油的问题!还有,发动机怠速的时候没异响,加点油门就有点异响,有点像小链条的声音,又有点像气门的声音,但是也不是每次都有,有时候一天都不响,有时候骑一会了响,有没高手帮我解答下!
引用 奔跑的海豚
13:03:52 发表于 主楼 的内容:
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13:14:48 | 来自
论坛里这么多大神,没人帮忙解释下吗?
引用 奔跑的海豚
13:14:48 发表于 1楼 的内容:
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引用 四川三大炮
08:11:11 发表于 2楼 的内容:
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10:10:25 | 来自
带人肯定慢点,异响很难说,估计高速链有点拉长
全国毕加索车友是一家
引用 胜利油田
10:10:25 发表于 3楼 的内容:
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13:19:31 | 来自
10:10:25 发表在 带人肯定慢点,异响很难说,估计高速链有点拉长带人和不带人的差距太大了,5码还算正常,15码应该不正常了,我怀疑是普利盘那个轴套抹黄油了,黄油擦到皮带上了。
引用 奔跑的海豚
13:19:31 发表于 4楼 的内容:
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上次发表了2篇帖子
1、& & 地址:
2、想买踏板摩托车的,我教给你们点知识,续篇(二)& && &&&地址:
本论坛懂车的,并且不是修车的,在本论坛我只佩服荷疃和特务老强两个人,话外题,呵呵
鸭梨不小啊 ,对了,三个帖子只针对四冲踏板车啊
再次声明:本人不是修车的,坛友们不要再怀疑了。
今天主要话题:踏板车改装,125排量的油耗低于2L不是梦
随着油价飞涨,很多坛友的踏板车因为油耗高,放入车库或者便宜出售了,真是可惜。
本人今天告诉您个改装办法,损失点提速性能,基本感觉不大,不影响使用,虽然加速性能小了点,带着个人爬山还是没问题的。
化油器混合气调试:
化油器混合气螺丝基本都在侧面,是混合气螺丝,不是怠速螺丝,不要混为一谈。
热车5分钟,调整化油器螺丝,来回慢慢的拧,怠速会跟着螺丝加快货降低,转速到大最高点,不要调了,这是最合适的混合比,
当然高手会表示不赞同,说还要调试油面和油针,这些咱们大部分人都不会的,调试螺丝也基本够用了,不要要求太严格了。
混合气过浓,加油门冒少许黑烟,过稀,加速慢,不过省油。
传动系统改装:
踏板车是靠高转速把前皮带盘的普利珠甩到外侧,从而使主动轮使用直径增大,后从动轮收到压力弹簧收缩使用直径变小,从而提高速度。
1、改装普利珠,使用重量大的普利珠加速慢,省油。
2、缩短主动轮轴套3毫米,增大主动轮起步使用直径。
3、从动轮大弹簧换小的,收到较小的压力就能减小从动轮的使用直径,是速度增快。
4、千万别加滑行齿轮,那个东西危险性极大,省油了,安全性能急剧降低了,不划算。这个情况我在第一个帖子里讲述了。
其实最主要的还是养成良好的驾驶习惯,即安全有省油
驾驶习惯:
1、出门前,尤其是冬天热车一分钟,然后驾驶。原理呢,热胀冷缩吧,这个比较好理解。
2、不要急加速,不要极刹车,有预见性的驾驶。每急加速一次,同样的油少行驶200米。每急刹车一次,少行驶150米,这些数据都是有根据的。
3、长途旅行时突然熄火,这里面有点学问:踏板车是强制风冷的,缸头位置有个塑料壳子,千万别拆掉,壳子和杠头之间有间隙,形成了一个风道,进风口在右侧的风扇位置,通过风扇运转,空气在风道里快速流动,从而使发动机降温。所以,缸头位置的外壳绝对不能拆,修车的时候也一定让师傅装的严密点。长途旅行休息的时候要怠速5分钟再熄火。
4、千万别加滑行齿轮,那个东西危险性极大,省油了,安全性能急剧降低了,不划算。这个情况我在第一个帖子里讲述了。
有些问题大部分坛友不懂,在线提问,我会及时回答。
我的97年的踏板125、98年的踏板125、01年的本田鲨鱼、94年的光阳豪迈,油耗都在2L-2.3L之间,还是市区油耗,长途都低于2L。
有空继续发表第四贴
威望471 金钱46 积分471精华0帖子阅读权限60注册时间
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威望8366 金钱231 积分8366精华0帖子阅读权限80注册时间
不围观,不思考,不关心,不看热闹。敢说,敢爱,敢恨,不敢想。生活休闲
威望2922 金钱401 积分2922精华0帖子阅读权限80注册时间
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你是大大的好人
威望794 金钱27 积分794精华0帖子阅读权限70注册时间
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请教楼主,我的混合气高了飞车,低了没怠速,中间回油放炮,怎么回事
威望4911 金钱29 积分4911精华0帖子阅读权限80注册时间
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威望471 金钱46 积分471精华0帖子阅读权限60注册时间
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请教楼主,我的混合气高了飞车,低了没怠速,中间回油放炮,怎么回事
所里人 发表于
& & 你调的是怠速螺丝还是混合气螺丝?混合气调好了不会出现此类情况的,想调好混合气最少半小时的反复调整
