买车差不多快一个星期了，大家看看我的这个挑战者360
买车差不多快一个星期了，晒晒我的这个挑战者360，车架上面型号是350，但是我的刹车是彦豪的油碟，这个就是360的配置了。实际上车架是灰色的，上次店里的一个车架有问题，厂家发了这个灰色的来，结果人家没要，就有了这个罕见的灰色，因为傍晚的原因，看起来怎么都像黑色的。昆明3800买的，送了几样不值钱的东西……PS：2012最新款挑战者360 价格：3798元 和挑战者350配置相同 刹车由以前的BB7改为和挑战者500一样的彦豪油碟 价格没变拼途网友回复：恭喜楼主拼途网友回复：坚持骑行拼途网友回复：车车不错，有空多骑骑拼途网友回复：车子帅气拼途网友回复：骑行者精彩在路上……拼途网友回复：好车！颜色罕见吗？主要是你没遇到我，呵！拼途网友回复：这个车架真心好看。。。。拼途网友回复：车车不错低调不失华丽拼途网友回复：人比车帅，帅哥一枚。
||好车!白配蓝更加的清新了!||景色比车更好看。。||是我拍的好||360涂装和我的一样非常喜欢||不错的车||相当赞准备也入手辆||车锁不和谐啊
我最近想买一辆美利达挑战者360,但不知道这个车怎么样?请大家给我一些建议!||不知道价格多少?比挑350贵太多的话,不如买个挑350换个好点的油碟!||挑战者系的都不错,挑战者是比公爵上一个档次的,可以说的是好车,不用纠结买了吧,我要是资金够我也上挑战者了,不过弄个公650也对的起自己了,等对车了解更多时,再学学组一辆||回复—free—的帖子谢谢,我知道了||回复重遇的帖子谢谢!我知道的价应该在3800左右,原来挺喜欢650的,但是后来看见360就不能自拔了!||有钱还是上吧||650,360纠结中。。。。。。。。。||直接360,油碟很带劲!我才买了,4100米,买贵了!||360还是好车的||同感呐,原来看公爵600挺好,看看挑战者系列又被套住了
小弟马上要配的车单请各位帮忙看看,给点意见,更严重的麻烦两位斑竹.如兼容性,性价比……如有建议请跟贴,今年毕业要跑个长途,为自己为奥运为自己的骑行梦…………不多说了看单,单子有侧重点,小部件的钱能省就省了,:L配置单车架:MOSSO07款WILDWOLF850前叉:RST线控449前拨:DEORE145后拨:DEORE190圈:刀圈100牙盘:普威229花鼓:久玉两培林(彩色版)320刹车:M42187飞轮:HG509185手制:DEORE280中轴:VPISIS150把:KORE60坐垫:中空70坐杆:SCO7730立管:开拓者60链条:HG7380钢线:顺利48把套:适纹把胶15脚踏:超轻95内胎:正新18外胎:正新(光头)60共3520[本帖最后由willer于0:56编辑]||顶起来,引起斑竹注意,斑竹快过来看哦。。。||呵呵,跑长途,整体配置比较均衡,如果能换个再稍微好点的刹车就更加完美了||看来是没有人来啊,哎,有点急啊!谢谢你CRISY,看了你的帖子才让我有了这的配置单,这次回来第一个给你报个道^^^^^||配置单车架:MOSSO07款WILDWOLF850前叉:RST线控449前拨:DEORE145后拨:DEORE190圈:刀圈100牙盘:普威229花鼓:久玉两培林(彩色版)320刹车:M42187飞轮:HG509185手制:DEORE280中轴:VPISIS150把:KORE60坐垫:中空70坐杆:SCO7730立管:开拓者60链条:HG7380钢线:顺利48把套:适纹把胶15脚踏:超轻95内胎:正新18外胎:正新(光头)60共3520请你们帮看下.这车怎样?整体的协调?大学四年就为买这辆车了.打算以后有钱了车架保留,其他零件再升级…………看到你们跑来跑去的我也受不了了,今年毕业我也要开始我的真正行程了!不多说了。你们也替我们这些新驴想一下吧希望不要让我的帖子再沉下去,请留下你们的印记,谢了先![本帖最后由willer于2:58编辑]||建议你直接买个美丽大的长途公路车||注意刹车?保命的东西||建议楼主不要使用刀圈和光头胎其余没什么变动大家说的V刹可以更换毕竟是保命的部件||谢谢给位了,我会再修改的||整体感觉不错就是这价格高了
