公路自行车链子生锈变速时,掉链子,怎么调试?

我的山地自行车,左变速器,调不上三档,拨到三挡时,骑着有种链子掉的感觉,车,24速的,买了半月了_百度知道
我的山地自行车,左变速器,调不上三档,拨到三挡时,骑着有种链子掉的感觉,车,24速的,买了半月了
提问者采纳
调节高低限位螺丝
在哪里呢?
在哪里呢?
上边的两棵银色螺丝,h高速,l低速
怎么调试,,能正常呢
先确定变速线不松,然后链条放大盘,前拨放高速,调整h限位,确定不掉连位置锁定,抵挡反之
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太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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com/xiest/
这个不错,但前拨和后拨原理一样,看一遍就会.baomihua.baomihua“山地车变速器调整”://video:///xiest/" target="_blank">http,网上很多的。<a href="http,大部分是后拨的
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出门在外也不愁公路自行车变速时,掉链子,怎么调试?_百度知道
公路自行车变速时,掉链子,怎么调试?
肿么办!太麻烦了,没两天又掉了就是我在骑车时?人家买车的那说是线松了!谁能告诉我一下怎么调试!结果紧了紧,总是掉链子,大盘变速由小轮变大轮
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速器的合页松了,就在变速齿轮那块的那个可以折叠的东西,紧紧就可以了,修理过程中可以根据变速器的松紧来调试
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去买的地方让帮调好了!
`每次换每次掉链子..闹心死了 ``希望懂这个的人帮我解答一下 `给我说说这样的调试光有介绍是不行的,一定要照着自己动手调试才能达到目的. 还有问题
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出门在外也不愁查看: 425|回复: 1
[原创]修车小技巧二之调整螺丝的调整方法
关于调整的调整方法
调整的调整通常在新车装车的时候调校,调好后一般不需要再动。&&它的主要功能是控制前链器在最大轮及最小轮时的位置。
工具就是一般的十字刀就可以。
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&&首先看前,前一般只有两个调整和一个固定变速线的。位置可能小异,但都标有英文字母HIGH或者H以及LOW或者L,它们分别是HIGH或者H代表高速螺钉,LOW或者L代表低速螺钉。我们要调整的就是它们。(见图1)
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当新车装好,前的变速线也上好后,就可以调整的位置了。 把放在前齿盘的最小轮,这时用刀调整低速,就是标有LOW或者L的那个;如果是顺时针紧固,向方向移动,而逆时针松动则是向方向移动。
见图2)调整标准是当从中轮变到小轮时,不会掉到小轮和中间,俗称掉链子。
而在后变到小轮的时候,微蹭链器的侧为正好。
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然后把变到前齿盘的最大轮,调整高速,就是标有HIGH或者H的那个;当顺时针紧固时,链器向方向移动,逆时针松动时,链器向方向移动。(见图3)调整标准是当从中轮变到大轮时,不会掉到大轮的外侧,而在后变到后部大轮的时候,微蹭前的侧为正好。
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接着是后的调整,后的调整不象前的调整那么规律,基本都是同样的位置。后的调整有的在后侧(见图4),有的则在外侧。但不管在哪边
一定都标有H或L的字样
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我们先把放在小轮上,来调整高速,就是标有HIGH或者H的那个; 当我们顺时针紧固时,链器向车轮方向移动,逆时针松动时,链器向外侧移动。(见图5)调整标准是当由大轮变到最小轮时,不会掉到小轮的外侧为正好。一般来说, 所有说明书上都说当后的高速调整到位后,的最小轮和的张力轮及的中心应该在一条直线上,不过实际来说车行老手都要把张力轮及的中心稍微比的最小轮靠外一点点,一般2~3毫米。
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然后把变到前齿盘的最大轮,调整低速,就是标有LOW或者L的那个;
当我们顺时针紧固时,链器向外侧移动,逆时针松动时,链器向车轮方向移动。
(见图6)调整标准是当由小轮变到最大轮时,不会掉到大轮和车轮之间为正好。
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为什么我的车子踩踏的时候会卡顿一下,就是掉链子的感觉其实没有
而且还有规律性的,踩空一下,过一会,再踩空下……郁闷!
要不要再来跟香肠。
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看看是不是棘轮的问题
用了魔术扣了吗?
链条接的不好
是牙盘歪了,一定的!我以前也有过这个问题的,纠结了好久啊尼玛
椭圆盘吧..
有可能是摸一节链子润滑不畅或者受到外力作用变形建议一节一节检查链条 然后故障位置更换魔术扣
某个位置一踩就“哒”一响么 如果是的话可能曲柄松了 上次车子这样响去车店扭紧了就没声音了
小飞磨得差不多了吧
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