威望1538 金钱148 积分1538精华0帖子阅读权限80注册时间
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威望2074 金钱48 积分2074精华0帖子阅读权限80注册时间
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楼主确实高手
威望4932 金钱544 积分4932精华0帖子阅读权限80注册时间
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春暖花开,这是我们的世界。
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威望6089 金钱159 积分6089精华0帖子阅读权限80注册时间
有这功夫换个小排量的发动机岂不更好
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有这功夫换个小排量的发动机岂不更好
天上拉屎的鸟 发表于
& & 换小排量发动机造价高 山寨机便宜 小排量500元搞定 八千公里内就玩完了&&正常发动机1000元以上 造价高&&改个车200元内搞定了
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踏板车更换传动的过程
&&03年的铃木悠e125踏板,一直没动过传动部分,最近在这里看到一篇更换传动的技术贴,对我启发很大。结合我这部车,一共跑了不到五万公里,现在的问题是起步车发抖,上坡力不足,提速不快,怠速不稳定易息火,行车中有哗啦哗啦的声响。根据技术贴所讲内容,我敢肯定我这车的普利珠磨损了,皮带和甩块是不是磨损了不敢肯定,于是,我从网上花30元买了普利珠,花70元买了皮带,先换上再说吧。&&去摩托车修理店打开检查,果然普利珠磨损,皮带还行但已有裂口,根据修车师傅建议,两样全换。另外,经验查,后皮带轮已经磨损,有较大晃动间隙,甩块还好,修车师傅说后皮带轮总成要更换。因为没有后皮带总成配件,因此先装好车,我再从网上找件。虽然这次我只换了普利珠和皮带,但车的表现却让我十分满意了。一是车明显抖动小了,二是提速快了,三是怠速稳了,不息火了,四是车的排气声都小了还细腻了,原来哗啦哗啦的声响几乎听不到了。这让我对车一下有了好感,有事没事的总爱骑着它跑跑,那真叫一个舒服,想想,如果换了皮带轮,肯定还好还有力。&&我从网上查了一下,后皮带轮好的要价260元左右,便宜的一百以上二百以下,我是外行,也不知买哪一种,挑来挑去,买个便宜的吧,一百元的不带碗公的。三天以后货到了,我去修理店装好,骑了一天,车明显不如以前了,一是起步提速慢了,本来加油到这个位置车应该动了但它不动,还要再多加油车才动,二是车的声音明显大了,轰轰的响要加大油门,感觉与市面上的杂牌摩托车的声音一样了,我的车原来可不是这个动静的,车跑起来后加速还好,也有力,就是慢行起步时车不爱动,需加大油门才行。晚上我在网上查了一下这个问题,主要有皮带轮质量问题、弹簧过紧问题、新件的配套问题等,因为我买的是便宜的皮带轮,让我心中对它的质量有种不安。后决定还是换上我原来的甩块配我原来的碗公较好。第二天我又去修理店,说明车的现状不如已前,修车师傅说,怕是新买的皮带轮弹簧硬了,不如换上以前的弹簧和甩块。正合我意,同意师傅的观点,只用新买的圆盘,其它的甩块和碗公用已前的。拆下弹簧一对比,新买的弹簧比我以前的弹簧长了近一倍也硬了近一倍。换好后我骑行一试,毛病全都没了,与之前一样好骑,提速加速有力,车的声音又轻又细了,车以前的问题全都消失了,车子真的象换了一辆,又轻又快。估计是弹簧过硬,影响到皮带移动,再就是新买的甩块与原碗公还没磨合好,甩块的磨擦皮子只在皮子头上磨黑了一点,没有全面接触。&&以上是我更换传动的过程,写出来,给想换传动的朋友一点点参考。
引用 佳乐家789
12:27:40 发表于 主楼 的内容:
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12:32:12 | 来自
引用 围观的人
12:32:12 发表于 1楼 的内容:
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12:34:57 | 来自
写这么多心得不容易。
引用 魅赛野
12:34:57 发表于 2楼 的内容:
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
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17:23:26 | 来自
传动后部分,大弹簧,小弹簧硬度对起步影响很大的,尤其小弹簧,如果太硬,甩块甩不起来,你就走不了!其实可以咨询卖配件的,他们一般都知道一些!
引用 5-12-05 17:23:26 发表于 3楼 的内容:
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19:14:31 | 来自
引用 5-12-05 19:14:31 发表于 4楼 的内容:
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好帖学习了…
引用 暗殇-05 22:06:27 发表于 5楼 的内容:
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好贴!主要现在找一家真心给自己折腾维修的店铺有点难,动不动就换整套总成。
引用 danvoice
12:02:26 发表于 6楼 的内容:
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