车架:TRIACE铝合金双抽管硬模成型车架前叉:TRIACE铝合金避震前叉变速:SHIMANOST-EF50指拨、SHIMANORD-M410后拨、SHIMANOFD-C050前拨轮组:J-16SZ铝合金双层车圈、JY-D341DSE铝合金花鼓传动系统:SHIMANOFC-M151山地牙盘、SHIMANO8S链条、SRAMPG-S飞轮刹车系统:PROMAX机械式碟刹、SHIMANO一体式刹车手柄车把:TRIACE铝合金车把把立:TRIACE铝合金把立其它:TRIACE运动型山地车坐垫、TRIAC铝合金座杆、隐藏式碗组、26X1.75山地车胎、TRIACE碳纤维盖片、一体式中轴售价2000RMB大家觉得怎么样能买吗?||TRIACE的车,还是建议买捷安特ATX770或公爵600500!||2000装车基本没有性价比,还是整车实惠
打算去凤凰玩,行程安排如下:12日晚19:30分的飞机从深圳到张家界,21点左右到达,住张家界;13日上午8:00坐车从张家界到凤凰,预计13:00左右到凤凰,然后下午晚上在凤凰游玩,住在凤凰;14日上午继续在凤凰发呆;吃过中饭14:00左右回张家界,晚上21:00的飞机回深圳。时间很紧张啊,现在的问题是12号晚到张家界住什么地方?在凤凰有好的旅馆介绍吗?大家提些意见啊,多谢了:)这次是我第一次独自一人出行,呵呵:)||个人认为您这样来了就走,还不如在家好好休息,而且还是奢侈的双飞!||机票是早些定好了,还算便宜:)主要是平时都没时间,10.1也有别的事。另外也只想去凤凰,简单的逛逛就好了。||张家界住宿:张家界国际青旅:http:ls.php?hostID=1id=52 张家界中天青旅:http:ls.php?hostID=1id=53 蜗牛驿栈:http:woniuyizhan.凤凰,按组前言中方法搜!预购新车，预算之间，纠结于挑战者360,550,650之间_美利达吧_百度贴吧
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预购新车，预算之间，纠结于挑战者360,550,650之间收藏
求大神指导：1。挑战者360，550,650之间的差距到底有多大，差距主要是在哪方面的？2.三者的骑行速度是不是一样的？3。如果买360以后能升级吗4.去店里买的时候能不能装个后座，用的时候装上，不用的是时候拆掉？
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太多了 没看完
你放一个乡非的照片 是在侮辱吧友审美吗
1。挑战者360，550,650之间的差距到底有多大，差距主要是在哪方面的？这就好比10快、50快、100快的区别。2.三者的骑行速度是不是一样的？亲，这是自行车，不是电动车，不能调速的。3。如果买360以后能升级吗只要你有钱，神马东西不能升级。4.去店里买的时候能不能装个后座，用的时候装上，不用的是时候拆掉？店铺的老板会告诉你，亲，听说过快拆么。
4楼终结此贴
靠。考虑升级还不如直接挑6呢。如果还要升级就挑7，挑8。烧车是烧钱。烧钱无止境的。哥们。
买山地车的话，自己能承受的范围，有多贵，买多贵。一分钱一分货。5000组不到什么好车，买个挑省心~~看你怎么想了~
借问楼主，您了买山地车究竟是要做什么啊？什么叫山地车：“山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。”先请弄明白自己买车是干什么用的？拿来做什么？如果追求速度，那就买公路赛自行车：“公路自行车和普通自行车 　　公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。”
对于新手这三车最大差别就在于 Challenger 后面的几个数字
最大的区别在于650没有预留车撑孔.
