自行车变速器坏了赛车的前变速线坏了,能修好吗?

关于前拨变速线固定的疑问,请大神帮忙解答。
本人新手一枚,上周刚入手通勤山地车一辆,本着新手要有钻研精神,想把一辆新车拆了自己重新组装一遍,结果出现了各种问题,汗!!!关于前拨变速线固定的一直搞不明白,请大神帮忙看看。
前拨是shimano的TX50,对照网上的资料把前拨拆掉后重新安装后,将前指拨的档位完全释放掉,固定变速线如图
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前拨最小盘
11:33 上传
由上图可见,由于前拨的限位关系,在变速线固定螺丝上面那段的变速线实际上是向内弯曲的(我已经很用力的努力将线拉紧了),这样就存在一个问题,当前拨需要从最小盘变到中间盘时候,变速线拉紧前拨,变为如下图
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11:38 上传
此时变速线由弯曲变为拉直,弯曲到拉直这一段消耗了一部分的张紧力,导致变速线张力不够,无法顺利升档。之前在最小盘配最大飞轮时L螺丝已经调整到位,此时逆时针转动前指拨微调螺丝,变速线张力还是不够,能升到中间盘但很困难。
我拆开前指拨看了看
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11:50 上传
如上,1是完全释放的位置,2是小盘升中盘的位置,3是中盘升大盘的位置,明显可见1-2的距离比较长。因此,如果在1的位置固定变速线时候将前拨向中盘方向拨动,待变速线完全拉直再固定螺丝,从小盘至中盘升档时变速线拉力会太大,导致蹭盘。
请问固定变速线螺丝的时候变速线到底应该是什么状态,弯曲的拉紧还是要拉直?
另由于现在所有的调整螺丝已经被我乱调了一通,指拨微调螺丝的初始位置应该怎么设?是顺时针旋紧后再逆时针回一圈?HL调整螺丝还有后拨的B螺丝的初始位置设定有什么讲法吗?
多谢关注的各位大神,请多多指教!
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前小盘时线刚拉直(调效有难度). 所以是指拨定”2”, 前拨能在中盘, 后飞轮全都能用(最大及最小有可能蹭前). 然后是调前小盘, 后最大盘, 调前拨”L”螺丝. 最后是前大盘, 后最小盘, 调前拨”H”螺丝.
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我也想把车拆了,但是我怕我会一头雾水,哈哈
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问题的关键就在于拉线松紧度如何调整,没必要连指拨都给拆了……
上紧拉线固定螺丝的时候,加个提前量就可以了:先把拉线张力微调螺丝顺时针拧到低(不增加张力),指拨档位放在最小盘,用手把前拨挡片往中盘方向稍稍抬起(具体抬多少需要试验),然后再上紧拉线固定螺丝。
如果拉线有点松(幅度不大),调整微调螺丝增加张力即可;如果太紧(拉过头),就松掉拉线固定螺丝重来一遍。
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多谢回复。试了,这样从小盘上中盘没问题,但从中盘上大盘会导致拨链条器的最外侧蹭大盘外的曲轴护板。之前变速线在1档时是弯曲的,虽然2档上不了中盘,但3档上大盘正合适。变速线初始调直后H螺丝的调整量没有之前变速线从弯曲到直的变化量大,因此即使顺时针将H螺丝拧到底拨片还是离护板很近
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22:53 上传
我就是按照第六集那样重装的,但视频里变速线固定时不是弯曲的啊?
多谢回复。恩,我感觉也是变速线张力调整的问题。但试了很多遍都不理想。拆指拨主要是想看下变速线弯曲到底对变速有没有影响。结果发现指拨里面1到2比2到3距离要长。这下更糊涂了,难道长的原因是考虑到了变速线的初始弯曲?但我大为车子指拨是microshift的,并不是和shimano前拨原配的,是所有指拨都是1到2比2到3段长?原因为何?还有我查了下shimano这款前拨的手册,上面变速线固定只有一张图,图上变速线是拉直的,但目前根据前拨的安装方式,变速线从上面顺着车架下来如果不事先张紧前拨的话变速线肯定是弯曲的。彻底晕了?
你那前拨安装有点低. 现在是前拨顶护盘至前拨不能移到应有位置.
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山地车线管坏了导致不能变速怎么办
提问者采纳
长时间实用线管也会磨损的,买一根新的里面加几滴润滑油(不腐蚀的油)换上
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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display: 'inlay-fix'山地车求高手教我换前变速线_百度知道
山地车求高手教我换前变速线
提问者采纳
你没有断线钳建议去车店弄,线管和线都要改长度,自己弄没有工具恐怕比较麻烦
坏的已经拆下来了
发错了,,,
换好了,就是没铝帽
剪的漂亮吧
你说的最靠谱,分给你了
提问者评价
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其他2条回答
采纳了就教你
呵呵,QQ:换好再说
没什么,没空和你扯蛋
变速线坏了?要换?
你照原来线的位置装上就好了
主要是调啊
骑的时候调?
骑一段,调。
要调试你不知道?
妈蛋,不是换挡,是调变速
不调试也可以骑,你骑着时候再去调。
不调试一档掉链子,三档上不去怎么调?
手感问题。
卧槽,不会直说,,,
这个也可以。
也,,,,那你说我这个怎么弄
照步骤来。
车不在我这,我也没法动手。
,,,他这里只说了内外限调整,我要的是微调及上变速线的松紧度
松紧度在于固定线那里的螺丝,
我自己换好了,顺便说一下,你说那么多没一个在点上。
好吧。我说的你不懂,车我是会弄得
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