最近才提了一款三菱翼神排气管,我怎么能把排气的声音改成赛车的那种轰鸣声,这样会影响车辆的速度吗?

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底盘与操控
进排气?冷却
动力―引擎及周边
传动?电子?油品
内饰?精品?赛车
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三菱翼神排气管改装
市 场 价:¥1550
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&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp 三菱翼神排气管改装图
产品介绍S鼓:属于外回压排气管,提升中低转速扭力,起步快,爬坡有力。排气声音:排气声浪低沉迷人,浑厚有力。声音在台速时特别低沉,S鼓根据车型排量大小,声音都所不同。排量大,低音重,排量小,声音也很好。生产工艺:采用202不锈钢生产,质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接,鼓身表面高丽的精美的表面处理方式。鼓身和尾咀都压塑有品牌标志。S鼓是改装排气入门级排气管首选。&nbsp内回压:属于回压鼓,鼓身圆桶型,声音低沉。生产工艺:采用202不锈钢生产,质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接,鼓身表面高丽的精美的表面处理方式鼓身和尾咀都压塑有品牌标志。生产工艺:采用202不锈钢生产,质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接,鼓身表面高丽的精美的表面处理方式。内回压鼓适用于自动档,声音小的车友。有些车型排气尾段位置不够,不能用S鼓,只能用内回压鼓。&nbsp直排:圆型直排鼓,声音跑车声音,高转时声音清翠。主要提升高转马力。直排鼓适用于对声音要求较高的车友选用。生产工艺:采用202不锈钢生产,质量保用5年。焊接位置手工精细的鱼鳞焊接,鼓身表面高丽的精美的表面处理方式。&nbspHKS型:直排带回压鼓,主要提升中高转马力。声音比直排好听,高转时声音低沉。使用中台速声音已经出来,只有要轻给油,声音马上出来。HKS型对于声音要求较高的客户可以选用,效果和声音比直排要好,可比美日本进口货。价钱只是进口货三份之一,对于追求跑车声音,性价比的客户是最好选择。&nbsp街鼓:本厂针对日常街道行走,特别设计的一种排气管。有两种类型,跑车声音和回压声音鼓身圆桶型设计,排气弯管和鼓身带烤漆,更显高档跑车声音:设计是圆桶直排带回压,声音比S鼓 内回压要大,比HKS型直排要小,对于声音要求一般的客户是最好选择。回压声音:是相比内回压效果来得更加好,回压声音低沉,根据车型排量大小,声音各有不同。&nbspM鼓&nbsp可变回压鼓,全面提升动力,鼓身设计根据排气量大小改变回压值,达到提升动力的效果。M鼓是最全面的鼓型,动力提升效果最好。M鼓声音不大,只比原车大一点,声音低沉有力,跑高速不吵人。目前M鼓已经出到第四代M鼓一代:202不锈钢生产,不锈钢色鼓身,不带烤漆。&nbspM鼓二代:202不锈钢生产,带烤漆&nbspM鼓三代:304不锈钢生产,鼓身双层,尾咀镀络,带烤漆&nbsp第三代M鼓:鼓身用双层材料厚度,能确保长时间高温鼓身外表面不发黄.选用304型号高级进口不锈钢材料让鼓体不会生锈,外观烤黑漆,增添了整条排气管的质感,鼓身印有冲压出来的明显商标,尾咀雕刻镀铬。原装位组合件式安装。附加产品赛车可调式吊胶,一个吊码配一个吊胶,单独纸箱包装。让产品从外观还是内在都体现了一种高尚.高品质的名牌产品M鼓四代:最新产品,可调音M鼓。