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楼主喜欢的话 还是上挑700吧 听说是全hfs的
先水到八级在说。先水到八级在说。嘎嘎。
我下个星期准备买650 贴600换对鼓 再贴900换个r7 共是6498 元。这样我觉得还是可以的、 不过今年的工资就得还钱去饿了。
1、钱越多的越好，别问为什么，自己看配置问度娘2、你得问自己的腿3、能，但缺心眼。原因：伪专业屌丝，无止境。4、你见过有山地驮人的？我没见过。你要非那么干，必须买非常结实的货架，最好钢的。铝，早晚摔。
LZ不如上550
剩下的7百多 升级点小件
也算可以，
LZ你是新手吧，我觉得没必要上这么贵的车勇士560或G6能满足你了
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或入手挑战者650 ，给即将买车的同志们做参考
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& && &起初，我喜欢捷安特，坚定不移地选择捷安特，后来不断查资料，做比较，喜欢上了崔克，再后来对配置有一定了解后，就开始纠结了。
纠结之后还是选择了挑战者650，也许它可能牌子不如捷安特，但是见过实物以后，我觉得比XTC 790好一些，去过捷安特专卖店不喜欢深色的，白色XTC790没见着，也许有白色的话，可能就选择捷安特了，后来去美利达专卖，觉得变速系统略胜一筹，而且也有货，就决定入手挑战者650了。油碟刹的感觉的确不错，而且还从过去的彦豪升了级，没记住是什么牌子。
就这样，由捷安特-》崔克-》大行—》捷安特-》美利达，思想纠结的过程终于结束了。不说了 ，见图，我知道，要买车的都喜欢看图：）
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骑过几次，觉得前臂压力较大，跟座位有一定关系，但是调过之后还是前臂吃力，我选16英寸的车架，适合170公分身高左右的人，山地车都这样吗
看第一张图坐垫好像比较飘后..前移过了吗?
喜欢，可惜没我骑的尺寸。。。
不错支持一下，两年前想买车的时候就看上了挑战者500，后来忍住没买，我朋友买了挑战者350，然后去了拉萨，又去了尼泊尔。。。。
选好适合自己的车架很重要，我选的车架不是很好。很费力的。
kingbobo2004 发表于
骑过几次，觉得前臂压力较大，跟座位有一定关系，但是调过之后还是前臂吃力，我选16英寸的车架，适合170公分 ...
前臂压力大 是因为山地车都是这样的 和座位无关。
车把本来就是燕把立 还加装副把 不是多余嘛。燕把就是比较舒适的车把了，副把只是给直把装的。
SHIMANO的油碟刹不错
FSA的牙盘 比较软 普通车友使用起来没有什么感觉 一些爆发力好的朋友就不习惯了 发力就泄力了
beckhampq 发表于
看第一张图坐垫好像比较飘后..前移过了吗?
是中间靠后的，感觉再往后移，前臂有点不舒服，
psjimi 发表于
前臂压力大 是因为山地车都是这样的 和座位无关。
车把本来就是燕把立 还加装副把 不是多余嘛。燕把就是 ...
山地车都是这样就好，副把拆过，后来准备出门听说是用来变换手握姿势，就又装上了，但是感觉装上副把不好看。
本帖最后由 psjimi 于
17:28 编辑
还有肩控避震锁死 这个玩意也是多余的 这个本来设计就是给参加比赛的人用的 在分秒必争的情况下 不用去碰肩锁就可以开关避震 如果是休息骑行 长途的话 这个是个多余的摆设 占用车把位置。
还有 前后反光片 和轮子上的反光片取掉 没有多少实际用处 因为你有了车灯 你的晚上出门骑车还是穿鲜艳的衣服。
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