房地产桩基印刷报价单单问题

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桩基工程施工报价单
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&&&&&&&&&&&&桩的分类及选用有哪些要求?
桩的分类及选用有哪些要求?
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桩的分类及选用有哪些要求?&&& 桩的形式很多。按桩的受力状态分类有端承桩和摩擦桩。端承桩是将上部建筑物的荷载通过桩传给埋藏较深的坚硬土层。在我国的广州、深圳、香港等地,高层建筑一般采用端承桩,桩端支承在基岩上。端承桩的沉降量极小,桩侧摩擦力可略去不计。摩擦桩是通过桩身周围的摩擦力将上部建筑物的荷载传给地基。在我国的上海、天津等沿海地区,地基土常为淤泥质、粘土质或砂质上层,一般采用摩擦桩。为了控制建筑物的沉降量,摩擦桩的桩端应坐落在相对较好的土层(称为桩端持力层)上,摩擦桩的承载力由桩侧摩擦力和桩端阻力两部分所组成,纯摩擦桩一般不能用于高层建筑中。&&& 按桩的材料分类,有木桩、灰土桩、碎石桩、混凝土桩和钢桩等。木桩、灰土桩、碎五桩常用于多层建筑的地基处理,在高层建筑结构中较少采用。混凝土桩由于取材方便、价格适中,在我国得到了广泛的应用。混凝土桩按照制作或施工方式的不同,可分为预制桩和灌注桩两大类。预制桩有预制钢筋混凝土方桩、预制预应力混凝土管桩等;灌注桩则有钻孔灌注桩、冲孔灌注桩、沉管灌注桩、挖孔灌注桩和大直径扩底灌注桩等。钢桩的形式常为钢管桩,有时也采用宽翼缘工字形截面。钢桩承载力大,挤上量小,起吊、运输、锤打方便,但钢桩材料供应紧张、价格昂贵,故极少采用,一般仅用于重要的或超高层的建筑中。&&& 应选择较硬土层作为桩端持力层。桩径为d的桩端全截面进入持力层的深度,对于粘性土、粉土不宜小于 2d;砂土不宜小于 1.5d;碎石类土不宜小于 1d。抗震设计时,桩进入碎石土、砾砂、粗砂、中砂、密实粉土、坚硬粘性土的深度尚不应小于O.5m,对其他非岩石类土不应小于1.5m。当桩基以下存在软弱下卧层时,桩尖以下硬持力层厚度不宜小于4d,并要进行软弱下卧层地基承载力的验算。&&& 高层建筑桩的形式的选用应考虑地质情况、上部结构的型式、荷载大小及设计单桩承载力、施工条件及沉桩设备、建筑场地环境等因素,通过技术经济比较综合分析后确定。&
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1.界面剂一道(甩前用水喷湿墙面 ; 2.10厚1:3水泥预拌砂浆打底划出纹道;
3.素水泥浆一道; 4.10厚1:2.5水泥预拌砂浆压实抹光。
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1.夯实土; 2.60厚C10混凝土垫层; 3.水泥浆一道(内掺建筑胶 ; 4.20厚1:2.5水泥砂浆,压实赶光;
5.1.5~2厚防静电软聚氯乙烯塑料板地板胶粘剂粘结(基层面与塑料板背面同时涂胶),擦上光蜡
1.基础混凝土强度等级:C30,C35细石混凝土二次浇筑灌浆料;
2.砂浆强度等级: 3.基础埋深:-3.0m
1.预埋地脚螺栓M20,包括螺杆、螺母、垫片等
地脚螺栓甲供
若此部分地基处理改为桩基础,则数量会发生大量减少,应进行合理报价,若实际数量发生变化,单价不做调整
甲方原材料供货
1.600直径PHC预应力静压管桩,长度30~40米; 2.10根; 3.含试桩、桩检测、凿桩头、封桩头等。
1.600直径PHC预应力静压
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四部门:业主安充电桩物业应配合
  昨天,国家发改委等四部门联合对外发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》(以下简称《通知》),推动解决居民区电动汽车充电难题。《通知》要求,新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位(或预留敷设条件),预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量。  设施建设:固定车位须进行供电设施改造  《通知》要求,加强现有居民区设施改造。根据电动汽车发展规划及应用推广情况,按“适度超前”原则,供电企业要结合老旧小区改造,积极推进现有居民区(含高压自管小区)停车位的电气化改造,确保满足居民区充电基础设施用电需求。对专用固定停车位(含一年及以上租赁期车位),按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造,每个停车位配置适当容量电能表。对公共停车位,应结合小区实际情况及电动车用户的充  电需求,开展配套供电设施改造,合理配置供电容量。国家对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持,地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。  规范新建居住区设施建设。新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位(或预留敷设条件),预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量,并因地制宜制定公共停车位的供电设施建设方案,为充电基础设施建设安装提供便利。新建居民区停车位配套供电设施建设应与主体建筑同步设计、同步施工。支持结合实际条件,建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。  积极开展试点示范。分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范。各地发展改革(能源)主管部门要会同房地产(房屋)行政主管部门,牵头制定居民区充电基础设施建设运营的综合试点建设方案,并组织实施。  服务保障:物业阻挠建充电桩将被曝光  《通知》指出,要引导业主委员会支持设施建设。对于占用固定车位产权人或长期承租方(租期一年及以上)建设充电基础设施的行为或要求,业主委员会(或业主大会授权的管理单位)原则上应同意并提供必要的协助。  发挥物业服务企业积极作用。在居民区充电基础设施安装过程中,物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位,及时提供相关图纸资料,积极配合并协助现场勘查、施工。鼓励物业服务企业根据用户需求及业主大会授权,利用公共停车位建设相对集中的公共充电基础设施并提供充电服务。地方可充分利用财政资金杠杆作用,对配套服务与管理积极主动、成效突出的物业服务企业给予适当奖补。  加强舆论监督,对不配合或阻挠充电基础设施建设的物业服务企业,以及阻碍居民区充电基础设施建设的有关行为,加大舆论曝光力度,营造有利发展的舆论氛围。  (责任编辑:凸上凹下)
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