变速车前叉减震没用怎么回事 ? 捷安特变速自行车660的

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【山地车捷安特ATX660相关】捷安特ATX660指拨背面有一个套着弹簧的螺丝有
捷安特660背面有一个套着弹簧的有什么作用啊
是调节什么的
大哥,非要我上照片你们才能明白吗??,我说的是背面
这根据手感来调节吗?劲儿大好,还是劲儿小点好
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【山地车捷安特ATX660相关】捷安特ATX660&&来看下这是哪年的款?
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【山地车捷安特ATX660相关】捷安特atx660配置介绍
09款捷安特ATX660和08款相比没有本质上区别。最大的区别在于外观上看09款式的很好看,颜色很亮丽、大气。售后方面,以为捷安特的店比较多,所以就算日后换配件也相对方便。
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& & ATX660属于低端配置山地车,还没有达到入门级别赛车标准,但足够满足骑行爱好者的骑行需求。现市场价格在1000元左右,地区不同略有变动。
下面介绍一下捷安特ATX660配置:
尺寸:26*17M-19M
车架:08&新款GIANT 铝合金圆管硬模车架;硬模LOGO
前叉:TGS铝肩避震前叉
变速系统:SHIMANO 21S
花鼓:铝合金花鼓
车圈:铝合金双层车圈
轮胎:KENDA26*2.1轮胎
曲柄:Sugino, 铝合金
链条:KMC,防锈静声功能
车匣:铝合金夹器
其他:车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝;SHIMANO EF29一体变把; 铝合金零部件;VELO抑菌把套;专用后置式停车架
ATX660具备以下特性:
1、重量轻,作为山地车,重量轻是必须的,便于携带,方便拔山涉水。
2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统,特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效,骑行60公里,上上下下的路,基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理,比如:座位的高低设计仅使用一个卡子,调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证,各部件都做足了量,的确有专业风范。
& & 当然,除了优点也有些须不足,毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软,使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法,如果配合柔软的坐垫及专业骑行服,PP的疲劳程度会减轻
【山地车捷安特ATX660相关】捷安特atx660配置参数
捷安特atx660怎么样?捷安特ATX660属于低端配置山地车,还没有达到入门级别赛车标准。很多车友反应捷安特atx660变速器 跑坎坷的路会发出响声,这是因为这款车的后拨片弹簧比较软,所以你用力的时候加上坎坷链条弹跳产生的声音。总的来说,还是一款不错的山地车,适合出行代步或休闲活动骑行。&&
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& & 捷安特ATX660 配置:
尺寸: 26X15.5M/17M/19M
车架: GIANT铝合金硬模车架,硬模LOGO,车架中管防水塞设计
前叉: 避震前叉
变速系统: SHIMANO FD-C050前变、RDTX31D 后变;SHIMANO 无忧变速 21速;
刹车系统: 铝合金V刹系统
座垫: 舒适运动座垫
轮圈: 铝合金双层高强度圈
轮胎: 建大26x1.95细纹轮胎
其他: 42/34/24铝合金大齿盘;一体式主轴;维乐把套;铝合金车把、竖杆、座垫杆(30.9);后置停车架;中管防水塞设计
【山地车捷安特ATX660相关】捷安特atx660配置性价比较
捷安特ATX660从价格上来说可以算是品味生活的首选。性价比之高,可以说是从来没玩过山地车爱好者的入门首选。其作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性:&&
1、重量轻,作为山地车,重量轻是必须的,便于携带,方便跋山涉水。
2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统,特色是安全可靠。& &
3、前减震系统非常有效,骑行60公里,上上下下的路,基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。& &
4、整车设计比较实用合理,比如:座位的高低设计仅使用一个快拆,调整起来非常方便快捷。& &
& &当然,除了优点也有些须不足,毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软,使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法,如果配合柔软的坐垫及专业骑行服,PP的疲劳程度会减轻
ATX 660(2011年新款)
零售价:1298RMB(官方价)
尺寸:26X15.5M、17M、19M
车架:GIANT 2011 新设计A6061铝合金车架
前叉:铝合金避震前叉
变速系统: SHIMANO FD-TX50前变、RD-TX35后变、ST-EF51变把、14-28齿 7速、飞轮:21速
刹车系统:铝合金V刹
座垫:舒适运动座垫
轮圈:铝合金双层车圈
轮胎:建大26X1.95低阻力城市山地车胎
其他:前后铝合金花鼓;铝合金喷砂黑小燕把、竖杆、座垫杆;标配停车架
备注:产品、规格、颜色以实车为准
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