可自由设定跑车声音静音 中音 三种模式。生产工艺:进口SUS 304钢制做,比正常304不锈钢还要好。四代M鼓的内部是无吸音材料,全靠大小管路和大小不同的回压、吸音室来完成声音和排气的顺畅度,音质永远不会改变,而且低沉有力,鼓身出气口处设计一个调音口,可以调节三种不同的音质,分别是:高音、轻音、静音,音效使用插入式调音管调节,不会出现调节阀卡死打不开,直接使用快拆方式方便快捷。&nbsp芭蕉:发动机排气出来的第一段,芭蕉一套分芭蕉和前段芭蕉分四二一 四一两种。原车三元催化,限制声音和废气,一般在芭蕉的前段,改装前段的三元催化,会用软管代替,增大排气量,增大马力输出,改装芭蕉后排气声音是原车的两倍。&nbsp四二一:主要提升中低转扭力,适合日常街车改装,对于街道城市改装首选。&nbsp四一:主要提升高转扭力,对于比赛车改装首选&nbsp中段:中段上中鼓主要起消音作用,改装中段比原车中段效果要好,排气量更大,排气更加顺畅。&nbsp原厂静音鼓:&nbsp 原厂消音器是隔板式的,由多重消音室强行将废气压缩到消音室内,通过多重这样的消音室,声音就控制在国家的环保标准70分贝以下,这样成本低声音还能达到环保标注,但是废气很难排出,不畅通,增加了发动机的负荷,废气储存在燃烧室内,阻碍了燃烧效率,新型的原厂静音鼓采用赛车科技的原理,在整合原厂的设计理念金星开发设计出的原厂静音鼓,是利用产品排气通畅来获得足够的进气量,这样空气流量计和废气感知器便会传送一组很经济省油的数据给电脑,以便获得省油的效果,声音是利用少量的隔板加大量的吸音棉效果很好的材料把声音控制在70分贝以下,从而达到国家的环保标准。故原厂静音鼓又称――省油耗节油王。 原厂静音鼓的6大特性:1 节油&nbsp&nbsp&nbsp 100公里可节油0.3-0.5升,车型不同节油也不同,一辆车一年跑二万公里可节省RMB600元左右2 动力提升&nbsp&nbsp&nbsp 原厂静音鼓,起步快,爬坡有力,在使用过程中明显可感觉到动力的提升3 延长发动机使用寿命&nbsp&nbsp 本产品让汽车排气更顺,彻底清出发动机里的积碳,降低发动机的负荷,从而延长了发动机的使用寿命4 延长排气管的使用寿命&nbsp&nbsp 本产品采用全不锈钢202材料制作,采用耐高温钢羊毛,玻璃纤维面构成,彻底解决排气过程中声音大的问题,本产品使用寿命可长达5年之久。5 外观精致漂亮&nbsp&nbsp 本产品采用全镜面抛光处理,赛车型尾咀设计,增加了爱车的时尚运动气息6 声音&nbsp&nbsp 本产品通过超静音设计,发动机在怠速和高速运转时都非常安静,驾驶时无共振声,无扰人,声音在70-75分贝左右&nbsp排气管改装疑问:&nbsp1、为什么要改装排气?答:因为原车的排气是采用格版式,限制了汽车的声音和马力,改装后的排气,是直通的,声音改变了,同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的,容易生锈,破烂,改装后的排气是采有不锈钢制造的,保用5年。&nbsp2、改装排气有哪几种鼓型,声音分别是怎样?答:改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓S鼓:主要提升起步马力,声音低沉,比原车大。街鼓:全面提升汽车的马力,声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音,HKS型:直接提升中高转马力,声音像赛车一样,就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。M鼓:可变回压鼓,人称奥地利狐狸头,尾鼓鼓身烤漆,十分高档。声音十分静,只比原车声音大一点,声音低沉。