2012款talon750和2012款atx750 前叉的前叉,哪个更好?

talon750这款车怎么样?捷安特talon750、ATX770、ATX777(全部2013款),3台车子之间的性价比哪台最棒,求高手解答,纠结中!_百度知道
捷安特talon750、ATX770、ATX777(全部2013款),3台车子之间的性价比哪台最棒,求高手解答,纠结中!
想要买台山地车,在这个价位之间看上了这3台。请说出每台车子的优点和缺点,抄袭的别来。涂装个人感觉ATX777好看些,你们觉得呢。
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捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结按价格排序:ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0(1098)细节地方的配置有很大改进,包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用,性价比不错,如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型。ATX670 市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂,在车架构状上也稍有改动,前梁变低,所以成为不少女士的选择。ATX680 市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车,在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级,变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板,而且在ATX670基础上升级较少,所以导致销量并不是很好,但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。ATX690 市场价格1598。ATX6系列最后一款,此款车型性价比不错,本人第一辆车就是此款,所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮,在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级,内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测,得出的结论是相当抗造,性价比还是不错的。ATX690D(ATX690碟刹款) 市场价 1898。ATX6系列最后一款,此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型,主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级,看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹,制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高,所以导致性价比不高,由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置,已经升级为24速,虽采用V刹制动,但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹(碟刹依旧是不怎么样),外观方面就ATX740无太大改动,前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770.ATX770 市场价 2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型,的确,此车使用ALIVIO 24速套件,捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动,刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。ATX770D 市场价 2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平,尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D:采用培林花鼓,捷安特中空牙盘,BB5碟刹,前叉也增加了锁死功能,依靠超高性价比,所以备受消费者关注。ATX790 市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型,使用全套的ALIVIO套件包括轮组,加上BB7碟刹,成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高,预购此车的朋友建议直接买TALON770(2298)重点是SRAM X5小套件,使其更具操控感之后都是准比赛级别的XTC系列13年没有770d了。但是出了新款的777,这款的涂装超棒,我都想换车了。27速,油碟,培林轮组。我推荐这款,性价比超12年的770D
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770性价比高750基本不考虑
777碟刹为油碟多个200快钱
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出门在外也不愁入手ATX750_捷安特吧_百度贴吧
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入手ATX750收藏
本来想买黑色的TALON750,但是沈阳没货。。。预算有限,而且-D的涂装不符合我的审美观,就买的ATX750,便宜些,还看得过去,虽然配置赶不上公6,最起码比公6轻。2398,送的头巾、尾灯、鞍包、绑腿、水壶架,不过尾灯我没要,换的副把,以前骑山地车的时候,上坡路总喜欢抓着车把最边上,扭着车子网上骑,没副把不得劲。
好看,目测高富帅一枚,骑着感觉如何??
xtc750过来砸场子…
比较喜欢770,但是那涂装,12款的770和770D,搞那什么格子旗,不好看。
哈哈 和我一样的
我觉得这涂装很好看[发自WindowsPhone客户端-百度贴吧]
原来的车卖吗?
感觉比770d好看!
俄和俄同学的2款750。
750帅。12款atx里最顺眼的。
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或2012款的捷安特ATX770-D比2011款的好在哪 和2012的TALON750比呢_百度知道
2012款的捷安特ATX770-D比2011款的好在哪 和2012的TALON750比呢
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TALON750比770D配置要低一个档次,770D是BB5,750是TWINS的双边碟刹,前叉差不多,变速770D ALIVIO 24,可以升27。当然价格也贵了400多吧,至于和11年770D比,当然性价比只会高不会低了
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末日版ATX770-D碟刹是BB5,比11款的禧马诺碟刹强一点.1TALON750的前叉用的是三拓的V3,和770D用的那根叉子基本属于一路货色。2指拨750用的是SRAM的X4,这个级别相当于禧玛诺的ALIVIO级别,和770D用的是同一个档次。3前拨750用的是SRAM的X3,这个级别能相当于禧玛诺的ACERA就算不错了,不及770D用的ALIVIO前拨,而且速连的前拨一贯难用,所以TALON750这项不及770D4后拨750用的是SRAM的X5,这个太牛X了,能相当于禧玛诺的DEORE级别,比770D用的要好一些。车架上的差别非常明显,TALON750的车架是热塑成型的,比ATX要好一些。在台湾ATX已经消失将近15年了,TALON是新从台湾引进过来的系列。这个系列的车架要是台湾原产的话会非常贵,不过750虽然是大陆昆山产的但也运用了这个技术,所以750还是很值得购买的。
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产品价格:面议
供应数量: 不限
产品详细介绍
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Talon GlobalSRAM
1GIANT GLOBAL
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ALUXX global
SR XCT V3 MLO100mm
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SRAM X4 38
SRAM FD3.0
GIANT TWINS DA5
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