全面提升马力,是改装排气里的高档货。&nbsp3、为什么别人说S鼓跑高速有共振。答:其实S鼓是尾于回压鼓,声音低沉,起动马力好,在跑高速时,排气更加顺畅,实车测试并没有共振现象。&nbsp4、为什么大家车型都改同一样的尾段排气,出来的效果都不同?答:同一车型改装都选S鼓,如果其中一台改了全段,另一台只改尾段,效果肯定是全段排气的好,因为全段没有三元限制,而且改装全段排气量更大更加顺畅,所以出来的效果更加好。&nbsp5、什么是原装位排气?答:我厂生产的排气是按照原车型生产,位置和弯管走位都和原车一样,有些车型是根据底盘位置来生产,保证能安装。&nbsp6、我车排气是中尾连体的,怎样改?答:改装排气可以分中段、尾段,可以分开改。单改尾段,原车的尾段部分要切掉,套上改装排气,通过上卡扣的形式,套紧。如果中尾一起改效果更好,安装更加方便。&nbsp7、为什么我车的排气尾段比其它车贵?答:针对个别车型尾段是比其它车型长的,需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。&nbsp8、如果我车有包围,我排气管尾咀部分怎么搞才好看?答:我厂生产的排气,大部份车型的尾咀部分是做活动的,通过卡扣上紧,这样客户可以自己控制长度,达到最好的外观效果。&nbsp9、什么叫燕尾?答:燕尾就是在原车单鼓的基础上,从鼓身引一条管去后杆的另一边,达到一边一个尾咀的效果&nbsp10、为什么我的烤蓝尾咀会变色?答:因为单层的烤蓝尾咀是用加温变色,遇到空气就会变色,时间长了不耐看,要长时间耐用,建议选用双层尾咀或者双层卷边尾咀。&nbsp11、改装排气是否对发动机有影响?答:改装排气对发动机更好,因为原车排气是格版式,限制声音和马力,改装排气让发动机排气更加顺畅,减少发动机积碳。&nbsp12、改了芭蕉之后为什么我故障灯会亮?答:因为改了芭蕉之后,排气量会比原来大一倍,行车电脑会检测到废气超标,所以才会亮,我们处理办法可以进行延长氧传感接口来处理。&nbsp13、声音跟马力有直接关系吗?答:排气声音越大,回压就会小,动力就会差,所以说声音越要大动力就会差,如果低转较差的车子,建议选用回压鼓。&nbsp14、改装排气是否会影响油耗?答:改装排气如果单尾段段,基本不会增加,但如果你改直排或者HKS型这个会增加一点,但不大。改回压型排气,动力会明显增加,油耗还在原来的水平上,另外改装芭蕉与中段就一定会增加油耗,但同时动力提升更加明显。&nbsp15、改装的顺序是否先改进气后改排气?答:不是的,因为用原车的进气也足以支撑中尾段排气,改装后排气顺畅,动力更加好。
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改排气声音
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- 改排气管声音 - 汽车排气管声音改装要多少钱?
汽车该排气违法么 就是改成赛车声那种排气如题
想给三菱 蓝瑟翼神 改个排气 换个M鼓,让它拥有赛车的声音,但是不知道违法不?当然违法。验车的时候就会被查处的。除非你想别的办法。你改没改,交警一听就知道,就看是否爱管你了。有的城市比如珠海杭州广州就开展过整顿治理的。 而且对你个人也没什么好处。第一,噪声对自己长期驾驶造成困扰我想把125的大地鹰王摩托改装排气管声音,改装为跑车声音能吗?首先,个人喜欢改装!业余的,提供几点知识,希望拿分! 第一:最低双缸,缸越多,声音越连贯,越有轰鸣力量感!单缸改了声音只会是感觉有力量和大一些!车急速会快一点! 第二:最好是小链机,因为提速快!声音非改装排气管是不是声音会变??听说改装汽车的排气管,开车的时候声音会有不小的变化,我想问下如果想要声音变大点像跑车那样响亮的话,需要改最后面的那一小段茶杯大小的排气口还是整套排气系统都要改???改排气尾段就好。。声音就像改过专业引擎的一样排气改装分直排和回压 自动档最好不要加直排 直排口径也不要过大 会降低底速扭矩。 如果单纯的想要变成赛车声音那样,推荐加一个S鼓的排气管,不会对车有太大的最近想弄下排气管,汽车改装排气管 哪种好? 哪种声音好听?S鼓:有两次膨胀,外观上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上,排气声音也显得赛车化。但会失去一些低转扭力. G鼓:有三次膨胀设计,增普通轿车改跑车声音(不是该排气)我说的是自己在车里踩油门 但是音响里声音是跑车的声音 我看见过视频 好像有这种的 (注:我说的不是该排气这些哦 就单方面的声音)踩油门就车子里面能听见跑车的加速 就感觉自己是开跑车。
求专家帮助 有这种东西吗这个视频我以前看过,理论上是可以实现的,只要把油门传感器的信号分给一个芯片,这个芯片根据信号的变化发出跑车的声音信号给音响系统,但是真没见过有这种东西的实物,也没见人改过,因为这个东西真的没什么意义啊单缸250改声音 排气 改装很简单的问题 单缸250和双杠的差距我知道 我也明白 所以希望前辈们别说点什么原理的问题
小弟刚花了16000买了辆猛犸 可以上牌 才上的牌还没有过磨合期 ~~唯独对声音很不理想~~~所以想让前辈们帮帮忙 ~~要是改排气应该用什么排气~~不要求达到双杠的效果~~当然那也是不可能的~~之是想让声音好听的~~~~有个经历的前辈们 指点一下小弟~~~~可千万别说原理的问题~~~也别说什么花这价钱买这车~~~谢谢~~~~首先,个人喜欢改装!业余的,提供几点知识,希望拿分! 第一:最低双缸,缸越多,声音越连贯,越有轰鸣力量感!单缸改了声音只会是感觉有力量和大一些!车急速会快一点! 第二:最好是小链机,因为提速快!声音非想改变汽车排气声音我想改变一下汽车的排气声音 变的低沉浑厚一些
不想改什么S M鼓 只是想单纯的改一下声音
看淘宝上有卖那种“可变音”的排气头 几十块 不知道什么意思 能把声音变低沉吗?楼主说那个就是在排气后面加装一段尾嘴。利用控制空气流动的原理改变排气声。 所以。在车辆数据不变的同时会变调子。不会变声音大小。改装排气管声音太大,怎么办?我的是直排,可以让它的声音变的稍微小点,低沉浑厚点吗?直排的声音是最大的,如果你要浑厚点的就换成M型回压鼓,声音低沉,静音效果非常好,可以用remus品牌(法国的)或者r.temas(国产的),我就是用的国产的价格相对便宜很多。看自己经济实力来吧,改车这如何改装排气管声音会变大??我想改装排气管,想把声音变大,听着像跑车那样的声音很刺激,但又不想改的太多怕影响车的性能,问下如果只换个排气尾喉有效果没,声音会不会变化很大???影响不影响车的正常性能?买个原装位的内回压的,声音比较正巧格和福喜 改装什么排气声音好听 ·············小毒蛇
那种声音好听啊排气我换过五条,个人觉得 MP,PC,板井A2,小毒静音,这几个声音都是比较好听的
黄龙600的排气听说以前的声音不好,后来改进了,刚好我提的车是改进过的,录段声音分享1下.
小丘微信: 马化腾: 为爱改装朋友量身打造,全原装位设计,湖南长沙本地朋友可现场改装定制,改装排气后顺畅有劲明显提速,声音效果可定制街跑,炸街,跑车,赛车声音低沉效果。
[肇庆菱骊改装]HKS型排气声音
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本公司专业从事改装排气管行业,欢迎咨询洽谈
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11年杜卡迪改尾段蝎子,超骚
来听听我改了排气之后霸气的声音!
小丘微信: 马化腾: 为爱改装朋友量身打造,全原装位设计,湖南长沙本地朋友可现场改装定制,改装排气后顺畅有劲明显提速,声音效果可定制街跑,炸街,跑车,赛车声音低沉效果.当前位置:&&&&&三菱翼神
全系配膝部气囊
外形运动适合年轻人
乘坐空间还不错
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动折叠
后视镜加热
无钥匙启动系统
车身稳定控制ESP
运动版包围
倒车视频影像
蓝牙/车载电话
厂商指导价
全国最低价
车内空间光看轴距不靠谱
身高180cm坐在前排,头部空间至少要950mm。
成年人肩宽420mm,后排座椅宽度至少在1260mm以上,坐3个人才不会拥挤。
单说前排或后排空间没有意义,因为座椅可调,满员乘坐时空间大小才有价值。
前排头部:适中
后排头部:适中
车内满员:适中
后排满员:宽裕
前排头部空间压抑吗?适中头部空间:960mm前排头部空间极少不够用,但此处空间小会影响驾乘舒适性,部分车型可通过调节座椅高度来满足头部空间。
后排头部空间够大吗?适中头部空间:905mm后排头部空间小并不会导致坐不下,但会限制乘客坐姿,影响舒适度。
满员乘坐都能伸得开腿吗?适中前排腿部空间:895-1100mm后排腿部空间:670-890mm前排腿部空间不会局促,因为座椅前后可调。但当前后排同时坐人时,它会成为一个影响舒适性的重要因素。
后排坐3个人挤吗?宽裕后排座椅宽度:1405mm一般成年人肩宽420mm,后排宽度在1260mm以下会有些拥挤。地板凸起也会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
过沟过坎颠吗?坑洼路面滤震比较干净悬挂类型会对行驶舒适性有影响,减震软且迅速恢复平稳是优秀悬挂的两点必备特性。
座椅坐着舒服吗?支撑良好 长途不易疲劳座椅设计存在人体工程学差异,如久坐是否腰酸背疼,支撑和包裹是否到位,这对消费者尤为重要。
排量大的车加速未必就快。
超车好坏,不应看百公里加速时间,更应该关注中段和后段的加速情况。
最大功率和扭矩应该和转速一起看。
超跑阵营高性能阵营运动车阵营民用车阵营悠然阵营
三菱翼神0-100公里加速时间分布在9.8-11.6秒属于
民用车阵营
超越竞争对手
民用车(20款)
花10万买车,要花20万养养车费用包括燃油、保养以及保险。
以10万元车为例,10年内养车费用超过20万。关注养车费用就是关心自己的钱包。
油费占养车费60%以上
仅供参考,不支持个例计算
油耗均采集于真实车主。
车主真实油耗更有参考意义
年均总费用:1.92&万
燃油:10,151&元保险:6,990&元保养:2,066&元
年均总费用:2.09&万
燃油:11,121&元保险:7,214&元保养:2,596&元
年均总费用:2.11&万
燃油:11,694&元保险:7,313&元保养:2,066&元
年均总费用:2.15&万
燃油:11,072&元保险:7,783&元保养:2,596&元
2015款翼神也进行了细微调整,除了增加LED光源示宽灯,新设计运动型轮毂。...
翼神是彻底的运动路线,符合年轻消费者的个性需求...
进入正题,2013年11月购入1.8CVT,关注翼神已经有3年多...
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许振宇&&&&【】
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吴庆&&&&【】
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于尚宏&&&&【】
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李倩&&&&【】
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杨恺&&&&【】
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李倩&&&&【】
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刘斌&&&&【】
Tein的EDFC全称ElectronicDampingForceController,是通过电控模块使得驾驶者可以在车内动动手指就可以调整Tein的软硬可调避震的阻尼值,使得软硬调节在日常中的实用度更高。不过旧款的EDFC在安装上颇为麻烦,而且单一的手动调整阻尼功能使其吸...
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李倩&&&&【】
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